34 10 014 Регулировочный ручной тормоз
Необходимые специальные инструменты:
- 34 6 306
- 34 6 307
- 34 6 308
- 34 6 309. См. ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - CLUBMAN.
Осмотр выполняйте следующим образом:
При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.
Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).
В случае больших отклонений окружной силы колеса: «отрегулировать ручной тормоз». (/mini/cooper-s-clubman/i-2007-2010/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-remont-clubman-r55__34-10-014-regulirovochnyi-ruchnoi-tormoz).
Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.
Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.
ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза свободны для перемещения и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима: В случае чрезмерного хода срабатывания (6 зубьев). При замене стояночного тормоза тросы Боудена При замене рычага ручного тормоза.
Инструкция по установке тросов Боудена стояночного тормоза
Освободить пыльник 1 рычага стояночного тормоза от зажима.
Отпустите самоконтрящуюся гайку (2) до тех пор, пока нагрузка на кабель Боудена не будет полностью снята.
Схема №341
Завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза до тех пор, пока на тормозных суппортах не установится зазор (А) 0,5-1,5 мм между рычагом включения ручного тормоза (2) и упором (1).
Схема №342
| ВАЖНО: | Соблюдайте следующую последовательность: Отпустите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза полностью. Снимите тормозные колодки. Вставить тормозной поршень в тормозной суппорт. Установить тормозные колодки. Отрегулируйте регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза, как показано выше. Примените рычаг ручного тормоза три раза. Нажмите педаль тормоза на пол не менее трех раз, чтобы можно было установить воздушный зазор. Проведение эксплуатационной проверки |
|---|
Проверка регулировки на анализаторе тормозов
0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении.
Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N» усилие по окружности колеса <или = 100 Н.
1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.
2-й зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы.
Должна гореть индикаторная лампа.
3-й зуб: Увеличение тормозной силы.
4-й зуб: Окружное усилие на колесо:
От 700 Н до 1300 Н.
(Не позднее 4-го зуба)
