Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт - COOPER (двигатель W10) Все разделы

11 00 050 Демонтаж и монтаж двигателя MINI Cooper S Clubman I

Двигатель - ремонт - COOPER (двигатель W10) 19 иллюстраций ~4 мин чтения

11 00 050 Демонтаж и монтаж двигателя

Необходимые специальные инструменты:

  1. 11 8 352
  2. 11 8 401
  3. 11 8 402
  4. 13 5 280
  5. 13 5 281
  6. 51 2 160

Необходимые предварительные задачи:

  1. Отсоедините батарею. См. 12 00 ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ.
  2. Снимите контейнер с аккумулятором. См. 61 21 100 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА БАТАРЕИ.
  3. Снимите окантовку переднего бампера. См. 51 11 156 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА.
  4. Снимите кронштейн бампера. См. 51 11 050 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДЛЯ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА.
  5. Снимите корпус воздухоочистителя.
  6. Отпустить цилиндр сцепления. См. РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ.
  7. Снимите кронштейн штанги верхнего стабилизатора. См. 22 11 040 ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО КРОНШТЕЙНА ДЕРЖАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.
  8. Снимите выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором. См. 11 62 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, УПЛОТНЕНИЕ/ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
  9. Снимите левый приводной вал. См. ВАЛ ВЕДУЩЕГО МОСТА (СЛЕВА).
  10. Снимите правый приводной вал. См. ВАЛ ВЕДУЩЕГО МОСТА (СПРАВА).
  11. Снимите приводной ремень генератора. См. 11 28 010 ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (W10).
  12. Снять приводной ремень генератора переменного тока для дополнительной системы кондиционирования воздуха. См. 11 28 050 СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
  13. Слейте хладагент. См. 17 00 005 ДРЕНИРОВАНИЕ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА.

Снимите верхнюю опору капота двигателя и установите специальный инструмент 51 2 160.

Схема №4

Привинтите модуль переднего конца специальными инструментами 11 8 401 и 11 8 402 и закрепите стопорным кольцом от проскальзывания назад.

Схема №5

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости 1.

Отсоедините шланги обогрева 2.

Отсоедините переливной шланг 3.

Схема №6

Стравите топливопровод 1.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Топливопровод находится под давлением (около 3-5 бар).

Закрепите топливопровод 1 специальным инструментом 13 5 281.

Герметизация топливопровода специальным инструментом 13 5 280.

Рециркуляция:

Уловить и утилизировать вытекающее топливо в подходящем контейнере.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Схема №7

Отверните винт 1 теплозащитного экрана двигателя стартера.

Поднять теплозащитный экран.

Схема №8

Отпустите соединение магистрали 1 с усилителем тормозов и разжмите на держателе.

Отжать кольцо вниз, снять линию (1) в сторону верха.

Схема №9

Отсоедините штепсельный разъем от коробки предохранителей 1.

Выверните стопорные винты 2 из коробки предохранителей.

Поместите блок предохранителей в одну сторону.

Схема №10

Отсоедините трос заземления от левой пружинной стойки 1.

Отсоедините кольцевой соединитель 2.

Схема №11

Отпустите стопорные зажимы 1 для смен тросов на корпусе.

Отсоедините тросы переключения передач от шарового шарнира 2.

Отверните стопорные винты 3 для стопора троса переключения передач и снимите корпус 4 механизма переключения передач.

Момент затяжки, (21 Н.м.).

Момент затяжки согласно 11 12 14AZ в ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Момент затяжки согласно 11 12 15AZ в ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №12

Отверните винты 1.

Снимите планку стабилизатора 2.

Момент затяжки согласно 11 12 16AZ в ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №13

Отсоедините штепсельный разъем 1 от электродвигателя насоса ГУР.

Схема №14

ПримечаниеСистема кондиционирования спецоборудования.

Отсоедините штепсельный разъем от компрессора (1).

Отпустите стопорные винты 2.

Прикрепите компрессор (3) к модулю переднего конца. Разжать линию высокого давления системы кондиционирования.

Схема №15

Приклейте подходящую клейкую ленту (1) на обе направляющие рамы кузова для защиты лакокрасочного покрытия во время снятия двигателя (риск повреждения).

Внимание:Система кондиционирования спецоборудования.

Линии кондиционирования находятся под давлением. Риск получения травмы.

Схема №16
Внимание:Надежная коробка передач с помощью домкрата тележки (риск повреждения).

Отпустите стопорные винты 1.

Момент затяжки, (66 Н.м.).

Отпустите верхний винт на кронштейне трансмиссии 2.

Снимите кронштейн трансмиссии 2.

Установка:

Момент затяжки, (66 Н.м.).

Схема №17

Отверните винты 1.

Снимите кронштейн трансмиссии 2.

Схема №18

Смонтировать на передаче специальный инструмент 11 8 352.

Внимание:Соблюдайте длину винта для винтов (1) 10 x 1,5 мм. Максимальная длина 20 мм. (Риск повреждения).

Установка:

Момент затяжки, (38 Н.м.).

Схема №19

Установите специальный инструмент 11 8 351 на двигатель спереди.

Используйте оригинальные винты (1).

Установка:

Момент затяжки согласно 11 12 9AZ в ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №20

Закрепите специальный инструмент 11 0 020 специальными инструментами 11 8 351 и 11 8 352.

Прикрепите к двигателю держатель подъемной шестерни двигателя и цепи и подвесьте силовой агрегат к подъемной шестерне.

Схема №21

Открутите стопорную гайку (1) крепления двигателя.

Момент затяжки согласно 11 12 13AZ в ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №22

Соберите двигатель.

Заправить трансмиссию. См. СМАЗКА.

Заполнить систему охлаждения. См. 17 00 005 ДРЕНИРОВАНИЕ И ДОБАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА.

Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек. См. 17 00 039 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТБОРА И ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВОДЫ.

Проверить работу ВНД.