32 21 231 Замена (снятие и установка) тяги левой или правой гусеницы
| ВАЖНО: | Рулевую коробку необходимо заменить, если полированная поверхность рейки повреждена (например, коррозией)! |
|---|
Необходимые предварительные задачи:
- Демонтировать КОНЕЦ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАНГИ С ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА.
- Снимите GAITER FROM рулевое управление BOX и сдвиньте назад.
| ВАЖНО: | Чтобы избежать повреждения стойки и крепления подвески, переместите стойку как можно дальше. |
|---|
Освободите сочленение специальным инструментом 32 3 210 и розеточной SW32 1 на стойке рулевой коробки.
Примечание по установке:
Очистите штатив.
Проверьте поверхность штатива на наличие повреждений (например, коррозии).
Смажьте зубчатый участок держателя.
Момент затяжки 32 21 3AZ
Схема №214
Замена:
| ВАЖНО: | На автомобилях с 18" шинами придется устанавливать ограничители остановки руля заказывать отдельно! |
|---|
Сдвиньте оба ограничителя 1 упора руля на рулевой привод.
Примечание по установке:
Деформационные элементы 2 должны быть направлены на рулевую коробку 3.
Момент затяжки 32 21 3AZ
Схема №215
При замене соберите новую деталь с грейфером.
Смажьте направляющую штангу, на которой находится пыльник (1), смазкой «Renolit JP 1619»(BMW, номер по каталогу 6 778 561).
- Определение размера (А) для упрощения последующей регулировки передней оси
Примечание по установке:
Ослабьте зажимной болт (1) и отвинтите конец тяги.
Выдвижной пыльник с ушным зажимом и ленточным зажимом на тяге гусеницы.
Завинтите конец тяги до размера (А).
Момент затяжки 32 21 1AZ
Схема №216
После установки:
- Только при замене/снятии конца ходовой части: Выполнить ПРОВЕРКУ ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС