Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Countryman/MINI Cooper Countryman I (2010-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задняя ось - ремонт - кабриолет (R57)
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задняя ось - ремонт - кабриолет (R57) MINI Cooper Countryman I

Полуоси 45 иллюстраций ~13 мин чтения

33 00... Информация о замене амортизаторов

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

64 00 000 Информация об использовании чистящих средств/красок (средств индивидуальной защиты)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Использование чистящих средств/красок, не соответствующих инструкциям, может привести к серьезным травмам или ожогам! Обращение с чистящими средствами/красками может вызвать аллергические кожные и респираторные реакции!
ВАЖНО:Соблюдайте следующие инструкции: Храните чистящие средства/краски только в защищенном шкафу. Держите чистящие средства/краски подальше от открытого огня и других источников возгорания. Защищать чистящие средства/краски от высоких температур и прямых солнечных лучей. Всегда держите под рукой ванну для глаз, регулярно меняйте воду (раз в месяц).
ВАЖНО:Соблюдайте следующие инструкции перед использованием: Инструкции производителя (на контейнере/упаковке) Предупреждения об опасности (на контейнере/упаковке) Инструкции производителя на вкладыше в упаковку Паспорт безопасности материала производителя Информация о продукте в EPC Национальные правила рынка
ВАЖНО:Соблюдайте следующие инструкции во время использования: Не ешьте, не пейте и не курите во время работы с этими продуктами. Избегайте прямого контакта с кожей и глазами. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование. Убедитесь, что все закрытые помещения хорошо проветриваются или непосредственно удаляют пары. Немедленно сменить рабочую одежду, загрязненную чистящим средством/краской. Закончив работу, вымойте руки и нанесите защитный крем для кожи.
ВАЖНО:Следуйте предупреждениям об опасности и носите средства индивидуальной защиты!

Первая помощь:

  1. Если продукт соприкасается с глазами, немедленно промойте проточной водой в течение 10-15 минут. Обратитесь за консультацией к специалисту по глазам.
  2. В случае контакта с кожей и, где это применимо, аллергической кожной реакции, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом, а затем нанесите крем для кожи без силикона. Обратитесь за советом к врачу.
  3. При проглатывании клейкого продукта тщательно промыть рот/части рта проточной водой. Выпейте 1-2 стакана воды. Не вызывать рвоту. Обратитесь к врачу.
  4. После вдыхания паров обеспечьте достаточную подачу свежего воздуха. Сохраняйте спокойствие, держите дыхательные пути чистыми и позвоните врачу.

Переработка

Утилизируйте чистящие средства/краски профессиональным способом!

Соблюдайте национальные/страновые правила утилизации.

41 00... Монтажное решение для прямого хвостовика/шестигранной заклепочной гайки

Меры защиты!

  1. Носить защитные очки
  2. Носить защитные перчатки

Гайка заклепка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы 8) с ручным пистолетом для заклепок ZS308

ВАЖНО:Риск повреждения! Несоблюдение этих инструкций может привести к соскальзыванию сверла и значительному повреждению лакокрасочного покрытия.
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
  1. Отметить положение отверстия, а затем пробить компонент ВАЖНО: Если определенный диаметр сверла не соблюдается: насечка на заклепочной гайке прямого стержня становится бесполезной, компонент будет поврежден при вставке заклепочной гайки прямого стержня Определение подходящего сверла: В зависимости от диаметра хвостовика гайки заклепки можно использовать следующее сверло диаметром выше (шаг 5/10). Например, при диаметре хвостовика 10,1 мм можно использовать сверло 10,5 мм. Нельзя использовать сверло 11,0 мм.
  2. Бурение ствола с определенным буровым долотом и удалением заусенцев, пилотное бурение с меньшим буровым долотом, если необходимо
  3. Очистите компонент, при необходимости устраните повреждения лакокрасочного покрытия ВАЖНО: Во избежание коррозии остановите сколы/стружку с помощью герметизации полости. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО ЗАЩИТЕ ОТ КОРРОЗИИ ВАЖНО: Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что прямая заклепочная гайка хвостовика правильно контактирует с компонентом.
  4. Установить гайку заклепки ручным пистолетом
Схема №492

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М8.

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M12) с ручным пистолетом для заклепок MB512

ВАЖНО:Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что шестигранная заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

Установить гайку заклепки ручным пистолетом

Схема №493

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М12.

33 53... Измерение высоты транспортного средства на уровне езды

Необходимые предварительные задачи

  1. Переместить транспортное средство в НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Определить фактическую высоту хода (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода (2) в средней части днища и замерить к обрешетке колесной арки (1).

Схема №494

33 00... Примечания по восстановлению резьбы

ВАЖНО:Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в боковине рамы может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте ПРОЦЕДУРУ, описанную в примере.

Схема №495

00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

ВАЖНО:Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату: Используйте только распределенные/одобренные BMW домкраты тележки, которые имеют точки контакта с резиновыми пластинами. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием! Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.
Схема №496
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующих такелажных точках!
  1. Сторона опоры переднего моста
  2. Точки подъема боковых автомобилей
Схема №497
Схема №498

Для проверки центровки колес/шасси см. 3200150 KDS CHASSIS/развал-схождение проверить с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение или 3200155 KDS развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT БЕЗ VEHICLE LOLOAD необходимо выполнить следующие работы:

  1. Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Кронштейн прицепного рычага к кузову Верхний рычаг управления к несущему элементу задней оси Нижний рычаг управления к несущему элементу задней оси/прицепному рычагу
  2. Замена следующих частей: Водило заднего моста Верхний рычаг управления Нижний рычаг управления Продольный рычаг/кронштейн продольного рычага/резиновая опора

41 00... Ремонтное решение для прямого хвостовика/шестигранной заклепочной гайки

Меры защиты!

  1. Носить защитные очки
  2. Носить защитные перчатки
ВАЖНО:Чтобы предотвратить сужение материала, не высверливайте головку заклепки.
Схема №499
Схема №500
Схема №501
  1. Осторожно просверлите головку заклепки с большим сверлом/зенковкой ВАЖНО: Избегайте повреждения лакокрасочного покрытия
  2. Выбить головку заклепки зубилом
  3. Завести через хвостовик заклепки в полость, при необходимости снять
  4. Очистить компонент, при необходимости устранить повреждения лакокрасочного покрытия Если хвостовик заклепки можно удалить: ВАЖНО: Во избежание коррозии остановить сколы/стружку с помощью уплотнения полости. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЕ.
  5. Консервирующая полость Если хвостовик заклепки удалить невозможно: ВНИМАНИЕ: Риск получения травмы! Соблюдайте примечания по пеноматериалу полости. ВАЖНО: Во избежание коррозии и дребезжащих шумов остановить стружку/шлам и хвостовик гайки заклепки с пеной полости. Остатки пены удалите изогексаном (бензином).
  6. Хвостовик заклепки упорной путем специфического вспенивания
  7. Установить гайку заклепки ручным пистолетом

ПримечаниеУстановите заклепку как можно быстрее, в идеале до того, как пенопласт полости затвердеет.

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M8) с ручным пистолетом для заклепок ZS308

ВАЖНО:Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М8.

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M12) с ручным пистолетом для заклепок MB512

ВАЖНО:Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М12.

33 31 000 Снятие и установка комплектной опоры заднего моста

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Ознакомиться с информацией по распределению нагрузки в Руководстве Владельца, подъемная платформа. Перед опусканием/снятием опоры заднего моста крайне важно поместить в багажное отделение груз весом не менее 100 кг, чтобы предотвратить опрокидывание/соскальзывание автомобиля с подъемной платформы!

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

  1. R55, R56:снять днищевые панели слева и справа
  2. Снять ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ и термоизоляцию
  3. Отсоединить BOWDEN-ТРОСЫ РУЧНОГО ТОРМОЗА ОТ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и снять с опоры заднего моста
  4. При необходимости снимите ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОЕЗДКИ С КРОНШТЕЙНОМ
  5. Снимите верхний и нижний рычаги подвески. См. 3332076 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ЛЕВОГО (ИЛИ ПРАВОГО) РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ или 3332086 Снятие и установка/замена нижнего левого (или правого) рычага управления

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №502
ВАЖНО:Захват тормозного шланга при квадратном приводе для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг 1 слева и справа от тормозной магистрали.

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Отсоединить выводы для датчика пульса и датчика тормозных колодок от опоры заднего моста.

Схема №503

Отпустите левый и правый винты (1).

Момент затяжки 33 55 3AZ.

Схема №504
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опорный топливный бак и опора заднего моста по широкой поверхности отдельно друг от друга.

Отверните винты 3 крепления заднего бака.

Момент затяжки 16 11 3AZ.

Отверните винты (1, 2).

Момент затяжки 33 31 1AZ.

Опустить тросы Боудена поддержки заднего моста и подачи стояночного тормоза.

Установка:

Замените микрокапсулированные винты.

Убедитесь, что винты установлены в правильном положении.

  1. Винт 1 M12x62
  2. Винт 2 M12x132
Схема №505

После установки

  1. Стравить тормозную систему. См. 3400048 СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ABS/ASC + T или 3400050 СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С DSC
  2. Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS ПРИ НАГРУЗКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС 3200155 KDS ПРИ ИЗМЕРЕНИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

33 31 011 Замена опоры заднего моста

ПримечаниеПри замене лонжерона или поперечины: Заменить саморезы для установки опоры заднего моста на лонжерон/поперечину.

Необходимые предварительные работы

  1. Снять ОПОРА ЗАДНЕГО МОСТА

Графические изображения: R56, R55

Примечание по установке:

Используйте предыдущую опору заднего моста в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

ПримечаниеR57 При необходимости измените параметры каменщика.

Схема №506

После установки

  1. Стравить тормозную систему. См. 3400048 СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ABS/ASC + T или 3400050 СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С DSC
  2. Проверьте центровку колес. См. 3200150 KDS CHASSIS/развал-схождение проверить с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение или 3200155 KDS развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT БЕЗ НАГРУЗКИ НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

33 32 000 Снятие и установка полного левого или правого продольного рычага

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать ТОРМОЗНОЙ ДИСК.
  2. Только с правой стороны: Снять с прицепного рычага поводок для датчика тормозной колодки.
  3. Отключить ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ.
  4. Снимите ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА С ДЫШЛА.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Поддержите тяговый рычаг снизу с помощью домкрата мастерской.

Отверните гайку и снимите винты 1.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 1AZ.

Схема №507

Отметьте положение эксцентриковой регулировочной шайбы на выходном рычаге для упрощения последующей регулировки заднего моста.

Отпустите винт 2.

Примечание по установке:

Установите на место эксцентриковую регулировочную шайбу.

Момент затяжки 33 32 2AZ.

Отпустите винт 1.

Примечание по установке:

Момент затяжки 33 52 1AZ.

Схема №508

Разметить положение кронштейна прицепного рычага к кузову для упрощения последующей регулировки заднего моста.

Отверните винты 1 и снимите дышло с кронштейном.

Примечание по установке:

Момент затяжки 33 32 5AZ.

Схема №509

После установки

  1. Выполнить проверку центровки шасси/колес. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS ПРИ НАГРУЗКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС 3200155 KDS ПРИ ИЗМЕРЕНИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

33 32 086 Снятие и установка/замена нижнего левого (или правого) рычага подвески

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от несущего/ведомого рычага задней оси, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.
  2. На R55 R56 снимите днищевые панели.
  3. На R57 демонтировать КРЕСТООБРАЗНАЯ АРМАТУРА.
  4. Нижняя задняя выхлопная система.

ПримечаниеДемонтаж теплозащитного экрана описан в качестве примера на MINI ONE. Различия в деталях могут быть и в случае других моделей.

Отверните гайки 1 и винты 2 из листового металла.

Снимите тепловой экран 3.

Схема №510

Отметьте положение эксцентриковой регулировочной шайбы на выходном рычаге для упрощения последующей регулировки заднего моста.

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 32 2AZ.

Примечание по установке:

Установите на место эксцентриковую регулировочную шайбу.

Затянуть винтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Схема №511

Ослабьте гайку (2).

Момент затяжки 33 32 3AZ.

Отверните винт, а затем снимите рычаг управления.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

После установки

  1. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС (/mini/cooper-s-clubman/i-2010-2014/remont/rulevoe-upravlenie/#rulevoe-upravlenie-i-regulirovka-koles-remont-kabriolet-r57__32-00-155-proverka-tsentrovki-koles)

33 32 076 Снятие и установка/замена верхнего левого (или правого) рычага управления

ПримечаниеЕсли поперечный рычаг отсоединен от опоры заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки шасси/колес.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. При необходимости снять запасное колесо
  3. Удаление днищевых панелей
  4. При необходимости снимите теплозащитный экран (на COOPER S слева и справа)

Только с левой стороны у датчика высоты езды: Отпустите винты 1 для кронштейна на рычаге управления.

Примечание по установке:

Момент затяжки 37 14 5AZ.

Отверните гайку и снимите винт 2.

Момент затяжки 33 32 1AZ.

Схема №512

Примечание по установке:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть винтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Отвинтите гайку 3.

Момент затяжки 33 32 3AZ.

Отверните винт, а затем снимите рычаг управления.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Замена

  1. Изменить буфер останова

После установки

  1. Выполнить проверку центровки шасси/колес. См. 3200150 KDS CHASSIS/развал-схождение проверить с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение или 3200155 KDS развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT БЕЗ НАГРУЗКИ НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

33 32 042 Замена резинового крепления в тяговом рычаге, спереди

ПримечаниеРезиновый держатель встроен в TRAILING ARM кронштейн и не может быть изменен отдельно.

33 41 180 Замена подшипника заднего колеса

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите ТОРМОЗНОЙ ДИСК

Отпустите винт 1 и снимите генератор импульсов 2.

Момент затяжки 34 51 4AZ.

Отверните винты 3 и снимите ступицу колеса.

Момент затяжки 33 41 1AZ.

Схема №513

33 32 021 Замена левого или правого продольного рычага

ПримечаниеЗаменить саморез для монтажного кронштейна (с резиновым креплением) на выходном рычаге.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ДЫШЛО С КРОНШТЕЙНОМ
  2. Снять ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ ВКЛ. LEAD

Изменить ПОДШИПНИК КОЛЕСА

Изменить КРОНШТЕЙН ВЕДОМОГО РЫЧАГА

Схема №514

После установки

  1. Выполнить проверку центровки шасси/колес. См. 3200150 KDS CHASSIS/развал-схождение проверить с VEHICLE LOAD UP TO DESIGN положение или 3200155 KDS развал-схождение проверить с RIDE HEIGHT MEASUREMENT БЕЗ НАГРУЗКИ НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

33 32... Замена кронштейна левого или правого прицепного рычага

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ДЫШЛО С КРОНШТЕЙНОМ
ВАЖНО:При замене продольного рычага: Замените саморез. Перед установкой продольного рычага нарезайте резьбу в продольном рычаге новым винтом.

Отпустите винт 1 и снимите кронштейн 2.

Момент затяжки 33 32 4AZ.

Установка:

Затяните винт в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Схема №515

После установки

  1. Выполните проверку центровки шасси. См. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ШАССИ/КОЛЕС 3200150 KDS ПРИ НАГРУЗКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ или ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС 3200155 KDS ПРИ ИЗМЕРЕНИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ БЕЗ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снимите ТОРМОЗНОЙ ДИСК

Отпустите винт 1 и снимите генератор импульсов 2.

Момент затяжки 34 51 4AZ.

Отверните винты 3 и снимите ступицу колеса.

Момент затяжки 33 41 1AZ.

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

33 52 100 Снятие и установка амортизатора задней левой или правой рессорной стойки

ПримечаниеЗамена амортизатора пружинной стойки описана в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.

Необходимые предварительные работы

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.

Только: R55, R56, R57

Снимите с пружинной стойки вывод для генератора импульсов 1 и тормозной шланг 2.

Примечание по установке:

Убедитесь, что резиновые втулки правильно установлены.

Схема №516

Поддержите тяговый рычаг снизу с помощью домкрата мастерской.

ВАЖНО:Закрепите пружинную стойку от выпадения.

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 52 1AZ.

Примечание по установке:

Продуйте металлическую стружку в резьбе дышла сжатым воздухом (при установке самореза в первый раз).

R60: Замените винт.

Отверните винты 1 и снимите пружинную стойку.

Момент затяжки 33 52 2AZ.

Примечание по установке:

Замените винты.

Схема №517

Примечание по установке:

  1. Закрепите в кузове верхнюю пружинную стойку.
  2. Поворачивая амортизатор, выровняйте продольный рычаг.

33 52 000 Снятие и установка/замена заднего левого или правого амортизатора

Требуются специальные инструменты

ВАЖНО:При замене амортизатора/пружинной стойки обновите вспомогательный демпфер.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед использованием специального инструмента 31 3 340 внимательно прочтите Руководство владельца! Вся информация и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этой информации и инструкций по безопасности увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!
ВАЖНО:Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Ударные отвертки запрещены! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.

Необходимые предварительные работы

  1. СНЯТЬ БЛОК АМОРТИЗАТОРОВ ЗАДНЕЙ РЕССОРЫ.

Прижмите специальный инструмент 31 3 341 к направляющей 1 в тисках.

Установите специальные инструменты 31 3 357 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока удерживающие болты (2) не почувствуют и не услышат щелчок на месте.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 357 и при необходимости исправить.

Схема №518
ВАЖНО:Не повреждайте защитную трубку 1.

Очистить спиральную пружину от всей грубой грязи и смонтировать на специальных инструментах 31 3 357.

Схема №519
ВАЖНО:Витки (1) цилиндрической пружины при натяжении должны полностью располагаться в углублениях специальных инструментов 31 3 357!

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Схема №520
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Гайка может быть отпущена только тогда, когда виток пружины полностью расположен в углублении специальных инструментов и шток поршня освобожден от нагрузки!

Отпустите гайку 1, при необходимости захватывая шток поршня.

Примечание по установке:

Замените гайку.

Момент затяжки 33 52 3AZ

Схема №521

ПримечаниеВставьте цилиндрическую пружину в специальные инструменты так, чтобы конец пружины (1) с меньшим диаметром пружины был направлен вниз посередине.

Схема №522

Примечание по установке:

Убедитесь, что конец пружины (1) правильно контактирует с подушкой пружины. Позиционирование (2) на подушке пружины должно опираться в выемку чашки пружины.

Схема №523

Примечание по установке:

Убедитесь, что с каждой стороны автомобиля установлен правильный опорный подшипник.

Схема №524

Замена

  1. Модификация или замена каменного ограждения.

33 52 161 Замена заднего левого или правого упорного подшипника на пружинную стойку/амортизатор

ПримечаниеПроцедура описана в документе «...» ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ АМОРТИЗАТОР»(/mini/cooper-s-clubman/i-2010-2014/remont/poluosi/#zadniaia-os-remont-kabriolet-r57__33-52-000-sniatie-i-ustanovkazamena) «.

33 53 000 Снятие и установка/замена задней левой или правой цилиндрической пружины

ВАЖНО:Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки! Пружинные накладки вверху и внизу также должны быть обновлены при замене цилиндрических пружин.

ПримечаниеПроцедура описана в документе «...» ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ АМОРТИЗАТОР»(/mini/cooper-s-clubman/i-2010-2014/remont/poluosi/#zadniaia-os-remont-kabriolet-r57__33-52-000-sniatie-i-ustanovkazamena) «.

33 55 000 Снятие и установка/замена задней планки стабилизатора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Ознакомиться с информацией по распределению нагрузки в Руководстве Владельца, подъемная платформа. Перед опусканием/снятием опоры заднего моста крайне важно поместить в багажное отделение груз весом не менее 100 кг, чтобы предотвратить опрокидывание/соскальзывание автомобиля с подъемной платформы!

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

  1. На R55, R56 модели убирают надпись UNDERBODY PANELLING ON левый и правый
  2. На R57 модели снять ПЕРЕКРЫТИЕ КРЕСТООБРАЗНОЕ АРМИРОВАНИЕ
  3. Снять АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ РЕССОР

ПримечаниеЦентровка оси/колеса не нужна после снятия и установки/замены штанги стабилизатора!

Отпустите гайку 1 слева и справа; при необходимости захватите шестигранное гнездо 2 или двугранный угол.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 55 1AZ.

Схема №525

ПримечаниеИзображение создано с использованием R55 COOPER S в качестве примера. Различия в деталях могут быть и в случае других моделей. Отсоедините выхлопную резину сзади.

Отверните винты 1 и гайки 2.

Снимите тепловой экран 3 в задней зоне с кузова.

Схема №526

ПримечаниеТормозная магистраль расположена с правой стороны плиты пола перед бачком.

Снимите тормозную магистраль 1 с держателей 2.

Установка:

Замените поврежденные держатели.

Убедитесь, что тормозная магистраль правильно посажена в держатели.

Схема №527

Поддержка задней оси специальными инструментами 31 5 250, 31 5 252 и 31 5 253.

Схема №528

Отпустите винты (1, 2) слева и справа.

Установка:

Замените микрокапсулированные винты.

Убедитесь, что винты установлены в правильном положении.

  1. Винт 1 M12x62
  2. Винт 2 M12x132

Момент затяжки 33 31 1AZ.

Схема №529

Нижняя опора передней оси на макс. А = 40 мм.

Схема №530

Отпустите левый и правый винты (1).

Снимите удерживающую планку и резиновое крепление слева и справа.

Повернуть штангу стабилизатора и подать в сторону.

Установка:

Держите резиновое крепление и стабилизатор чистыми и свободными от масла и смазки.

Момент затяжки 33 55 3AZ.

33 55 041 Замена звена стабилизатора поперечной устойчивости для стабилизатора поперечной устойчивости слева или справа

Необходимые предварительные работы

  1. Снять ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Отвернуть гайку 1; при необходимости захватите шестигранное гнездо 2 или двугранный угол.

Момент затяжки 33 55 1AZ.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Отвернуть гайку 1; при необходимости захватите шестигранное гнездо 2 или двугранный угол.

Момент затяжки 33 55 2AZ.

Снимите звено стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Схема №531
ВАЖНО:Никогда не затягивайте звено стабилизатора поперечной устойчивости ударным ключом! Запрещается закручивать стык звена стабилизатора поперечной устойчивости при затяжке гайки! Никогда не закручивайте соединение, чтобы упереться в винтовое соединение!

Пластиковое соединение (1) никогда не может быть разорвано, как отмечено стрелками в области (2).

Если пластиковая связь нарушена, необходимо заменить звено стабилизатора поперечной устойчивости.

Схема №532

33 55 021 Замена обоих резиновых креплений для крепления стабилизатора поперечной устойчивости

Необходимые предварительные работы

  1. Снять ЗАДНИЕ КОЛЕСА

Отверните винты 1.

Снимите удерживающий кронштейн с резинового крепления, а затем снимите резиновое крепление.

Примечание по установке:

Резиновые крепления должны быть установлены насухо.

Момент затяжки 33 55 3AZ.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы