Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики
Последовательность диагностики и ремонта системы автоламп от производителя следующая
- Проверить предохранители аккумуляторной блока предохранителей и реле № 29 (100-ампер), № 57 (10-амп.), No59 (7,5-а) и № 61 (10 - а).
- Проверить, нет ли поврежденных соединителей проводов или жгутов.
- Проверить, нет ли поврежденного переключателя фар.
- Проверить наличие ослабленных или разъеденных соединений.
- Проверить наличие закрытого датчика освещенности.
Схема №1
Тесты симптомов
| Признак | Тест симптомов |
|---|---|
| Autolamps в нерабочем состоянии | А |
| Autolamp Time Delay Нерабочее состояние | B |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
ПримечаниеПосле завершения ремонта всегда повторно проверять работу системы, чтобы убедиться, что процедура ремонта устранила проблему.
Тест A: AUTOLAMPS INOPERATIVE (автолампы не работают)
- Выключить зажигание. Повернуть выключатель фар в положение ВКЛ. Включить дальний и ближний свет фар. Если фары работают правильно, переведите выключатель головных фонарей в положение ОТКЛ. и перейдите к следующему шагу. При неправильной работе фар отремонтируйте фары. См. соответствующую электрическую схему в статье СИСТЕМЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
- Отсоединить разъем жгута модуля управления освещением (LCM) C349. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 9 (светло-зеленый провод) на разъеме жгута Lcm. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или ниже, выполнить ремонт открытым светло-зеленым проводом.
- Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем жгута датчика освещенности автолампа и снять датчик. См. раздел " ДАТЧИК АВТОЛАМП " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подключить DVOM между клеммами датчика автолама (со стороны компонента). Реверсировать выводы DVOM. Непрерывность должна существовать в одном направлении, а не в другом. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. При несоответствии непрерывности заменить датчик автоламппа и перепроверьте работу системы. (ref-5164-S30235166782000080700000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Измерить сопротивление зеленого провода между клеммой № 12 на разъеме жгута LCM C349 и датчиком автолампа. Замерить значение сопротивления черного / белого провода между зажимом № 1 на разъёме жгута ЛКМ xтагх1 и датчиком автолампа. Если сопротивление в обоих измерениях менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении в любом измерении не менее 5 Омм восстановить разомкнутую цепь и повторить систему. C349
- Измерить сопротивление между землей и клеммой № 12 (зеленый провод) на разъеме жгута LCM C349. Измерите сопротивление между землёй и клеммами № 1 (черный / белый провод) в разъёме жгута ЛКМ xтагх1. Если сопротивление в обоих измерениях больше 10 к Ом, заменить ЛСМ и провести повторное испытание системы, а если сопротивление в каком-либо измерении меньше 10 к / Ом - восстановить короткое замыкание на массу в соответствующей цепи. C349
Схема №2
Тест B: время задержки автоматического усилителя в нерабочем состоянии
- Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Прикройте датчик света автолампы, переведите переключатель фар в любое из положений AUTO (АВТ). Если фары загораются, то повернуть выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ) и перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ фары не горят, выполнить " проверка A: AUTOLAMPS INOPERATIVE ". (ref-5164-S42620516612000080700000)
- Выключить зажигание. Проверить выключатель фар. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить переключатель при необходимости и перепроверьте работу системы. Смотрите " Выключатель фары " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если выключатель исправен, переходите к следующему шагу. (ref-5164-S42868295922000080700000)(ref-5164-S30235166782000080700000)
- Убедиться в том, что зажигание выключено. Отсоединить разъем C349 жгута модуля управления освещением (LCM). Измерить сопротивление синего / белого провода между клеммой 19 на разъеме хтагх1 жгута LMM и клеммой 9 на разъёме жгута переключателя фар. C349
- Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 19 (синий / белый провод) на разъеме жгута LCM. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить ЛКМ и провести повторное испытание системы. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении не более 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в синем / белом проводе. Проверить работу системы. (ref-5164-S36799827462000080700000)
