Функциональные испытания рециркуляции отработавших газов - FORD - грузовые автомобили: Капитальный ремонт Mercury Villager II

Встроенный датчик противодавления в сборе

1. Проверить прокладку вакуумного шланга. Отсоединить шланг клапана рециркуляция отработавших газов и подсоединить вакуумметр к шлангу. При прогретом двигателе вакуум к клапану рециркуляция отработавших газов должен существовать при 2000-3000 об/мин. Если вакуума не существует, проверить вакуумные линии от клапана рециркуляция отработавших газов к источнику.
2. Вставить пробку (можно использовать замораживающую пробку) в конец выхлопной трубы; заглушка должна быть примерно на 1/16" меньше внутреннего диаметра. Подсоединить вакуумный насос к клапану рециркуляция отработавших газов. Запрещается отсоединять датчик от клапана ЭГР.
3. Двигатель на холостом ходу и постепенно применять 6-10 в. Рт.ст. Шток/диафрагма клапана рециркуляция отработавших газов должны двигаться плавно, а обороты двигателя должны падать не менее 100 об/мин.