Приборные панели - аналоговые: Диагностика Mercury Villager II

Поиск неисправностей приборных панелей - аналоговые: диагностик

Проверить беспокойство клиента с помощью рассматриваемой операционной системы. Проверить на низкий уровень тормозной жидкости, низкое моторное масло, поврежденный масляный фильтр двигателя, поврежден масляный насос, низкая промывочная жидкость, поврежденная емкость омывающей жидкости, поврежден датчик скорости транспортного средства и поврежденная шестерня датчика скорости. Проверить регулировку двери, застревание иглы измерителя температуры охлаждающей жидкости, иглы тахометра, иглы спидометра или другое повреждение приборной панели. проверить, не изношен ли ремень привода генератора или повреждены выключатели света. Убедиться систему зарядки, шунтирование ремней безопасности, сигналы поворота, фары и круиз-контроль исправности работают должным образом проверить наличие перегоревших предохранителей. (ref-2827-S25097514542000041300000)

Тест а: приборная панель не работает

1. Выключатель зажигания должен находиться в положении замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять комплект приборов. См. раздел " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ КОМПЛЕКТА ПРИБОРОВ ". Разъединить разъемы жгута приборной батареи. Повторно подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батарей и повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 9 (синий провод) на соединителе жгута КИП C266a. Измерить напряжение между землёй и клеммой № 2 (синим проводом) на разъеме С5. (ref-2827-S31340924352000041300000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный провод) на разъеме жгута приборной панели C266a, а также клемму № 5 (черный / красный провод) у разъема жгута C2 66b. Если сопротивление при обоих измерениях составляет не более 5 Ом, заменить печатную плату приборной группы и повторить испытание. См. " ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. В случае, если сопротивление при любом измерении превышает 5 Омм, устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи (s) в рассматриваемой системе и повторной проверки. (ref-2827-S12922666212000041300000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Тест в: неточный топливомер

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить указанный разъем жгута устройства подачи топлива C343. Подключить манометр прибора Rotunda (014-xtigx1), чтобы проверить выводы к земле и клемме № 5 (синий / красный провод) на разъеме жгута блока подачи топлива. Установить тестер на 160 ОМ. Включить и подождать одну минуту. Датчик топлива должен быть полностью или выше. Повернитесь выключатель зажигания для установки положения LOT. R1063 C343
2. Визуально осмотреть топливный бак на предмет повреждений или деформации. При необходимости заменить топливный бак. Провести повторное тестирование системы. Если с топливным баком все в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Визуально осмотреть топливный насос на предмет повреждений или проблем с разъемом. Проверить поплавок и шток поплавка на наличие повреждений или засорения штока поплава. Если топливный насос и проводка в порядке, заменить блок отправки топлива. Повторить проверку системы. При повреждении топливного насоса и проводки отремонтируйте по мере необходимости.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерить сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный провод) на соединителе жгута блока подачи топлива C343. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом. восстановить отверстие в черном проводе.
5. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем жгута приборной панели C266a. Измерить сопротивление синего / красного провода между клеммой 3 на разъеме жгута монтажной панели С265а и клеммой 5 на соединителе жгута блока подачи топлива C343. ( 2) Сопротивление должно быть не более 5 Ом. Замерить электрическое сопротивление между землей и клеммой 10 (синий / красный провод) у разъема жгута кабеля кабельной панели. (ref-2827-S31340924352000041300000)
6. Визуально осмотреть печатную схему приборной панели на наличие повреждений, трещин или мест перегрева. При необходимости заменить печатную плату приборной группы и провести повторное тестирование системы (см. раздел " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Если печатная схема исправна, заменить датчик топлива и модуль индикатора топлива. См. Разделы " УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА " и " МОДУЛЬ ИНДИКАТОРА ГОРЮЧЕГО " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-2827-S12922666212000041300000)(ref-2827-S05249943082000041300000)(ref-2827-S28371916882000041300000)

Тест C: индикатор низкого уровня топлива никогда / всегда включен

Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), проконтролировать работу топливомера. Запустить двигатель. Наблюдайте за работой топливометра. Если топливомер работает правильно, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ТОПЛИВОМЕР НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, выполнить " ТЕСТ Б: НЕТОЧНЫЙ Топливомер ". (ref-2827-S12922666212000041300000)(ref-2827-S30231047322000041300000)

Испытание D: неточный датчик температуры

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключить разъем C150 жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на правой задней стороне двигателя. Подключить плавкую перемычку между землей и клеммой № 1 (синий / белый провод) у разъема хтагх1 кабеля датчика ECТ. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).если термометр не показывает " Н ", перейдите к следующему шагу. C150
2. Проверить измеритель температуры. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если тесты датчика температуры проходят нормально, перейдите к следующему шагу. При неисправном датчике температуры заменить узел датчика температуры / топлива. Смотрите " ИНДИКАТОР температуры " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Повторить тестирование системы. (ref-2827-S35908695842000041300000)(ref-2827-S06774679632000041300000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Измерить сопротивление бело-голубого провода между клеммой № 1 на разъеме жгута датчика температура охлаждающей жидкости и клеммой 10 на соединителе жгута приборной группы C266a. ( 2) Сопротивление не должно быть 5 Ом или менее. Измерение сопротивления между землей и клеммным выводом № 10 (сине-белый провод) на жгуте приборной панели С266. Сопротивление должно быть более 10 к А / Ом, если сопротивление указано как " заменить печатную панель ". (ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание E: спидометр / одометр не работает

1. Демонтировать приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 0 " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА 3.6.9 Повернуть переключатель зажигания 20 в положение БЛОКИРОВКА 2.4 1.4. Подключить вольтметр между клеммой 48 + S и клеммой 72 + G на спидометре (задняя часть приборной панели). Установить вольт-метр 16 в положение AC + volts. Привод автомобиля и отметить скорость к показаниям напряжения. См. таблицу " СРАВНЕНИЕ СКОРОСТИ С НАПРЯЖЕНИЕМ ". Если показания напряжения верны, то заменить спидометр. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S15023163322000041300000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Убедиться, что 4 винта крепления спидометра к печатной плате приборной панели надежно закреплены. Измерить сопротивление между клеммой " S " спидометров и клеммой № 3 (розовый / синий провод) на разъеме жгута приборной группы C266b. Измерение сопротивления между клемма " G " скоростемера и клемма № 5 (черный / красный провода) на соединителе жгута приборостроения C276. Измерить сопротивление между зажимом " B " клеммой 2 (синий жгут проводов). (ref-2827-S12922666212000041300000)
3. При наличии выключателя зажигания в положении замок и приборной панели, отключить разъем жгута приборной группы C266b. Отсоединить красный датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от клеммного разъема C174. Заменить кабель датчик скорости автомобиля- в центре моторного отсека. Измерить сопротивление розового / синего провода между клеммой № 1 на разъеме жгута Vβ S и клеммой No3 на соединителе кабельного набора C2. C174 C174

Испытание F: тахометр неточный

1. Выключатель зажигания в положении замок (ЗАПР) 2.54 Снять блок приборов, но оставить подсоединенными разъемы жгута 3000. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 1000 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА напряжения 69. Запустить двигатель. Измерить напряжение с помощью обратной связи клеммы № 6 (зеленый / белый провод) разъема жгута приборного блока C266b на задней панели приборов при указанных оборотах двигателя. См. таблицу " СИГНАЛЬНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ ТАХОМЕТОМЕРА ". (Рис. 3) если показания напряжения верны, перейти к следующему шагу диагностики. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S29677022222000041300000)(ref-2846)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять блок приборов и отсоединить все разъемы жгута блока приборов. Измерить сопротивление между клеммами тахометра на задней стороне блока приборов и разъемом жгута группы приборов C266b, как указано. См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕЧАТНЫХ СХЕМ ". Если все измерения сопротивления не превышают 5 Ом, заменить тахометр. При всех измерениях сопротивления, превышающих 5 Омм, заменить печатную плату панели приборов. См. " ДЕМОНТАЖ ПЕЧАТНОЙ СХЕМЫ ПОД МОНТАЖОМ. (ref-2827-S32940718712000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕЧАТНЫХ СХЕМ

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Снять комбинацию приборов. См. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Удалить и проверить целостность лампочки предупреждения о торможении. Если лампочка исправна, перейдите к следующему шагу. При неисправной лампочке заменить лампочку и повторить испытание системы. (ref-2827-S31340924352000041300000)
2. Отсоединить все разъемы жгута приборной группы, повернув выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью вольтметра измерить напряжение между клеммой № 10 (желтый / фиолетовый провод) на разъёме жгута монтажно-монтажной панели C266c и клеммой No2 (синий провод) у разъёма жгута кабельно-монтажного блока C2166b. (ref-2827-S12922666212000041300000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить желтый разъем реле уровня жидкости 2-контактный жгут C122 на резервуаре с тормозной жидкостью. Снять ламповое контрольное реле с коробки реле моторного отсека. Удалить соединительный разъем, расположенный за правой верхней стороной комбинации приборов. УДАЛИТЬ верхнюю закорачивающую полоску. Измерить сопротивление желтого / фиолетового провода между клеммой № 10 на разъеме жгута группы инструментов C266b и клеммой № 10 на соединительном разъеме C2011. C183 C122
4. С выключателем зажигания в положении замок. Подключить желтый провод реле между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой № 1 (Синий провод) у лампочки проверить розетку реле хтагх0. Измерить сопротивление между клеммами реле проверки лампочки № 3 (Черный проводник) и № 5 (Желтый / Фиолетовый провод). ( 6) Масса проверить клеммы реле № 2. Если сопротивление среди клемм реле контроля лампочки № 3 (Черного провода) и № 5 (Желтого Фиолетового провода) меньше, чем на шаг массы. C183
5. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (синий провод) на розетке реле проверки лампочки C183. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Замерить сопротивление синего / желтого провода между клеммой № 2 на гнезде реле контроля лампочки C183 и клеммой No6 на соединительном разъеме хтагx1. (Острие 5) и (острие 6). Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов восстановить соединение синим / желтым проводом. C2011
7. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) в разъеме C122 жгута переключателя уровня тормозной жидкости. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
8. При выключенном переключателе зажигания в положении замок и отсоединенном 2-контактном разъеме C122 жгута тормозной жидкости снять экран внутри резервуара с тормозной жидкостью. Нажать на поплавок, чтобы освободить резервуар для тормозной текучей среды. Измерить сопротивление между клеммами переключателя уровня тормозной среды. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее при нажатом поплавке и более 10 к Ом при отпущенном поплавком, перейдите к следующему шагу.
9. Когда выключатель зажигания находится в положении замок (замок), отсоединить разъем C250 жгута выключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление зеленого / черного провода между клеммой № 1 на разъеме C250 и клеммой № 9 на соединительном разъеме хтагх2. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. C2011
10. Убедиться, что выключатель стояночного тормоза отсоединен. Включить стояночный тормоз. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (зеленый / черный провод) на разъеме C250 жгута выключателей стояночных тормозов (со стороны компонента). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
11. Измерить сопротивление между клеммами соединительного разъема C2011 (верхняя короткозамыкающая полоска) следующим образом: Так как закорачивающая полочка является диодной закорачивающей полоской, убедиться в правильности полярности. Клемма № 6 (+) и № 5 (-). Зажим № 2 (*) и № 5 .зажимка № 10 (+] и № 9 (--).если сопротивление во всех измерениях не превышает 5 Ом или меньше чем на любом Из выполнить измерение СОПРОТИВЛЕНИЯ: C2011 (ref-2827-S05163873122000041300000)

Испытание H: индикатор заряда никогда не горит

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 2-контактный разъем жгута генератора C117. С помощью соединительного провода заземлите желтый / черный провод на клемме № 1 у разъема жгутов генератора C117. Переведите переключатель розжига в положение RUN и запустить двигатель. При загорании индикатора предупреждения о заряде отремонтируйте зарядную систему. См. статью " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - ЖИТЕЛИ ДЕРЕВНИ " в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА ЗАРЯДКИ. Если не горит индикатор оповещения о зарядке, повторно подключить к разъём жгута xtагг2 и выполнить следующий шаг. C117 (ref-625)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута приборной панели C266c. Измерить напряжение между клеммой 4 (желтый / синий провод) и клеммой 5 (голубой провод) на разъеме жгута монтажно-монтажной панели С266. (Рисунок 4) При наличии напряжения аккумуляторной батареи заменить печатную плату приборной группы. См. " ПЕЧАТНЫЕ СХЕМЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение аккумуляторных батарей отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-2827-S12922666212000041300000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок, снять соединительный разъем C2011. Удалить закороченную полоску черного диода с соединительного разъема xtigx1. Измерить сопротивление желтого / синего провода между клеммой № 4 на разъеме жгута комбинации приборов C266c и клеммой No5 на соединительном разъеме C2011. (Рис. 4) и (См. 5). Если сопротивление составляет 5 ом или менее, перейдите к следующему шагу. C2011
4. Отсоединить 2-контактный разъем жгута генератора C117. Измерить сопротивление желтого / черного провода между клеммой № 1 на разъеме кабеля генератора C117 и клеммой No5 на соединительном разъеме xtigx2. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить закорачивающую полоску черного диода. При сопротивлении не менее 5 Омм восстановить обрыв в желтом / черном проводе. C2011

Испытание I: индикатор давления масла не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута переключателя давления масла C115. Подсоединить провод предохранительной перемычки между землей и клеммой № 1 на разъеме жгута выключателя давления масла C115. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).при загорании лампы давления масла переходите к следующему шагу, если лампа давления масла не светится - перейдите к шагу 3.
2. Проверить вручную давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла соответствует спецификациям, заменить сигнализатор давления масла. При несоответствии давления масла устраните механическую неисправность двигателя по мере необходимости.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем жгута приборной панели C266c. Измерить сопротивление красного провода между клеммой № 1 на разъеме жгута переключателя давления масла C115 и клеммой № 9 на соединителе жгута монтажной панели С266. (рисунок 4) Если сопротивление меньше 5 ом, заменить печатную схему приборной группы при демонтаже или повторном монтаже. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание J: индикатор давления масла всегда включен

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла C115 и переведите его в положение RUN (РАБОТА). Если лампа контроля давления масла не горит, перейдите к следующему шагу, а при загорании лампы контроля давления - к шагу 3.
2. Проверить вручную давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ. Если давление масла соответствует спецификациям, заменить сигнализатор давления масла. При несоответствии давления масла устраните механическую неисправность двигателя по мере необходимости.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем жгута приборной панели C266c. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 9 (красный провод) на разъеме жгута монтажной панели С266 с. Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить печатную плату приборной группы. См. " ПЕЧАТНУЮ СХЕМУ " под разделом " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ПРОВОДОВ. ПОВТОРНО ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПРИ НАЛИЧИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ на 10. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание K: левый указатель поворота не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Установить многофункциональный переключатель в положение левый поворот. Если сработал сигнал левого внешнего поворота, перейдите к следующему шагу. При неправильном срабатывании сигнала левого наружного поворота выполнить необходимый ремонт сигналов поворота (см. статью ВНЕШНИЕ ОГНИ).
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Снять комбинацию приборов, см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем жгута комбинации приборов C266a. Повернув переключатель зажигания на нуль в положение RUN (РАБОТА). Установить многофункциональный выключатель в положение короткое замыкание turn (короткое замыкание). Измерить напряжение между землей и клеммой № 8 (красный / зеленый провод) на разъеме жгута приборной панели C2. Если монтаж напряжения изменяется от нуля до 10 вольт, заменить печатную схему комбинации приборов. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание L: правый указатель поворота не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Установить многофункциональный выключатель в правое положение поворота. Если срабатывает сигнал правого внешнего поворота, перейдите к следующему шагу. При неправильном срабатывании сигнала правого наружного поворота отремонтируйте поворотники по мере необходимости. См. статью НАРУЖНЫЕ ОГНИ.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снять комбинацию приборов, см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ красного ЦВЕТА " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем комбинации приборов C266a. Повернув переключатель зажигания на нуль в положение RUN (РАБОТА). Установить многофункциональный выключатель в положение правый turn (правый поворот). Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 (красный / белый провод) на разъеме кабельного жгута комбинации приборов. (Вкл.2) Если при установке напряжения от нуля до 10 вольт попеременяется, заменить печатную схему комбинации приборов, см. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание M: индикатор дальнего света не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить фары дальнего света. Если фара дальнего света работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе фар дальнего света отремонтируйте фары по мере необходимости. См. статью СИСТЕМЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок), снять приборную панель. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем жгута приборной панели C266c. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Включить фары дальнего света. Измерить напряжение между землей и клеммой № 7 (оранжевый / синий провод) на разъеме жгута монтажной панели приборов С266 с. (вкл.4) Если нет напряжения аккумуляторной батареи, восстановить обрыв или короткое замыкание на массу оранжевым / синим проводом. (ref-2827-S31340924352000041300000)
3. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута приборной панели C266c. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить печатную плату приборной группы. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-2827-S12922666212000041300000)

Тест N: сервисный двигатель скоро свет в нерабочем состоянии

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем жгута комбинации приборов C266b. Повернув переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 (синий провод) на разъеме жгута группы приборов c, если имеется напряжение аккумуляторной батареи, заменить печатную плату комбинации приборов. См. раздел " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " при ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ БАТАРЕЙ. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок, отсоединить разъем C275 жгута модуля управления силовым агрегатом (МУП). За перчаточным ящиком расположен МУП.И змерить сопротивление фиолетового провода между клеммой № 18 на разъеме хтагх1 жгута МПУ и клеммой No8 на соединителе C266b жгута приборной группы. (Вкп7) При сопротивлении 5 ом или менее отремонтируйте Неисправность ОМП. См. C275 (ref-2846)

Схема №7

Войти

Тест о: индикатор жидкости низкой шайбы не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 2-контактный разъем C111 электрожгута омывателя. Измерить сопротивление между клеммами переключателя уровня омывающей жидкости. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее при нажатом поплавке и более 10 к Ом с отпущенным поплавком, переходите на следующий шаг.
2. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме C111 сигнализатора уровня жидкости в омывателе. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять блок приборов, см. раздел " БЛОК ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем жгута блока приборов C266b. Измерить сопротивление провода зеленого / черного цвета между клеммой № 2 на разъеме C111 переключателя уровня жидкости омывателя и клеммой № 1 на соединителе жгута группы приборов С266с. (рисунок 4) Если сопротивление больше 5 Ом или меньше, заменить печатную схему блока приборов, см. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Испытание P: ремень безопасности, предупреждающий о неработоспособности (УИМ в рабочем состоянии)

1. Отсоединить 2-контактный разъем C304 пряжки ремня безопасности. Подсоединить плавкий провод перемычки между землей и клеммой № 2 (зеленый провод) на 2-контактном разъеме C304 пряжки предохранительного пояса. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).при загорании света ремней безопасности перейдите к шагу 3. Если свет ремня не горит, переходите к следующему шагу.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Снять приборную панель, см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем жгута приборной панели C266c. Измерить сопротивление зеленого провода между разъемом C304 выключателя пряжки ремня безопасности и клеммой № 11 на разъеме жгута монтажной панели С266. (рисунок 4) Если сопротивление не превышает 5 ом, заменить печатную схему приборной группы при демонтаже и монтаже. (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)
3. Измерить сопротивление между " землей " и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме C302 ремня безопасности. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить выключатель ремня, а если сопротивление превышает 5 Омов, отремонтируйте отверстие в черном проводе.

Тест Q: индикатор Круиз-Контроля никогда не горит

1. Испытайте автомобиль на дороге и проверить работу круиз контроля. Если круиз контроль работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе круиз-контроля отремонтируйте систему круиз управления по мере необходимости. См. " СИСТЕМЫ КРУИЗ КОНТРОЛЯ - СЕЛЬСКИЙ ЖИТЕЛЬ " статья. (ref-3538)
2. Установить выключатель зажигания в положение замок. Снять панель приборов (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА). Получите доступ к модулю привода круиз-контроля, расположенному ниже левой стороны панели приборов. Отсоединить разъем C247 модуля привода круизмерения. Отключить соединитель C266c. Измерить сопротивление красного / желтого провода между клеммой № 12 на разъеме и клеммой № 4 разъема xtax C247 (ref-2827-S31340924352000041300000)(ref-2827-S12922666212000041300000)

Схема №8

Войти

Испытание R: индикатор двери Приоткрыто в нерабочем состоянии

1. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем жгута приборной панели C266c. Отключить таймер Smart Entry управление (SEC) / разъем кабеля модуля C2032a. Таймер / модуль SEC расположен на центральной консоли с левой стороны. Измерить сопротивление провода Brown / White между клеммой № 8 у разъема кабеля приборной группы C276c и клеммой № 22 у разъема таймера / кабеля C20. (ref-2827-S31340924352000041300000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).отключить разъем жгута комбинации приборов C266b. Измерить напряжение между разъемом жгута группы приборов С266 с клеммой № 8 (коричневый / белый провод) и соединителем жгута сборки приборов С266 b клемма 2 (синий провод). (кабель 3) и (кабель 4). Если при открытой каждой двери имеется напряжение аккумуляторной батареи, заменить печатную плату комплекта приборов на " печатную схему печатной схемы " под демонтажной дверью и монтажным устройством. (ref-2827-S12922666212000041300000)

Схема №9

Войти

Испытание S: O / D выключен свет не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или Worldwide Diagnostic система (WDS), или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Модуль управления передачей доступа (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) pids. Контролируйте перегрузку выключателя (Overdrive Off выключатель (Od)). Снять регуляторы O.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277b, расположенный снизу на центральной консоли. Снять приборную панель. См. раздел " МОНТАЖНО-ДЕМОНТАЖНАЯ СХЕМА " в разделе " Сопротивление проводов " ниже раздела " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ". Разъединить соединитель жгута приборной панели C266b. Измерить с помощью омметра сопротивление синего / оранжевого провода между клеммой № 7 на разъеме жгутов приборной группы C266b и клеммой № 13 на соединителе жгута Cх10 х 3. (ref-2827-S31340924352000041300000)
3. Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 22 (зеленый / оранжевый провод) на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277b, нажимая выключатель ODS в положение ON. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении более 5 Омов перейдите к следующему шагу. (ref-2827-S12922666212000041300000)
4. Отсоединить разъем жгута ODS C222, расположенный в верхней части рулевой колонки рядом с переключателем передач. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме жгута ODS C222. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Измерить сопротивление зеленого / оранжевого провода между клеммой № 22 на соединителе жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277b и разъемом жгута ODS C222. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить OMS. ЕСЛИ сопротивление больше 5 ОМ, отремонтируйте разомкнутый зеленый / оранжевый провод.

Схема №10

Войти