Поиск неисправностей обогрева стекла заднего окна: диагностики
Проверить озабоченность клиентов, работая с обогрев стекла заднего окна. Проверить наличие перегоревших предохранителей, ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов, поврежденного реле (реле) и поврежденного модуля SEC / таймера. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-3364-S26128629862000082800000)
Тесты симптомов
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Задний стеклоподъемник не работает | А |
| Обогрев заднего стекла не отключится автоматически | B |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Испытание а: задний стеклоподъемник не работает
ПримечаниеПосле завершения любого ремонта убедиться, что все компоненты правильно установлены и все соединители жгута подключены должным образом.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле обогрев стекла заднего окна с центральной блока предохранителей и реле. (Острие1) Измерить напряжение между землей и клеммой № 7 (белый / красный провод) на разъеме реле размигания заднего окна в центральной соединительной коробке. (Рис. 3) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановить разомкнутое состояние белого / красного провода.
- Установить реле обогрев стекла заднего окна. Отсоединить левый боковой разъем жгута сетки размогателя задних окон. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включить замагничиватель задних стекол. Измерить напряжение между землей и клеммой черного провода на разъеме жгута. Если напряжение больше 10 вольт, перейти к шагу 11. При напряжении меньше 10 Вольт перейти к следующему шагу.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем C290 жгута переключателя защиты от запотевания заднего окна. Проверить переключатель защиты от отпотевания заднего стекла. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ". Если тест исправен, переходите к следующему шагу. (ref-3364-S32517182172000042600000)
- Снять реле обогрев стекла заднего окна с центральной блока предохранителей и реле, повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 (красный / зеленый провод) на разъеме реле размигания заднего окна в центральной соединительной коробке.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверить реле обогрев стекла заднего окна. См. " Обогреватель заднего стекла реле " в разделе COMPONENT тесты (Испытания компонентов). Если испытание реле прошло нормально, перейдите к следующему шагу. (ref-3364-S17046959892000082100000)
- Вынуть предохранители № 32 (20-ампер) и № 34 (30-амперный) из центральной блока предохранителей и реле. Измерить сопротивление между гнездами разъема реле обогрев стекла заднего окна и выводами на выходной стороне предохранителей центральной соединительной коробки, как указано в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле " (Рис. 4) Если все сопротивления равны 5 Ом или меньше, перейти к следующему шагу. При наличии сопротивлений более 5 МО м отремонтировать или заменить центральный соединительный разъем по мере необходимости. (ref-3364-S41517994262000042600000)
- Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя № 32 в центральном блоке предохранителей и реле и разъемом жгута устройства для предотвращения запотевания заднего окна. Измерите сопротивление между плавким предохранителем № 34 на выходной стороне в центральной соединительной коробке и соединителем жгута средства для устранения запотевания заднего стекла. Если оба сопротивления не превышают 5 Ом, переходите к следующему шагу.
- Измерить сопротивление между " землей " и клеммой № 6 (черный провод) на разъеме C290 переключателя заднего окна, если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить разъем C2032B электрического жгута интеллектуального устройства управления вводом (SEC) / модуля таймера от указанного соединителя и соединитель хтагх1 кабеля центральной блока предохранителей и реле. Измерить сопротивление между проводами массы и клеммой № 5 (зеленый / черный провод) на разъеме кабеля модуля SEC / таймера xтагx2. Сопротивление должно быть больше, чем 10 к Ом. Измерение сопротивления зеленого / черного провода между клеммами № 5 на соединителе х Аг3 электрического жгутов модуля / тайма и клеммной колодкой № 2 меньше. C2016 C2032B C2032C C2016
- Отсоединить разъем жгута модуля SEC / timer C2032A. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и клеммой № 7 (светло-зеленый / красный провод) на разъеме жгута модулей SEC и таймера хтагх1. (Рис. 7) Измеряйте напряжение между землёй и клеммами 19 (Светло-зеленый провод), если напряжение между модулем SEC или таймером превышает 10 вольт, выполнить ремонт путем обрыв или замыкание на массу согласно соответствующим схемам проводов " см. C2032A C2032A (ref-3364-S33888591922000042600000)
- Отсоединить правый разъем жгута заднего окна обогрев стекла устройства. Измерить сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме кабеля заднего окна. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте заднюю сетку размогателя. См. " РЕМОНТ НИТИ СЕТКИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. При сопротивлении более 5 Омов восстановить разомкнутый черный провод между задним окном и землей. Повторить тестирование работы системы. (ref-3364-S25876886292000042600000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Испытание в: устройство для очистки заднего стекла не отключается автоматически
ПримечаниеПосле завершения любого ремонта убедиться, что все компоненты правильно установлены и все соединители жгута подключены должным образом.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле обогрев стекла заднего окна с центральной блока предохранителей и реле. (Рисунок 1) Проверить реле замагничивателя заднего окна. См. " Обогреватель заднего стекла реле " в разделе COMPONENT тесты. Если испытание реле прошло нормально, переходите к следующему шагу. (ref-3364-S17046959892000082100000)
- Отсоединить разъем C2032B жгута интеллектуального устройства управления вводом (SEC) / модуля таймера. Измерить сопротивление между землей и клеммой 4 (зеленый / красный провод) на разъеме кабеля модуля SEC / таймера хтагх1. ( 6) Измеряйте сопротивление между землёй и клеммом 5 (зеленым / черным проводом) на разъёме жгута модуля СЕК- / таймера2. Если оба сопротивления больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу ", если любое из двух сопротивлений меньше 10% от короткого замыкание на массу. C2032B C2032B (ref-3364-S33888591922000042600000)
- Отсоединить левый разъем жгута заднего окна для обогрев стекла сетки. Измерить напряжение между землей и клеммой черного провода на левом разъеме кабеля питания заднего окна. Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание до напряжения в черном проводе. Повторить тестирование работы системы. При отсутствии напряжения заменить модуль SEC / таймер. См. " МОДУЛЬ SEC-ТАЙМЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-3364-S31757367772000042600000)
Схема №6
- Снять реле. Замерить сопротивление между клеммой реле № 2 и клеммами № 1, 3, 4 и 5. (Острие8) При сопротивлении не более 5 Ом между клеммой реле № 2 и любыми другими клеммами заменить реле. Если все сопротивления будут больше 5 ом, перейти к следующему шагу.
- Соединить перемычкой плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой реле № 3. При помощи контрольной лампы проверить наличие напряжения на клемме реле № 4. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия напряжения заменить реле.
- С помощью 3-х перемычек подключить одну перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 1. Подключить еще одну перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 3. Подключить последний провод перемычки между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 2. С помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения на клемме реле № 4. При наличии напряжения аккумуляторной батареи заменить реле. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи с помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения на клемме реле № 5. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, заменить реле.