- Слить воду из системы охлаждения, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять воздуховод и резонансную камеру, расстыкуйте электроразъем датчика Tp, вынуть электроразъемы из кронштейна рециркуляция отработавших газов управление (EGRC).
- Отсоединить электроразъем выключателя холостого хода. Отстыковать и заглушить рукав охлаждающей жидкости корпуса передней дроссельной заслонки; отсоединить и заглубить шланг, присоединенный к трубе верхнего подогревателя; вакуумный рукав электромагнита-дросселя ЭГРЦ; расстыковать клапан рециркуляция отработавших газов с электромагнитным вакуумным рукавом ЭГРКЦ. Отвернуть 2 болта кронштейна EGRC, затем нижний кронштейн EGRC от верхнего коллектора; разъединить углеродную канистку-вакуумный шланг впускного коллектора.
- Отсоединить провода № 1, 3 и 5 свечи зажигания от свечей зажигания, затем вынуть сапоги проводов свечи зажигания из промежутков между бегунками верхнего впускного коллектора. Снять болты кронштейна проводов свечи № 2 и кронштейны с верхнего всасывающего коллектора. Демонтировать пылезащитную крышку распределителя.
- Открутить 3 винта с головкой распределителя. Снять головку распределителя, установить крышку и провода в сторону для получения доступа к главному жгуту проводов двигателя. Отсоединить вакуумный шланг заднего клапана отопителя (если он оборудован) от правой стороны верхнего впускного коллектора. Удалить кронштейн жгута проводов с правой стороны коллектора и отложите его в сторону.
- Отсоединить трос круиз-контроля (если он оборудован) от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить трос акселератора от рычажной заслонки; снять трос круизного управления с подвесной опоры (если она оборудована); снять тросик акселератора с кронштейна, прикрепленного к верхней части верхнего впускного коллектора; удалить трос крейсерского контроля (при наличии такового), затем трос ускорителя с кронштейнов на верхнем впускном коллекторе и расположить в сторону.
- Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов с левой стороны верхнего впускного коллектора, снять трубу рециркуляция отработавших газов с клапана ЭГР, расстыкуйте электроразъем датчика температуры (при наличии) и перепускной пневмоклапан, а также разъемы узла управления на холостом ходу / быстром холостом ходе.
- Отсоединить вакуумную магистраль " регулятор давления топлива - впускной коллектор " от регулятора давления топлива, снять зажимы основного жгута электропроводки двигателя с кронштейнов трубки суфлера, вывернуть 2 болта заземляющих проводов из верхнего впускного коллектора и отведите провода массы и основной жгут электропроводки в сторону.
- Отвернуть 2 болта крепления кронштейна переднего сапуна к верхнему впускному коллектору, отсоединить передний шланг сапуна от крышки переднего коромысла, снять 5 болтов верхнего впускного коллектора с шестигранной головкой, снять верхний впускной коллектор и утилизируйте прокладку.
Как установить как снять и установить (сельчанин)
Прежде чем использовать НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора, убедиться в чистоте поверхностей прокладки. Установить верхний впускной коллектор на нижний впускной впускной коллектор. Затянуть болты последовательно согласно техническим условиям. (Таблица 21) См. технические характеристики крутящего момента ниже. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.