Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной) Mercury Tracer pre-I

* Пожалуйста, прочитайте это сначала *

Технические характеристики системы кондиционирования воздуха

Технические характеристики

Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)

Данная система кондиционирования/отопления представляет собой полностью интегрированную систему смешивания воздуха. Эта система обеспечивает режимы охлаждения, осушенного нагрева, двухуровневого и размораживания, в которых может использоваться либо свежий, либо рециркуляционный воздух. Электрический вентилятор охлаждения и вентилятор вспомогательного конденсатора работают непрерывно во время включения муфты компрессора.

Линии хладагента с уплотнительными кольцами и короткими гибкими шланговыми соединениями минимизируют потери хладагента. Система защищена от повреждений с помощью предохранительного выключателя низкого давления. Основными компонентами системы являются компрессор, ресивер-осушитель, испаритель, предохранительный переключатель низкого давления, термостат, расширительный клапан, модуль управления, линии хладагента и воздуховоды. (Схема №1) и (Схема №2).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Панель управления климатом

Панель климат-контроля расположена в центре панели приборов над радио. Выходные отверстия для выпуска воздуха расположены выше, ниже, в центре и с обеих сторон приборной панели. Панель климат-контроля состоит из 4-х раздвижных рычагов и отдельной кнопки включения-выключения кондиционера. (Схема №3)

Верхний левый скользящий рычаг используется для управления потоком воздуха к различным выпускным отверстиям, таким как нижние выпускные отверстия, верхние выпускные отверстия, размораживание и вентиляционные отверстия. Верхний правый рычаг скольжения используется для отбора свежего воздуха снаружи или рециркуляционного воздуха изнутри.

Схема №3

Войти

Нижний левый рычаг скольжения служит для выбора температуры. Расположение рычага скольжения от крайней левой стороны (прохладно) к крайней правой стороне (тепло) определяет внутреннюю температуру. Это достигается путем направления большего или меньшего количества воздуха через сердцевину нагревателя для нагрева или обхода сердцевины нагревателя для охлаждения.

Нижний правый скользящий рычаг используется для управления скоростью двигателя воздуходувки. Он имеет 5 настроек скорости: низкая, средняя низкая, средняя высокая, высокая и выключен. нажатие кнопки включения/выключения кондиционера активирует систему кондиционирования воздуха.

Термостатический расширительный клапан

Термостатический расширительный клапан (TXV) является регулирующим устройством, которое измеряет правильное количество жидкого хладагента из линии высокого давления в испаритель. Он также предусматривает полное испарение всего хладагента, поступающего в испаритель. Перед поступлением в испаритель давление хладагента высокого давления должно быть понижено с помощью шарового клапана внутри термостатического расширительного клапана.

В зависимости от давления, прикладываемого к диафрагме с обеих сторон системы, расширительный клапан позволяет выпускать через свое отверстие в испаритель хладагент более или менее высокого давления. (Схема №4)

Схема №4

Войти

Регулировки кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)

Кабель управления

Рычаг выбора функции положения в положении размораживания. Снимите боковую звукопоглощающую панель пассажира. Освободите трос от скобы с правой стороны корпуса нагревателя. Концом троса на штыре рычага двери отожмите рычаг двери вниз до упора в его упор. Закрепите трос в скобе. Отрегулируйте шток селектора функций.

Кабель управления воздушной дверью

1. Установите рычаг управления воздушной дверью в положение подачи свежего воздуха. Снимите панель звукоизоляции со стороны пассажира. Снимите трос с подкоса с левой стороны корпуса воздуходувки.
2. Концом троса на штыре рычага двери выдвиньте рычаг двери вперед до его крайнего упора. Удерживая рычаг от упора, закрепите трос в скобе корпуса. Проверьте правильность работы рычага управления воздушной дверью. Переустановите панель звукоизоляции.

Кабель селектора функциональных тяг

Снимите панель звукоизоляции. Снимите шатун с фиксирующего зажима. Отожмите рычаг двери вниз до ее крайнего упора. Закрепите стержень в удерживающем зажиме. Проверьте правильность работы рычага селектора функций. Установите звукопоглощающую панель.

Кабель контроля температуры

Сдвиньте рычаг регулировки температуры в положение максимального холода. Снимите панель звукоизоляции со стороны водителя. Снимите кабель, расположенный с левой стороны корпуса нагревателя, с удерживающей скобы. Концом троса на штыре рычага двери прижмите рычаг двери к его упору, закрепите кожух троса с помощью фиксирующего зажима. Проверьте правильность работы. Переустановите панель звукоизоляции.

Двигатель воздуходувки нагревателя не работает

1. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки, проверьте напряжение батареи на синем проводе. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проведите синий провод к источнику питания, чтобы найти потерю питания.
2. Проверьте целостность соединения между клеммами двигателя воздуходувки при выключенном зажигании. Если соединение существует, перейдите к следующему шагу. В противном случае при необходимости отремонтируйте или замените электродвигатель воздуходувки.
3. При выключенном вентиляторе проверьте напряжение на разъеме резистора двигателя вентилятора Синий/желтый провод. Если присутствует напряжение приблизительно 3 В, перейдите к следующему шагу. В противном случае замените резистор вентилятора.
4. При выключенном зажигании проверьте целостность контактов переключателя управления двигателем воздуходувки во всех положениях. Если между всеми терминалами имеется непрерывность, перейдите к следующему шагу. В противном случае отремонтируйте или замените выключатель управления воздуходувкой.
5. При выключенном зажигании проверьте целостность цепи между переключателем двигателя вентилятора Черный провод и землей. При наличии прозвонки отремонтируйте Черный провод заземления. При необходимости проверьте/замените электродвигатель воздуходувки.

Вентилятор охлаждения не работает

1. Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения. Заземлите желтый/красный провод и подайте напряжение батареи на желтый провод с выключенным зажиганием. Если двигатель вентилятора охлаждения работает, перейдите к следующему шагу. В противном случае замените вентилятор охлаждения.
2. При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на двигателе вентилятора охлаждения Разъем желтого провода. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте предохранитель 20 А и/или отремонтируйте Желтый провод между электродвигателем вентилятора и выключателем зажигания.
3. При выключенном зажигании проверьте целостность цепи между электродвигателем вентилятора охлаждения желтым/красным проводом и реле переменного тока № 3 и реле вентилятора охлаждения. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте желтый/красный провод по мере необходимости.
4. При включенном электродвигателе воздуходувки кондиционера проверьте напряжение аккумуляторной батареи на реле кондиционера № 3 Черный/белый провод. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. В противном случае перейдите к разделу НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ данной статьи. Если да, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность между полостями черного/белого и черного проводов реле кондиционер. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, замените реле переменного тока № 3.
6. При выключенном зажигании проверьте целостность цепи между реле переменного тока № 3 и черным/белым проводом заземления. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте провод по мере необходимости.
7. Отсоедините разъем реле ВЛ № 3. Подайте напряжение аккумулятора на полость Черного/Белого провода. Проверьте целостность соединения между клеммами желтого/красного провода реле и черным проводом с заземлением другого черного провода. При включенном питании должна существовать преемственность. При выключенном питании преемственность не должна существовать. Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените реле переменного тока № 3.
8. При включенном выключателе А/С проверьте напряжение батареи на реле вентилятора охлаждения Черный/Желтый провод. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте предохранитель на 10 А и/или отремонтируйте черный/желтый провод от реле вентилятора охлаждения до выключателя зажигания.
9. При выключенном зажигании проверьте неразрывность между реле вентилятора охлаждения Черный/Желтый и Зеленый/Красный провода. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. В противном случае замените вентилятор охлаждения.
10. Отсоедините разъем реле вентилятора охлаждения. Подайте напряжение аккумулятора на клемму черного/желтого провода реле вентилятора охлаждения и клемму зеленого/красного заземления. Проверьте целостность соединения между клеммами желтого/красного и черного проводов. Непрерывность должна присутствовать при выключенном питании, но не при включенном. Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, замените реле.
11. При выключенном зажигании проверьте целостность соединения между реле вентилятора охлаждения и черным проводом заземления. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте черный провод по мере необходимости.
12. При выключенном зажигании проверьте целостность цепи между реле вентилятора и термовыключателем охлаждающей жидкости Зеленый/Красный провод. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте зеленый/красный провод по мере необходимости.
13. Отсоедините разъем термовыключателя охлаждающей жидкости. Проверьте непрерывность между термовыключателем охлаждающей жидкости с охлаждающей жидкостью двигателя выше 99°C и ниже 99°C.
14. Если непрерывность присутствует при температуре охлаждающей жидкости ниже 99°C и отсутствует при температуре охлаждающей жидкости выше 99°C, проверьте непрерывность термовыключателя охлаждающей жидкости и заземлите, при необходимости отремонтируйте. Если результаты отличаются от заявленных, замените термовыключатель охлаждающей жидкости.

Недостаточное охлаждение

1. Проверьте правильность натяжения приводного ремня кондиционера. Если натяжение ремня отрегулировано правильно, проверьте вращение шкива компрессора (система отключена). Если нет, отрегулируйте ремень и проверьте вращение шкива. Если шкив компрессора вращается свободно, переходите к следующему шагу. В противном случае при необходимости отремонтируйте или замените шкив компрессора.
2. Проверить давление в системе хладагента с помощью комплекта манометров впускной коллектор. Если высокое и низкое боковое давление хладагента являются правильными, перейдите к шагу 4). Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте систему на наличие утечек. Отремонтируйте или замените компоненты и/или утечки по мере необходимости. Если утечек не обнаружено, компрессор неисправен, отремонтируйте или замените по мере необходимости.
4. Проверить следующее на наличие воды/влаги в системе; переполнение ресивера и замерзание отверстия расширительного клапана, препятствующего циркуляции хладагента. При таянии льда от расширительного клапана система работает нормально. Если условия в порядке, переходите к следующему шагу. В противном случае отремонтируйте или замените ресивер-осушитель.
5. Следующие показания манометров впускной коллектор указывают на наличие воды в системе. Показания манометрических давлений коллектора нижней стороны 19,7 в. Hg-21 фунт/кв.дюйм (1,5 кг/см2) и сторона высокого давления 99-213 фунт/кв.дюйм (6,9-15 кг/см2). Если показания манометра указывают на наличие воды в системе, промыть ресивер-осушитель и компрессор, промыть систему и дозарядить. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Следующие показания манометра коллектора указывают на наличие воздуха в системе. Манометрическое давление во впускном коллекторе на нижней стороне равно 36,5 фунт/кв. дюйм (2,5 кг/см2), а на верхней стороне - 327 фунт/кв. дюйм (22,9 кг/см2). Если низкая сторона не холодная на ощупь и показания манометра указывают на наличие воздуха в системе, эвакуировать и перезарядить. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить циркуляцию хладагента в системе с помощью комплекта манометров коллектора. Если хладагент циркулирует должным образом, перейдите к следующему шагу. В противном случае замените термостатический расширительный клапан.
8. Проверьте правильность распределения воздуха по испарителю и воздуховодам. Если воздух циркулирует правильно, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте испаритель и/или воздуховоды по мере необходимости.
9. Убедитесь, что муфта магнитного компрессора заземлена. Подайте напряжение аккумулятора непосредственно на клеммы Черного/Белого провода компрессора. Если включается магнитная муфта компрессора, переходите к следующему шагу. В противном случае при необходимости отремонтируйте или замените магнитную муфту.
10. При включенном двигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение аккумулятора на магнитной муфте компрессора Черный/Белый провод. При наличии напряжения батареи на муфте проверьте состояние муфты компрессора и провода заземления, при необходимости отремонтируйте или замените. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение батареи на черном/белом проводе реле отключения кондиционера. При наличии напряжения аккумулятора проверьте наличие обрывов или коротких замыканий в черном/белом проводе между реле отключения переменного тока и магнитной муфтой. Если нет, перейдите к следующему шагу.
12. При выключенном кондиционер проверьте целостность цепи между клеммами реле отключения кондиционер красного/черного и желтого/зеленого проводов. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. В противном случае замените реле отключения переменного тока.
13. При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение батареи на желтом/зеленом проводе реле отключения кондиционера. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте проводку между реле отключения кондиционер и главным реле на наличие обрывов или коротких замыканий. Ремонт по мере необходимости.
14. При выключенном кондиционер проверьте целостность цепи между красным/черным проводом реле отключения кондиционер и землей. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте проводку между красным/черным проводом реле отключения кондиционер и клеммой 1S электронного искрового опережения (ESA). Ремонт по мере необходимости.
15. При включенном кондиционере и воздуходувке проверьте напряжение батареи на клемме черного/зеленого провода реле кондиционера. Если это так, замените реле. Если нет, перейдите к следующему шагу.
16. При выключенном кондиционере проверьте целостность соединения между клеммами давления хладагента (давление в системе должно быть достаточным для закрытия выключателя). Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, замените реле давления хладагента.
17. При выключенном кондиционер проверьте целостность цепи на термостатическом выключателе (выключатель должен быть замкнут, если он не заморожен или не очень горячий). Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, замените термостатический выключатель.
18. При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение аккумуляторной батареи на реле кондиционера № 3 Клемма зеленого провода. При наличии напряжения батареи отремонтируйте Зеленый провод между реле А/С № 3 и реле отключения А/С. Если нет, перейдите к следующему шагу.
19. При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение аккумуляторной батареи на реле кондиционера № 3 синий/черный провод. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте Синий/Черный провод между реле А/С № 3 и аккумуляторной батареей.
20. При выключенном кондиционере проверьте целостность цепи между желтым и синим контактами реле кондиционера № 3. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, замените реле переменного тока № 3.
21. При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение аккумуляторной батареи на реле кондиционера № 3 Желтый провод. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте Желтый провод между реле А/С № 3 и выключателем зажигания.
22. При включенном кондиционере и воздуходувке и выключенном зажигании проверьте целостность цепи между реле кондиционера № 3 синим проводом и землей. При наличии прозвонки замените реле переменного тока № 3. Если нет, перейдите к следующему шагу.
23. При выключенном А/С проверьте целостность цепи между реле А/С № 3 Синий провод и выключателем А/С Синий провод. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте Синий провод между реле А/С № 3 и выключателем А/С по мере необходимости.
24. При включенном выключателе кондиционер и выключенном выключателе зажигания проверьте целостность цепи на синем проводе выключателя кондиционер и клеммах синего/желтого проводов. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. В противном случае замените выключатель переменного тока.
25. При выключенном кондиционере проверьте целостность цепи между выключателем кондиционера синий/желтый провод и выключателем управления электродвигателем вентилятора синий/желтый провод. При наличии непрерывности перейдите к разделу ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НАГРЕВАТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ в данной статье. Если нет, отремонтируйте синий/желтый провод между выключателем кондиционер и выключателем управления воздуходувкой по мере необходимости.

Вентилятор охлаждения двигателя не работает

1. Визуально проверьте работу вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает нормально, переходите к следующему шагу. В противном случае при необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
2. При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение батареи между черным/зеленым проводом реле кондиционера № 1 и черным проводом. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, замените реле переменного тока № 1.
3. Проверка целостности между включенным реле А/С № 1 Черный провод. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте цепь заземления по мере необходимости.
4. При температуре двигателя ниже 97°C, отсоединенном разъеме и включенном электродвигателе воздуходувки проверьте напряжение аккумуляторной батареи на реле переменного тока № 1 желтый/зеленый провод. При наличии напряжения батареи замените реле А/С № 1. Если нет, отремонтируйте желтый/зеленый провод между реле переменного тока № 1 и двигателем вентилятора охлаждения.

Вентилятор охлаждения конденсатора не работает

1. Визуально проверить работу электродвигателя вентилятора конденсатора. Если вентилятор работает нормально, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте по мере необходимости.
2. При включенном кондиционере и воздуходувке проверьте напряжение батареи на реле кондиционера № 2 Черный/Зеленый провод. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. В противном случае обратитесь к разделу НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ в данной статье.
3. При выключенном кондиционере проверьте целостность цепи между черным/зеленым и черным проводами реле кондиционера № 2. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, замените реле А/С № 2.
4. Проверьте наличие прозвонки у обоих реле А/С № 2 Черные провода к земле. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте цепи заземления по мере необходимости.
5. При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки проверьте напряжение аккумуляторной батареи на реле кондиционера № 2 Зеленый/красный провод (отключен). При наличии напряжения батареи замените реле переменного тока № 2. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. При выключенном кондиционер проверьте целостность цепи между реле кондиционер № 2 и зеленым/красным проводом электродвигателя вентилятора конденсатора. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте цепь по мере необходимости.
7. При включенном кондиционере проверьте наличие напряжения батареи на электродвигателе вентилятора конденсатора Синий провод. При наличии напряжения батареи замените электродвигатель вентилятора конденсатора. Если нет, проверьте цепь выключателя зажигания. Перед заменой электродвигателя вентилятора конденсатора подайте напряжение аккумулятора на клеммы электродвигателя вентилятора, чтобы убедиться в неисправности электродвигателя.

Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)

1. При включенном ЛА двигатель прогонять 10 минут на быстром холостом ходу. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите насос ГУР (если он оборудован). Отсоедините электрические соединения. Выпуск хладагента из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите приводной ремень компрессора. Немедленно отсоединить линии хладагента и колпачок.
2. Снимите крепежные болты компрессора и компрессор. Для установки, обратная процедура снятия. При установке нового компрессора перед установкой добавьте 2,05-3,38 унции масла хладагента. Проверка герметичности, эвакуация, зарядка и проверка правильности работы системы.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выпуск хладагента из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите переднюю решетку в сборе. Снимите болты, крепящие защелку капота и центральную скобу. Отсоединить линии хладагента и заглушить. Отсоедините разъем вспомогательного вентилятора охлаждения. Отверните болты крепления вспомогательного вентилятора и вентилятора охлаждения.
2. Отвернуть крепежные болты конденсатора. Поднять конденсатор и монтажные втулки. Для установки, обратная процедура снятия. При установке нового конденсатора добавьте в систему 0,84-1,0 унции масла хладагента. Убедитесь, что монтажные втулки правильно расположены. Установить новый

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выпуск хладагента из системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите воздухоочиститель, если он оборудован электронный впрыск топлива. Отсоединить линии хладагента от ресивера-осушителя и немедленно заглушить. Снять болты крепления ресивера-осушителя и ресивера-осушителя.
2. Для установки, обратная процедура снятия. При установке нового ресивера-осушителя добавьте в систему 0,50-0,67 унции масла хладагента. Используйте новые уплотнительные кольца. Порт хладагента с маркировкой «IN» идет в линию конденсатора. Эвакуировать, зарядить и испытать систему для правильной работы.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выпуск хладагента с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента испарителя и заглушить. Снять втулки трубки испарителя с переборки. Снимите перчаточный ящик. Отстыкуйте 2 электрических соединителя.
2. Снимите бандажи воздуховодов. Снимите сливной шланг. Отвернуть монтажные болты и гайки. Осторожно снимите испаритель. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца. Эвакуировать, зарядить и испытать систему для правильной работы.

1. Снимите корпус испарителя. Снимите зажимы, крепящие верхнюю и нижнюю половины испарителя. Снимите верхний корпус. Снять противообледенительный термостат, вытянуть чувствительную трубку из ребер сердечника испарителя по мере снятия термостата. Отсоедините жидкостную магистраль от входного штуцера расширительного клапана.
2. Снять изолятор вокруг капиллярной трубки и расширительного клапана. Снимите фитинг трубки испарителя и расширительный клапан. Для установки, обратная процедура снятия. При установке нового испарителя добавьте 0,84-1,0 унции масла хладагента. Использовать новые уплотнительные кольца на всех соединениях линии хладагента. Эвакуировать, зарядить и испытать систему для правильной работы.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите пепельницу. Удалить бордюрную рейку. Аккуратно вытяните фасадную панель и сдвиньте в одну сторону. Оттяните ручку переключателя воздуходувки. Снимите 2 винта крепления переключателя воздуходувки. Снимите перчаточный ящик.
2. Снимите верхнюю панель перчаточного ящика и защелку в сборе. Дотянуться за приборную панель через отверстие перчаточного ящика и отстегнуть жгут выключателя воздуходувки на скобе. Снимите выключатель воздуходувки. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите пепельницу. Удалить бордюрную рейку. Аккуратно вытяните фасадную панель и сдвиньте в одну сторону. Оттяните ручку переключателя воздуходувки. Снимите 2 воздуходувки. Снимите винты крепления переключателя воздуходувки. Снимите обе панели звукоизоляции.
2. Обратите внимание на прокладку контрольных кабелей. Снимите 3 контрольных кабеля нагревателя у воздушных дверей. Отверните винты крепления панели управления. Снимите узел управления. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте и отрегулируйте кабели для правильного функционирования. Смотрите КОРРЕКТИРОВКИ в этой статье. Испытательный пульт управления для правильной работы.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель звукоизоляции пассажиров. Снимите кабели дверцы воздуховода в корпусе вентилятора. Снимите электрические разъемы на резисторе и электродвигателе вентилятора в нижней части корпуса.
2. Отсоедините разъем подачи воздуходувки. Снимите 3 гайки крепления корпуса воздуходувки. Снимите кожух воздуходувки. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель звукоизоляции пассажиров. Снимите электрические разъемы на резисторе и корпусе двигателя вентилятора. Снимите с корпуса воздуходувки винты крепления резистора и резистор. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить работу воздуходувки.

1. Снимите приборную панель в сборе. Система охлаждения дренажей. Отсоедините шланги нагревателя от удлинительных трубок сердечника нагревателя и заглушите трубки. Снять нажимные штифты, крепящие каналы дефростера к корпусу нагревателя.
2. Удалите каналы дефростера. Снимите нажимные штифты, фиксирующие основной воздуховод от корпуса нагревателя. Удалите 2 толкающих штифта и один винт, удерживающий нижнюю панель ковра под корпусом нагревателя. Отсоедините все скобы жгута проводов и снимите. Отвернуть 4 болта крепления корпуса нагревателя сверху и снизу.
3. Отверните монтажную гайку со стороны пассажира. Снимите 2 нажимных штифта, прикрепляющих нижний канал к корпусу нагревателя. Снимите корпус нагревателя, потянув его прямо назад, соблюдая осторожность, чтобы не повредить удлинительные трубки. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить систему охлаждения хладагентом. Проверка правильности работы системы отопления.

1. Снимите корпус нагревателя. Отвернуть 3 винта крепления крышки сердечника нагревателя к корпусу нагревателя и снять корпус. Снимите трубчатые стяжки. Снимите корпус нагревателя, потянув его прямо назад, соблюдая осторожность, чтобы не повредить удлинительные трубки. Снимите выпускную удлинительную трубку.
2. Ослабьте хомут шланга впускной удлинительной трубки и снимите удлинительную трубку. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить систему охлаждения хладагентом. Проверка правильности работы системы отопления.

Электросхема обогревателя кондиционера с ручным обогревом. Схема №5

Войти