Дверные замки и разблокировка багажника - питание: Прочее Mercury Tracer I

Открывание двери багажника и топливной двери

На моделях, оснащенных топливозаправочной дверцей с электроприводом, выключатель расположен внутри перчаточного ящика или в подлокотнике со стороны водителя. Электромагнит расцепления составляет одно целое с узлом защелки топливной двери.

На моделях, оснащенных электрической системой разблокировки багажника или системой откидывания крышки багажника с электроприводом, выключатель расположен внутри перчаточного ящика или в подлокотнике со стороны водителя. Механизм разблокировки является неотъемлемой частью узла защелки багажника.

Предварительные проверки

Проверить проблему. Управляйте всеми переключателями. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что все дверные замки работают вручную, а двери правильно выровнены. Проверить следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неисправные предохранители или автоматический выключатель.
2. Обрыв или короткое замыкание цепи.
3. Ослабленные или корродированные соединители.
4. Плохое масса.

Проверить проблему. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что дверь, о которой идет речь, правильно выровнена. Проверить следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неработоспособный механический замок или механизм защелки.
2. Неисправность двигателя привода замка. См. ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА.
3. Обрыв или короткое замыкание цепи.

Проверить проблему. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неисправен выключатель. См. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ.
2. Обрыв или короткое замыкание цепи.
3. Плохое масса.

Проверить проблему. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить следующее на предмет возможной причины неисправности

1. Неисправен выключатель. См. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ.
2. Обрыв или короткое замыкание цепи.

Привод дверного замка

1. Подайте 12 вольт на клеммы привода. Шток привода должен завершить свой ход менее чем за одну секунду. Транспозиция приводит к клеммам привода. Привод должен работать в обратном направлении с той же скоростью.
2. Измерить ток двигателя привода. (Ответ1) Транспонируйте выводы на клеммах привода для измерения обратного тока. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ". Заменить привод, если ток превышает спецификации.

Схема №2

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА

Хэтчбек или привод багажника

1. Если при срабатывании выключателя не происходит размыкания соединительной линии, проверить исправность предохранителя, отсоединить разъем жгута от электромагнита размыкания и проверить напряжение батареи при срабатывании выключателя размыкания.
2. Если напряжение батареи существует, но соленоид расцепителя не работает, проверить, нет ли плохого массы соленоида. Если с заземлением все в порядке, заменить соленоид. Если напряжение не существует, когда выключатель работает, проверить выключатель и провод между выключателем и соленоидом. Заменить неисправный выключатель или отремонтируйте разомкнутый провод по мере необходимости.

Выключатель замка силовой двери

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем выключателя замка двери. См. ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между клеммой выключателя № 1 (темно-синий / красный провод на ответном разъеме) и клеммой № 3 (темный / зеленый оранжевый провод на сопряженном соединителе).
2. Измерить сопротивление между клеммой выключателя № 1 (темно-синий / красный провод на ответном разъеме) и клеммой № 2 (темный зеленый / красный провода на ответной разъем). Когда выключатель находится в положении разблокировки, сопротивление должно быть больше 10 000 Ом. Если переключатель находится в заблокированном положении, сопротивление не должно превышать 5 Ом; заменить выключатель, если сопротивление отличается от указанного.

Схема №3

Войти

Выключатели замков дверей