Компрессия двигателя
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверить компрессию на скорости прокрутки с широко открытой дроссельной заслонкой и снятыми свечами зажигания. Убедиться, что картер находится на правильном уровне, а масло имеет правильную вязкость. С установленным манометром компрессии использовать дистанционный стартер для проворачивания двигателя.
Провернуть двигатель 5 оборотов (минимум) и записать наибольшее показание. Повторить процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 75 процентов от наибольшего показания сжатия. Показания компрессии цилиндра не должны быть ниже 100 фунт/кв. дюйм (7 кг/см 2).
| Применение | Степень сжатия |
|---|
| 1.9L | 9.0:1 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ
Зазор клапана
ПримечаниеГидравлические подъемники клапанов используются, и регулировка клапана не требуется. Если есть подозрение на неправильный зазор клапана, подъемник должен быть свернут, прежде чем можно будет проверить зазор.
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Впуск и выпуск |
| Допустимый | 0-.177 (0-4.50) |
| Предпочтительный | 0-.087 (0-2.21) |
ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ
Катушка зажигания
| Применение | Первичный (Ом) | Вторичный (Ом) |
|---|
| 1.9L | (1) | (1) * |
| (1) Значение сопротивления недоступно. Для тестирования см. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ - EEC-IV (1.9L) " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23089) |
| (1) | Значение сопротивления отсутствует. Для испытаний см. СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ - РЭД-IV (1.9л) " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23089) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение (1) | Омы |
|---|
| 1.9L | 4000-7000 на фут |
| (1) В распределенных системах сопротивление провода высокого напряжения составляет не более 30 000 Ом для всего провода. |
| (1) | На распределенных системах сопротивление провода высокого напряжения составляет не более 30 000 Ом для всего провода. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Номер мотоцикла |
|---|
| 1.9L | AGSF-34PP |
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 1.9L | .054 (1.37) | 15 (20) |
Технические характеристики свечей зажигания
Идентификация порядка стрельбы и меток времени (1.9L). Схема №2
Схема №3
Как установить опережение зажигания
| Применение | Градусы BTDC при холостом ходе |
|---|
| 1.9L | 1) (2) 10 |
| (1) Отсоединить один линейный разъем SPOUT или удалить закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT. (2) Синхронизация не регулируется. |
| (1) | Отсоединить один линейный разъем SPOUT или снять закорачивающую шину с двухпроводного разъема SPOUT. |
|---|
| (2) | Время не регулируется. |
|---|
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123321)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеСмесь холостого хода не регулируется. Если смесь на холостом ходу неправильная, см. статью " ТЕСТЫ Ш / КОДЫ - РЭД-IV (1.9л) " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-23090)
| Модель | RPM |
|---|
| 1.9L | (1) 730-830 |
| (1) Частота вращения на холостом ходу не регулируется. |
| (1) | Частота вращения на холостом ходу не регулируется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Угол дроссельной заслонки | (1) Вольт |
|---|
| 0° | .50 |
| 10° | .97 |
| 20° | 1.44 |
| 30° | 1.90 |
| 40° | 2.37 |
| 50° | 2.84 |
| 60° | 3.31 |
| 70° | 3.78 |
| 80° | 4.24 |
| (1) Значения могут отличаться на 15 процентов. |
| (1) | Значения могут отличаться на 15 процентов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
