Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Tracer/Mercury Tracer I (1991-1999)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Диагностика Mercury Tracer I

Приборы и панель приборов ~4 мин чтения

Как протестировать приборной панель: диагностику

ПредупреждениеДля предотвращения раскрытия подушки безопасности на моделях, оборудованных системами подушек безопасности, система должна быть отключена перед работой вблизи рулевой колонки и приборной панели. См. Соответствующую статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ Безопасности. (ref-28684)
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (ref-9799)

ПримечаниеЕсли не указано иное, использовать только цифровой вольтметр (DVOM) с входным сопротивлением 10 МО м для измерения напряжения во время тестирования или поиска и устранения неисправностей системы.

Испытание топливомера

  1. Включить зажигание. Наблюдайте за другими датчиками и индикаторами. Если другие датчики не работают нормально, перейдите к шагу 5). Если другие датчики работают нормально, кластер получает напряжение батареи, и масса исправно. Если тестирование датчика топлива с резисторами, перейдите к шагу 2). Если тестирование датчика топлива с блоком отправки заменяющего датчика топлива, перейдите к шагу 4).
  2. Отсоединить разъем жгута от блока передачи показаний топливомера. Подключить резистор 145 Ом или тестер системы датчика (021-00055), настроенный на 145 Ом, между разъемом желтого / белого провода жгута и землей. Включить зажигание. Показания топливомера должны указывать на отметку FULL или выше.
  3. Подключить резистор 22 Ом (или тестер, настроенный на 22 Ом) между кабельным разъемом желто-белого провода и землей. Включить зажигание. Датчик топлива должен показывать на или ниже отметки EMPTY. Если датчик не реагирует, как указано, проверить обрыв или короткое замыкание в проводке или заменить датчик по мере необходимости. Если датчик функционирует как указано, заменить устройство отправки датчика топлива.
  4. Отсоединить разъем от блока отправки датчика топлива. Подключить и заземлите блок отправки. Переместить поплавок блока отправки в полное положение. Включить зажигание. Датчик должен показывать на отметке или выше отметки FULL. Выключить зажигание. Переместить поплавок в пустое положение. Подождать около 30 секунд. Включить зажигание. Датчик топлива должен показывать на отметке или ниже отметки EMPTY. Если датчик не показывает, как указано, осмотреть электропроводку на предмет обрыва или короткого замыкания. Если проводка в порядке, заменить датчик, как необходимо. Если датчик работает, как указано, заменить блок отправки.
  5. Убедиться, что напряжение батареи присутствует на предохранителе индикатора предупреждения. Частично снять приборную панель, оставив присоединенные разъемы. Убедиться, что кабельные соединения группы надежно закреплены. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить напряжение батареи на разъеме группы путем обратной поддержки провода питания от панели предохранителей. Проверить целостность цепи массы группы. Отремонтируйте при необходимости. См. электросхемы.
  6. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блока отправки датчика топлива. Использовать тестер системы датчика (021-00055) или резисторы, как в шаге 2). Если используется тестер, подключить его к стороне кластера разъема жгута желтый / белый провод и установить 22 Ом. Если используются резисторы, подключить 22-омный резистор между стороной кластера разъема жгута желтый / белый провод и землей.
  7. Включить зажигание. Подождать 60 секунд. Наблюдайте за топливомером. Топливомер должен показывать EMPTY. Если датчик не показывает EMPTY, выключить зажигание. Снять приборную панель. Осмотреть печатную плату на наличие разомкнутой цепи топливомера. Если цепь в порядке, извлечь модуль антислоска из задней части панели.
  8. Извлечь тестер (или резистор) из разъема жгута. Подсоединить с помощью провода-перемычки тестер (или 22-омный резистор) непосредственно к клемме " S " топливомера на задней части кластера. Подсоединить жгут проводов к приборной панели. Включить зажигание. Если топливомер теперь показывает EMPTY, заменить модуль антислоска. Если топливомер не показывает EMPTY, заменить топливомер.
ПредупреждениеСтравите давление топлива перед отсоединением топливопровода или снятием узла отправки топливомера. Подсоединить манометр давления топлива (T80L-9974-B) к клапану диагностики топлива на топливной рампе. Открыть клапан на топливной рампе для стравливания давления.

Испытание узла отправки топливомера

  1. Извлечь блок отправки показаний топливомера из бака, измерить сопротивление между клеммой массы или корпусом блока отправки и клеммой, которая подключается к желто-белому проводу. Когда поплавок находится в пустом положении, сопротивление должно быть около 14-18 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки показаний топливомера.
  2. Наблюдайте за измерителем, перемещая поплавок в полное положение; сопротивление должно меняться плавно. Сопротивление с поплавком в полном положении должно быть около 155-165 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки топливомера.

Испытание манометра масла

  1. Частично снять приборную панель, оставив разъемы прикрепленными. Убедиться, что кабельные соединения приборной панели надежно закреплены. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедиться, что на предохранителях и клемме аккумуляторной батареи разъема панели присутствует напряжение аккумуляторной батареи. См. Соответствующую электросхему в разделе " электросхемы ".
  2. Если стрелка манометра не перемещается при работающем двигателе и другие манометры работают нормально, измерить давление масла двигателя ручным манометром. Если давление масла двигателя составляет не менее 6 фунтов на квадратный дюйм, перейдите к следующему шагу. Отремонтируйте двигатель, если давление масла не соответствует указанному.
  3. Выключить двигатель, подсоединить провод перемычки между разъемом жгута датчика давления масла и землей.
  4. Включить зажигание. Если манометр показывает приблизительно средний уровень, заменить датчик давления масла. Если манометр не показывает средний уровень, проверить наличие разомкнутых или коротких замыканий в проводке между датчиком и кластером. Отремонтируйте как требуется. Если проводка в порядке, заменить манометр давления масла.

Испытание термометра

ВниманиеВо время испытаний НЕ подключайте напряжение батареи или масса непосредственно к клемме датчика температуры. Датчик и датчик будут повреждены.
  1. Убедиться, что система охлаждения функционирует правильно. Отсоединить разъем датчика температуры блока отправки. Подключить 73-омный резистор или измерительный прибор (021-00055), настроенный на 73 Ом, между разъемом жгута блока отправки и землей. Включить зажигание.
  2. Если датчик температуры показывает COLD (ХОЛ), заменить резистор 73 Ом резистором 10 Ом (или установить тестер на 10 Ом). Теперь датчик температуры должен показывать HOT (ГОР). Если датчик показывает, как описано, заменить устройство отправки датчика температуры. Если датчик не показывает, как описано, проверить проводку на обрыв или короткое замыкание. Если проводка в порядке, заменить датчик температуры. См. ГРУППА ПРИБОРОВ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.

Испытание выключателя фар

Выключатель фар встроен в комбинированный переключатель в рулевой колонке. Для получения информации о тестировании см. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-28710)

Испытание тахометра

  1. Осмотреть предохранитель тахометра. При необходимости заменить предохранитель. Убедиться, что соединения проводки в моторном отсеке и в задней части комбинации приборов надежно закреплены. Убедиться, что напряжение батареи присутствует на клемме тахометра разъема комбинации приборов при включенном выключателе зажигания. См. соответствующую схему под МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ.
  2. Убедиться, что сопротивление цепи массы составляет один Ом или менее. Убедиться, что сопротивление в проводке к катушке зажигания или модулю зажигания составляет один Ом или менее. Если проводка в порядке, заменить тахометр.

Испытание вольтметра

Включить зажигание. Наблюдайте за вольтметром. Включить фары. Установить вентилятор отопителя в положение высокий. Указатель вольтметра должен переместиться в сторону более низкого напряжения. Если указатель не двигается, убедиться, что предохранители исправны. Осмотреть проводку между батареей и приборной панелью. Если соединения надежны, снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить напряжение батареи на приборной панели. Если напряжение батареи существует, заменить измерительный прибор.

Другие статьи — Приборная панель