Замки дверей и двери багажника - питание Mercury Topaz II

Устройство и принцип работы замков дверей и двери багажника - питания

Управление системой замка силовой двери осуществляется с помощью кулисных переключателей или нажимных кнопок. Выключатели/кнопки блокировки дверей водителя и пассажира находятся на подлокотниках дверей. На моделях Cougar, Crown Victoria (4-дверный), Grand Marquis (4-дверный), Tempo, Thunderbird, Topaz и Town Car реле блокировки/разблокировки дверей управляют распределением мощности. На всех остальных моделях питание подается непосредственно на выключатели и моторы дверных замков.

На моделях с реле блокировки/разблокировки дверей оба провода каждого двигателя замка нормально заземлены через реле. При нажатии на выключатель/кнопку замка двери в положение ЗАМОК срабатывает реле замка. Ток протекает через реле к двигателям и заземлению через нормально замкнутые контакты реле разблокировки. Для разблокировки нажимается выключатель/кнопка блокировки двери на РАЗБЛОКИРОВКУ и срабатывает реле разблокировки. Ток протекает через все двигатели в противоположном направлении и заземляется через реле блокировки.

На моделях без реле блокировки/разблокировки дверей двигатели дверных замков обычно заземляются через оба выключателя управления. При нажатии на выключатель управления в положение замок ток подается через этот выключатель на двигатели и заземляется через нормально замкнутые контакты другого выключателя. Питание и земля реверсируются при нажатии на выключатель управления в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).

Один дверной замок не работает

Проверьте наличие связей и помех вокруг защелки и всех рычажных механизмов. Смазать защелку и вручную произвести 10 циклов защелки. Проверьте наличие напряжения на разъеме двигателя, рабочий переключатель в обоих положениях. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ данной статьи. При необходимости замените двигатель.

Все замки дверей не работают

Проверьте перегоревший предохранитель и при необходимости замените. Проверьте проводку и соединения между автоматическим выключателем и выключателями блокировки дверей на обрыв или короткое замыкание. Проверить крепление реле и кронштейна винтами на плохое заземление. Проверьте левый выключатель управления на обрыв цепи заземления. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ данной статьи.

Дверные замки работают только в одну сторону

Проверьте наличие коррозии проводки и неплотных соединений между реле и выключателями замков дверей. Проверить реле на неисправность. См. РЕЛЕ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ данной статьи. Проверьте цепь заземления от левого выключателя управления.

Дверные замки работают периодически

Проверьте наличие ослабленных разъемов и при необходимости подтяните. Проверить крепление реле и кронштейна винтами на плохое заземление. Проверьте левый выключатель управления на плохое заземление. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ данной статьи.

Дверные замки работают только от одного переключателя

Проверьте проводку и соединения между предохранителем и неработающим выключателем на наличие разомкнутой или короткозамкнутой цепи. Проверить выключатель управления на неисправность. Смотрите ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ в ИСПЫТАНИИ данного изделия.

Замки дверей работают только при работающем двигателе

Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проверьте наличие коррозии проводки и ослабленных соединений. Проверьте наличие помех вокруг защелки и всех рычажных механизмов. Смазать защелку и вручную произвести 10 циклов защелки.

Дверные замки не работают в минусовую погоду

Завести автомобиль в отапливаемый гараж, чтобы система замков разморозилась. Убедитесь, что все блокировки теперь работают. Проверьте наличие помех вокруг ночной защелки и всех рычажных механизмов. Смазать защелку и вручную произвести 10 циклов защелки. Для смазки всей системы защелки и рычажного механизма может потребоваться снять панель отделки двери.

Двигатель

Подайте 12 вольт непосредственно на клеммы электродвигателя. Мотор должен закончить свой ход за одну секунду или меньше. Обратное испытание приводит к повторному испытанию. С помощью амперметра проверьте потребление тока. Потребляемый ток не должен превышать 6 А.

Выключатель замка двери

Continental, Cougar и Thunderbird

1. При нахождении переключателя в положении НЕЙТРАЛЬ должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2 и клеммами № 3 и 4. Клемма № 5 должна быть отсоединена от других клемм. s. (Схема
2. При нахождении переключателя в положении замок должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 5 и клеммами № 3 и 4. Клемма № 2 должна быть отсоединена от других клемм.
3. При нахождении переключателя в положении разблокировка должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2 и клеммами № 4 и 5. Клемма № 3 должна быть отсоединена от других клемм. Если коммутатор не выполняет тестирование, как описано выше, замените коммутатор.

Схема №1

Войти

Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car

1. Зажмите один вывод контрольной лампы к клемме № 3 главного выключателя. (Схема №2) Когда все переключатели находятся в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, клеммы с 4 по 11 должны быть подключены к клемме 3.
2. Удерживайте все 4 оконных переключателя в переднем положении (в направлении передней части автомобиля, когда он находится в установленном положении). Терминалы № 5, 7, 9 и 11 не должны иметь непрерывности до терминала № 3.
3. Удерживайте все 4 оконных выключателя в заднем положении (в направлении задней части автомобиля, когда он установлен). Клеммы № 4, 6, 8 и 10 не должны иметь непрерывности до клеммы № 3. Снимите вывод тестового светильника с клеммы № 3 и зажим с клеммы № 2.
4. При нахождении всех оконных выключателей в положении НЕЙТРАЛЬ только клемма № 1 должна иметь непрерывность с клеммой № 2. Удерживайте все 4 оконных переключателя в переднем положении. Клеммы № 5, 7, 9 и 11 должны иметь непрерывность до клеммы № 2.
5. Удерживайте все 4 оконных переключателя в заднем положении. Клеммы № 4, 6, 8 и 10 должны иметь непрерывность до клеммы № 2. Нажмите на выключатель блокировки в его фиксирующее положение. Терминал № 2 не должен иметь непрерывности с любым другим терминалом. Если коммутатор не выполняет тестирование, как описано выше, замените коммутатор.

Схема №2

Войти

Марка VII

1. При нахождении переключателя в положении НЕЙТРАЛЬ должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 3, клеммами № 2 и 5 и между клеммами № 4 и 6. 6. (Схема
2. При нажатии тумблера вниз должна быть непрерывность между клеммами № 2, 4 и 5. Непрерывность должна существовать и между терминалами № 1 и 3. Терминал № 6 не должен иметь непрерывности с любым другим терминалом.
3. При задвинутом вверх тумблере должна быть непрерывность между клеммами № 2, 3 и 5. Непрерывность должна существовать и между терминалами № 4 и 6. Терминал № 1 не должен иметь непрерывности с любым другим терминалом. Если коммутатор не выполняет тестирование, как описано выше, замените коммутатор.

Схема №3

Войти

Мустанг, Соболя, Тельца, Темпа и Топаз (4-дверь)

1. Установите переключатель таким образом, чтобы приподнятый участок ручки переключателя (обозначенный «L») находился справа, с 5 контактами в направлении к вам. При нахождении переключателя в положении НЕЙТРАЛЬ должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2, и между клеммами № 3 и 4. Терминал № 5 не должен иметь непрерывности с любым другим терминалом.
2. При нажатии на часть «L» выключателя должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 5, и между клеммами № 3 и 4. (Схема №4) Терминал № 2 не должен быть непрерывным с любым другим терминалом.
3. При нажатии на U-образную часть переключателя должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2 и между клеммами № 4 и 5. Терминал № 3 не должен иметь непрерывности с любым другим терминалом. Если коммутатор не выполняет тестирование, как описано выше, замените коммутатор.

Схема №4

Войти

Темп и топаз (2-дверь)

Проверьте целостность цепи между клеммами при переключателе в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. При наличии непрерывности замените выключатель. При удержании выключателя в положении замок должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2. (Схема №5) Когда выключатель удерживается в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), между клеммами 2 и 3 должна быть непрерывность. Если коммутатор не прошел тест, замените коммутатор.

Схема №5

Войти

1. Реле расположены в багажном отделении, под центром лотка упаковки. С помощью вольтметра убедитесь, что на клемме № 4 разъема имеется напряжение 12 вольт. (Схема №6) Клеммы № 1 и 5 на соединителе должны быть заземлены. Если нет, проверьте заземление.
2. Отсоединить реле. Клемма заземления № 1 на реле. Подайте напряжение на клеммы № 2 и 4 на каждом реле. Подключите контрольную лампу между клеммой № 3 и землей. Если контрольная лампа не горит, замените реле (реле).

Схема №6

Войти

Как снять и установить замки дверей и двери багажника - питания

Снимите дверную панель отделки и водяной щит. Отсоедините звено двигателя привода от дверной защелки. Отвернуть винты или высверлить заклепки крепления двигателя привода к двери. Отсоедините разъем электропроводки. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Continental)

Потайная передняя часть корпуса выключателя вверх от подлокотника плоскорежущим инструментом и отцепленная задняя часть корпуса. Отверните 2 винта и снимите электрический соединитель. Осторожно выпрямите разъем из основания выключателя. Отверните 3 винта и выньте выключатель из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Cougar и Thunderbird)

Снимите стопорный винт корпуса выключателя и поверните корпус вверх и наружу из подлокотника. Выверните 2 крепежных винта соединителя из нижней части корпуса выключателя. Выключатель удерживается на месте электрическими контактными штырями. Осторожно потяните выключатель от разъема маленькой отверткой. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Crown Victoria и Grand Marquis)

Снимите внутреннюю чашку ручки и нажмите вниз на шток замка, чтобы вывести его из зацепления со стопорным кольцом и ручкой. Отверните винт и снимите корпус выключателя с подлокотника. Отверните винты крепления разъема к корпусу выключателя. С помощью небольшой отвертки осторожно отожмите выключатель от разъема. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Mark VII)

1. Аккуратно отведите формовку отделки двери от панели отделки двери. Снимите фиксирующие винты и панель отделки двери. Отверните винты, удерживающие выключатель силового седла на финишной панели. Отсоедините фиксатор проводки замка силовой двери от выключателя силового кресла.
2. Переместите выключатель силового сиденья, чтобы открыть разъем выключателя блокировки силовой двери. Отверните 2 винта, крепящие разъем замка силовой двери к отделочной панели. Снимите штуцер. С помощью небольшой отвертки осторожно отожмите выключатель от разъема. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Mustang)

Снимите корпус выключателя, крепящий винт, и поверните корпус вверх и наружу из подлокотника. Выньте винты крепления разъема из корпуса выключателя. С помощью небольшой отвертки осторожно отожмите выключатель от разъема. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Sable и Taurus)

Вставьте маленькую тонколопастную отвертку в прорезь для пружинного язычка (расположенную перед корпусом выключателя) и приложите давление, чтобы корпус выключателя выскочил. Отсоедините разъем, удерживающий ножки от корпуса выключателя. Снимите выключатель и корпус в сборе. Снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Tempo и Topaz)

1. На 2-дверных моделях вставьте небольшую отвертку в паз в нижней части узла переключатель-рамка. Осторожно проведите сборку с панели триммера. Разведите 2 лепестка защелки разъема и отсоедините электрический разъем. Снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.
2. На 4-дверных моделях снимите корпус выключателя, крепящий винт, и поворачивайте корпус вверх и наружу из подлокотника. Снимите снизу корпуса выключателя 2 винта крепления разъема. Выключатель удерживается на месте электрическими контактными штырями. Извлеките, осторожно вывернув переключатель из разъема небольшой отверткой. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (главный городской выключатель)

Отверните передний стопорный винт и осторожно поднимите переднюю часть корпуса переключателя. Отцепите заднюю кромку корпуса. Выньте корпус выключателя из полости подлокотника. Отверните 2 винта крепления разъема к корпусу. Осторожно выкрутите переключатель из разъема небольшой отверткой. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить электрические контактные штыри. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

См. соответствующую схему подключения корпуса в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.