Подвеска - задняя Mercury Topaz II

Описание подвески - задней

Tempo и Topaz используют независимую заднюю подвеску MacPherson. Каждая сторона состоит из стойки амортизатора под давлением газа в сборе, 2 параллельных рычагов управления, тяги, кованого шпинделя, ударного бампера и пылезащитного экрана.

Схема №1

Войти

Как отрегулировать центровку колес

См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ.

Как отрегулировать высоту движения

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ.

Подшипники задних колес

1. Поднимите автомобиль до тех пор, пока шина не очистит пол. Снимите крышку колеса или орнамент и крышки ушковых гаек. Если автомобиль имеет стилизованные стальные или алюминиевые колеса, снимите колесо и шину в сборе. Снимите смазочный колпачок со ступицы.
2. Снимите шплинт и фиксатор гайки. Отверните регулировочную гайку на один оборот. Затянуть гайку до 17-25 фут-фунтов (23-34 Н.м), вращая ступицу и барабан в сборе.
3. Ослабьте регулировочную гайку на 1/2 оборота и затяните гайку до 24-28 ДЮЙМОВ фунт. (2,7-3,2 Н.м) с помощью моментного ключа ДЮЙМ фунт. Расположите фиксатор регулировочной гайки над регулировочной гайкой. Убедитесь, что пазы во фланце фиксатора гайки совпадают с отверстием под шплинт в шпинделе.
4. Установите новый шплинт и отогните концы вокруг фланца фиксатора. Проверьте вращение ступицы. Если ступица вращается свободно, установите смазочный колпачок. Если нет, проверьте подшипники на наличие повреждений и при необходимости замените.
5. Установите колесо и шину в сборе, крышку колеса, орнамент и крышки гаек в соответствии с требованиями. Снижение транспортного средства и тест-драйв.

Амортизационная стойка и пружина

Как снять подвеску - задней

1. Поднимите домкрат только настолько, чтобы он соприкасался с телом. Откройте крышку багажника. Ослабить 2 гайки, удерживающие крепление верхней стойки к кузову, но гайки не снимать. Поднять транспортное средство и снять колесо.
2. Установите предохранительную подставку под кронштейн для поддержки подвески. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к стойке и уберите его в сторону. НЕ растягивайте тормозной шланг и не повреждайте металлическую тормозную магистраль.
3. Выверните 2 болта, удерживающих стойку к шпинделю. Отверните 2 верхние гайки крепления к кузову и снимите стойку.
4. Сжать пружину пружинным компрессором (D83P-5310-A). Во избежание излома вала у основания шестигранника придерживайте вал и отверните гайку крепления вала стойки. Снимите с компрессора пружину, стойку и крепление.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что пружина правильно расположена в верхнем и нижнем гнездах пружины. (Схема №2) Установите нижнюю шайбу правильно. (Схема №3) Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями.

Схема №2

Войти

Поднять автомобиль. Снять и утилизировать болты и гайки «рука-шпиндель». Снять и утилизировать болты и гайки центрального монтажа. Снимите оружие с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые гайки, болты и шайбы. При установке новых рычагов управления к центру автомобиля устанавливают втулку с отверстием.39»(10 мм) и к шпинделю - втулку с отверстием.48»(12 мм). Смещение на руке должно быть обращено вверх с правой стороны автомобиля и вниз с левой. Кромка фланца штамповки плеча должна быть обращена в сторону задней части автомобиля. Проверьте центровку колес.

1. Поднимите транспортное средство на рамном контактном подъемнике, используя подъемные колодки, расположенные сзади передних колес, и подъемные колодки впереди задних колес. Поднимите подъемник только настолько, чтобы он соприкасался с кузовом. Изнутри багажника ослабить, но НЕ снимать, 2 гайки крепления верха стойки к кузову.
2. Поднимите транспортное средство и поместите стойку безопасности под подвеску для опоры. Снять колесо и шину в сборе. Отвернуть 2 гайки верхнего крепления. Отвинтите гайку крепления тяги к шпинделю. Отвернуть гайку крепления тяги к корпусу. Достаточно нижней предохранительной стойки, чтобы шпильки крепления верхней стойки вышли из отверстий в кузове. Переместите шпиндель назад, чтобы можно было снять тягу.

Для установки, обратная процедура снятия. Отметим, что втулки передней и задней тяг разные. Задние втулки имеют в них углубления. При износе замените шайбы и втулки. Затянуть 2 гайки тяг колесами на высоте бордюра. Шайбы должны устанавливаться тарелкой, обращенной в сторону от втулок.

Схема №3

Войти

1. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной барабан. Снимите болт крепления кронштейна гибкого тормозного шланга к стойке. Отвернуть 4 болта крепления тормозной подкладки к шпинделю. НЕ растягивайте тормозной шланг и не повреждайте металлическую тормозную магистраль.
2. Снимите тормозную подкладку со шпинделя и проведите ее проволокой в сторону. Снимите рычаг управления с болтом шпинделя, шайбами и гайкой. Снимите гайку тяги, втулку и шайбу. Отверните 2 болта, удерживающих шпиндель к стойке, и снимите шпиндель.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые гайки, болты и шайбы. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.

Демонтаж (2WD)

1. Поднять автомобиль и снять колесо и шину в сборе. Снимите со шпинделя колпачок смазки, шплинт, фиксатор, регулировочную гайку и шайбу.
2. Снять ступицу и барабан со шпинделя, соблюдая осторожность, чтобы не сбросить внешний подшипник в сборе. Снимите наружный подшипник в сборе.
3. Удалите смазочное уплотнение с помощью съемника (1175-AC) и выбросьте уплотнение. Снимите внутренний подшипник со ступицы. Очистите ступицу и шпиндель чистой тканью.

1. Если были сняты стаканы подшипников, установите новые внутренние и наружные стаканы подшипников с помощью комплекта установщика (T80T-4000-W, T77F-1202-A и T73T-1217-A). Поддержите ступицу барабана на деревянном блоке и убедитесь, что чашки правильно посажены. НЕ используйте для установки стаканов конус и ролик в сборе, так как это приведет к повреждению стаканов.
2. Упаковать подшипники смазкой. Нанесите смазку на поверхности стаканов. Поместите внутренний конус подшипника и роликовый узел во внутренний стакан. Нанесите легкую пленку смазки на губки нового сальника.
3. Установить уплотнение с помощью установщика (T81P-1249-A). Убедитесь, что фланец фиксатора установлен по всему периметру. Нанесите на опорные поверхности шпинделя легкую пленку смазки. Установите ступицу и барабан на шпиндель.
4. Установите на шпиндель наружный подшипник и шпоночную плоскую шайбу. Плотно установите палец регулировочной гайки. Отрегулируйте подшипники колес. Смотрите КОРРЕКТИРОВКИ в этой статье. Установите новый шплинт и смажьте колпачок. Установить шину в сборе. Опустите автомобиль и затяните гайки проушин.

Как снять (полный привод)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо. Снимите тормозной барабан. Отсоедините трос стояночного тормоза от подкладки тормоза. Отсоедините тормозную магистраль от колесного цилиндра. Заглушить все отверстия. Снимите подвесные стяжки «U».
2. Отсоедините полувал и провод вне пути. Отсоедините рычаг управления от шпинделя. Болт, шайбу и гайку утилизировать. Отсоедините тягу. Гайку утилизировать. Снять и утилизировать болты крепления шпинделя к стойке.
3. Снимите шпиндель в сборе. Поместите шпиндель в сборе в тиски. Снимите шплинт и гайку со штыревого вала. С помощью съемника (T77F-4220-B1) и протектора (D80L-625-6) снимите вилку с укороченного вала. Снимите укороченный вал.
4. Снимите стопорное кольцо. Отверните 4 болта крепления опорной пластины к шпинделю. Снимите опорную плиту. С помощью переходника (T87P-7120-B), рукоятки (T80T-4000-W) и гидравлического пресса снимите подшипник со шпинделя.

Для установки, обратная процедура снятия. Для установки подшипника используйте переходник (D80L-630-8) и рукоятку. Используйте новые гайки, болты и шайбы.

Моменты затяжки

Моменты затяжки