Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Topaz/Mercury Topaz II (1987-1994)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия - 4-CYL
Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия - 4-CYL Mercury Topaz II

Технические характеристики системы управления двигателем 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Введение

Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Эта статья может быть использована для краткой справки, когда вы знакомы с надлежащими процедурами регулировки и вам нужна только спецификация.

Технические характеристики батарей

& Группа приложенийAmp Hr. Рейтинг
Сопровождение, Мустанг, Темп и Топаз 58CН/Д
BX-56 зондаН/Д
2,5 л 4-Cyl. (Только Телец)
Автоматическая коробка передач BXT-65650
Дополнительные BXT-65850
Механическая коробка передач BX-58CН/Д

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ

Производительность по жидкости

ПрименениеКоличество
Картер (включает фильтр)
1.9L4,0 qts. (3.8L)
2.2L и 2.3L5,0 qts. (4.7L)
2.5L4,5 ктс. (4.2L)
Система охлаждения (включая нагреватель)
1.9L
С ЛА
Авто. Транс.7,3 ктс. (6.9L)
Ман.Транс.6,8 qts. (6.4L)
Без ЛА7,9 ктс. (7.5L)
2.2L7,9 ктс. (7.5L)
2,3 л HSC (вкл. MA)7,3 ктс. (6.9L)
2.3L OHC и 2.5L CFI8,3 qts. (7.9L)
Man. трансмиссия (тип F, Dexron-II или Mercon ATF)
MTX II&III 4 и 5-скорость6,1 шт. (2.9L)
Трансаксель зонда (Mercon ATF)
Нетурбо7,1 шт. (3.4L)
Турбо7,7 шт. (3.7L)
Механическая передача (тип F, Dexron-II или Mercon ATF)
M5R2 (Dexron-II)6,3 мас ~ ~ ~ ч. (3,0 л)
T5OD 5-скорость Овердрайв5,6 шт. (2.6L)
Авто. трансмиссия (Mercon ATF)
ATX8,3 qts. (7.9L)
AXOD12,8 qts. (12.1L)
G4A-EL8,3 qts. (7.9L)
Автоматическая коробка передач (Dexron-II)
AOD12,3 qts. (11.6L)
A4LD9,5 qts. (9.0L)
C38,0 qts. (7.6L)
Дифференциал (SAE 80W-90/API GL-5)
Мустанг3,5 шт. (1.7L)
Tempo и Topaz AWD1,3 шт. (.6L)

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ

Интервалы обслуживания и технические характеристики

КомпонентИнтервал (мили)
Воздушный фильтр30,000
Кулачковый зубчатый ремень60,000
Хладагент30,000
Масло и фильтр(1) 7500
Фильтр принудительная вентиляция картера (PCV)30,000
Свечи зажигания30,000
(1) Замена с интервалом 5000 миль на турбомодели.
(1)Замена с интервалом 5000 миль на турбомодели.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ

Как отрегулировать приводной ремень

ПрименениеНовый пояс - фунты. (кг)Использованный ремень - фунты. (кг)
Стандартные V-образные ремни
1/4"50-80 (23-36)40-60 (18-27)
Все остальные120-160 (54-73)90-120 (41-54)
Ребристые V-образные ремни
4-Rib
Только воздушный насос90-130 (41-59)90-120 (41-54)
Все остальные110-150 (50-68)110-130 (50-59)
5-Rib130-170 (59-77)120-150 (54-68)
6-Rib
Фиксированный150-190 (68-85)140-160 (64-75)
С натяжным устройством85-140 (39-64)80-140 (36-64)
(1) Используя стандартный измеритель натяжения ремня.
(1)С помощью стандартного датчика натяжения ремня.

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (1)

Компрессия двигателя

ПрименениеСтепень сжатия
1.9L9.0:1
2.2L без турбонаддува8.5:1
2.2L Turbo7.8:1
2.3L HSC&HSC MA (1)9.0:1
2,3 Л OHC9.5:1
2.5L9.0:1
(1) Двигатель MA является двигателем высокой мощности с массовым расходомером воздуха.
(1)Двигатель MA является двигателем высокой мощности с массовым расходомером воздуха.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

ПримечаниеВо всех моделях используются гидравлические подъемники клапанов. Никаких регулировок не требуется.

Катушка зажигания

ПрименениеПервичный (Ом)Вторичный (Ом)
Исследование
Нетурбо1.04-1.277100-9700
Турбо.72-.8810,300-13,900
Кроме зонда.3-1.0800-11,500

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение (1)Омы
Исследование5000 на фут
Кроме зонда700 на фут
(1) DIS системы 30000 Ом всего на провод.
(1)Системы DIS суммарно 30000 Ом на провод.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Технические характеристики свечей зажигания

ПрименениеНомер мотоцикла
1.9L CFI и MPFI MA
Exc. Калибровка 8-07E-R10(1) AGSF-34C
Калибровка 8-07E-R10(1) AGSF-24C
2.2LAGSP-33C
2.3L
MPFI HSCAWSF-42C
MPFI HSC MAAWSF-42C
MPFI OHCAWSF-44C
2,5 Л CFI HSCAWSF-32C
(1) Свеча зажигания имеет удлиненный наконечник с коническим гнездом с полной резьбой.
(1)Свеча зажигания имеет удлиненный наконечник с полноповоротным коническим седлом.

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеЗазор - дюйм (мм)Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м)
1.9L.044 (1.1)8-15 (11-20)
2.2L.043 (1.1)11-17 (15-23)
2.3L
HSC И HSO.054 (1.4)5.5-10.5 (7.5-14)
OHC.044 (1.1)5.5-10.5 (7.5-14)
2.5L.044 (1.1)7-15 (9-20)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

1.9L порядок работы цилиндров и отметки времени. Схема №1
2.2L Отметки о порядке и времени отстрела FWD. Схема №2
Схема №3
2.3L RWD порядок работы цилиндров и временные метки. Схема №4
Схема №5
2.5L CFI HSC порядок работы цилиндров и метки времени. Схема №6

Как установить опережение зажигания

Применение и/или код калибровки(1) Градусы BTDC при об/мин
1.9L центральный впрыск топлива10 @ 760-840
1.9L PFI10 @ 900-1100
2.2L PFI
Без турбонаддува (1)6 @ 750
Турбо9 @ 750
2,3 Л OHC
8-05A-R10 и 8-06A-R1010 @ 770-830
Все остальные
Авто. Транс.10 @ 790-850
Ман.Транс.10 @ 820-880
2.3L HSC PFI
Авто Транс.15 @ 690-750
Ман.Транс.15 @ 820-880
2.3L HSC MA PFI (2)
9-25C-R10 и 9-26D-R10
Авто Транс.15 @ 680-760
Ман.Транс.15 @ 810-890
Все остальные
Авто Транс.15 @ 690-750
Ман.Транс.15 @ 820-880
2,5 Л ЧМТ10 @ 675-725
(1) С автоматической коробкой передач в приводе. (2) Двигатель MA является двигателем высокой мощности с массовым расходомером.
(1)С автоматической коробкой передач в Приводе.
(2)Двигатель MA является двигателем высокой мощности с массовым расходомером.

БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеГрадусы BTDC при об/мин
1.9L МА PFI (1)31-34 @ 950-1050
1.9L центральный впрыск топлива17-22 @ 820-900
2,3 Л OHC PFI16-22 @ 850-900
2.3L HSC MA PFI (1)3-14 @ 830-880
2.3L HSC PFI17-19 @ 840-880
2,5 Л ЧМТ22-25 @ 820-850
(1) Двигатель MA является двигателем высокой мощности с массовым расходомером.
(1)Двигатель MA является двигателем высокой мощности с массовым расходомером.

РАСЧЕТНАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Спецификации дистрибьютора

Примечание2.2L зонд без турбонаддува имеет вакуумный блок управления продвижением/замедлением и центробежное продвижение внутри корпуса распределителя.

КомпонентПродвижение в градусах
Центробежный12,5 ПРИ 2400 ОБ/МИН
Центробежный15,5 ПРИ 3400 ОБ/МИН
Центробежный22 ПРИ 4500 ОБ/МИН
Вакуумный блок управления
Прогресс20 @ 10,8 дюйма Hg
Умственно отсталый6 @ 7,9 дюйма Hg

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Технические характеристики топливного насоса

ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса - это измерение давления топлива и наличия объема, а не регулируемого давления топлива.

ПрименениеХарактеристика
Давление
CFI (1.9L)(1)
CFI (2,5 Л)(1)
MPFI (зонд)(1)
MPFI (Все остальные)(1)
Объем
CFI1 Пт. (.5L) за 20 секунд
MPFI1,5 Птс. (.72L) за 30 секунд
(1) Характеристики давления топлива см. в статье ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
(1)Технические характеристики давления топлива приведены в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеНикакие регулировки холостой смеси невозможны. Если характеристики двигателя неудовлетворительны, см. соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ В/КОДЫ или ИСПЫТАНИЯ В/О КОДЫ в этом разделе.

МодельRPM
Кроме 2.2L(1)
2.2L700-750
(1) Обратитесь к декалю под капотом для спецификации.
(1)Спецификацию см. на наклейке под капотом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Высокая частота вращения на холостом ходу

ПримечаниеСпецификацию быстрых оборотов холостого хода двигателя см. в маркировке двигателя под капотом.

Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки

ПрименениеНапряжение закрытой дроссельной заслонкиШироко открытое напряжение дросселя
4-цилиндровый.9-1.14.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ датчик положения дроссельной заслонки

Опорное напряжение красного проводаНапряжение закрытой дроссельной заслонки белого проводаБелый провод широкий открытый дроссель напряжение
4.50-4.590.37-0.543.58-4.23
4.60-4.690.38-0.553.66-4.32
4.70-4.790.39-0.563.74-4.41
4.80-4.890.40-0.573.82-4.51
4.90-4.990.40-0.583.90-4.60
5.00-5.090.41-0.603.97-4.70
5.10-5.190.42-0.614.05-4.79
5.20-5.290.43-0.624.13-4.88
5.30-5.390.44-0.634.21-4.98
5.40-5.490.44-0.644.29-5.07
5.500.44-0.664.29-5.17

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ датчик положения дроссельной заслонки

Примечание

Другие статьи — Управление двигателем