ТЕМП&ТОПАЗ
Ослабить гайку крепления шпинделя к нижнему плечу. Поверните регулировочный кулачок для получения правильного схождения. Удерживая регулировочный кулачок, затяните заднюю гайку крепления регулировочного кулачка. (Схема №1)
Схема №1
Эскорт
Ослабьте регулировочную гайку «В» задней тяги и сдвиньте тягу в сторону задней части транспортного средства, чтобы уменьшить прихват. (Схема №2) Ослабьте регулировочную гайку «А» задней тяги и сдвиньте тягу по направлению к передней части транспортного средства для увеличения схождения. После выполнения регулировки затяните обе регулировочные гайки в соответствии со спецификацией.
Схема №2
| Применение | Часть | Десятичное число | |
|---|---|---|---|
| Выпуклость (градусы) | 13/32 +/- 45/64 | (.40 +/-.70) | |
| Литник (градусы) (1) | 2 19/64 +/- 3/4 | (2.3 +/-.75) | |
| Врезка (дюймы) | |||
| Фронт | 3/32 +/- 1/8 | (.10 +/-.13) | |
| Задняя часть | 3/32 +/- 1/16 | (.10 +/-.06) | |
| Врезка (градусы) | |||
| Фронт | 3/16 +/- 1/4 | (.20 +/-.25) | |
| Задняя часть | 3/16 +/- 1/8 | (.20 +/-.13) | |
| (1) Дифференциал слева направо не должен превышать 1 1/2 ° (1,5 °). | |||
| (1) | Дифференциал слева направо не должен превышать 1 1/2 ° (1,5 °). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ЭСКОРТ И ЭСКОРТ ГТ)
| Применение | Часть | Десятичное число | |
|---|---|---|---|
| Выпуклость (градусы) | 13/32 +/- 45/64 | (.40 +/-.70) | |
| Литник (градусы) (1) | 2 13/32 +/- 3/4 | (2.4 +/-.75) | |
| Врезка (дюймы) | |||
| Фронт | 3 / 4 + / - 5 / 64 | (-.05 +/-.08) | |
| Задняя часть | 0 +/- 11/64 | (0 +/-.17) | |
| Врезка (градусы) | |||
| Фронт | 3 / 32 + / - 5 / 32 | (.10 +/-.16) | |
| Задняя часть | 0 +/- 11/32 | (0 +/-.34) | |
| (1) Дифференциал слева направо не должен превышать 1 1/2 ° (1,5 °). | |||
| (1) | Дифференциал слева направо не должен превышать 1 1/2 ° (1,5 °). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ТЕМП И ТОПАЗ)