Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять автомобиль. Снимите гайку и большую тарельчатую шайбу с торца стабилизатора. Снимите гайку и болт внутренней оси рычага управления.
- Снимите зажимной болт шарового шарнира. Для удаления зажимного болта может потребоваться пробойник. Раздвинуть шарнир защемления поворотного кулака отверткой и отделить шаровой шарнир от кулака. Снимите проставку стабилизатора со втулки рычага управления.
- Снимите гайку и болт внутренней оси рычага управления. Оттяните рычаг управления от днища кузова и от штанги стабилизатора.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Подсоедините рычаг управления/шаровой шарнир в сборе к поворотному кулаку. Убедитесь в правильном расположении паза под шпильку шарового шарнира. Вставьте новый зажимной болт. Подтяните к спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
- Вставить проставку штанги стабилизатора во втулку рычага управления. Прочистите резьбу стабилизатора. Позиционирование рычага управления на штанге стабилизатора и монтаж внутреннего днища. Установите новую гайку и болт. Подтяните к спецификации.
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять автомобиль. Отверните гайку рычага управления стабилизатором и большую тарельчатую шайбу. Снимите болт и гайку оси рычага управления. Оттяните рычаг управления от днища кузова и от штанги стабилизатора.
- Отрежьте стопорный выступ втулки. Для замены втулки используйте съемник поворотной втулки рычага управления (T81P-5493-B) и зажим «С»(T74P-3044-A1). Для установки, обратная процедура снятия. Подтяните к спецификации.
- Поднять автомобиль. Отверните гайки штанги стабилизатора с рычагом управления и снимите большие тарельчатые шайбы с каждого рычага управления.
- Снимите кронштейн «У» стабилизатора и болты. Снимите стабилизатор в сборе.
- Сдвиньте и расположите новые втулки на штанге стабилизатора. Прочистите резьбу на штанге. Установите проставки в рычаг управления спереди так, чтобы конец проставки упирался в обработанный буртик стабилизатора. Надвинуть монтажные кронштейны на втулки.
- Вставьте конец штанги стабилизатора в нижний рычаг управления. С помощью новых болтов закрепить планку и втулку «У» кронштейнов. Установите новые гайки и оригинальные тарельчатые шайбы так, чтобы тарелка была направлена в сторону от втулок. Подтяните к спецификации.
- Поднять автомобиль. Отверните гайку рычага стабилизатора и снимите тарельчатую шайбу. Снимите болт внутреннего шарнира рычага управления. Оттяните рычаг управления от днища кузова и от штанги стабилизатора. Снимите проставку втулки.
- Для замены втулки используйте съемник и заменитель поворотной втулки стабилизатора рычага управления (T81P-5493-A) и зажим «С»(T74P-3044-A1). (Схема №2) Перед установкой пропитать новую втулку растительным маслом. Для установки, обратная процедура снятия. Подтяните к спецификации.
Схема №2
Как снять (левая сторона)
- Поднять автомобиль. Отверните 2 болта, удерживающие кронштейн стабилизатора «У» к кронштейну передней поперечины в сборе. С деревянным блоком в качестве подушки поместите домкрат под поддон трансмиссии, чтобы поддерживать вес трансмиссии. (Схема №3)
- Снимите узел крепления двигателя к кронштейну. Отвернуть 3 болта крепления кронштейна в сборе к кузову. Снимите кронштейн в сборе. Отверните 3 гайки с корпуса.
Схема №3
- Установите кронштейн в сборе. Ручной пуск 3 болта. Подтяните к спецификации. Сначала затяните задний болт. Нижний домкрат, поддерживающий трансмиссию. Убедитесь, что шпилька и фиксирующий язычок на опоре двигателя соответствуют друг другу.
- Затянуть гайку крепления двигателя и шайбу в сборе в соответствии со спецификацией. Снимите домкрат. Установите в узел кронштейна планку стабилизатора и кронштейны «У». Запустите каждый болт, затем затяните до технических характеристик.
ПримечаниеПри опускании домкрата убедитесь, что шпилька и установочный язычок на подвеске двигателя находятся в индексных пазах на кронштейне в сборе.
Как снять (правай сторона)
Поднять автомобиль. Отверните 2 болта, удерживающие кронштейн стабилизатора «У» к кронштейну передней поперечины в сборе. Отвернуть 3 болта крепления кронштейна в сборе к кузову. Снимите кронштейн в сборе.
Установите кронштейн в сборе. Ручной пуск 3 болта. Подтяните к спецификации. Сначала затяните задний болт. Установите в узел кронштейна планку стабилизатора и кронштейны «У». Подтяните к спецификации.
- Поднять автомобиль. Снимите колесо. Снимите шплинт и шлицевую гайку со шпильки конца тяги. С помощью съемника поперечины (3290-C) и адаптера (T81P-3504-W) отделите конец поперечины от поворотного кулака.
- Снимите тормозной суппорт. Ослабьте, но не снимайте, гайки крепления верхней стойки к стойке стойки.
- Снимите вал ведущего моста со ступицы. См. раздел СТУПИЦЫ И ПОДШИПНИКИ КОЛЕС в данной статье. Снимите нижний рычаг управления с зажимным болтом и гайкой поворотного кулака, при необходимости используя пробойник. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать молоток для отделения шарового шарнира от поворотного кулака.
- Отверткой слегка раздвиньте соединение кулака с нижним плечом и снимите нижний рычаг с кулака. Снимите болт защемления стойки с поворотным кулаком. С помощью отвертки закрутите стяжное соединение кулака со стойкой. Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе.
| Внимание | При снятии нижнего рычага управления НЕ ДОПУСКАЕТСЯ перегибание оси ведущего моста или разделение компонентов карданного шарнира. |
|---|
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новый зажимной болт от стойки до поворотного кулака, гайку ступицы, концевую гайку тяги и гайку и болт от рычага управления до поворотного кулака. Убедитесь в правильном расположении паза под шаровую шпильку.
Схема №4
- Ослабьте гайки колес. Снимите гайку фиксатора ступицы и шайбу. Поднять автомобиль. Снимите переднее колесо.
- Ослабьте установочные штифты тормозного суппорта и поверните суппорт от ротора. Не извлекайте штифты суппорта из суппорта в сборе. Снимите суппорт с ротора и опоры.
- Снимите ротор со ступицы. Если для демонтажа потребовалось чрезмерное усилие, проверьте ротор на предмет чрезмерного бокового биения перед установкой и при необходимости замените.
- Отсоедините нижний рычаг управления и тягу от поворотного кулака. Стойку оставить закрепленной. Ослабьте гайки крепления верхней стойки к фартуку. Установите съемник/установщик концентратора (T81P-1104-A и C) и адаптеры (T83P-1104-BH) и удалите концентратор.
- Снять ступицу, подшипник и поворотный кулак в сборе, протолкнув наружный вал карданного шарнира до освобождения. Поддержите проволокой в сторону ведущую ось. Снимите болт стойки и сдвиньте ступицу и шарнирный узел со стойки.
- Снимите опорную проволоку и поместите переднюю ступицу и кулак в сборе на стенд. Для снятия ступицы используйте передний съемник ступицы (D80L-1002-L) и защитное устройство вала (D80L-625-1).
- Соедините ступицу/поворотный кулак в сборе на транспортном средстве проволокой и свободно прикрепите стойку к кулаку. Смазать полуось и вставить в ступицу. Убедитесь, что шлицы входят в зацепление.
- Установите съемник/установщик передней ступицы (T81P-1104-C), адаптер (T81P-1104-A) и адаптер болта колеса (T83P-1104-BH) на ступицу и укороченный вал. Подтяните к спецификации. Убедитесь, что ступица полностью установлена. Плотно установите шайбу и ступицу, удерживающие палец гайки.
- Полная установка компонентов передней подвески. Установите тормозной ротор и тормозной суппорт. Установите колесо и туго затяните гайки колеса. Опускание колес автомобиля и блока. Вручную навинтить узел фиксатора гайки ступицы на полуось. Затянуть в соответствии со спецификацией, используя гнездо 1 3/16" (30 мм).
- Поднять автомобиль. Ослабьте, но НЕ снимайте, 2 верхние гайки крепления к стойке. Снимите колесо. Снимите болт крепления гибкой линии тормоза к стойке. Снимите болт защемления стойки с кулаком. Развести стяжное соединение кулак-стойка. Отделить стойку от поворотного кулака с помощью поводка.
- Отверните 2 верхние гайки крепления к стакане стойки. Снимите стойку в сборе.