Описание системы подогревателя
Все системы подогревателей Ford Motor Co. являются системами смешанного воздуха. Наружный воздух втягивается в корпус вентилятора и направляется через или вокруг сердечника нагревателя. Горячий и холодный воздух смешивается и выводится через выходы дефростера, вентиляционные регистры или напольные воздуховоды.
Температура нагнетаемого воздуха регулируется дверцей смесителя температуры, управляемой рычагом на пульте управления. Положение воздушной двери определяет, какое количество поступающего воздуха проходит через нагревательную сердцевину, подлежащую нагреву. Подача отводимого воздуха направляется различными дверями. Двери могут управляться либо кабелем, либо вакуумным двигателем.
Рычаг температуры
Температурный рычаг соединен тросом с воздушной дверцей. Когда рычаг находится в положении «COOL», воздух обходит сердцевину нагревателя. В положении «ТЕПЛО» воздух направляется через сердцевину нагревателя. В промежуточных положениях воздух направляется как через сердцевину нагревателя, так и вокруг нее и смешивается для получения воздуха желаемой температуры.
Рычаг управления режимом (сопровождение)
Рычаг режима через трос управления приводит в действие дверцу нагревателя-размораживателя.
Кнопки управления режимами (ТЕМП&ТОПАЗ)
Кнопки управления режимами управляют вакуумным переключателем. Рычаг управления режимом прерывает подачу питания на вентилятор, когда он находится в положении «ВЫКЛ». Кнопки управляют направлением воздушного потока в системе путем позиционирования и приведения в действие дверей и клапанов.
Выключатель воздуходувки (эскорт)
Выключатель воздуходувки имеет «ВЫКЛ», «HI» и 2 промежуточных положения.
Переключатель воздуходувки (ТЕМП&ТОПАЗ)
Переключатель воздуходувки имеет «HI», «LO» и 2 промежуточных положения. Воздуходувка работает в любом положении управления режимом, кроме «ВЫКЛ».
Тепловой ограничитель
Резисторный узел теплового ограничителя аналогичен стандартному резистору. Добавлено устройство защиты от перегрева для предотвращения теплового повреждения корпуса обогревателя в сборе.
Если температура теплового ограничителя достигает 121°C, контакты в тепловом ограничителе размыкаются. Если это произойдет, мощность не достигнет двигателя вентилятора. В случае размыкания теплового ограничителя необходимо заменить резисторный узел.
Как отрегулировать контрольные кабели
- Трос температуры и трос управления режимами саморегулируются при переводе рычагов в конец пазов (положения «ТЕПЛО» и «РАЗМОРАЖИВАНИЕ»). Регулировка требуется только при установке нового кабеля.
- Предустановленная регулировка перед самонастройкой кабеля. Вставьте небольшую отвертку в петлю (конец плеча кривошипа) троса и скользящего самоустанавливающегося зажима так, чтобы она находилась на расстоянии около 1,0-1,5" (25,40-38,10 мм) от петли. (Схема №1)
- Установите трос, если он был снят, и переведите рычаг в положение «WARM» или «DEF» для установки самоустанавливающегося зажима. Проверьте правильность работы и при необходимости повторите.
Схема №1
Испытание напряжением электродвигателя воздуходувки
- Вставьте щупы вольтметра в отверстия проводов разъема проводки воздуходувки и измерьте падение напряжения на двигателе.
- При включенном нагревателе и работающем электродвигателе напряжения должны соответствовать указанным для каждого положения переключателя. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
Испытание отбора тока электродвигателя воздуходувки
- Отсоедините разъем провода двигателя воздуходувки от резистора двигателя воздуходувки. С помощью соединительного провода и амперметра подключите амперметр последовательно с двигателем воздуходувки, чтобы цепь двигателя воздуходувки проходила через амперметр.
- Отрицательный вывод амперметра должен быть подключен к клемме оранжевого провода. При включенном нагревателе и работающем двигателе потребляемый ток (сила тока) должен соответствовать указанному для каждого положения переключателя воздуходувки. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
Технические условия на испытания электродвигателя воздуходувки
| Положение переключателя | В | Амперы | |
|---|---|---|---|
| Эскорт | |||
| Низко | 5.3 | 3.0 | |
| Средне-низкий | 8.0 | 5.2 | |
| Средняя высокая | 10.7 | 8.0 | |
| Высоко | 13.2 | 11.1 | |
| Темп и Топаз | |||
| Низко | 5.5 | 2.0 | |
| Средне-низкий | 8.0 | 3.5 | |
| Высоко | 12.8 | 7.0 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Как снять и установить (сопровождение)
- Отсоедините заземление батареи. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от отверстий сердечника нагревателя и пробки.
- Снимите звуковой изолятор с нижней стороны панели приборов. Отверните 2 винта с крышки рулевой колонки и снимите крышку. Снимите нижнюю половину бандажа рулевой колонки. Отвернуть 4 гайки крепления рулевой колонки к опорному кронштейну и дать возможность рулевой колонке опираться на сиденье.
- Отвернуть гайку крепления панели приборов к опорному кронштейну рулевой колонки в верхней части проема рулевой колонки. Отсоедините центральную скобу от нижнего фланца приборной панели. Откинуть крышки открывания радиодинамиков с приборной панели.
- Выверните винты из динамиков, крепящих приборную панель к верхней части приборной панели. Отсоедините кабель спидометра от трансмиссии. Отсоедините разъем жгута проводов от резистора двигателя воздуходувки. Отсоедините провода от выключателя освещения правой двери и выньте провода из стойки «А».
- Отсоедините кабели управления от корпуса нагревателя. Отверните винты крепления каждого конца панели приборов к боковым панелям капота. Потяните приборную панель назад, чтобы получить доступ к корпусу нагревателя, и отсоедините провода по мере необходимости.
- Снимите центральную скобу приборной панели с панели верхнего капота. Из моторного отсека отверните 2 гайки крепления корпуса отопителя к приборной панели.
- Ослабьте звукоизоляцию панели верхнего обтекателя вокруг отверстия для впуска воздуха. Оттяните корпус отопителя в сборе от шпилек брандмауэра и снимите корпус отопителя с транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Tempo и Topaz)
- Отсоедините заземление батареи. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя от отверстий сердечника нагревателя и пробки.
- Отверните 2 винта с крышки рулевой колонки и снимите крышку. Снимите кожухи подстройки рулевой колонки. Отсоедините все электрические соединения от переключателей рулевой колонки.
- Удалите оснастку нижней панели (панелей) отделки кластера, чтобы открыть 2 винта и 5 болтов. Снимите 5 крепежных винтов панели чистовой обработки открывания кластера и потяните панель назад.
- Отверните по 2 удерживающих болта с каждой стороны рулевой колонки и снимите усиление проема колонки. Отсоедините кабель спидометра на трансакселе. Отверните 4 винта, удерживающих блок, и осторожно потяните назад достаточно, чтобы снять кабель спидометра. Свободно установите 2 винта для удержания кластера при снятии приборной панели.
- Отверните по одному болту и гайке на стыке «У» и 4 винта на кронштейне рулевой колонки. Снимите рулевую колонку. Открыть перчаточный ящик и отжать боковины бункера, позволяя упорам перемещаться за стенки приборной панели. Дайте дверце перчаточного ящика и бункеру упасть в вертикальное положение.
- Отсоедините все электрические разъемы, вакуумные шланги, кабели управления нагревателем и антенный кабель. Отсоедините все подкапотные электрические соединители основного жгута проводов. Отсоедините резиновую втулку от приборной панели и протолкните провод и разъемы в зону приборной панели.
- Снять одну стопорную гайку кронштейна крепления приборной панели к рулевой колонке, доступную через отверстие рулевой колонки. Отверните один левый и один правый нижние винты крепления приборной панели к капоту.
- Отверните 2 винта фиксации вертикальной растяжки приборной панели. Отверните 4 винта крепления верха капота приборной панели. Снимите приборную панель с автомобиля.
- Отсоединить разъем к резистору электродвигателя вентилятора. Отвернуть один винт крепления нижней части корпуса нагревателя к брандмауэру. Снимите скобу приборной панели с верхней панели капота. Отверните 2 гайки крепления корпуса отопителя к брандмауэру в моторном отсеке.
- Ослабьте звукоизоляцию верхней панели капота в зоне вокруг отверстия для впуска воздуха. Отверните 2 винта крепления опорного кронштейна и скобы к верхней панели капота. Отсоединить корпус нагревателя от брандмауэра. Для установки, обратная процедура снятия.
- Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя и отверстия для пробок. Снимите вкладыш перчаточного ящика. Переведите рычаг регулировки температуры в положение «ТЕПЛО». Отвернуть винты крышки сердечника нагревателя. Снимите крышку через отверстие перчаточного ящика.
- Изнутри моторного отсека отверните гайки крепления шпильки корпуса отопителя. Протолкните трубки сердечника нагревателя и уплотните в направлении пассажирского салона, чтобы освободить сердечник от корпуса. Вытянуть сердцевину нагревателя через зону перчаточного бокса. Для установки, обратная процедура снятия.
- Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя и отверстия для пробок. Изнутри автомобиля отверните 2 винта, удерживающих напольный воздуховод к приточной камере. Отвинтите 2 винта крепления воздуховода пола к панели приборов. Снимите напольный воздуховод.
- Отвернуть 4 винта крепления крышки сердечника нагревателя к корпусу нагревателя. Снимите крышку и сердечник нагревателя с приточной камеры. Для установки, обратная процедура снятия.
- Снимите правый вентилятор в сборе. Снимите пружину зажима ступицы со ступицы колеса воздуходувки и сдвиньте колесо воздуходувки с вала электродвигателя воздуходувки.
- Снимите 3 фланца двигателя воздуходувки, закрепляя винты внутри корпуса воздуходувки. (Схема №2) Вытащите электродвигатель воздуходувки из корпуса и отсоедините провода. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №2
- Удалите содержимое бардачка и снимите дверцу бардачка. Отсоедините провода двигателя воздуходувки от резистора двигателя воздуходувки. Ослабьте приборную панель внизу справа.
- Отвернуть 4 винта крепления двигателя воздуходувки и монтажной плиты к корпусу нагревателя. Вращайте двигатель до тех пор, пока монтажная пластина не опустит свободный край отверстия бардачка. Снимите двигатель и монтажную плиту с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №3
- Переведите рычаг управления температурой в положение «COOL», а рычаг управления режимами - в положение «OFF». Отсоедините саморегулирующийся зажим температурного кабеля от рычага температурной двери.
- Отсоедините корпус температурного кабеля от монтажного кронштейна на корпусе нагревателя в сборе с помощью кабеля управления (T83P-18532-AH). (Схема №3) Отверните винт, крепящий канал в полу пассажирского отопителя, и снимите канал.
- Отсоедините кабель температуры от вала и кронштейна корпуса кабеля на передней части корпуса нагревателя в сборе. Снимите ручки радиоуправления с радиовалов.
- Отверните 2 винта, крепящие панель отделки открытия кластера ниже отверстия радиоприемника. Удалите винт крепления финишной панели над отверстием узла управления нагревателем.
- Отверните 2 винта при открывании рулевой колонки. Отверните 3 винта, крепящие верхнюю кромку финишной панели открытия кластера к панели приборов. Снимите отделочную панель.
- Отверните 4 винта крепления пульта управления к панели приборов. Вытащите пульт управления из приборной панели. Отсоедините разъемы жгута проводов от пульта управления. (Схема №4)
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL». Отсоедините фиксатор конца кабеля температуры от кронштейна узла управления с помощью разъединителя кабеля управления (T83P-18532-AH). (Схема №3) Отсоедините температурный кабель от температурного рычага.
- Переведите рычаг управления режимами в положение «ВЫКЛ». Отсоедините фиксатор конца кабеля температуры от кронштейна узла управления с помощью разъединителя кабеля управления (T83P-18532-AH). (Схема №3) Отсоедините трос режима от рычага режима. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №4
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL». Отсоедините саморегулирующийся зажим температурного кабеля от рычага температурной двери.
- Отсоедините корпус температурного кабеля от монтажного кронштейна на корпусе нагревателя в сборе с помощью кабеля управления (T83P-18532-AH). (Схема №3)
- Вставьте конец маленькой крестообразной отвертки в отверстия 9/64" (3,5 мм) в рамке панели управления. Приложите небольшое направленное внутрь усилие к узлу управления нагревателем. Пружинный зажим будет нажиматься, освобождая управление нагревателем из корпуса регистра.
- Вытащите узел управления из корпуса регистра и отсоедините соединители электрожгутов от узла управления. Переведите рычаг задатчика температуры в конец паза (COOL) и отсоедините фиксатор конца кабеля температуры от кронштейна узла управления.
- Снимите откручивающийся колпачок с рычага регулировки температуры и снимите трос регулировки температуры. Для установки, обратная процедура снятия.
