Устройство и принцип работы обогрева стекла - заднего окна
Задняя система защиты от запотевания состоит из решетки, запеченной на внутренней стороне заднего окна, индикаторной лампы и управляющего переключателя/реле таймера. На Tempo и Topaz узел управления смонтирован на головке климат-контроля. На других моделях узел управления смонтирован на панели приборов.
На Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII и Town Car питание для управляющего переключателя/реле таймера поступает от клеммы аксессуара переключателя зажигания. Эта мощность доступна всякий раз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Эта цепь защищена предохранителем в панели предохранителей.
На других моделях питание для управляющего выключателя/реле таймера поступает от клеммы включения выключателя зажигания и от провода с плавкой вставкой, подключенного к реле стартера.
Задний стеклоподъемник срабатывает при включенном или включенном положении выключателя зажигания. Выключатель управления включает систему, затем возвращается в центральное (нормальное) положение. На Зонде реле таймера выключит систему через 15-25 минут работы. На других моделях реле таймера выключит систему через 10 минут работы. На всех моделях обогрев стекла также можно отключить, переведя переключатель управления в положение OFF или выключив зажигание.
Обогрев стекла не работает, но световые индикаторы
Проверьте напряжение на сетке обогрев стекла. Проверить целостность с землей.
Обогрев стекла не включается
Проверьте перегоревший предохранитель. Проверьте плавкую вставку и цепи на наличие коротких замыканий. Проверьте напряжение батареи на контрольном выключателе. Замените реле таймера (если оно установлено) известным исправным реле или замените выключатель управления известным исправным выключателем.
не выключается по истечении заданного времени
Заменить реле таймера управления обогрев стекла.
Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Sable, Taurus и Town Car
- Заземлите вывод № 4 и подключите провод-перемычку между выводами № 2 и 3. (Схема №
- Подайте питание на контакт № 2. Светодиодный индикатор включения не должен светиться. Кратковременно включить кнопочный выключатель в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор включения должен загореться и оставаться включенным после отпускания кнопки.
- Светодиодный индикатор включения должен погаснуть, если кнопочный выключатель переведен в положение ВЫКЛ, перемычка между контактами № 2 и 3 снята или прошло примерно 10 минут. На Sable и Taurus подайте 12 вольт на контакт № 5. Должна загореться лампочка ISO. Замените контрольную сборку, если результаты не соответствуют указанным в тестах.
Cougar, Mark VII и Thunderbird
- Заземлите штырь № 4 и подключите провод-перемычку между штырьками № 2 и 3 узла управления. Подключите контрольную лампу между контактом № 1 и землей. d. (Схема
- Подайте 12 вольт на контакт № 2. Тестовый свет не должен загораться. Подайте питание на контакт № 5. Должен загореться символ заднего окна на выключателе. (Схема №
- Кратковременно перевести кулисный переключатель во включенное положение. Контрольная лампа должна загореться и оставаться включенной после того, как кулисный переключатель вернется в нормальное положение.
- Индикаторная лампа должна погаснуть только в том случае, если кулисный переключатель переведен в положение OFF (ВЫКЛ), перемычка между контактами 2 и 3 снята или прошло приблизительно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты не соответствуют указанным в тестах.
Схема №1
Мустанг
- Установите выключатель управления во включенное положение. Подайте 12 вольт на контакт «L». Соедините штырь «Ж» с землей. Должен загореться индикатор ВКЛ. Подайте 12 вольт на контакт «S». (Схема №2) Должен загореться нагретый символ заднего стекла. Снимите соединения с коммутатора.
- Подключите омметр между контактами «Т» и «Ж». При нажатии кнопки OFF сопротивление должно быть равно нулю. Отпустите кнопку ВЫКЛ и сопротивление должно быть бесконечным. Подключите омметр между клеммами «I» и «T». При нажатии кнопки включения сопротивление должно быть 950-1050 Ом. Кнопка включения расцепителя и сопротивление должны быть бесконечными. Если контрольная сборка не прошла какой-либо из этих тестов, замените сборку.
Схема №2
Исследование
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Включите и проверьте задний стеклоподъемник. Если задний стеклоподъемник вообще не работает, переходите к следующему шагу. Если задний стеклоподъемник работает только в некоторых местах, перейдите к шагу 13). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите особое внимание на размер провода. В этой системе используется черный/синий провод (10 калибров) и черный/синий провод (18 калибров).
- Убедитесь, что индикатор обогрев стекла заднего окна включен. Если индикатор горит, перейдите к шагу 6). Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что предохранитель находится в хорошем состоянии. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 4). Если предохранитель перегорел, проверьте наличие коротких замыканий на землю в черном/желтом проводе на переключателе размагничивания заднего окна и отремонтируйте при необходимости. Замените предохранитель.
- Заземление Черный провод у переключателя размагничивания заднего окна. Если загорается индикатор, отремонтируйте черный провод между переключателем размагничивания заднего окна и землей. Если индикатор не загорается, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте напряжение батареи на черном/желтом проводе на разъеме переключателя обогрев стекла заднего окна. (Схема №3) При наличии напряжения батареи замените выключатель. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный/желтый провод между выключателем и панелью предохранителей.
- Проверьте напряжение батареи на черном/синем (10-го калибра) проводе. (Схема №3) Если присутствует напряжение батареи, перейдите к шагу 11). Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
- Проверьте автомат защиты от запотевания заднего окна. При отключении выключателя произвести сброс выключателя. Если автоматический выключатель снова срабатывает, проверьте наличие коротких замыканий на землю в черном/белом проводе на реле размагничивания заднего окна. Отремонтируйте черный/белый провод по мере необходимости и сбросьте автоматический выключатель. Если выключатель не сработал, переходите к следующему шагу.
- Проверьте напряжение батареи на черном/белом проводе на реле размагничивания заднего окна. (Схема №3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный/белый провод между реле размагничивания заднего окна и панелью предохранителей.
- Проверьте наличие напряжения батареи на черном/желтом проводе на реле размагничивания заднего окна. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный/желтый провод между реле размагничивания заднего окна и панелью предохранителей.
- Заземление Черный/Синий (18 калибра) провод на реле заднего окна. Проверьте напряжение батареи на черном/синем (10-го калибра) проводе на реле размагничивания заднего окна. При наличии напряжения аккумуляторной батареи отремонтируйте черный/синий (калибр 18) провод между реле защиты от запотевания заднего стекла и переключателем защиты от запотевания заднего стекла. Если напряжение батареи отсутствует, замените реле размагничивания заднего окна.
- Проверьте напряжение батареи на черном/синем проводе на разъеме обогрев стекла заднего окна. (Схема №3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте черный/синий провод между реле защиты от запотевания заднего стекла и устройством защиты от запотевания заднего стекла.
- Проверьте напряжение батареи на черном проводе на разъеме обогрев стекла заднего окна. (Схема №3) При наличии напряжения батареи отремонтируйте черный провод между устройством для удаления запотевания заднего стекла и землей. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте или замените задний стеклоподъемник.
- Поверните выключатель тумблера заднего окна в положение ВКЛ. С помощью вольтметра проверьте центр каждой нити накала. Если вольтметр покажет 6 вольт, переходите к следующей нити накала. Если вольтметр показывает ноль или 12 вольт, замените или отремонтируйте измеряемую нить накала.
Схема №3
Темп и Топаз
- Отсоедините электрический соединитель от выключателя. Подсоедините положительный вывод омметра к клемме переключателя серого/голубого провода. Подсоедините отрицательный вывод омметра к клемме выключателя Черного провода. Преемственность должна существовать.
- Подключите омметр к клемме переключателя коричневого/голубого провода и клемме переключателя фиолетового/оранжевого провода. Преемственность должна существовать. Если коммутатор не выполняет тестирование, как описано выше, замените коммутатор.
ПримечаниеПроцедуры тестирования контрольной сборки для Escort недоступны у производителя.
Эскорт, Темпа и Топаз
- Заземлите вывод № 2 («Ж») и подключите провод-перемычку между выводами № 3 («И») и 4 («В»). Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между контактом № 1 («L») и землей. Подайте питание на контакт № 4 («В»). Тестовый свет не должен светиться. ow. (Схема
- Немедленно переведите систему управления во включенное положение (Escort) или подайте напряжение 12 В на контакт «S»(Tempo и Topaz). Контрольная лампа должна загореться и оставаться включенной после того, как управление вернется в положение NORMAL (Сопровождение) или с контакта «S»(Темп и Топаз) будет снято напряжение 12 вольт.
- Контрольная лампа должна погаснуть только в том случае, если переключатель управления переведен в положение OFF (Escort), на контакт «S» подано 12 вольт (Tempo и Topaz), питание на клемму «I» выключателя зажигания ACC снято или прошло приблизительно 10 минут. Замените контрольную сборку, если результаты не соответствуют указанным в тестах.
Схема №4
Испытание сетки
- Светить сильный свет через сетку изнутри автомобиля и осмотреть сетку снаружи. Ломаные линии сетки будут выглядеть как коричневые пятна. Запустите двигатель на холостом ходу и поверните выключатель управления во включенное положение. Должен загореться световой индикатор.
- С помощью вольтметра свяжитесь с широкими красно-коричневыми полосками на заднем стекле (положительный вывод в сторону аккумулятора). Показания должны быть 10-13 вольт. Если напряжение ниже, соединение провода заземления оконной сетки (косичка) ослаблено. Свяжитесь с известным хорошим грунтом. Чтение не должно меняться.
- При заземленном отрицательном выводе вольтметра коснитесь каждой линии сетки в ее средней точке положительным выводом вольтметра. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия сетки хорошая. Показание нулевого напряжения указывает, что линия сетки разорвана между средней точкой и стороной батареи сетки. 12-вольтовое показание показывает, что линия сетки разорвана между средней точкой и землей.
Демонтаж и монтаж (Continental)
Снимите правую формовку приборной панели. Удалите панель завершения открытия кластера. Нажмите на установочные пальцы переключателя с обеих сторон и вытащите переключатель. Отстыкуйте электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car)
Снимите ручки чехла с аппликацией. Снимите выключатель, нажав на металлические монтажные зажимы с каждой стороны, потянув за кнопку выключателя. Отстыкуйте электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Cougar и Thunderbird)
Снимите панель триммера прибора. Снимите электрический соединитель с узла управления. Надавите на основание соединителя узла управления, чтобы вытолкнуть узел управления из панели триммера. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Escort и Mark VII)
Снимите аппликацию обивка комбинации приборов. Снимите стопорный винт узла управления. Вытащите узел управления из приборной панели. Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите узел управления. Для установки, обратная процедура снятия.
Демонтаж и монтаж (Mustang)
Выведите из зацепления 2 фиксирующих язычка на правой стороне элемента управления, вставив язычки небольшой отверткой и потянув за правую сторону элемента управления. Отверткой выведите левую сторону управления из приборной панели. Полностью вытяните управление из проема и отсоедините 2 разъема. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (зонд)
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Извлеките кластерный модуль из транспортного средства. Выньте кнопку из корпуса выключателя, осторожно открутив ее отверткой.
- Удалите крепежные винты из корпуса переключателя размораживателя за кластерным модулем. Поверните поворотный выключатель фар в положение ON (ВКЛ) для обеспечения зазора для снятия выключателя размораживателя.
- Извлеките переключатель размораживателя из-за модуля кластера. Отстыкуйте электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Sable и Taurus)
На моделях Sable снимите финишную панель комбинации приборов. На моделях Taurus снимите нижнюю левую отделочную панель. На обеих моделях отсоедините электрический разъем. Нажмите на фиксирующие лепестки пружины на переключателе управления и вытолкните их из финишной панели. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Tempo и Topaz)
Снимите ручку с рычага управления. Удалите аппликацию. Отверните винты, удерживающие головку климат-контроля на панели приборов. Снимите головку климат-контроля. Снимите узел управления с головки климат-контроля. Отстыкуйте электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установить (Continental и Mustang)
Извлеките узел управления реле из-под приборной панели, с левой стороны, вращая узел на 90 градусов. Подогнать сборку через отверстие для доступа. Отстыкуйте электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.
Электросхемы
Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.