Момент вращения шестерни
Используйте динамометрический ключ INCH lb. и измерьте вращающий момент шестерни. Крутящий момент вращения должен составлять 15-35 ДЮЙМОВ фунтов (1,7-4 Н.м) с НОВЫМИ подшипниками. Если это не соответствует спецификациям, добавьте или удалите прокладки предварительной нагрузки. Когда картер дифференциала в сборе установлен (с НОВЫМИ подшипниками) в корпусе дифференциала, крутящий момент увеличивается до 19-42 ДЮЙМОВ фунтов (2,2-4,8 Н.м). Если это не соответствует спецификациям, добавьте или удалите прокладки предварительной нагрузки.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт крышки фиксатора подшипника | 20-26 (27-35) |
| Болт крышки дифференциала | 7-12 (9-16) |
| Опорный болт корпуса дифференциала | 70-80 (95-108) |
| Болт трубы приводного вала для крутящего момента | 15-17 (21-23) |
| Гайка шестерни | 180-210 (244-285) |
| Монтажный болт зубчатого венца | 29-37 (39-50) |
| Затянуть болт «труба-корпус» | 40-50 (54-68) |
| Крутящий момент между трубой и монтажом | |
| Болт кронштейна | 45-50 (61-68) |
| Моментный монтаж трубки | |
| Болт крепления кронштейна к поперечине | 45-50 (61-68) |
| Затянуть болт подшипника опоры трубы | 23-30 (31-41) |
| U-образный болт крепления соединения | 15-17 (21-23) |
Моменты затяжки