Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска - задняя Mercury Topaz I

Задняя подвеска 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Описание подвески - задней

Tempo и Topaz используют настоящую независимую заднюю подвеску MacPherson. Каждая сторона состоит из амортизационной стойки в сборе, 2 параллельных рычагов управления на сторону, тяги, кованого шпинделя и ударного бампера и кронштейна.

Независимая задняя подвеска. Схема №1

Высота подъема

См. раздел Регулировка высоты и технические характеристики в разделе РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕС.

Подшипник заднего колеса

  1. Поднимите автомобиль до тех пор, пока шина не очистит пол. Снимите крышку колеса, орнамент и крышки гаек. Снимите смазочный колпачок со ступицы. Если автомобиль имеет стилизованные стальные или алюминиевые колеса, снимите колесо и шину в сборе.
  2. Снимите шплинт и фиксатор гайки. Отверните регулировочную гайку на один полный оборот. Затяните гайку до 17-25 фут-фунтов (23-34 Н.м), вращая ступицу и барабан в сборе для посадки подшипников.
  3. Ослабьте регулировочную гайку на 1/2 оборота и затяните гайку до 10-15 дюймов. фунт. (1,0-1,7 Н.м) с использованием дюйм. lb. динамометрический ключ. Расположите фиксатор регулировочной гайки над регулировочной гайкой. Убедитесь, что пазы во фланце фиксатора гайки совпадают с отверстием под шплинт в шпинделе.
  4. Установите новый шплинт и отогните концы вокруг фланца фиксатора. Проверьте вращение ступицы. Если ступица вращается свободно, установите смазочный колпачок. Если нет, проверьте подшипники на наличие повреждений и при необходимости замените.
  5. Установите колесо и шину в сборе, крышку колеса, орнамент и крышки гаек в соответствии с требованиями. Снижение транспортного средства и тест-драйв.

Как снять подвеску - задней

  1. Поднимите домкрат только настолько, чтобы он соприкасался с телом. Откройте крышку багажника и ослабьте, но не снимайте, 2 гайки, удерживающие крепление верхней стойки к кузову. Поднять транспортное средство и снять колесо.
  2. Установите предохранительную подставку под кронштейн для поддержки подвески. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к стойке и уберите его в сторону. Не растягивайте тормозной шланг при снятии стойки, так как это может привести к повреждению стальной тормозной магистрали.
  3. Отверните 2 болта, удерживающие кронштейн ударного бампера и стойку к шпинделю. Снимите кронштейн ударного бампера. Снимите стойку со шпинделя. Отверните 2 верхние гайки крепления к кузову и снимите стойку.
  4. Запрещается снимать пружину со стойки без предварительного сжатия пружины пружинным компрессором. При сжатой пружине во избежание излома вала у основания шестигранника придерживайте вал и отверните гайку крепления вала к стойке. Снимите с компрессора пружину, стойку и крепление.

Как установить подвеску - задней

Для установки следует обратить процедуру снятия, отметив следующее: Убедитесь, что пружина правильно расположена в верхнем и нижнем гнездах пружины. (Схема №2) Установите нижнюю шайбу правильно. (Схема №3)

Позиционирование пружины в пружинных гнездах. Схема №2
Компоненты стойки, пружины и верхнего крепления Ориентации нижней шайбы. Схема №3

Поднять автомобиль. Отверните болт и гайку крепления рычага к шпинделю. Снимите болт крепления по центру и гайку. Снимите оружие с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия.

ПримечаниеПри установке новых рычагов управления к центру автомобиля устанавливают втулку с отверстием 10 мм, а к шпинделю - втулку с отверстием 12 мм. Смещение на руке должно быть обращено вверх с правой стороны автомобиля и вниз с левой. Кромка фланца штамповки плеча должна быть обращена в сторону задней части автомобиля.

  1. Поднимите транспортное средство на рамном контактном подъемнике, используя подъемные колодки, расположенные сзади передних колес, и подъемные колодки впереди задних колес. Поднимите подъемник только настолько, чтобы он соприкасался с кузовом. Изнутри багажника ослабить, но не снимать, 2 гайки крепления верха стойки к кузову.
  2. Поднимите транспортное средство и поместите стойку безопасности под подвеску для опоры. Снимите колесо. Снимите 2 шпильки верхнего крепления. Отвинтите гайку крепления тяги к шпинделю. Отвернуть гайку крепления тяги к корпусу. Нижняя предохранительная стойка достаточно, чтобы шпильки крепления верхней стойки вышли из отверстий в кузове. Переместите шпиндель назад, чтобы можно было снять тягу.

Для установки, обратная процедура снятия. Обратите внимание, что втулки передней и задней тяг разные. Задние втулки имеют в них углубления. При износе замените шайбы и втулки. Не затягивайте 2 гайки стяжки до тех пор, пока не будет достигнута высота бордюра. Шайбы необходимо устанавливать тарелкой в стороне от втулок.

  1. Поднять транспортное средство и снять колесо. Снимите тормозной барабан. Снимите болт крепления кронштейна гибкого шланга тормоза к стойке. Отвернуть 4 болта, удерживающих тормозную подкладку к шпинделю. Не растягивайте тормозной шланг, так как это может привести к повреждению металлической тормозной магистрали.
  2. Снимите тормозную подкладку со шпинделя и проведите ее проволокой в сторону. Снимите рычаг управления с болтом шпинделя, шайбами и гайкой. Снимите гайку тяги, втулку и шайбу. Отверните 2 болта, удерживающих шпиндель к стойке, и снимите шпиндель.

Для установки, обратная процедура снятия.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Верхнее крепление стойки к корпусу20-30 (27-41)
Крепление стойки к верхней части35-50 (47-68)
Соединение стойки со шпинделем70-96 (95-130)
Рычаг управления - шпиндель60-86 (81-117)
Рука управления к телу40-55 (54-75)
Соединительная тяга к шпинделю52-74 (71-100)
Стяжная тяга к корпусу52-74 (71-100)

Моменты затяжки