Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините конец испарителя шланга хладагента высокого давления с помощью гаечного ключа с каждой стороны фитингов испарителя. Отверстие трубки испарителя колпачка. (Схема №1)
- Отсоедините конденсаторный конец линии хладагента, который соединен с пружинными муфтами. (Схема №2) Закрепить специальный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины. Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору.
- Отсоединить шланг от конденсатора и отсоединить инструмент от отсоединенной муфты. Для установки новой линии хладагента высокого давления использовать новые уплотнительные кольца, смазанные маслом хладагента. (Рисунок 3)
ПримечаниеНе используйте стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Используйте только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца.
Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
- Установите новую пружину подвязки, если она повреждена или отсутствует. Очистить фитинги линии хладагента. Подсоедините конец магистрали хладагента высокого давления к штуцеру испарителя. Смажьте концевые фитинги конденсатора маслом хладагента.
- Протолкнуть штуцер линии хладагента в линию конденсатора легким закручивающим движением. Убедитесь, что пружина подвязки находится над развальцованным концом трубопровода хладагента, чтобы обеспечить зацепление муфты. Зарядить систему кондиционирования воздуха.
Система кондиционирования воздуха и связанные с ней компоненты (также показан поток системы). Схема №1
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. При оснащении усилителем руля снимите воздушный насос с двигателя. Отсоединить всасывающий шланг у компрессора. При наличии муфты пружинного замка отсоедините шланг с помощью соединительного инструмента (T83P-19623G). (Схема №2) Отсоединить впускную трубку аккумулятора от отверстий в ядре испарителя и пробке. (Схема №1)
- Отсоедините разъем жгута проводов от датчика давления в верхней части аккумулятора, отверните винты, крепящие 2 хомута к кронштейну аккумулятора, и снимите аккумулятор вместе со всасывающим шлангом.
Для установки выполните обратную процедуру удаления, используя новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом хладагента. Добавьте 1 унцию чистого масла хладагента в аккумулятор.
Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): снятия и установки
Отсоедините разъем провода от выключателя. Открутите выключатель сверху аккумулятора. Для монтажа используйте новое уплотнительное кольцо на ниппеле аккумулятора, смазанное маслом хладагента. Вверните выключатель. Проверить наличие протечек.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Снимите катушку зажигания с двигателя. Отверните винт и гайку, удерживающие кожух вентилятора к радиатору. Отсоедините стопорный зажим линии нагнетания кондиционера от левого стопорного болта кожуха вентилятора радиатора. Отсоедините провода двигателя вентилятора и снимите кожух вентилятора.
- Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора и нижний шланг охлаждающей жидкости от водяного насоса. При оснащении автоматической коробкой передач отсоединить и заглушить линию охладителя трансмиссионного масла на коробке передач. Снять радиатор и опустить шланг в сборе.
- Отсоедините линию хладагента и линию нагнетания компрессора на конденсаторе. Обе линии соединены пружинными муфтами. (Таблица 3) Прикрепите специальный инструмент (T81P-19623-G) для отпускания пружины.
- Закрыть инструмент вокруг муфты и протолкнуть в клетку к конденсатору. Оттяните шланг от конденсатора и отсоедините инструмент от отсоединенной муфты. Снимите верхний кронштейн конденсатора, крепящий винты. Снимите конденсатор.
Для установки, обратная процедура снятия. Обязательно добавьте 1 унцию чистого масла хладагента в конденсатор. Используйте новые уплотнительные кольца, смазанные чистым охлаждающим маслом.
ПримечаниеНе используйте стандартные уплотнительные кольца в муфтах пружинных замков. Используйте только E35Y-19D690-A уплотнительные кольца.
Пружинная муфта и инструмент (Используйте соединительный инструмент (T81P-19623-G) для освобождения пружины.). Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините масса батареи. Выпуск хладагента из системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги нагревателя в отверстиях сердечника и крышки нагревателя. С помощью гаечного ключа отсоедините линии всасывания и подачи хладагента. Отверстия трубки испарителя колпака.
- Изнутри автомобиля снимите нижнюю и нижнюю крышки отделки приборной панели. Отвернуть 4 гайки крепления рулевой колонки к опоре рулевой колонки. Опустите рулевую колонку так, чтобы руль упирался в переднее сиденье. Отвернуть гайку крепления панели приборов к опорному кронштейну рулевой колонки в верхней части проема рулевой колонки.
- Отсоедините центральную скобу от нижнего фланца приборной панели. Открутите крышки отверстий радиодинамиков и отверните винты в каждом отверстии, прикрепляя приборную панель к приборной панели. Отсоедините кабель спидометра от трансмиссии. Отсоедините жгут проводов от электродвигателя вентилятора и резистора.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL»(ОХЛ) и рычаг управления воздушной створкой в положение «RECIRC»(РЕЦИРКУЛЯЦИЯ). Снимите провода освещения вежливости с переключателя правой боковой двери. Отверните по одному винту, крепя каждый конец приборной панели к боковой панели нижнего капота. Потяните приборную панель назад, отсоединив при необходимости любые провода.
- Отвернуть винт крепления днища корпуса испарителя к приборной панели. Снимите центральную скобу приборной панели с верхней панели капота. Изнутри моторного отсека отверните 2 гайки крепления корпуса испарителя к приборной панели. (Схема №3) (Схема №3) Покомпонентное изображение корпуса испарителя
- Ослабьте звукоизоляцию верхней панели капота в зоне вокруг отверстия для впуска воздуха. Отверните 2 винта крепления опорного кронштейна и скобы к панели верхнего капота. Корпус испарителя нижний от автомобиля. Снимите воздуховод на входе и напольный воздуховод с корпуса испарителя. Снять пенопластовое уплотнение с трубок активной зоны испарителя.
- Просверлите четыре отверстия 3/16" на корпусе испарителя (2 на вертикальных лапках и 2 над трубками ядра испарителя). (Схема №4) Снять резистор двигателя вентилятора с корпуса испарителя. Разрезать верхнюю крышку корпуса испарителя небольшим пильным полотном между приподнятыми очертаниями. Удалите сердцевину испарителя. (Схема №4): Снятие крышки корпуса верхнего испарителя (срезать крышку корпуса верхнего испарителя для удаления активной зоны испарителя).
- Для монтажа процедура обратного демонтажа с указанием следующих условий: Перенести 2 уплотнения пенопластовой сердцевины на новую сердцевину испарителя. Установить пружинную гайку и навинтить обе вертикальные лапки и 2 просверленных отверстия над трубками сердцевины испарителя. (Схема №5) Герметизировать верхнюю крышку герметиком для уплотняющего шнура (D9AZ-19560-A) или его эквивалентом. Используйте тот же уплотнитель для герметизации входного воздуховода к корпусу испарителя.
ПримечаниеДобавить 3 унции. масла хладагента в аккумулятор при установке нового испарителя.
Установка крышки корпуса верхнего испарителя (Для герметизации кромок верхней крышки используйте уплотнитель уплотняющего шнура (D9AZ-19560-A) или аналогичный). Схема №5
- Слейте хладагент из радиатора. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Работая внутри автомобиля, отверните 4 винта, крепящие напольный воздуховод к приточной и приборной панели. Отверните 4 винта, крепящие крышку подогревателя к нижнему корпусу испарителя. Снимите крышку и сердечник нагревателя.
Для установки, обратная процедура снятия.
- Снимите дверцу перчаточного ящика. Снимите с приборной панели нижнюю арматуру приборной панели. Отсоедините провода двигателя вентилятора на разъеме. Отвернуть винты крепления воздуходувки и монтажной плиты к корпусу испарителя.
- Поверните двигатель до тех пор, пока монтажная пластина не опустится на чистую кромку отверстия бардачка и снимите двигатель. Чтобы снять колесо воздуходувки, снимите пружину зажима ступицы со ступицы колеса и снимите колесо.
Для установки, обратная процедура снятия.
- Снимите ручки радиоуправления с радиовалов. Отверните 2 винта крепления нижней крышки рулевой колонки к панели приборов. Отсоедините крышку и снимите. Отверните 2 винта, крепящие панель отделки кластера к приборной панели ниже радиооткрытия.
- Отвернуть винт крепления финишной панели над проемом панели управления и 2 винта у проема рулевой колонки. Удалите винты с верхнего края чистовой панели кластера. Снимите отделочную панель. Отверните 4 винта крепления пульта управления к панели приборов. Вытащите пульт управления из приборной панели.
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «COOL», рычаг управления воздушной створкой в положение «RECIRC» и рычаг управления режимами в положение «Панель». С помощью инструмента для снятия кабеля (T83L-18532-AH) отсоедините корпус кабеля терморегулятора от монтажного кронштейна на корпусе испарителя. Отсоедините кабели управления режимной и воздушной дверью, используя ту же процедуру.
- Отсоедините электрические соединители от пульта управления. Снимите панель управления в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте правильность управления работой рычагов контроля температуры, режима и воздушной двери.
