Как снять и установить Мкпп Mercury Topaz I

Как снять (темп. и топаз)

1. Педаль клинового сцепления вверх немного выше нормального положения. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления. Отсоедините оболочку троса сцепления от верхней части трансмиссия. Снимите заземляющую лямку и зажим. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель» и воздухоочиститель.
2. Поднять автомобиль. Слейте жидкость из трансмиссии. Отверните гайку и шайбу рычага управления стабилизатором. Снимите монтажные кронштейны стабилизатора. Снимите болты нижнего шарового шарнира с обеих сторон. Прий нижний рычаг управления от шарового шарнира ВНИМАНИЕ: НЕ повредите ботинок шарового шарнира. Прижимная планка не должна соприкасаться с нижним рычагом.
3. Найдите левое внутреннее соединение CV от трансакселя. Установить транспортировочные заглушки (T81P-1177-B). Демонтировать внутренний шарнир коммерческого клапана с коробки передач и валопровода моста в сборе. Вал моста из проволоки в ровном положении. Повторите процедуру для правой стороны.
4. Снимите ограничитель крена двигателя. Снимите проводку выключателя резервного освещения. Снимите стартер. Снимите механизм переключения передач с трансмиссии. Снимите опору переключателя и выключатель индикатора. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен поддерживаться в транспортном средстве до того, как сборка моста будет снята для обслуживания или ремонта.
5. Снимите кабель спидометра. Снять стяжные болты с картера. Опорный трансаксель с трансмиссионным домкратом. Отверните гайки и болты с обеих опор с левой стороны двигателя и трансмиссии.
6. Опустите узел трансмиссии до тех пор, пока она не освободится от заднего крепления. Опорный двигатель под масляным поддоном с подставкой и блоком дерева. Снимите оставшиеся болты и опустите трансаксель с транспортного средства.

Как снять (эскорт, EXP&LNYX)

1. Отверните 2 болта крепления трансмиссии к верхней части двигателя. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления. Поднять автомобиль на тали. Отвернуть болт крепления хомута разводки тормозного шланга к кронштейну стойки подвески на колесах.
2. Отверните гайку шпильки шарового шарнира и отведите нижний рычаг управления от поворотного кулака. Используя штангу с поводком, откинуть внутреннюю соединительную муфту для коммерческого транспорта от трансакселя. Снять внутренний шарнир CV с трансмиссия, взявшись за поворотный кулак и качающийся вал кулака наружу от трансмиссия.
3. Проволоку полувала в сборе в положении, близком к уровню. Снимите переднюю планку стабилизатора. Отсоедините кабель спидометра от трансакселя. Отключите выключатель резервного освещения. Снимите кронштейн ограничителя крена двигателя и снимите электродвигатель стартера.
4. Снимите стяжку жесткости, крепящую болты, с нижней части корпуса сцепления. Снять болт крепления стабилизатора механизма переключения передач к трансосям. Снимите переключатель управления коробкой передач и кронштейн. Снять механизм переключения передач с вала переключения.
5. Установите трансмиссионный домкрат под трансмиссию. Ослабьте гайку на шпильке заднего крепления. Снимите крепежный болт с нижней части задней опоры и ослабьте 2 болта в верхней части опоры. Снимите 3 болта с переднего корпуса крепления к трансосям.
6. Опускать домкрат до тех пор, пока трансаксель не освободит заднее крепление. Опорный двигатель с подставкой винтового типа. Отверните 4 оставшихся болта от двигателя к трансосям. Снять трансаксель с двигателя и опустить с автомобиля.

Как установить (все модели)

Переверните процедуру снятия и обратите внимание на следующее: Заполните трансмиссию жидкостью до надлежащего уровня. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Моменты затяжки

Моменты затяжки