Диск и барабан: Снятие и установка Mercury Topaz I

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Внутри моторного отсека отсоедините аккумуляторную батарею и снимите трубки с первичного и вторичного выходных отверстий главного цилиндра, отверните 2 гайки крепления главного цилиндра к узлу усилителя тормозов и снимите главный цилиндр.
2. Работая внутри автомобиля ниже приборной панели, снимите разъем проводки выключателя стоп-сигнала с выключателя. Снимите фиксатор толкателя и наружную нейлоновую шайбу с пальца педали. Сдвиньте выключатель стоп-сигнала вдоль пальца педали тормоза достаточно далеко, чтобы внешнее отверстие освободило палец. Снимите выключатель, сдвинув его вверх. Избегайте повреждения выключателя во время снятия.
3. Снимите гайки крепления бустерной панели к приборной панели. Сдвинуть толкатель усилителя и втулку толкателя с пальца педали тормоза. Внутри моторного отсека отсоедините вакуумный шланг коллектора от обратного клапана бустера. Переместите бустер вперед до тех пор, пока шпильки бустера не освободятся от приборной панели, и снимите бустер.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №2

Войти

1. Удалите достаточное количество тормозной жидкости из главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при проталкивании поршня в суппорт. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса. Будьте осторожны, чтобы не упереться непосредственно в пластиковый поршень суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если фиксатор конца суппорта ослаблен более чем на 1 / 2 оборота, тормозная жидкость может просочиться в камеру механизма стояночного тормоза. Если это произойдет, снимите фиксатор конца и очистите камеру механизма стояночного тормоза.
2. Поднимите суппорт в сборе с анкерной плиты и ротора. Поддержите суппорт в сборе проволокой для предотвращения повреждения тормозного шланга. Снимите наружную колодку. Снимите внутреннюю колодку и анти-дребезжащий зажим или пружину.

Посадочный поршень в расточке суппорта. Установить внутренняя колодка в суппорт, не сгибая зажимы башмака. Установите правильный внешний башмак и зажимы для сидения. Установить суппорт над ротором. Установите колеса, опустите автомобиль и заполните главный цилиндр жидкостью. Для посадки колодок и проверки работы тормозов несколько раз прокачайте педаль.

Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля и снимите переднее колесо. Снимите суппорт в сборе и опору, чтобы избежать повреждения тормозного шланга. Ротор можно вытащить из шпинделя после снятия суппорта.

1. Снимите смазочный колпачок со ступицы. Снимите шплинт, контровку гайки и регулировочную гайку. Снимите плоскую шайбу и наружный подшипник. Снимите колесо, барабан и ступицу в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не натянуть уплотнение на резьбу шпинделя.
2. Снимите прижимную пружину и штифты. Поднять тормозную колодку и регулировочный узел с опорной плиты. Снимите трос стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза. На 7-дюймовых тормозах снимите нижнюю возвратную пружину, затем снимите нижнюю основную возвратную пружину колодки, вращая колодку над регулирующим квадрантом и отсоединяя пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Если барабан не оторвется, вставьте отвертку через регулировочное отверстие и приложите боковое давление к оси регулировочного узла, чтобы освободить регулировку тормоза. На 8-дюймовых тормозах потребуется снять скобу крепления тормозной магистрали к оси, чтобы получить доступ к отверстию доводчика.
3. На 7" тормозах снять вторичную пружину втягивания стойки колодки к стояночному тормозу путем поворота стойки вниз до тех пор, пока она не выйдет из зацепления со вторичной колодкой. На 8" тормозах снять втягивающие пружины с крепления нижней тормозной колодки и верхнего рычага регулировки колодки.
4. На 7" тормозах разобрать доводчик, оттянув квадрант от накатного штифта и вращая. Вынуть пружину и выдвинуть квадрант из паза. На всех моделях снимите подковообразный удерживающий зажим рычага стояночного тормоза и пружинную шайбу. Поднять рычаг со штыря на тормозной колодке.

1. На места контакта тормозных колодок и опорной плиты и резьбы регулировочного винта нанесите легкое покрытие из высокотемпературной смазки. На 7-дюймовых тормозах установить квадрант регулятора до тех пор, пока он не войдет в зацепление с рифленым штифтом в 3-м или 4-м вырезе внешнего конца квадранта.
2. На 8" тормозах установите шайбу из нержавеющей стали поверх торца гнезда регулировочного винта и установите гнездо. Вверните регулировочный винт в гайку регулировочного шкворня до упора резьбы и отверните на 1/2 оборота. На всех моделях соберите рычаг стояночного тормоза на вторичную колодку. Установите пружинную шайбу и новый подковообразный зажим. Обжать зажим до надежного закрепления рычага.
3. На 8" тормозах установите трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза. На 7-дюймовых тормозах установите вспомогательную колодку на пружину втягивания стойки стояночного тормоза, прикрепив ее к пазам в каждой детали и повернув стойку к пружине растяжения. Убедитесь, что конец пружины с крючком, параллельным оси витков, установлен в отверстие в полотне колодки. Установленная пружина должна быть плоской относительно башмака и параллельной стойке.
4. На всех моделях к тормозным колодкам прикрепить нижнюю колодку, отводящую пружину. На 7" тормозах установите первичную колодку на пружину втягивания стойки доводчика. На всех моделях разверните колодку в сборе и установите поверх анкерную плиту и колесный цилиндр. На 7" тормозах установите трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза. На всех моделях установите прижимные штифты и пружинный узел.
5. На 8-дюймовых тормозах установите винт регулятора между прорезью для основной колодки и прорезью во вспомогательной колодке и рычаг стояночного тормоза с гнездовым концом винта в сборе во вспомогательной колодке. Убедитесь, что буква на розетке обращена вверх. Соберите регулировочный рычаг в паз, расположенный в пальце рычага стояночного тормоза.
6. На 8 " тормозах прикрепите верхнюю втягивающую пружину к пазу ведущей колодки. Натяните другой конец пружины в паз на рычаге регулятора. Рычаг регулятора должен соприкасаться со звездочкой после установки пружины. На всех моделях установите барабан, колесо, внешний подшипник, шпоночную шайбу и гайку ступицы. Отрегулируйте подшипник колеса. См. соответствующую статью в разделе ПОДВЕСКА.

1. На силовых тормозных системах: Отсоединить выводы индикатора уровня тормозной жидкости и переключателя предупреждения о торможении, если он используется. Отсоедините гидравлические тормозные магистрали. Снимите гайки крепления главного цилиндра и снимите главный цилиндр.
2. На системах ручного тормоза: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и вывод предупреждающего переключателя, если он используется. Отсоедините гидравлические тормозные магистрали. Снимите толкатель на педали тормоза и снимите выключатель стоп-сигнала, если он используется. Снимите гайки крепления главного цилиндра и снимите главный цилиндр.

1. Стравить давление из главного цилиндра и выполнить процедуру обратного демонтажа для завершения установки. Стравить давление из гидравлической тормозной системы (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-44309-S14678450622001011500000)
2. Проверьте компенсационные отверстия главного цилиндра. Снимите крышку главного цилиндра и понаблюдайте за тормозной жидкостью. При торможении в одном или обоих резервуарах должен появиться небольшой всплеск или небольшой рывок. При отсутствии рывка возможна неправильная регулировка толкателя.
3. Отрегулируйте толкающую тягу на педали тормоза, на ручном тормозе. Толкающая тяга должна иметь небольшой люфт при отпущенной педали тормоза. О силовых тормозах см. раздел " ТОЛКАЮЩАЯ ТЯГА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-44309-S21914164982001011500000)