Испытания компонентов
| Предупреждение | Перед отсоединением клеммного вывода аккумуляторной батареи стартерного двигателя всегда отсоединяйте кабель массы аккумуляторной батареи. Если инструмент закорочен на клемме аккумуляторной батареи стартерного двигателя, инструмент может быстро нагреться достаточно, чтобы вызвать ожог кожи. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №19
Схема №20
- Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен; выполнить тест нагрузки аккумулятора. См. статью БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
- Отключить инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
- Подключить дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подсоединить положительный провод 73III Automotive Meter к положительному (+) контакту аккумуляторной батареи. Подсоединить отрицательный провод к М-клемме электромагнита стартера. Деталь Номер Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный пускатель 3 10653 Аккумулятор 4-73III Автомобильный счетчик 5 - B-клемма 6 - M-клемма
- Включить дистанционный выключатель стартера. Считать и записать напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если показание напряжения не превышает 0,5 В, перейдите к тесту компонентов цепи стартер-двигатель-земля.
- Если показание напряжения больше 0,5 вольт, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод 73III автомобильного счетчика к B-клемме электромагнита стартера и повторить испытание. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,5 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида. Деталь Номер Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный пускатель 3 10653 Аккумулятор 4-73III Автомобильный счетчик 5 - B-клемма 6 - M-клемма
- Снять кабели с электромагнитов B-, S- и M-клемм. Очистить кабели и соединения и установить кабели на соответствующие клеммы. Повторить шаги с 3 по 6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на М-выводе или меньше 0,5 В при проверке на В-выводе, проблема заключается в контактах соленоида. Установить новый стартер.
- Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
- Прочистите положительное (+) соединение кабеля аккумулятора. Если это не решает проблему, установить новый положительный кабель аккумулятора.
Стартерный двигатель - цепь массы
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверить падение напряжения в цепи массы следующим образом
- Подсоединить положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоединить отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
- Включить дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считать и записать показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
- Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистить отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
- Если падение напряжения больше 0,2 вольта, установить новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установить новый стартерный двигатель.