Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Sable/Mercury Sable V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система управления ОВКВ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система управления ОВКВ: Снятие и установка Mercury Sable V

Ручная система кондиционирования 12 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять и установить систему управления овкв: снятия и установки

ВниманиеВ случае установки нового компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер) из-за внутреннего отказа старого блока выполнить следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционер. Неспособность удалить загрязнения из системы кондиционирования воздуха, если они присутствуют, приведет к плохой работе кондиционера и/или повреждению нового компрессора кондиционера воздуха и других компонентов. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполнить промывку системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполнить фильтрацию системы кондиционера после установки нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Установить новый термостатический расширительный клапан (TXV) в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционер. Установить новый ресивер/осушитель в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки в приемнике/осушителе, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если даже небольшое количество избыточного давления хладагента присутствует в системе до проведения ремонта, приемник/осушитель не следует заменять.

ПримечаниеПри установке нового компрессора А/С диск сцепления и ступица А/С, шкив компрессора А/С и катушка возбуждения сцепления А/С должны быть осмотрены и перенесены со старого агрегата на новый, если они пригодны для повторного использования.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Если промывка системы кондиционирования воздуха не была выполнена, восстановить хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Отпустить натяжное устройство и снять приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Снять фиксаторы штыревого типа брызгозащитного экрана 3 компрессора и брызгозащитный экран.
  5. Отвернуть гайки штуцеров всасывания и нагнетания компрессора ФК и отсоединить штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затянуть до 15 Нм.
  6. Отсоединить электрический разъем катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  7. Отвернуть гайку компрессора ФК. Для установки затянуть до 25 Нм.
  8. Полностью ослабить крепежную шпильку компрессора кондиционера. Для установки затянуть до 9 Н· м.
  9. Отвернуть 2 болта компрессора переменного тока. Для установки затянуть до 25 Нм.
  10. Снять компрессор кондиционера.
  11. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Если необходимо установить новый компрессор кондиционера, то муфту в сборе необходимо перенести со старого агрегата на новый. Дополнительную информацию см. в разделе Сцепление и катушка управления сцеплением. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  12. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Извлечь хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снять предохранительный клапан компрессора кондиционера и уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 10 Нм.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  5. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №149
ПунктНомер деталиОписание
1W701696Винт переднего воздухозаборного канала (требуется 5)
218B259Канал входа воздуха
  1. Снять сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
  2. Отвернуть 5 винтов воздуховода.
  3. Снять воздуховод.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №150
ПунктНомер деталиОписание
17413228Правая панель триммерного эффекта
27402344Панель триммерного эффекта по правому капоту
3W705589Правый нижний фиксатор изолятора приборной панели штыревой (требуется 2 шт.)
454046A24Изолятор правой нижней приборной панели
5Электрический соединитель двигателя воздуходувки (часть 14401)
6Вентиляционная трубка двигателя воздуходувки (часть 19805)
719805Двигатель воздуходувки и колесо в сборе
  1. Отсоединить правую панель триммерного эффекта от правой панели триммерного эффекта капота.
  2. Снять панель триммерного эффекта по борту правого капота.
  3. Снять 2 фиксатора штыревых изоляторов правой нижней приборной панели и изолятор правой нижней приборной панели.
  4. Отсоединить электрический разъем двигателя вентилятора.
  5. Отпустить 2 зажима вентиляционной трубки двигателя воздуходувки и отсоединить вентиляционную трубку двигателя воздуходувки от корпуса нагревателя и испарителя.
  6. Повернуть двигатель воздуходувки против часовой стрелки, чтобы отсоединить его от корпуса и снять двигатель воздуходувки.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Дополнительную информацию см. в разделе Управление частотой вращения электродвигателя вентилятора.
  1. Отсоединить правую панель триммерного эффекта от правой панели триммерного эффекта капота.
  2. Снять панель триммерного эффекта по борту правого капота.
  3. Снять 2 фиксатора штыревых изоляторов правой нижней приборной панели и изолятор правой нижней приборной панели.
  4. Отсоединить электрический разъем управления скоростью двигателя вентилятора.
  5. Отвернуть 2 винта управления скоростью двигателя воздуходувки.
  6. Снять регулятор скорости двигателя воздуходувки.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять систему управления овкв: снятия и установки

  1. Снять компрессор кондиционера. Дополнительную информацию см. в разделе Компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер).
  2. Снять диск сцепления кондиционера и болт ступицы. С помощью инструмента Compressor Clutch Holding Tool удерживайте диск сцепления кондиционера и ступицу. Снять диск сцепления кондиционера и болт ступицы.
  3. Снять диск сцепления кондиционера и ступицу.
  4. Снять диск сцепления кондиционера и проставку(и) ступицы.
  5. Снять стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  6. Снять шкив компрессора кондиционера. Установить съемник шкива компрессора. С помощью съемника шкивов компрессора снять шкив компрессора кондиционера.
  7. Снять стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  8. Отвернуть винт кронштейна электрического соединителя катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  9. Снять катушку возбуждения сцепления А/С.

Как установить систему управления овкв: снятия и установки

ПримечаниеКомпоненты сцепления кондиционер следует использовать повторно, если не обнаружены явные признаки повреждения. При обнаружении чрезмерного рифления необходимо установить вместе новый диск сцепления кондиционера и ступицу и новый шкив компрессора кондиционера. В противном случае каждый компонент может быть установлен отдельно там, где это необходимо.

  1. Визуально осмотреть диск и ступицу сцепления кондиционера воздуха, шкив компрессора кондиционера воздуха и катушку возбуждения сцепления кондиционера воздуха на предмет повреждений. Осмотреть на наличие физических повреждений, включая трещины или расплавленные компоненты или изменение цвета из-за чрезмерного нагрева. Осмотреть диск сцепления кондиционера и ступицу или шкив компрессора кондиционера на предмет чрезмерного износа, в том числе на наличие канавок, превышающих глубину ногтя пальца. Проверить наличие шероховатостей в подшипнике шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Очистить монтажные поверхности катушки возбуждения и шкива сцепления кондиционера.
  3. Установить катушку возбуждения сцепления кондиционера.
  4. Установить стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционера конической стороной вверх.
  5. Установить винт кронштейна электрического соединителя катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  6. Установить шкив компрессора ФК.
  7. Установить стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха так, чтобы коническая сторона вышла наружу.
  8. Поместить один диск сцепления переменного тока номинальной толщины и проставку ступицы в отверстие шлица ступицы сцепления.
  9. Установить диск сцепления кондиционера и ступицу.
  10. С помощью инструмента для удержания сцепления компрессора установить диск сцепления компрессора кондиционирования воздуха и болт ступицы. Удерживайте диск сцепления кондиционера и ступицу с помощью инструмента для удержания сцепления компрессора. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  11. Измерить и отрегулировать воздушный зазор сцепления. Измерить воздушный зазор сцепления в 3 равноудаленных местах вокруг шкива компрессора кондиционера и рассчитайте среднее значение. Отрегулировать воздушный зазор сцепления, удалив или добавив прокладки диска сцепления и ступицы кондиционера.
  12. Установить компрессор кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе Компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер).
  1. Извлечь хладагент.
  2. Отвернуть гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоединить штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм.
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика давления в A/C.
  4. Отвернуть гайку входного фитинга конденсатора и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм.
  5. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  7. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  1. Транспортное средство должно находиться в нейтральном положении на тали. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Извлечь хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Снять крышку переднего бампера. Дополнительная информация приведена в статье БАМПЕРЫ.
  5. Отпустить верхний хомут шланга радиатора на радиаторе и отсоединить шланг.
  6. Снять вентилятор охлаждения двигателя. Дополнительная информация приведена в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  7. Отсоединить 2 зажима на каждом кронштейне радиатора от опоры радиатора и расположить радиатор сзади.
  8. Снять 2 кронштейна радиатора.
  9. Отвернуть 2 гайки фитинга конденсатора и отсоединить фитинги. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затянуть до 15 Нм.
  10. Освободить 2 зажима линии охладителя передачи и отсоединить линии от сердечника конденсатора.
  11. Отвернуть 2 болта конденсатора кондиционера. Для установки затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  12. Поднять вверх и отсоединить сердечник конденсатора от радиатора.
  13. Снять сердечник конденсатора.
  14. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  15. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  16. Заполните уровень трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в статье АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/трансмиссия - 6F50.

ПримечаниеЯдро испарителя доступно только как часть узла корпуса ядра испарителя.

  1. Снять сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
  2. Перенесите компоненты из старого корпуса в новый по мере необходимости.
  3. Установить ядро нагревателя и корпус ядра испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
Схема №151
ПунктНомер деталиОписание
119B588Уплотнение приборной панели
2W701696Винт опорного кронштейна трубки сердечника нагревателя (требуется 3)
318A456Опорный кронштейн трубки сердечника нагревателя
4W701696Винт приточной камеры (требуется 10)
518476Сердцевина нагревателя

ПримечаниеПри подозрении на утечку в сердечнике нагревателя перед его извлечением из транспортного средства необходимо провести испытание на герметичность под давлением. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Снять сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в документе Корпус активной зоны нагревателя и испарителя.
  2. Снять уплотнение приборной панели.
  3. Отвинтить 3 винта кронштейна опоры трубки сердечника нагревателя и кронштейн опоры трубки сердечника нагревателя.
  4. Отвернуть 10 винтов приточной камеры и разделите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  5. Снять сердечник нагревателя.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеПри подозрении на утечку в сердечнике нагревателя перед его извлечением из транспортного средства необходимо провести испытание на герметичность под давлением. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Снять приборную панель в сборе. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Расположить приборную панель с опорой со стороны пассажира, как показано на рисунке.
  3. Отвернуть 2 винта напольного воздуховода и снять напольный воздуховод.
  4. Отсоединить аспиратор автомобильного датчика температуры от корпуса нагревателя и испарителя.
  5. Отвернуть 6 болтов корпуса нагревателя и испарителя. Для установки затянуть до 9 Н· м.
  6. Отсоединить 3 электрических соединителя и отсоединить штыревой фиксатор электрожгута.
  7. Отсоединить 3 фиксатора штыревого типа жгута проводов и отсоединить электрический соединитель.
  8. Отсоединить 3 электрических соединителя, отсоединить штыревой фиксатор жгута проводов и отсоединить жгут проводов приборной панели от сердечника нагревателя и корпуса испарителя.
  9. Снять сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №152
ПунктНомер деталиОписание
1W505944Винт модуля ОВКВ (требуется 4)
219980Модуль ОВКВ
  1. Снять центральную отделочную панель приборной панели. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отвернуть 4 винта модуля ОВКВ.
  3. Снять модуль ОВК.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №153
ПунктНомер деталиОписание
119C734Датчик температуры в автомобиле
Схема №154
ПунктНомер деталиОписание
1W707628Нижний винт крышки рулевой колонки (требуется 3)
27404459Нижняя крышка рулевой колонки
3W707281Нижний винт бандажа рулевой колонки (требуется 3)
4Нижний бандаж рулевой колонки
519C734Датчик температуры в автомобиле
6Электрический соединитель датчика температуры автомобиля (часть 14401)

Телец/Соболь

  1. Снять финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отвернуть 3 нижних винта крышки рулевой колонки.
  3. Снять крышку нижней рулевой колонки.
  4. Отвернуть 3 нижних винта бандажа рулевой колонки.
  5. Снять нижний кожух рулевой колонки.
  6. Отсоединить электрический разъем датчика температуры автомобиля.
  7. Снять датчик температуры автомобиля.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №155
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха (входит в состав 14401)
2W701696Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 2)
319E616Привод створки режима впуска воздуха
  1. Отсоединить демпфер и опустить бардачок.
  2. Отсоединить электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Отвернуть 2 винта дверного привода режима впуска воздуха.
  4. Снять дверной привод режима впуска воздуха.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №156
ПунктНомер деталиОписание
1W707628Нижний винт крышки рулевой колонки (требуется 3)
27404459Нижняя крышка рулевой колонки
3W707281Нижний винт бандажа рулевой колонки (требуется 3)
4Нижний бандаж рулевой колонки (часть 3530)
5W701696Винт привода двери в режиме размораживания/панели/пола (требуется 3)
6Электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола (часть 14401)
719E616Привод двери в режиме размораживания/панели/пола
  1. Снять приборную панель. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
  2. Отвернуть 3 нижних винта крышки рулевой колонки и крышку.
  3. Отвернуть 3 нижних винта кожуха рулевой колонки и нижний кожух рулевой колонки.
  4. Снять выключатель деактиватора контроля скорости. Дополнительную информацию см. в статье УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ.
  5. Удалить 3 винта дверного привода режима размораживания/панели/пола.
  6. Отсоединить электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола.
  7. Снять дверной привод режима размораживания/панели/пола.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снять сердечник нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе Нагреватель сердечника.
  2. Переместить дверной привод режима размораживания/панели/напольной двери и дверной привод(ы) температурной смеси из старой камеры в новую камеру.
  3. Установить сердцевину нагревателя. Дополнительную информацию см. в разделе Нагреватель сердечника.
ВниманиеНеобходимо соблюдать осторожность, чтобы свести к минимуму воздействие наружного воздуха на внутреннюю часть приемника/осушителя. При демонтаже и установке нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха (кондиционер) ресивер/осушитель следует устанавливать в последнюю очередь. Крышки приемника/осушителя не следует снимать до тех пор, пока фитинги не будут готовы к подключению. Вакуумирование системы кондиционирования воздуха должно быть начато сразу после установки приемника/осушителя. Чрезмерное воздействие на внутреннюю часть приемника/осушителя наружного воздуха приведет к загрязнению влагой осушителя приемника/осушителя.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки в приемнике/осушителе, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если даже небольшое количество избыточного давления хладагента присутствует в системе до проведения ремонта, приемник/осушитель не следует заменять.

  1. Извлечь хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отвернуть гайку выходного фитинга конденсатора и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм.
  3. Отсоединить зажим выходной линии приемника/осушителя.
  4. Отвернуть гайку выходного фитинга приемника/осушителя и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм.
  5. Отвернуть 2 болта приемника/осушителя.
  6. Снять приемник/осушитель.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №157
ПунктНомер деталиОписание
154046A62Панель триммерного эффекта приборной панели
214401Электрический разъем индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD)
3Электросоединитель часов (входит в состав 14401)
419893Правый центральный дефлектор
519893Левый центральный дефлектор
  1. Снять финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Снять обивка приборной панели.
  3. Отсоединить электрический разъем индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD).
  4. Отсоединить электрический разъем часов (если он есть).
  5. Отпустить 4 зажима и снять правый центральный дефлектор.
  6. Отпустить 4 зажима и снять левый центральный дефлектор.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №158
ПунктНомер деталиОписание
119893Регистр на стороне драйвера
  1. Снять финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Отпустить 4 зажима и удалить регистр на стороне драйвера.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №159
ПунктНомер деталиОписание
154046A62Панель триммерного эффекта приборной панели
2Электрический соединитель индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD) (входит в состав 14401)
3Электросоединитель часов (входит в состав 14401)
419893Регистр стороны пассажира
  1. Снять финишную панель комбинации приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
  2. Снять обивка приборной панели.
  3. Отсоединить электрический разъем индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD).
  4. Отсоединить электрический разъем часов (если он есть).
  5. Отпустить 4 зажима и снять регистр со стороны пассажира.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №160
ПунктНомер деталиОписание
1W701696Винт привода створки смесителя левой температуры (требуется 2)
2Электрический соединитель привода створки смесителя левой температуры (часть 14401)
319E616Привод створки смесителя левой температуры

ПримечаниеДоступ к приводу дверцы смесителя левой температуры осуществляется снизу левой стороны приборной панели.

  1. Отвернуть 2 винта привода дверцы смесителя левой температуры.
  2. Отсоединить электроразъем привода створки смесителя левой температуры.
  3. Снять привод створки смесителя левой температуры.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Отсоединить демпфер и опустить бардачок.
  2. Работая через отверстие в бардачке, отсоединить и отсоединить электрический соединитель жгута привода дверцы температурной смеси.
  3. Отсоединить фиксатор шланга аспиратора автомобильного датчика температуры от опоры приборной панели.
  4. Отсоединить фиксатор штыревого типа жгута проводов приборной панели от сердечника нагревателя и опоры корпуса сердечника испарителя.
  5. Отвернуть 2 винта привода дверцы смесителя правой температуры.
  6. Переместить привод дверцы смесителя правой температуры для обеспечения доступа к электрическому соединителю и отсоединить электрический соединитель привода дверцы смесителя правой температуры.
  7. Снять привод дверцы смесителя правой температуры.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Извлечь хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отвернуть 4 гайки поперечной балки автомобиля и снять балку. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  3. Удалить болт фитинга термостатического расширительного клапана (TXV). Утилизируйте уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 8 Нм.
  4. Отвернуть 2 болта TXV. Для установки затянуть до 8 Нм.
  5. Извлечь TXV. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  7. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

Автомобили со вспомогательным климат-контролем

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Удалить клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP). Дополнительную информацию см. в статье ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ.
  3. Извлечь хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  4. Отвернуть 4 гайки поперечной балки автомобиля и снять балку. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  5. Отвернуть гайку фитинга выходной линии испарителя и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм.
  6. Снять болт кронштейна входного трубопровода испарителя.
  7. Отвернуть гайку фитинга впускной линии испарителя и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм.
  8. Снять термостатический расширительный клапан (TXV) и болт трубного кронштейна. Для установки затянуть до 9 Н· м.
  9. Отсоединить нижний фитинг клапана продувки канистры (EVAP).
  10. Отвернуть гайку фитинга выходной линии вспомогательного испарителя и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 15 Нм.
  11. Отвернуть гайку фитинга впускной линии вспомогательного испарителя и отсоединить фитинг (если он оборудован). Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 15 Нм.
  12. Отвернуть болт TXV и отсоединить фитинг. Утилизируйте уплотнительные кольца. Для установки затянуть до 8 Нм.
  13. Снять TXV-коллектор и трубку в сборе.
  14. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  15. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

Другие статьи — Система управления ОВКВ