Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Sable/Mercury Sable V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Снятие и установка Mercury Sable V

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки

  1. Снять колесо и шину в сборе.
  2. Расположить колесо и шину в сборе на подходящей шинной машине со штоком клапана в положении 6 часов или 12 часов и отделите оба борта шины от колеса. ВНИМАНИЕ: При использовании сепаратора бортов лопастного типа убедиться, что шток клапана установлен на 6 часов, чтобы предотвратить повреждение датчика давления в шине. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ перемещения бортов шины за пределы средней плоскости колеса при обрыве бортов, в противном случае может произойти повреждение датчика давления в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые машины могут иметь нейлоновый роликовый сепаратор шариков в положении 12 часов вместо лопастного сепаратора шариков в положении 3 часа.
  3. Поместить колесо и шину в сборе на поворотный стол машины для изготовления шин со штоком клапана между положениями 5 и 6 часов, а рычаг машины - в положение 12 часов. Демонтировать шину с колеса. (Схема №5) ПРИМЕЧАНИЕ. Нанести маркировку на положение штока клапана и колеса.
  4. С помощью карманной отвертки снять стопорный зажим датчика. (Схема №6) и (Схема №7). Отсоединить датчик от ложемента и снять его. (Схема №8) ВНИМАНИЕ! Не использовать большую отвертку. Приложение чрезмерного усилия на следующем этапе приведет к повреждению компонентов.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки

ВниманиеЕсли во время установки датчика прикладывается чрезмерное усилие, может произойти повреждение датчика.
  1. Поместить датчик в гнездо, вставив шарнирный конец датчика в крюковый конец гнезда и надавив противоположным концом датчика на гнездо. Убедиться, что датчик полностью вставлен в гнездо (будет слышен «щелчок»). (Схема №9)
  2. Вставить новый стопорный зажим в датчик. (Схема №10) ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный зажим может быть полностью установлен только при правильной ориентации. Если стопорный зажим не может быть полностью вставлен, датчик может быть не полностью установлен на опоре, или стопорный зажим может быть вставлен назад.
  3. Разместить колесо на поворотной платформе шинной машины так, чтобы датчик давления в шине находился в положении 6 часов, а шток клапана и рычаг машины - в положении 12 часов.
  4. Смазать и установить шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, удаляясь от датчика. ВНИМАНИЕ: Использовать только мыло и водный раствор для смазки шины. Использование чего-либо, кроме мыла и воды, может привести к повреждению датчика давления в шинах.
  5. Накачать шину до давления, указанного на сертификационной этикетке автомобиля (расположенной на двери водителя или стойке двери). ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном режиме (или в режиме экономии заряда батареи) и должен быть включен, прежде чем его можно будет обучить. Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления накачки и подождать не менее 2 минут, затем продолжайте процедуру тренировки датчика. ВНИМАНИЕ: НЕ накачивайте шину выше максимального давления, выбитого на боковине шины.
  6. Установить колесо и шину в сборе.
  7. Обучить датчики давления в шинах. См. раздел ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
Схема №9
Схема №10
  1. Снять датчик давления в шинах. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
  2. Для удаления установленной у дилера лямки перейдите к следующему шагу. Для удаления установленной на заводе лямки выполнить следующие действия: Найдите пряжку лямки. Прикрепите лямку к колесу с помощью клейкой ленты с обеих сторон пряжки на расстоянии около 0,98" (25 мм) от пряжки. С помощью большой отвертки и скручивающего движения расстегните ремешок. Ремешок утилизировать. ВНИМАНИЕ: При снятии ленты/лямки всегда использовать защитные очки или защитную маску и перчатки. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  3. Чтобы снять установленную у дилера лямку, повернуть винт червячной передачи до полного освобождения лямки от червячной передачи. Ремешок утилизировать.
  4. Используя отвертку или аналогичный инструмент, снять люльку, вставив отвертку под люльку и подняв. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить сборку, отметить местоположение люльки перед разборкой.
  1. Поместить датчик в новую люльку, вставив шарнирный конец датчика в крюковый конец люльки и надавив противоположным концом датчика вниз на люльку. Убедиться, что датчик полностью вставлен в гнездо (будет слышен «щелчок»). (Схема №9)
  2. Очистить зону установки датчика и люльки. Снять лейнер клейкой ленты с люльки, а датчик положения и люлька в колодец колеса опустить на 180 градусов от штока клапана. ВНИМАНИЕ: Металлические скребки могут повредить колесо. При удалении остатков липкой полосы люльки использовать только пластиковые или неметаллические скребки. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик и люлька должны быть расположены так, чтобы шарнирная сторона датчика находилась с правой стороны, если смотреть со стороны бордюра (сторона красоты) колеса. Датчик имеет рельефную маркировку, указывающую, как расположить датчик.
  3. Конусный конец лямки установить через отверстие люльки на шарнирной стороне датчика. Это позволит расположить червячную передачу со стороны стопорного зажима датчика. (Схема №11)
  4. Удерживая лямку параллельно фланцу колеса, расположить червячную передачу на расстоянии 0,5-1" (13-26 мм) от датчика. (Схема №11) Затянуть червячную передачу до 27 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м). ВНИМАНИЕ: Стальные колеса имеют «высокое пятно» по своей окружности. Убедиться в том, что лямка расположена в самом нижнем возможном месте для правильного удержания датчика и опоры.
  5. Разместить колесо на поворотной платформе шинной машины так, чтобы датчик давления в шине находился в положении 6 часов, а шток клапана и рычаг машины - в положении 12 часов.
  6. Смазать и установить шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, удаляясь от датчика. ВНИМАНИЕ: Использовать только мыло и водный раствор для смазки шины. Использование чего-либо, кроме мыла и воды, может привести к повреждению датчика давления в шинах.
  7. Накачать шину до давления, указанного на сертификационной этикетке автомобиля (расположенной на двери водителя или стойке двери). ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном режиме (или в режиме экономии заряда батареи) и должен быть включен, прежде чем его можно будет обучить. Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления накачки и подождать не менее 2 минут, затем продолжайте процедуру тренировки датчика. ВНИМАНИЕ: НЕ накачивайте шину выше максимального давления, выбитого на боковине шины.
  8. Установить колесо и шину в сборе.
  9. Обучить датчики давления в шинах. См. раздел ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.
Схема №11

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.