Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические швеллеры Соединения и башмаки для коммерческих автомобилей Центральные подшипники Трубки карданного вала Монтажные кронштейны Фланцы Повреждение корпуса и крышки
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и перейдите к NVH.
Инспекция U-образных соединений и соединений коммерческого транспорта приводного вала
Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ. Проверните приводной вал вручную. Проверить, нет ли грубых повреждений или заеданий в швеллерах или ШВК. Установить новый карданный вал, если на нем обнаруживаются признаки заедания, чрезмерного износа или неправильной посадки. См. статью карданный вал.
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы NVH должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжить диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРЕТЬ корпус оси на предмет повреждений. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новой оси по мере необходимости. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Повреждение или износ подшипников ступицы колеса | ПРОВЕРИТЬ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника ступицы колеса. См. изделие ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА или изделие ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новый задний привод (RDU) по мере необходимости. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новый RDU по мере необходимости. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с РЕВЕРСА на ПРИВОД | Неправильный уровень смазки оси | ПРОВЕРИТЬ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Чрезмерный люфт в оси | ПРОВЕРИТЬ люфт оси. РЕМОНТ по мере необходимости. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | При необходимости установить новый RDU. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Поврежденные или изношенные швы | ОСМОТРЕТЬ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Ослабли гайки ступицы | ПРОВЕРИТЬ момент на гайке ступицы. ЗАМЕНИТЬ гайку ступицы, если крутящий момент не соответствует спецификации. ОБРАТИТЕСЬ К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА. | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенное соединение карданного вала или U-образные соединения с чрезмерным люфтом | ОСМОТРЕТЬ ШВЕЛЛЕР и ШВЕЛЛЕРЫ на предмет износа. При необходимости установить новый карданный вал или U-образные соединения. СМ. карданный вал. |
| Свободное крепление заднего моста | ПРОВЕРИТЬ ось на наличие ослабленных болтов. ПОДТЯНУТЬ до технических условий. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Ослабли гайки ступицы | ПРОВЕРИТЬ момент на гайке ступицы. ЗАМЕНИТЬ гайку ступицы, если крутящий момент не соответствует спецификации. ОБРАТИТЕСЬ К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА. | |
| Сцепление трансмиссии (транспортные средства с передним приводом (FWD)) - происходит во время ускорения или от круиза до побережья/замедления | Повреждение или износ внутреннего соединения CV | ОСМОТРЕТЬ внутреннее соединение коммерческого клапана и кожух. При необходимости установить новое соединение CV. СМ. ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА. |
| Ослабли гайки ступицы | ПРОВЕРИТЬ момент на гайке ступицы. ЗАМЕНИТЬ гайку ступицы, если крутящий момент не соответствует спецификации. ОБРАТИТЕСЬ К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА. | |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота автомобиля | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях CV | ПРОВЕРИТЬ износ или повреждение обуви и соединений коммерческого транспорта. При необходимости установить новые компоненты. СМ. ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА. |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРИТЬ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая вибрация - шум от задней оси, когда автомобиль поворачивает | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРИТЬ автомобиль, двигаясь по плотным кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМЫВКА и ДОЗАПРАВКА указанной смазкой заднего моста и модификатором трения по мере необходимости. |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | При необходимости установить новый RDU. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ для заднего моста. | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. Измерение угла привода. |
| Грохот или бум - шум возникает при движении накатом/замедлении, обычно связанный со скоростью приводного вала и заметный в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. СМ. Балансировка приводного вала. |
| Швы скреплены или заедают | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений. При необходимости установить новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от полной остановки | Обвязка карданного шарнира карданного вала | ОЧИСТИТЬ сочленение коммерческого клапана и при необходимости УСТАНОВИТЬ новый карданный вал. СМ. карданный вал. |
| Ослабли болты крепления заднего моста или крепления подвески | ОСМОТРЕТЬ заднюю подвеску и ось. ЗАТЯНУТЬ крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | УСТАНОВИТЬ новый RDU. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни | УСТАНОВИТЬ новый RDU. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | УСТАНОВИТЬ новый RDU. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | УСТАНОВИТЬ новый RDU. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла заднего ведущего моста | ПРОВЕРИТЬ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. |
| Ослабли болты задней оси | ПРОВЕРИТЬ заднюю ось на наличие ослабленных болтов. ЗАТЯНУТЬ болты в соответствии со спецификацией. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. СМ. Измерение угла привода. | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений. При необходимости установить новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ соединение карданного вала и вал муфты на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый карданный вал. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. карданный вал. | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношенные швы | ПРОВЕРИТЬ наличие износа или неправильного сидения. При необходимости установить новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРИТЬ изолятор на наличие повреждений или износа. ПРОВЕРНИТЕ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ грубую работу. При необходимости установить новый карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРЕТЬ фланец ведущей шестерни оси. ЗАТЯНУТЬ болты фланца шестерни в соответствии со спецификацией. СМ. карданный вал. | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРОВЕСТИ проверку биения. РЕМОНТ по мере необходимости. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРИТЬ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРИТЬ баланс карданного вала. ПРОВЕСТИ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. Биение и балансировка приводного вала. | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРЕТЬ соединение карданного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установить новый карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Чрезмерное биение карданного вала | ПРОВЕСТИ проверку биения. СМ. Биение и балансировка приводного вала. | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРИТЬ правильность углов установки трансмиссии. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. Измерение угла привода. | |
| Неправильно посаженное соединение CV в ступице колеса | ПРОВЕРИТЬ внешнее соединение коммерческого клапана на правильность посадки в ступицу. РЕМОНТ по мере необходимости. Передние карданные шарниры см. в статье Полуоси переднего привода, а задние - в статье Полуоси заднего привода. |
Диаграмма симптомов - NVH
Как осмотреть приводной вал
ПримечаниеВибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем вибрация при высокой скорости. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью автомобиля и замечена на различных скоростях. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в полу или слышаться как грохот, гул или бум.
ПримечаниеТехнические характеристики биений приведены в разделе «Технические характеристики» данной статьи.
- Провести визуальный осмотр транспортного средства. Эксплуатация транспортного средства и проверка состояния путем его воспроизведения в ходе дорожного испытания. Эта проблема должна быть непосредственно связана со скоростью движения транспортного средства по дороге, не затрагиваться ускорением или замедлением или не может быть уменьшена путем движения накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ РЕЖИМЕ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ. Карданный вал следует держать под углом, равным или близким к положению снаряженного веса. Использовать двухстоечный подъемник или рамный подъемник с домкратами.
- Осмотреть приводной вал на наличие повреждений, грунтовки или неправильно установленных U-образных соединений. Медленно проверните карданный вал рукой и определить наличие люфта в цапфах U-образного сочленения. Снять карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал. Осмотреть шлицы скользящего хомута на наличие истирания, грязи, ржавчины или неправильной смазки. При необходимости очистить карданный вал или установить новые U-образные соединения. Установить новый карданный вал, если он поврежден. После установки каких-либо исправлений или новых компонентов повторно проверить вибрацию на скорости дорожного испытания. Если вибрация исчезла, испытайте автомобиль. Если вибрация сохраняется или приводной вал проходит визуальный осмотр, измерить биение приводного вала.