Главная/Mercury/Sable/Mercury Sable V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Mercury Sable V

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Снять 3 болта и шайбы в сборе и утилизируйте.
  3. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни и отвернуть гайку. Гайку утилизировать.
  4. Отметить положение шестерни относительно вилки.
  5. С помощью специального инструмента снять фланец шестерни.
  6. С помощью специального инструмента снять пломбу.

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

  1. С помощью специального инструмента установить уплотнитель.
  2. Совместите указательные метки и расположить фланец шестерни.
  3. С помощью специального инструмента установить новую гайку шестерни. Затянуть до 244 Нм.
  4. Установить соединение с постоянной скоростью (CV) заднего приводного вала. Установить 3 новых болта и шайбы в сборе. Затянуть до 25 Н· м.

ПримечаниеЗадний приводной блок (RDU) не имеет направляющих подшипников вала. Он имеет только уплотнения укороченного вала.

  1. Снять узел полувала. Дополнительная информация приведена в статье ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА.
  2. С помощью специальных инструментов снять уплотнение укороченного вала.
  1. С помощью специальных инструментов установить уплотнение корпуса направляющего подшипника укороченного вала.
  2. Установить узел полувала. Дополнительная информация приведена в статье ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ.
  2. Отвернуть 10 болтов и снять крышку заднего дифференциала. Слить дифференциальную жидкость из корпуса.
  1. Очистить поверхности сопряжения прокладок корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
  2. Нанести новый непрерывный валик из прозрачной силиконовой резины, как показано на иллюстрации.
  3. Установить крышку корпуса дифференциала и 10 болтов. Затянуть до 23 Н· м.
  4. Снять заливную пробку и заправить задний мост 1.15L (2,43 pt) смазкой заднего моста на 3-5 мм (0 118-0 196 дюйма) ниже дна заливного отверстия. Установить заливную пробку. Затянуть до 29 Н· м.
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1W713482Болты крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора (требуется 4)
2W709862Болты крепления кронштейна бокового изолятора к дифференциалу заднего моста (требуется 6)
34K204Правый задний кронштейн изолятора
44K204Левый задний кронштейн изолятора
54K360Правый передний кронштейн изолятора
64к630Левый задний кронштейн изолятора
74000Задний мост в сборе
8Разъем активной моментной муфты (часть 4000)

Как снять и установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

ПримечаниеШтанга заднего стабилизатора и подкос поперечной балки удалены только для наглядности.

  1. Снять запасное колесо.
  2. Снять задний приводной вал в сборе. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал.
  3. Снять задние полуоси. Дополнительная информация приведена в статье ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА.
  4. Установить соответствующий гидравлический домкрат коробки передач на корпус оси. Надежно прикрепите разъем к корпусу.
  5. Отсоединить электрический соединитель активной моментной муфты.
  6. Отвернуть 4 болта крепления корпуса дифференциала к переднему кронштейну изолятора. Для установки затянуть до 90 Н· м.
  7. Снять болты крепления кронштейна 6 бокового изолятора к дифференциалу заднего моста и мост в сборе. Для установки затянуть до 90 Н· м.
  8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.