Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Sable/Mercury Sable V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Mercury Sable V

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 19 иллюстраций ~29 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Проверить правильность работы стоп-сигналов, нажав и отпустив педаль тормоза при включенном выключателе зажигания. При неправильной работе стоп-сигналов руководствуйтесь требованиями, изложенными в статье НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. Если стопорные лампы работают правильно, переходите к следующему шагу.
  3. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая система базового тормоза Гидравлический блок управления (HCU) Неправильно накачанные шины Несовпадающие колеса или шины на автомобиле Кольца датчиков скорости колес Модуль ABS Аккумуляторная блок предохранителей и реле (s): 9 (40A) 12 (20A) 38 (10A) Блок датчиков контроля устойчивости Переключатель устойчивости/контроля тяги Датчик поворота рулевого колеса Стоп Выключатель лампы Датчики скорости вращения колеса Проводка, клеммы или разъемы.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверить подключение VCM к транспортному средству. проверить подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполнить тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлечь и записать непрерывные расшифровка кода ошибки памяти.
  8. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для модуля ABS.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки Table или комбинация приборов расшифровка кода ошибки Table. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов.

Таблица расшифровки кода ошибки модуля ABS

DTCОписаниеИсточникДействие
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)Модуль ABSОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. При повторном извлечении B1342 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ПОВТОРИТЬ самотестирование.
B1596Коды непрерывного обслуживанияМодуль ABSПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, ВОССТАНОВИТЬ их перед установкой нового компонента. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ЦИКЛ выключателя зажигания. ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кода ошибки. Если присутствует только B1596 расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ПОВТОРИТЬ самотестирование.
B1676Напряжение аккумуляторной батареи вне диапазонаМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту A»(№ 293517-S096824050420080700000).
B2477Сбой конфигурации модуляМодуль ABSСКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль ABS с помощью исполнительных данных и откорректируйте размер шины. СМ. «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить инструкции RETRIEVE для расшифровка кода ошибки и VERIFY для успешной конфигурации модуля. При повторном извлечении B2477 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ПОВТОРИТЬ самотестирование.
B2900Несоответствие VINМодуль ABSУБЕДИТЬСЯ, что модуль ABS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеют правильные исполнительные данные. СМ. «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
C1145Отказ входной ВЧ-цепи датчика частоты вращения колесаМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293517-S123129327820080700000).
C1155Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса LFМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293517-S123129327820080700000).
C1165Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса RRМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293517-S123129327820080700000).
C1175Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса LRМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293517-S123129327820080700000).
C1222Несоответствие датчика скорости колесаМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 293517-S409659925620080700000).
C1266Отказ цепи реле питания клапана ABSМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест D»(№ 293517-S37998008772008080700000).
C1278Сбой сигнала угла рулевого колеса 1 и 2Модуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест H»(№ 293517-S408133289620080700000).
C1279Отказ цепи датчика угловой скорости рысканияМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту I»(№ 293517-S246761522320080700000).
C1280Ошибка сигнала датчика угловой скорости рысканияМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту I»(№ 293517-S246761522320080700000).
C1282Боковой сбой сигнала акселерометраМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту I»(№ 293517-S246761522320080700000).
C1288Отказ основного/первичного входного контура датчика давленияМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 293517-S207604589620080700000).
C1296Ошибка сигнала LF скорости колесаМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 293517-S409659925620080700000).
C1297Ошибка радиочастотного сигнала скорости колесаМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 293517-S409659925620080700000).
C1298Ошибка сигнала RR скорости колесаМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 293517-S409659925620080700000).
C1299Ошибка сигнала LR скорости колесаМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 293517-S409659925620080700000).
C1300Отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABSМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту E»(№ 293517-S361304418020080700000).
C1342Коды непрерывного обслуживанияМодуль ABSПРИМЕЧАНИЕ: Данный расшифровка кода ошибки предназначен только для использования поставщиком компонентов. Наличие этого кода никак не повлияет на транспортное средство и не свидетельствует о неисправности транспортного средства. НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ НА ЭТО расшифровка кода ошибки. ВОССТАНОВИТЬ все остальные извлеченные расшифровка кода ошибки.
C1440Отказ основного/основного сигнала датчика давленияМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест J»(№ 293517-S207604589620080700000).
C1446Ошибки достоверности BOOМодуль ABSПерейдите к разделу Точечное испытание K.
C1484Электрическая неисправность BOOМодуль ABSПерейдите к разделу Точечное испытание K.
C1560Коды непрерывного обслуживанияМодуль ABSПРИМЕЧАНИЕ: Данный расшифровка кода ошибки предназначен только для использования поставщиком компонентов. Наличие этого кода никак не повлияет на транспортное средство и не свидетельствует о неисправности транспортного средства. НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ НА ЭТО расшифровка кода ошибки. ВОССТАНОВИТЬ все остальные извлеченные расшифровка кода ошибки.
C1805Несоответствующий модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и/или ABS/TCМодуль ABSПРОВЕРИТЬ номера деталей. УСТАНОВИТЬ нужный модуль. СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ПРОВЕРИТЬ правильность конфигурации модуля и размера шины.
C1956Отказ цепи датчика угла поворотаМодуль ABSПерейдите к разделу «Диагностический тест H»(№ 293517-S408133289620080700000).
C1963Предупреждение об ингибировании контроля стабильностиМодуль ABSПРИМЕЧАНИЕ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки без связи до диагностики этого расшифровка кода ошибки. ОСМОТРЕТЬ датчик поворота рулевого колеса на предмет повреждений и правильности установки. При необходимости ИСПРАВЬТЕ установку или УСТАНОВИТЬ новую. СМ. Датчик вращения рулевого колеса. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если датчик установлен правильно, ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS для датчика поворота рулевого колеса. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
C1975Ошибка достоверности IVDМодуль ABSПРИМЕЧАНИЕ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки без связи до диагностики этого расшифровка кода ошибки. ОСМОТРЕТЬ монтажную поверхность блока датчиков контроля устойчивости на наличие повреждений и посторонних материалов. РЕМОНТ или ОЧИСТКА по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ правильность установки блока датчиков контроля устойчивости. При необходимости ИСПРАВЬТЕ установку или УСТАНОВИТЬ новую. СМ. Блок датчиков контроля устойчивости.Если блок датчиков установлен правильно и монтажная поверхность чистая, ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ модуля ABS для блока датчиков контроля устойчивости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ОСМОТРЕТЬ датчик поворота рулевого колеса на предмет повреждений и правильности установки. При необходимости ИСПРАВЬТЕ установку или УСТАНОВИТЬ новую. СМ. Датчик вращения рулевого колеса.Если датчик установлен правильно, ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS для датчика вращения рулевого колеса. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
U0073Коммуникационная шина A модуля управления отключенаМодуль ABSОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики проблемы отсутствия связи.
U0074Коммуникационная шина B модуля управления отключенаМодуль ABSПерейдите к «Контрольному тесту I»(№ 293517-S238457405820080700000).
U0100Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Модуль ABSОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики проблемы отсутствия связи.
U0155Потеря связи с модулем управления кластером приборной панелиМодуль ABSОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики проблемы отсутствия связи.
U0102Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкойМодуль ABSОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики проблемы отсутствия связи.
U2023Отказ, полученный от внешнего узлаМодуль ABSЕсли присутствуют какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала ДИАГНОСТИРУЙТЕ их. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки. УПРАВЛЯЙТЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS).
U2050Приложение отсутствуетМодуль ABSСКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль ABS. СМ. «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить инструкции RETRIEVE для расшифровка кода ошибки и VERIFY для успешной конфигурации модуля. При повторном извлечении U2050 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
NOTE
Если присутствуют другие расшифровка кода ошибки, ВОССТАНОВИТЬ их перед установкой нового компонента.
NOTE
Этот расшифровка кода ошибки предназначен только для использования поставщиком компонентов. Наличие этого кода никак не повлияет на транспортное средство и не свидетельствует о неисправности транспортного средства.
NOTE
Этот расшифровка кода ошибки предназначен только для использования поставщиком компонентов. Наличие этого кода никак не повлияет на транспортное средство и не свидетельствует о неисправности транспортного средства.
NOTE
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки без связи до диагностики этого расшифровка кода ошибки.
NOTE
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки без связи до диагностики этого расшифровка кода ошибки.

Таблица расшифровки кода ошибки комбинации приборов

DTCОписаниеИсточникДействие
C1093Неисправность цепи выключателя отключения тягового управленияКомбинация приборовПерейдите к разделу «Диагностический тест G»(№ 293517-S09630126472008080700000).
Все другие расшифровка кода ошибки приборной панелиКомбинация приборовОБРАТИТЕСЬ к основной таблице расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с модулем ABSПредохранитель(и) Проводка, клеммы или разъемы модуля ABSОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики проблемы отсутствия связи.
Красный предупреждающий индикатор тормоза и желтый предупреждающий индикатор АБС всегда горятРасшифровка кода ошибки, присутствующие в модуле ABSИЗВЛЕЧЬ и ЗАПИСАТЬ расшифровка кода ошибки. Перейдите к Таблице расшифровка кода ошибки модуля ABS.
Красный индикатор предупреждения о торможении всегда/никогда не горитНизкий уровень тормозной жидкости и/или утечки тормозной жидкости Переключатель уровня тормозной жидкости Переключатель стояночного тормоза Проводка, клеммы или разъемы Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)См. раздел «Диагностика и тестирование» в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.
Губчатая педаль тормоза без предупреждающего индикатораВоздух в тормозной гидросистемеВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ из тормозной системы и гидравлического блока управления (HCU). См. раздел «Прокачка тормозной системы» в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Поврежденные или неправильно установленные компоненты тормозаОСМОТРЕТЬ педаль тормоза, усилитель тормозов и главный цилиндр на предмет правильности установки. Педаль тормоза и главный цилиндр описаны в статье ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА. ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ см. в статье ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА. При необходимости ИСПРАВЬТЕ установку или УСТАНОВИТЬ новую. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Плохое отслеживание транспортного средства во время антиблокировочной функцииВоздух в гидравлической тормозной системе HCUПерейдите к разделу «Диагностический тест F»(№ 293517-S116566728620080700000).
Система базового тормозаСМ. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Система контроля тяги не работаетПроводка, клеммы или разъемы Тяговый выключатель Модуль ABS Приборная панельПерейдите к разделу «Диагностический тест G»(№ 293517-S09630126472008080700000).
Система контроля тяги не может быть отключенаПроводка, клеммы или разъемы Тяговый выключатель управления Приборная панельПерейдите к разделу «Диагностический тест G»(№ 293517-S09630126472008080700000).
Индикатор переключателя управления тягой никогда/всегда включенПроводка, клеммы или разъемы Тяговый выключатель Модуль ABS Приборная панельСм. раздел «Диагностика и тестирование» в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ.

Диаграмма симптомов

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.
Схема №22
Схема №23
  1. А1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение аккумулятора между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора при включенном ключе и выключенном двигателе (KOEO), а также при работающем двигателе. Напряжение аккумулятора от 10 до 13 вольт при KOEO, и от 13 до 16 вольт при работающем двигателе? ДА: Переходим к А2. НЕТ: Для продолжения диагностики зарядной системы обратитесь к статье ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  2. A2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЮЧЕ МОДУЛЯ ABS В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль ABS C135 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C135-1 модуля ABS, SBB09 цепи (RD), стороной жгута. Модуль ABS C135-25, SBB12 цепи (GN/RD), сторона жгута. Модуль ABS C135-32, CBB38 цепи (GY/BU), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к A3. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ предохранители BJB 9 (40A), 12 (20A) и 38 (10A). Если OK, восстановить поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если предохранитель разомкнут, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по электросхеме, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  3. A3 проверить цепь GD120 (BK/GN) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между землей и C135-13 модуля ABS, GD120 цепи (BK/GN), стороной жгута. Модуль ABS C135-38, GD120 цепи (BK/GN), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если B1676 расшифровка кода ошибки извлекается снова, перейдите к A4. NO: REPAIR цепь GD120 (BK/GN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Проверить C135 модуля АБС на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание B: расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 и C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.

ПримечаниеЕсли при отключении одного или нескольких датчиков частоты вращения колес переключатель зажигания повернут в положение ON, модуль АБС отключит выход на этот датчик. Перед поворотом ключа зажигания во включенное положение убедиться, что все тестовые соединения выполнены на разъеме датчика частоты вращения колес.

  1. B1 ПРОВЕРИТЬ ПОВТОРЯЕМОСТЬ ОШИБОК Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством не менее 16 км/ч (10 миль/ч). Получение и документирование непрерывных расшифровка кода ошибки. Извлекаются ли расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175? ДА: Для расшифровка кода ошибки C1145 и C1155, если тестер датчика скорости активного колеса доступен, перейдите к B2. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к B4. Для расшифровка кода ошибки C1165 и C1175 перейдите к B4. НЕТ: ОСМОТРЕТЬ датчики скорости колеса, проводку датчика скорости колеса и тональные кольца датчика скорости колеса. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. При извлечении любых других расшифровка кода ошибки перейдите к Таблице расшифровка кода ошибки модуля ABS.
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ТЕСТЕРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АКТИВНОГО КОЛЕСА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключение: Датчик подозрительной скорости колеса Подключить тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Выбрать на тестере правильную полярность системы и переведите выключатель питания тестера в положение ON (ВКЛ). Ключ во включенном положении. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? ДА: Переходим к B3. НЕТ: Переходим к В6.
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднять подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? ДА: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости вращения колес. Датчик скорости переднего колеса см. в документе Датчик скорости переднего колеса. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если светодиод текущего уровня не светится, а выходные светодиоды датчика горят зеленым светом, но не мигают, ПРОВЕРИТЬ ступицу колеса и подшипник (тональное кольцо является частью подшипника колеса), СМ. Проверка подшипника колеса в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. Если ступица колеса и подшипник в порядке, УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости вращения колеса. Датчик скорости переднего колеса см. в документе Датчик скорости переднего колеса. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  4. В4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Disconnect: Модуль ABS C135 Disconnect: Suspect Wheel датчик скорости ключ in ON положение. Для C1145 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C135-18 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), сторона жгута. Модуль ABS C135-6, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C135-34 модуля ABS, RCA17 цепи (YE), стороной жгута. C135-21 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C135-31 модуля ABS, RCA20 цепи (BN), стороной жгута. C135-19 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C135-33 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/OG), сторона жгута. Модуль ABS C135-20, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходим к В5.
  5. B5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Для C1145 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C135-18 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута. Модуль ABS C135-6, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C135-34 модуля ABS, RCA17 цепи (YE), стороной жгута. C135-21 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C135-31 модуля ABS, RCA20 цепи (BN), стороной жгута. C135-19 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C135-33 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута. Модуль ABS C135-20, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к В6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  6. B6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль ABS C135 Отсоединить: Датчик скорости подозрительного колеса Измерить сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как указано в следующей таблице: Цепь датчика скорости колеса Модуль ABS расшифровка кода ошибки C1145 - Отказ ВЧ входной цепи датчика скорости колеса C160-1 RCA19 (VT) C135-6 C160-2 VCA05 (GY/VT) C135-18 расшифровка кода ошибки C1155 - Датчик скорости колеса Входной C150-1 RCA17 Неудачи Схемы LF (ВЫ) C150-2 VCA03 135-34 (VT/WH) C135-21 расшифровка кода ошибки C1165 - Входной C3116-1 VCA06 Неудачи Схемы RR Датчика скорости Колеса (WH/OG) C135-19 C3116-2 RCA20 (МИЛЛИАРД) C135-31 расшифровка кода ошибки C1175 - Датчик скорости Колеса Входной C3117-1 RCA18 Неудачи Схемы LR (BN/GN) C135-20 C3117-2 VCA04 (BU/OG) C135-33 Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Переходите на В7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование АБС.
  7. B7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Измерить сопротивление между подозрительными контактами датчика частоты вращения колеса, сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходите на В8.
  8. B8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ABS ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все тестовые соединения выполнены на датчике скорости вращения колеса до того, как ключ зажигания будет повернут в положение ON. Ключ в выключенном положении. Подключить: Модуль ABS C135 Подключить измеритель к электрическому разъему датчика скорости подозрительного колеса, сторона жгута. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между контактами датчика скорости подозрительного колеса, сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к B10. НЕТ: Переходим к В9.
  9. B9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключение: Модуль ABS C135 Проверка на наличие: коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  10. В10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Отключение: Разъем датчика частоты вращения колеса Проверка на: коррозию. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подсоединить разъем датчика скорости колеса и убедиться в правильности его посадки. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости вращения колес. СМ. Датчик скорости вращения колес - передний, Датчик скорости вращения колес - задний, передний привод (FWD) или Датчик скорости вращения колес - задний, полный привод (AWD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест C: коды неисправностей C1222, C1296, C1297, C1298 и C1299 - неисправность датчика частоты вращения колеса

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки C1222, C1296, C1297, C1298 и C1299 - неисправность датчика частоты вращения колеса

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.

ПримечаниеЕсли ключ зажигания повернут в положение ВКЛ при отключении одного или нескольких датчиков скорости вращения колес, модуль АБС отключит выход на этот датчик. Перед поворотом ключа зажигания во включенное положение убедиться, что все тестовые соединения выполнены на датчиках частоты вращения колес.

  1. C1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Извлечь расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175? ДА: Перейдите к Контрольному тесту B. НЕТ: Для C1222 расшифровка кода ошибки перейдите к C6. Для расшифровка кода ошибки C1296 и C1297, если тестер активного датчика частоты вращения колеса доступен, перейдите к C2. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к C5. Для расшифровка кода ошибки C1298 и C1299 перейдите к C5. Для всех остальных расшифровка кода ошибки перейдите к Таблице расшифровка кода ошибки модуля ABS.
  2. С2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ТЕСТЕРА АКТИВНОГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключение: Датчик подозрительной скорости колеса Подключить тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Выбрать на тестере правильную полярность системы и переведите выключатель питания тестера в положение ON (ВКЛ). Ключ во включенном положении. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? ДА: Переходим к С4. НЕТ: Переходим к С3.
  3. С3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Отключение: Ключ датчика скорости подозрительного колеса в положении ВЫКЛ. Отсоединить: Модуль ABS C135 Измерить сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: Модуль ABS Схемы Датчика скорости колеса расшифровка кода ошибки C1296 - Датчик скорости Колеса Входной C150-1 RCA17 Неудачи Схемы LF (ВЫ) C150-2 VCA03 135-34 (VT/WH) C135-21 расшифровка кода ошибки C1297 - Датчик скорости Колеса Входной C160-1 RCA19 Неудачи Схемы РФ (VT) C135-6 C160-2 VCA05 (GY/VT) C135-18 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? ДА: Переходим к С7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  4. С4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднять подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? ДА: ОСМОТРЕТЬ тональное кольцо датчика частоты вращения колеса на предмет повреждений и неплотности. При необходимости установить новые компоненты. Если тональный звонок в порядке, проблема может быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости вращения колес. Датчик скорости переднего колеса см. в документе Датчик скорости переднего колеса. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если светодиод текущего уровня не светится, а выходные светодиоды датчика горят зеленым светом, но не мигают, ПРОВЕРИТЬ ступицу колеса и подшипник (тональное кольцо является частью подшипника колеса), СМ. Проверка подшипника колеса в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. Если ступица колеса и подшипник в порядке, УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости вращения колеса. Датчик скорости переднего колеса см. в документе Датчик скорости переднего колеса. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  5. С5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что все тестовые соединения выполнены на датчиках частоты вращения колеса до того, как ключ зажигания будет повернут во включенное положение. Ключ в выключенном положении. Для C1296 расшифровка кода ошибки: подключить плавкий (5A) соединительный провод между датчиком частоты вращения левого переднего колеса C150 штырем 1, стороной компонента и датчиком частоты вращения левого переднего колеса, C150-1 цепи RCA17 (YE), стороной жгута. подключить автомобильный измеритель между датчиком скорости левого переднего колеса C150 контакт 2, сторона компонента и датчиком скорости левого переднего колеса C150-2, VCA03 цепи (VT/WH), сторона жгута. Для C1297 расшифровка кода ошибки: подключить провод перемычки с предохранителем (5A) между датчиком скорости правого переднего колеса C160 контакт-1, сторона компонента и датчиком скорости правого переднего колеса C160-1, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. подключить автомобильный измеритель между датчиком скорости правого переднего колеса C160 контакт 2, сторона компонента и датчиком скорости правого переднего колеса C160-2, VCA05 цепи (GY/VT), сторона жгута. Для C1298 расшифровка кода ошибки: подключить провод перемычки с предохранителем (5A) между датчиком скорости правого заднего колеса C3116 контакт 1, сторона компонента и C3116-1 датчика скорости правого заднего колеса, VCA06 цепи (WH/OG), сторона жгута. подсоединить автомобильный измеритель между датчиком скорости правого заднего колеса C3116 штырем-2, стороной компонента и датчиком скорости правого заднего колеса C3116-2, RCA20 цепи (BN), стороной жгута. Для C1299 расшифровка кода ошибки: подключить провод перемычки с предохранителем (5A) между датчиком скорости левого заднего колеса C3117 контакт-1, сторона компонента и C3117-1 датчика скорости левого заднего колеса, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. подключить автомобильный измеритель между датчиком скорости левого заднего колеса C3117 штырем 2, стороной компонента и датчиком скорости левого заднего колеса C3117-2, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута. Ключ во включенном положении. Измерить ток, медленно вращая колесо. Переключается ли автомобильный счетчик приблизительно между 7 мА и 14 мА? ДА: Переходим к С7. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости вращения колес. СМ. Датчик скорости вращения колес - передний, Датчик скорости вращения колес - задний, передний привод (FWD) или Датчик скорости вращения колес - задний, полный привод (AWD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  6. C6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ АБС Убедиться, что шины имеют правильный размер для транспортного средства, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Выполнить конфигурирование модуля ABS. Убедиться, что данные транспортного средства соответствуют вариантам транспортного средства. См. раздел «Установка программируемого модуля» в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. Очистить расшифровка кода ошибки. Выполнить самотестирование модуля ABS по запросу. расшифровка кода ошибки 1222 все еще присутствует? ДА: Переходим к С7. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана неправильно сконфигурированным модулем ABS.
  7. C7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключение: Модуль ABS C135 Проверка на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: ОСМОТРЕТЬ ступицу колеса и подшипник (тональное кольцо является частью подшипника колеса). При необходимости установить новые компоненты. Если ступица колеса и подшипник в ПОРЯДКЕ, УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки C1266 - отказ цепи реле питания клапана ABS

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки C1266 - отказ цепи силового реле клапана ABS

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.
Схема №24
Схема №25
  1. D1 проверить FOR напряжение TO THE ABS модуль Ключ в выключенном положении. Отсоединить модуль ABS C135 измерить напряжение между C135-25 модуля ABS, SBB12 цепи (GN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к D2. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель BJB 12 (20A) исправен, если исправен, ВОССТАНОВИТЬ цепь SBB12 (GN/RD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если предохранитель разомкнут, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по электросхеме, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  2. D2 проверить цепь GD120 (BK/GN) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между C135-38 модуля ABS, GD120 цепи (BK/GN), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D3. NO: REPAIR цепь GD120 (BK/GN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  3. D3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Проверка C135 модуля АБС на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки C1300 - Отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Точный тест F: Плохое отслеживание автомобиля во время антиблокировочной функции

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: плохое отслеживание транспортного средства во время антиблокировочной функции

  1. F1 ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Прокачать гидравлический блок управления (HCU). См. раздел «Прокачка тормозной системы» в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Тест-драйв автомобиля. Транспортное средство все еще плохо отслеживается? ДА: Переходим к F2. НЕТ: Тормозная система работает правильно. Беспокойство мог вызвать воздух в гидравлической системе или липкий клапан.
  2. F2 ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН АБС (ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Транспортное средство должно находиться в нейтральном положении на тали. См. статью ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ. Повернуть все колеса, чтобы убедиться, что они вращаются свободно (трансмиссия должна находиться в НЕЙТРАЛЬНОМ положении). Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Переключите левую активную команду ON переднего впускного клапана (LF_INLET). Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Иметь попытку помощника вращать колесо НЧ. Колесо НЧ вращается? YES: ВЫКЛЮЧИТЬ LF_INLET активную команду. Перейти к F3. НЕТ: ОТКЛЮЧИТЬ LF_INLET активную команду. УСТАНОВИТЬ новый HCU. СМ. Гидравлический блок управления (HCU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. F3 ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КЛАПАН АБС (ОТКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Иметь попытку помощника вращать колесо НЧ. Колесо НЧ вращается? ДА: УСТАНОВИТЬ новый HCU. СМ. Гидравлический блок управления (HCU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к F4.
  4. F4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ КЛАПАН АБС (ОТКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Включить активную команду ON левого переднего впускного клапана (LF_INLET). Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз, когда PMP_MOTOR активная команда переключается в положение ON, двигатель насоса будет работать в течение 2 секунд. Для выполнения этого шага тестирования необходимо 3 раза переключить активную команду. Включить двигатель гидронасоса (PMP_MOTOR) на 6 секунд. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Включить активную команду левого переднего выпускного клапана (LF_OUTLET), затем выключить активную команду LF_OUTLET. Повторить 3 раза. Иметь попытку помощника вращать колесо НЧ. Колесо НЧ вращается? ДА: ВЫКЛЮЧИТЬ все активные команды. Перейти к F5. НЕТ: ВЫКЛЮЧИТЬ все активные команды. УСТАНОВИТЬ новый HCU. СМ. Гидравлический блок управления (HCU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. F5 ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН АБС (ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Приложите умеренное усилие на педаль тормоза. Иметь попытку помощника вращать колесо НЧ. Колесо НЧ вращается? ДА: УСТАНОВИТЬ новый HCU. СМ. Гидравлический блок управления (HCU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: ПОВТОРИТЬ эту процедуру (начиная с шага F2) для колес RF, LR и RR, используя соответствующие активные команды. Если отказа не происходит, система работает нормально.

Диагностический тест G: Система контроля тяги не работает или не может быть отключена

Для получения информации о схемах и разъемах см. соответствующую статью СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ, Группа приборов.

Контрольное испытание G: система контроля тяги не работает или не может быть отключена

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. G1 RETRIEVE и RECORDs Подключение диагностического инструмента. Ключ во включенном положении. Извлечь и записать расшифровка кода ошибки из комбинации приборов и модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Если расшифровка кода ошибки были извлечены из модуля ABS, перейдите к Таблице расшифровка кода ошибки модуля ABS. Если C1093 был извлечен из комбинации приборов, перейдите к G2. Для продолжения диагностики комбинации приборов обратитесь к статье КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. НЕТ: Перейти к G2.
  2. G2 ИЗОЛИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАБИЛИЗАЦИИ/КОНТРОЛЯ ТЯГИ Ключ в выключенном положении. Отсоединение: Переключатель устойчивости/контроля тяги C2114 Измерить сопротивление между контактом 2 переключателя устойчивости/контроля тяги и контактом 4, сторона компонента, нажимая и отпуская переключатель. Сопротивление меньше 5 Ом при нажатом выключателе и больше 10 000 Ом при отпущенном выключателе? ДА: Перейти к G3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель контроля устойчивости/тяги. СМ. Переключатель контроля устойчивости/тяги. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. G3 проверить цепь CCA15 (YE/GY) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: комбинация приборов C220 Measure the resistance between стабилизация/traction управление выключатель C2114-2, цепь CCA15 (YE/GY), жгут сторона и масса. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к G4. NO: REPAIR цепь CCA15 (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. G4 проверить цепь CCA15 (YE/GY) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между C2114-2 переключателя стабилизации/контроля тяги, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута и C220-23 приборной панели, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите к G5. NO: REPAIR цепь CCA15 (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  5. G5 проверить цепь GD111 (BK/BU) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между C2114-4 переключателя стабилизации/контроля тяги, GD111 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к G6. NO: REPAIR цепь GD111 (BK/BU). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. G6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проверка C220 приборной панели на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подсоединить разъем комбинации приборов и убедиться в правильности его посадки. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест H: коды неисправностей C1278 и C1956 - Неисправность цепи датчика угла поворота рулевого колеса

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание H: расшифровка кода ошибки C1278 и C1956 - неисправность цепи датчика угла поворота рулевого колеса

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.
ВниманиеЧрезмерное затягивание крепежных деталей датчика поворота рулевого колеса может привести к деформации или повреждению корпуса датчика, что, возможно, приведет к неправильной работе.

ПримечаниеУбедиться, что датчик поворота рулевого колеса надежно прикреплен к колонке 2 крепежными элементами. Ослабление датчика или отсутствие крепежа может привести к неправильной работе датчика. Убедиться, что разъем датчика надежно состыкован с разъемом жгута. Прежде чем приступить к электрическому тестированию, убедиться, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. H1 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ КАЛИБРОВКИ Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Очистить расшифровка кода ошибки. Выполнить процедуру калибровки модуля ABS в соответствии с указаниями сканирующего инструмента. Тест-драйв автомобиля. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Извлечены ли какие-либо расшифровка кода ошибки или процедура калибровки указывает на неисправность? ДА: Если получен C1278 или C1956 расшифровка кода ошибки или если процедура калибровки указывает на неисправность, перейдите к H2. При извлечении любых других расшифровка кода ошибки перейдите к Таблице расшифровка кода ошибки модуля ABS. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана неправильной калибровкой модуля ABS. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  2. H2 контроль THE рулевое управление WHEEL ANGLE (ST_WH_ANG) PID Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Контролировать ST_WH_ANG PID при вращении рулевого колеса по часовой стрелке и против часовой стрелки очень медленно. Перемещается ли схема трубной обвязки и КИП с интервалом в 1 градус? ДА: В данный момент система работает корректно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходите на Н3.
  3. Н3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Датчик поворота рулевого колеса C226 ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C226-4 датчика поворота рулевого колеса, CBB38 цепи (GY/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на H4. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель BJB 38 (10A) исправен. Если исправен, восстановить CBB38 цепи (GY/BU). ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если предохранитель разомкнут, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по электросхеме, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  4. H4 проверить цепь RCA09 (GN/VT) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отсоединить модуль АБС C135 Измерить сопротивление между C226-1 датчика поворота рулевого колеса, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута и C135-12 модуля АБС, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на Н5. NO: REPAIR цепь RCA09 (GN/VT). ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  5. H5 проверить CIRCUITS VCS06 (GY/BN) и VCS07 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C226-3 датчика поворота рулевого колеса, VCS07 цепи (VT/OG), стороной жгута. датчик C226-2 поворота рулевого колеса, VCS06 цепи (GY/BN), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходите на H6.
  6. H6 проверить CIRCUITS VCS06 (GY/BN) и VCS07 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между землей и C226-3 датчика поворота рулевого колеса, VCS07 цепи (VT/OG), стороной жгута. датчик C226-2 поворота рулевого колеса, VCS06 цепи (GY/BN), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Идите на H7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  7. КЛЕТЧАТЫЕ СХЕМЫ H7 VCS06 (GY/BN) И VCS07 (VT/OG) ДЛЯ ОТКРЫТОГО сопротивления Меры между вращением руля sensorC226, использовать сторону и модуль ABS C135, сторона ремня безопасности, используя следующую диаграмму: C226-3 VCS07 Модуля ABS Схемы Датчика Вращения Руля (VT/OG) C135-29 C226-2 VCS06 (GY/BN) C135-8 Является сопротивлением меньше чем 5 Ом? Перейти к H8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  8. H8 проверить CIRCUITS VCS06 (GY/BN) и VCS07 (VT/OG) FOR A короткое замыкание TOGETHER Измерить сопротивление между C226-3 датчика поворота рулевого колеса, VCS07 (VT/OG), стороной жгута и C226-2 датчика поворота рулевого колеса, VCS06 цепи (GY/BN), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый датчик поворота рулевого колеса. СМ. Датчик вращения рулевого колеса. ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕСТИ самотестирование при не включенной педали тормоза. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Точный тест I: расшифровка кода ошибки C1279, C1280, C1282 и U0074 - Ошибка кластера датчиков

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание I: коды неисправностей C1279, C1280, C1282 и U0074 - датчик Комбинации приборов неисправности

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.

ПримечаниеТранспортное средство должно находиться на ровной поверхности, а не на подъемнике и находиться в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приведет к получению ложных значений для данного испытания.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. I1 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ КАЛИБРОВКИ Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Очистить расшифровка кода ошибки. Выполнить процедуру калибровки модуля ABS в соответствии с указаниями сканирующего инструмента. Тест-драйв автомобиля. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Извлечены ли какие-либо расшифровка кода ошибки или процедура калибровки указывает на неисправность? ДА: Если получены C1279 расшифровка кода ошибки, C1280 или C1282 или если процедура калибровки указывает на неисправность, перейдите к I2. При получении U0074 расшифровка кода ошибки перейдите к I5. При извлечении любых других расшифровка кода ошибки перейдите к Таблице расшифровка кода ошибки модуля ABS. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана неправильной калибровкой модуля ABS. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  2. I2 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЮЧ БЛОКА ДАТЧИКОВ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: датчик Комбинация приборов C3073 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C3073-4 блока датчиков, CBB38 цепи (GY/BU), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на I3. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель BJB 38 (10A) исправен. Если исправен, восстановить CBB38 цепи (GY/BU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если предохранитель разомкнут, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по электросхеме, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
  3. I3 проверить цепь RCA09 (GN/VT) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отсоединить модуль ABS C135 измерить сопротивление между C3073-1 блока датчиков, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута и C135-12 модуля ABS, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходите на I4. NO: REPAIR цепь RCA09 (GN/VT). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  4. I4 проверить цепь RCA09 (GN/VT) FOR короткое замыкание TO напряжение Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C3073-1 блока датчиков, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? YES: REPAIR цепь RCA09 (GN/VT). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ, перейти к I5.
  5. I5 ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ переключателя PID МОДУЛЯ ABS (YAW_RATE_2) В положении OFF (ВЫКЛ). Connect: датчик Комбинация приборов C3073 Connect: ABS модуль C135 Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль должен находиться на ровной поверхности и в полной остановке. Любое движение транспортного средства приводит к получению ложных значений для данного испытания. Контролировать YAW_RATE_2 PID. YAW_RATE_2 значение PID находится в диапазоне от -0,05 до 0,05? ДА: Переходите на I6. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ крепление блока датчиков. Если OK, УСТАНОВИТЬ новый кластер датчиков. СМ. Блок датчиков контроля стабильности. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  6. I6 ПРОВЕРИТЬ PID МОДУЛЯ АБС БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ (LAT_ACEL_2) Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль должен находиться на ровной поверхности и в полной остановке. Любое движение транспортного средства приводит к получению ложных значений для данного испытания. Контролировать LAT_ACCL_2 PID. Находится ли LAT_ACCL_2 значение PID между -0 007 и 0 007? ДА, перейти к I7. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ крепление блока датчиков. Если OK, УСТАНОВИТЬ новый кластер датчиков. СМ. Блок датчиков контроля стабильности. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  7. I7 проверить CIRCUITS VDB04 (WH/BU) и VDB05 (WH) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Разъединение: Модуль ABS Разъединение C135: Группа Датчика Мера C3073 сопротивление между модулем ABS C135, ремень безопасности и группой датчика C3073, использует сторону, используя следующую диаграмму: C135-37 VDB04 Группы Датчика Схемы Модуля ABS (WH/BU) C3073-3 C135-24 VDB05 (WH) C3073-2 Является сопротивлениями меньше чем 5 Ом? ДА, перейти к I8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  8. I8 проверить CIRCUITS VDB04 (WH/BU) и VDB05 (WH) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и: C3073-3 кластера датчиков, VDB04 цепи (WH/BU), сторона жгута. C3073-2 кластера датчиков, VDB05 цепи (WH), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА, перейти к I9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  9. I9 проверить CIRCUITS VDB04 (WH/BU) и VDB05 (WH) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C3073-3 кластера датчиков, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута. C3073-2 кластера датчиков, VDB05 цепи (WH), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ, перейти к I10.
  10. I10 проверить FOR CORRECT ABS модуль OPERATION Отсоединить все разъемы ABS. Проверить наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключить все разъемы ABS и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль АБС. СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.

Диагностический тест J: C1288 и C1440 расшифровка кода ошибки - Отказ основного/первичного входного контура преобразователя давления и неисправность сигнала

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ, Динамические системы автомобиля для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки C1288 и C1440 - отказ основного/первичного входного контура преобразователя давления и неисправность сигнала

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.
  1. J1 КОНТРОЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА МОДУЛЯ ABS (BOO_ABS) PID Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Нажать и отпустить педаль тормоза, одновременно контролируя BOO_ABS PID. Включается ли ПИД при нажатой педали тормоза, а затем выключается при отпущенной педали тормоза? ДА: Переходим к J3. НЕТ: Переходим к J2.
  2. J2 КОНТРОЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (BOO) PID Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных блок управления силовым агрегатом Нажать и отпустить педаль тормоза, одновременно контролируя PID BOO. Включается ли ПИД при нажатой педали тормоза, а затем выключается при отпущенной педали тормоза? ДА: Чтобы продолжить диагностику сети контроллеров (CAN), обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ для продолжения диагностики выключателя BOO и стопорных ламп.
  3. J3 МОНИТОРИНГ ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ МОДУЛЯ ABS (BRAKPRESS) PID Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Твердо нажать и отпустить педаль тормоза, одновременно контролируя BRAKPRES PID. Увеличивается ли ПИД при твердом нажатии на педаль тормоза и затем уменьшается при отпущенной педали тормоза? ДА: ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ автомобиля и Попросите помощника МОНИТОР BRAKPRES PID. Если ПИД увеличивается и уменьшается с нажатием и отпусканием педали, ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту. Если ПИД не увеличивается и не уменьшается при нажатии и отпускании педали, УСТАНОВИТЬ новый HCU. СМ. Гидравлический блок управления (HCU). ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. КОНТРОЛИРУЙТЕ PID BRAKPRES, твердо нажимая и отпуская педаль тормоза. Если ПИД увеличивается и уменьшается с нажатием и отпусканием педали, то в это время система работает корректно. Если PID не увеличивается и не уменьшается при нажатии и отпускании педали, УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS, СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование без нажатия на педаль тормоза. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый HCU. СМ. Гидравлический блок управления (HCU). ОТКАЛИБРУЙТЕ модуль ABS. СЛЕДОВАТЬ указаниям сканирующего устройства для процедуры калибровки. КОНТРОЛИРУЙТЕ PID BRAKPRES, твердо нажимая и отпуская педаль тормоза. Если ПИД увеличивается и уменьшается с нажатием и отпусканием педали, ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту. Если PID не увеличивается и не уменьшается при нажатии и отпускании педали, УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS, СМ. Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование без нажатия на педаль тормоза.

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки C1446 - BOO PLAUSIBILITY неисправность (S)

ВниманиеИспользовать комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не использовать стандартные многометровые зонды.
  1. K1 ПРОВЕРИТЬ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА SJB (GEM_BOO) PID Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных GEM Мониторинг GEM_BOO PID при нажатии и отпускании педали тормоза. Соответствует ли PID положению педали тормоза (BPP)? ДА: Переходим к К2. НЕТ: ИЗВЛЕЧЬ и ЗАПИСАТЬ любые SJB расшифровка кода ошибки. ОБРАТИТЕСЬ к основной таблице расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  2. K2 проверить THE ABS модуль BOO (BOO_ABS) PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Контролировать BOO_ABS PID при нажатии и отпускании педали тормоза. Согласуется ли PID с BPP? ДА: Переходим к К3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики коммуникационной шины транспортного средства.
  3. K3 ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ МОДУЛЯ ABS (BRAKPRES) PID Контролируйте BRAKPRES PID, плотно нажимая и отпуская педаль тормоза. Увеличивается ли ПИД при прочном нажатии на педаль тормоза и уменьшается при отпускании педали тормоза? ДА: Система в это время функционирует корректно. ВКЛЮЧИТЬ зажигание, ИСПЫТАТЬ транспортное средство и ПРОВЕСТИ хотя бы одну остановку АБС. НЕТ: Перейдите к разделу «диагностический тест J»(№ 293517-S20760458962008080700000).

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)