Панель кип - аналоговая: Диагностика Mercury Sable IV

Поиск неисправностей панелей кип - аналоговая: диагностики

Убедиться, что система зарядки, сигналы поворота, фары и круиз-контроль работают должным образом. Проверить жгут проводов на наличие явных признаков коротких замыканий, размыканий, неправильных соединений или повреждений. Проверить обеспокоенность клиентов рассматриваемой операционной системой. Попытайтесь продублировать состояние с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе, в положении START (ЗАПУСК) до отпускания выключателя зажигания и в положении RUN (РАБОТА) при работающем двигателе. Визуально проверить следующие компоненты

1. Поврежден топливный бак.
2. Уровень охлаждающей жидкости.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Уровень моторного масла.
5. Манометр давления масла двигателя.
6. Масляный насос двигателя.
7. Термостат двигателя.
8. Перегоревший предохранитель (предохранители).
9. Повреждена приборная панель.
10. Повреждены выключатели, датчики или модули.
11. Поврежденный жгут проводов.
12. Топливная крышка.
13. Лампочки не работают.
14. Ослабленные или корродированные соединения.

Если при осмотре обнаруживается очевидная проблема, которую можно легко обслуживать, отремонтируйте по мере необходимости. Если при осмотре не обнаруживается очевидная проблема, которую можно легко обслуживать, выполнить самодиагностику. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-63185-S39630895492001012200000)

Система самодиагностики.

Не подключайте тестер Глобальной системы диагностики (WDS) или тестер электронного устройства нового поколения (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), диагностический разъём не выполняет тесты под приборной панелью. ( 2) Используя тестер WDS или NGS, выполнить диагностическое тестирование канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка UNA SEL- DIAGNOSTIC система в соответствующем модуле сети СВЯЗИ. CKT914 CKT915 CKT70 (ref-63185-S33548971722001021500000)

Если тестер WDS или NGS отвечает сообщением система PASSED, извлечь и записать непрерывный симптом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить непрерывный симптом коды неисправностей. Используя тестер WDS или NGS, выполнить самотестирование GEM. Выполнить соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. таблицу " GENERIC ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление ". расшифровка кода ошибки, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в этой статье. Для полного списка расшифровка кода ошибки см. раздел " Тесты по сети расшифровка кода ошибки для ремонта ". (ref-63185-S10038443092001012200000)(ref-63185-S19112902702001012200000)

Схема №1

Войти

ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Тест а: приборная панель не работает

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить клеммы 16-контактного жгута C220a и C220b. Разъемы жгута расположены за панелью приборов. (Таблица 1) Может потребоваться снять панель приборов для доступа к разъемам. См. " комбинация приборов " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между заземлением и разъемами жгута C220a № 5 (белый / красный провод) и C20b. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Измерить сопротивление между клеммой № 1 (черный провод) и клеммой № 8 (черный / желтый провод) системы массы и приборной панели. Также измерить сопротивление между клеммой № 13 (черный / желтый провод) системы массы и клеммой № 1 (черный / желтый провод). (Таблица 3) и (Таблица 4). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить печатную схему приборной панели (см. ". (ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)

Тест B: неправильная индикация топливомера (без гибкого топлива)

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить 4-контактный переключатель системы зажигания C434, расположенный в центре сзади, под автомобилем. ( 1) Повернуть тестер системы топливопитания (014-R1063) на одну минуту. Подключить датчик к разъему C434 (черный / желтый провод) и № 2 (желтый / белый провод). ( 5) Установить переключатель питания на 160 ом. (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Осмотреть топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Если с топливным баком все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если топливный бак неисправен, заменить топливный бак. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S00896621582001012200000)
3. Извлечь узел топливного насоса из топливного бака. См. раздел " УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Осмотреть узел топливного насоса на наличие повреждений электропроводки или соединителей. Осмотреть поплавок и шток поплавка на отсутствие повреждений или препятствий. Если топливный насос и электропроводка в порядке, заменить датчик уровня топлива. Если топливный насос или электропроводка неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S00896621582001012200000)
4. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута модуля топливного насоса C434 клемма № 3 (Черный / Желтый провод). (Рисунок 5) Смотрите " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить обрыв в Черном / Желтом проводе между модулем топливного насоса и точкой массы, расположенной за центром приборной панели. (Рисунок 1) После ремонта провести проверку системы на нормальное функционирование. (ref-63185-S03446618812001012200000)
5. Повернуть модуль зажигания в положение замок. Отсоединить клеммы 16-контактного жгута приборной панели C220a, расположенные за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться удаление клеммы приборной панели для доступа к разъемам массы. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между клеммой 7 жгута приборной панели C220a и клеммой C434 (желтый / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
6. Проверить печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели в порядке, заменить датчик топлива и модуль индикатора датчика топлива. См. " ДАТЧИК ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S20984757732001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Схема №4

Войти

Испытание C: неточный топливомер (с гибким топливом)

Схема №5

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Правильно отсоединить 4-контактный разъем топливного насоса C434, расположенный по центру сзади, под автомобилем. ( 1) Повернуть тестер топливомерной системы (014-R1063) в положение ON (ВКЛ). Установить тестер в положение ON (ВКЛ). C434 (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Осмотреть топливный бак на наличие повреждений или деформаций. Если с топливным баком все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если топливный бак неисправен, заменить топливный бак. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S00896621582001012200000)
3. Извлечь узел топливного насоса из топливного бака. См. раздел " УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Осмотреть узел топливного насоса на наличие повреждений электропроводки или соединителей. Осмотреть поплавок и шток поплавка на отсутствие повреждений или препятствий. Если топливный насос и электропроводка в порядке, заменить датчик уровня топлива. Если топливный насос или электропроводка неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S00896621582001012200000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить гибкий модуль топливного датчика от 6-контактного разъема C2005, расположенного позади приборной панели. (Таблица 1) Измерить сопротивление между разъемом C434 и разъемом C2005. (Черный / желтый провод). (Таблица 5) и (Таблица 6). Также измерить сопротивление между разъемом C2005 и разъемом гибкого топливного датчика. (ref-63185-S03446618812001012200000)
5. Измерить сопротивление между желтым разъемом жгута модуля топливного насоса C434 клеммой № 2 и разъемом жгута модуля гибкого топливного датчика C2005 клеммой № 4 (желтый / белый провод). (Масса 5) и (масса 6). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Также измерить сопротивление между землей и разъемом жгута модуля топливного насоса C434terminal № 2 (желтый / белый провод). Сопротивление должно быть меньше 5 ом при измерении между топливным блоком и гибким топливом. (ref-63185-S03446618812001012200000)
6. Подключить тестер системы манометра (014-R1063) между землей и разъемом жгута модуля датчика гибкого топлива C2005 клемма № 6 (оранжевый / светло-зеленый провод). Установить тестер на 145 Ом. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Повернуть переключатель питания тестера в положение ON (ВКЛ) и подождать одну минуту. Манометр должен считывать значение FULL (ПОЛНОСТЬЮ) или выше. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Установить манометр топлива на 22 Ом. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) или подождать на одну минуту.
7. Повернуть модуль зажигания в положение замок. Отсоединить клемму 16-контактного жгута приборной панели C220a, расположенную за приборной панелью, в соответствии с указаниями, приведенными в разделе " Масса ". Если между клеммой 7 клеммы приборной панели и клеммой C2005 клеммы оранжевого / светло-зеленого цвета, может потребоваться удаление клеммы приборной панели для получения доступа к разъемам. См. раздел " Клемма приборной панели ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Проверить печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели в порядке, заменить датчик топлива и модуль индикатора датчика топлива. См. " ДАТЧИК ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S20984757732001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить все разъемы гибкого топливного сенсорного модуля. Гибкий топливный сенсорный модуль расположен позади приборной панели. (Ответ1) Проверить разъемы на наличие следующих состояний, коррозии, выдвинутых контактов и убедиться, что разъем установлен правильно. Устраните обнаруженные проблемы. Эксплуатируйте систему и проверить наличие проблем. Если проблема все еще существует, заменить гибкий топливный сенсорный модуль. Если система теперь работает правильно, проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом после ремонта, проверить систему на предмет нормальной эксплуатации.

Испытание D: неправильная индикация датчика температуры

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, 2-контактный разъем жгута C1061, расположенный на верхней задней части двигателя. ( 1) Подключить 10-амперную перемычку между землей и датчиком температуры охлаждающей жидкости C1061, клемма № 1 (красный / белый провод). ( 7) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Повернуть нормальный датчик охлаждающей жидкости в положение RUN, Если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя считывает температуру двигателя, перейдите к следующему шагу. (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Переключите выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 16-контактный разъем кабеля приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. (Красный 1) Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между разъемом кабеля приборной панели C220a № 9 и разъемом кабеля датчика температуры двигателя C1061 № 1 (красный / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Проверить печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели в порядке, заменить датчик топлива и модуль индикатора датчика топлива. См. " ДАТЧИК ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S20984757732001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Схема №6

Войти

Испытание E: индикатор предупреждения о низком давлении масла не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить одинарный контактный разъем жгута датчика давления масла в двигателе C103, расположенный в верхней передней части двигателя. (Таблица 1) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).подключить 10-амперную перемычку между землей и одинарным контактным разъемом жгута датчика давления масла в двигателе C103 (белый / красный провод). (Таблица 8) См. " электросхемы ". Если загорается световой индикатор давления масла, перейдите к следующему шагу, если не светится, перейдите к следующему шагу. (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Проверить давление масла в двигателе. См. соответствующую статью в разделе " ДВИГАТЕЛИ ". Если давление масла соответствует техническим требованиям, заменить реле давления масла. См. " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если давление масла неправильное, устраните неисправность давления масла в двигателе по мере необходимости. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S38455206842003050800000)
3. Выключить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута C220b приборной панели, расположенный за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между разъемом жгута приборной панели C220b № 3 и единственным клеммным разъемом C103 (белый / красный провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Осмотреть печатную плату приборной панели на наличие повреждений или мест перегрева. Если печатная плата приборной панели исправна, заменить световой индикатор предупреждения о давлении масла. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S01614940282001012200000)

Схема №7

Войти

Испытание F: спидометр / одометр не работает

Схема №8

Войти

1. Соединить тестер Ngv-31 соответствующей рабочей системы (WDS) для тестера скорости Ngs или тестера нового поколения (NGS) для ремонта бензинового двигателя с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём), диагностический разъём расположен под панелью приборов. ( 2) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Используя тестер WDS или NGS, контролируйте датчик скорости транспортного средства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) PID при движении транспортного средства на скорости 30 миль в час. См.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом серый (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), 104-контактный разъем жгута C175, расположенный в правой задней части моторного отсека. ( 1) Отсоединить разъем жгута приборной коробки C220b. ( 1) Может потребоваться извлечь комплект приборов для доступа к разъемам. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " UNDER установка Measure resistance C175 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута приборной панели C220b клемма № 13 (черный / желтый провод). (Рисунок 4) См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном / желтом проводе между приборной панелью и точкой массы, расположенной за центром приборной панели. (Рисунок 1) После ремонта провести проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть печатную плату приборной панели на предмет загрязнения или повреждения. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата в порядке, заменить спидометр. См. " СПИДОМЕТР / ОДОМЕТР " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему для нормальной работы. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S19666435962001012200000)

Испытание G: тахометр не работает

1. Переключите переключатель системы зажигания в положение замок. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) менее чем на 104-контактный разъем жгута C175, расположенный в правой задней части моторного отсека. ( 1) Отсоединить разъем жгута сборки приборов C220b. ( 1) Может потребоваться извлечь комплект приборов для доступа к разъемам. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " При ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ Измерить сопротивление между комплектом приборов PCNO. C175 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута приборной панели C220b клемма № 13 (черный / желтый провод). (Рисунок 4) См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном / желтом проводе между приборной панелью и точкой массы, расположенной за центром приборной панели. (Рисунок 1) После ремонта провести проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Осмотреть печатную плату приборной панели на предмет загрязнения или повреждения. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если печатная плата в порядке, заменить тахометр. См. " ТАХОМЕТР " в разделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. После ремонта протестируйте систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S10573626312001012200000)

Тест H: индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда / всегда включен

1. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Наблюдайте за работой топливомера. Если топливомер работает правильно, переходите к следующему шагу. Если топливомер не работает правильно, переходите к " ТЕСТ Б: НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНДИКАЦИЯ ТОПЛИВОМЕРА (БЕЗ ГИБКОГО ТОПЛИВА) " или " ТЕСТ В: ТОПЛИВОМЕР НЕТОЧНЫЙ (С ГИБКИМ ТОПЛИВОМ) ". (ref-63185-S07050566102001012200000)(ref-63185-S23037731312001012200000)
2. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть печатную плату приборной панели на предмет загрязнения или повреждения. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если печатная плата в порядке, заменить датчик топлива и модуль индикатора указателя топлива. См. " УКАЗАТЕЛЬ ТОПЛИВА / ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта проверить систему на нормальное функционирование. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)(ref-63185-S20984757732001012200000)

Тест I: индикатор системы зарядки не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Проверить систему зарядки на правильность работы. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если система зарядки работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если система зарядки работает неправильно, отремонтируйте систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить 104-контактный разъем C175 модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), расположенный в правой задней части моторного отсека. (Рисунок 1) Подключить 10-амперную перемычку между землей и клеммами C175 разъема блок управления силовым агрегатом (светло-зеленый / красный провод). (Рисунок 9) См. " СХЕМА ПРОВОДКИ ". Включить световую сигнализацию, чтобы перейти в следующее положение запуска. (ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Отключить выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить 16-контактный разъем жгута ПКМ С220б, расположенный за ПКМ. (Исправность1) Возможно потребуется снять ПКМ для доступа к разъемам. См. " ПКМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между разъемом жгута ПКМ С220бтерминаль № 9 и разъемом жгута ПКМ C175 клеммы № 98 (Светло зеленый / Красный провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута панели приборов C175 клемма № 10 (красный / желтый провод). (Рисунок 9) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение батареи существует, заменить печатную схему панели приборов. См. " ПЕЧАТНАЯ СХЕМА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение батареи не существует, восстановить разомкнутую цепь между панелью приборов и центральной соединительной коробкой (Cjb). (ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
5. Проверить все клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175 на наличие коррозии или выталкивания контактов. Если разъем или клеммы неисправны, отремонтируйте или заменить при необходимости. Если разъем и клеммы в порядке, подключить разъем блок управления силовым агрегатом и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и проверить, если проблема все еще присутствует. Если проблема не присутствует, система работает должным образом в это время. Если проблема все еще присутствует, установить новый блок управления силовым агрегатом. См. " НОРМАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГ" ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и установке системы. (ref-63185-S25900298322003050800000)

Испытание J: предупреждающий индикатор тормоза никогда не горит

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Если лампа индикатора предупреждения тормозов не горит, перейдите к следующему шагу. Если лампа индикатора предупреждения тормозов горит, перейдите к шагу 5.
2. Убедиться, что стояночный тормоз полностью отпущен и резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если загорается индикатор предупреждения о торможении, перейдите к следующему шагу. Если индикатор предупреждения о торможении не горит, перейдите к шагу 4.
3. Оставьте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если индикатор предупреждения о торможении не горит, система в это время работает нормально. Проверить симптом. Если индикатор предупреждения о торможении горит, перейдите к шагу 9.
4. Подсоединить тестер WDS или NGS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью. В режиме активной команды запросить BRK LMP ON. Если световой индикатор предупреждения о торможении не горит, перейдите к шагу 7. Если световой индикатор предупреждения о торможении горит, перейдите к шагу 17.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 20-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201b. (Рисунок 10) Разъем GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если световой индикатор предупредительной сигнализации тормоза горит, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупредительной сигнализации тормоза не горит, перейдите к шагу 17.
6. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220b, расположенный позади комбинации приборов. (Рисунок 1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для получения доступа к разъемам. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220b (зеленый / желтый провод). (См. (Рис. 4). " Схемы подключения ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 20-контактный разъем C201b общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Измерить напряжение между землей и разъемом C201b кабеля GEM (светло-зеленый / желтый провод). (Таблица 10) Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу 17, если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
8. Разъединить цепь 16-контактного жгута приборной панели C220b, расположенную за приборной панелью. (Рисунок 1) Может потребоваться демонтаж приборной панели для доступа к разъемам. См. " МОНТАЖНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между клеммой № 4 жгута приборной панели C220b и клеммой № 20 жгута GEM (зеленый / желтый провод). (Рисунок 4) и (Рисунок 10). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
9. Убедиться, что стояночный тормоз полностью отпущен, а резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Если световой индикатор предупреждения о торможении остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупреждения о торможении не остается включенным, перейдите к шагу 11.
10. Отсоединить 16-контактный разъем жгута C220b приборной панели, расположенный за приборной панелью. (Рис. 1) Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута C220b. (Светло-зеленый / желтый провод). (Рис. 4) Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить печатную схему приборной панели. См. ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201c. (Рисунок 11) Разъем жгута GEM расположен за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Если световой индикатор предупреждения о торможении не горит после первоначального освещения при испытании (подтвердится), перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупреждения о торможении остается включенным после первоначального освещения при испытании, перейдите к шагу 13.
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить одинарный разъем жгута тормозов стояночного тормоза C306, расположенный слева под приборной доской. (Остает1) Измерить сопротивление между землей и одинарным разъемом жгута тормозного стояночного тормоза C306 (Светло-зеленый провод). (Оста12) См. " электросхемы ".если сопротивление больше 10 к ом, заменить выключатель положения стояночного тормоза после того, как сопротивление меньше 10 к ом массы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
13. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключить 3-контактный разъем жгута C124. (Выпуск 13) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).если после первоначального включения (погасания) индикатора предупредительной сигнализации тормоза горит, перейдите к следующему шагу. Если после первоначального включения индикатора сигнализации тормоза не горит, перейдите к шагу 15.
14. Убедиться, что 26-контактный разъем кабеля C201c общего электронного модуля (GEM) отсоединен. Измерить сопротивление между землей и разъемом кабеля переключателя уровня тормозной жидкости C124 клемма № 3 (светло-зеленый / желтый провод). (Рисунок 13) См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 17. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановить короткое замыкание на массу в режиме " Зеленый / Желтый ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
15. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 (сторона компонента) разъема жгута переключателя уровня тормозной жидкости C124. (Рисунок 13) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить переключатель уровня тормозной жидкости. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
16. Отсоединить модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS). 30-контактный разъем жгута C135, расположенный в левой передней части моторного отсека. ( 1) Измерить сопротивление между заземлением и разъемом жгута переключателя уровня тормозной жидкости C124. (Светло-синий / черный провод). ( 14) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление превышает 10 к Ом, проверить цепь тормоза. (ref-63185-S03446618812001012200000)
17. Убедиться, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно. GEM расположен за центральной электронной распределительной коробкой (Cjb). (Ответ1) Визуально проверить разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, выдвинутых контактов или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подключить разъемы GEM и запустить систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, снять коды неисправностей и повторить процедуру самопроверки, если в момент обнаружения этой проблемы. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Испытание K: сигнальная лампа тормоза никогда не горит (со включенным стояночным тормозом)

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Выключить стояночный тормоз. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Отсоединить одинарный клеммный разъем переключателя положения стояночного тормоза C306, расположенный слева под приборной доской. (Острие 1) Подсоединить предохранительную перемычку между землей и разъемом жгута переключателя положения стояночного тормоза C306 (Зеленый провод). (Острие 12) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить 26-контактный разъем электрического жгута общего назначения (GEM) C201c, расположенный за центральной ремонтной цепью (Cjb). ( 1) Измерить сопротивление между разъемом электрического жгута переключателя положения стояночного тормоза C306 и разъемом электрического жгута GEM C201c клемма № 1 (светло-зеленый провод). ( 11) См. " Электрические СХЕМЫ ИСПЫТАНИЯ 5 ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Убедиться, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно. GEM расположен за центральной электронной распределительной коробкой (Cjb). (Ответ1) Визуально проверить разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, выдвинутых контактов или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подключить разъемы GEM и запустить систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, снять коды неисправностей и повторить процедуру самопроверки, если в момент обнаружения этой проблемы. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Как проверить L: проверить, что индикатор двигатель не работает

Переключите выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 104-контактный световой разъем C175, расположенный в правой задней части моторного отсека. (Таблица 20) Также отсоединить 16-контактный разъем C220a, расположенный позади приборной панели. (Таблица 1) Может потребоваться удалить приборную панель для доступа к разъему. См. " Приборная панель ". Демонтаж и установка. C175 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)

Испытание M: индикатор предупреждения ремня безопасности работает неправильно

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), если не горит сигнальная лампа ремня безопасности, переходите к следующему шагу, если горит сигнальная лампа ремня безопасности, переходите к шагу 5.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА, при загорании сигнального огня ремня безопасности перейдите к следующему шагу, при загорании сигнального огня ремня безопасности переходите к шагу 4.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Пристегните ремень безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подождать 30 секунд, пока индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности перестанет светиться (погаснет). Если индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности перестанет светиться, система в это время работает правильно. Проверить симптом. Если индикатор предупредительной сигнализации ремня безопасности не перестанет светиться, перейдите к шагу 9.
4. Подсоединить тестер WDS или NGS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов. ( 2) С универсальным электронным модулем (GEM) в активном командном режиме выбрать предупреждение LAMPS и CHIME. Trigger the GEM SBLT фонарь лампа ON.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА).отключить 26-контактный разъем C201c (GEM). (Таблица 11) GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горит световой индикатор предупредительного ремня безопасности, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор предупредительного ремня безопасности не горит, перейдите к шагу 13.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный позади комбинации приборов. (Рисунок 1) Может потребоваться снять комбинацию приборов для получения доступа к разъему. См. раздел " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение между заземлением и разъемом жгута комбинации приборов C220a клемма № 13 (желтый провод). (См. 3) См. " Схемы ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЗАМЕНЫ Не НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
7. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем C201c общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом C201c кабеля GEM. (Желтый провод). (Рисунок 11) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Отсоединить 16-контактный разъем жгута приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться удалить печатную панель приборов для доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 5 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерить сопротивление между разъемом жгута GEM C201c № 19 и клеммой жгута приборной панели № 13 (Желтый провод). ( 3) и ( 11). См. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
9. Подсоединить тестер удерживающей системы (WDS) или тестер New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью. ( 2) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Выбрать (RCM) PID DSBELT при пряжке и расстегивании ремня безопасности водителя. Если PID отвечает правильно, перейдите к следующему шагу.
10. Повернуть переключатель зажигания в положение замок, затем в положение RUN. Используя тестер WDS или NGS в режиме активной команды, включить ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Если звучит утор, перейдите к следующему шагу. Если утор не звучит, проверить удерживающую систему подушки безопасности. См. соответствующую статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ. После ремонта испытайте систему для нормальной работы.
11. Отсоединить 26-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201c. (Рисунок 11) Разъемы GEM отсоединены, GEM расположен за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Если световой индикатор ремня безопасности остается освещенным, перейдите к следующему шагу. Если световой индикатор ремня безопасности не остается освещенным, перейдите к шагу 13.
12. Отсоединить разъем жгута приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. (Рисунок 1) Возможно, потребуется снять приборную панель для доступа к соединителю для ремонта. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута приборной панели C220a, клемма № 13 (желтый провод). (Рисунок 3) См. " электросхемы ". Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить печатную схему приборной панели, см. в разделе " Печатное сопротивление ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
13. Убедиться, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) правильно отсоединены. GEM расположен позади центральной электронной блока предохранителей и реле (Cjb). (Ответство1) Визуально проверить разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, вытолкнутых штырей или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подключить разъемы GEM и запустить систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, устраните неисправность и повторить самодиагностировку системы, если не обнаружена. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Тест N: индикатор двери Приоткрыто работает неправильно

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедиться, что все двери и дверь багажника закрыты. Если индикатор приоткрытой двери не горит при выключенном зажигании, перейдите к следующему шагу. Если индикатор приоткрытой двери горит при выключенном зажигании, перейдите к шагу 6.
2. Убедиться, что все двери и ворота закрыты. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горит индикатор приоткрытой двери, перейдите к следующему шагу. Если индикатор приоткрытой двери не горит, перейдите к шагу 5.
3. Оставьте переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Убедиться, что все двери и подъемные ворота (вагон) закрыты. Если индикатор приоткрытой двери остается освещенным после проверки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор приоткрытой двери не остается освещенным после проверки, система работает правильно. Проверить симптом.
4. Оставьте выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Проверить работу фонарей освещения при открытии и закрытии каждой двери и задней двери. Если фонари освещения не работают правильно, отремонтируйте фонари освещения при необходимости. См. ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в электрооборудование. Если фонари освещения работают правильно от каждой двери, перейдите к шагу 10.
5. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер Всемирной диагностической системы (WDS) или тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов. (Рис. 2) Переведите переключатель зажигания в положение RUN. В режиме активной команды GEM выбрать предупреждение LAMPS и CHIME. Запросить световой индикатор Приоткрыто лампа ON, Если Go дверь проверка не горит.
6. Отсоединить 26-контактный разъем жгута GEM (GEM) C201c. (Рисунок 11) Разъем GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если горит индикатор двери, перейдите к следующему шагу. Если индикатор двери не горит, перейдите к шагу 12.
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный позади комбинации приборов. (Ответство1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для доступа к разъему. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220a (черный / оранжевый провод). (См. " Электрические СХЕМЫ "). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 26-контактный разъем C201c общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом C201c кабеля GEM. (Черный / оранжевый провод). (См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ " 11) Перейдите к следующему шагу напряжения батареи. (ref-63185-S03446618812001012200000)
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный за комбинацией приборов. (Исправность1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для замены разъема. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между разъемом жгута комбинации приборов C220a № 14 и разъемом жгута GEM C201c № 10 (Черный / Оранжевый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить 20-контактный разъем кабельного жгута общего назначения (GEM) C201b. (Таблица 11). Разъем кабельного жгута GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Если горит индикатор двери, перейдите к следующему шагу. Если индикатор двери не горит, перейдите к шагу 12.
11. Отсоединить 16-контактный разъем жгута системы G220a. ( 3) Разъем жгута нормальной группы приборов C220a расположен позади ремонтной приборной группы. ( 1) Может потребоваться демонтаж приборной группы для доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута GEM C201b клемма № 10 (Черный / Оранжевый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
12. Убедиться, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно, GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). " 1) Визуально проверить разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, вытолкнутых штырей или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подсоединить разъемы GEM и запустить систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, очистить коды неисправностей и повторить самотестирование системы, если не обнаружена. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Тест о: левый указатель поворота не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установить многофункциональный переключатель в положение левого поворота. Если сигналы левого внешнего поворота работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если сигналы левого внешнего поворота не работают должным образом, отремонтируйте сигналы поворота по мере необходимости. См. НАРУЖНЫЕ ОГНИ в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование.
2. Переключите переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный за комбинацией приборов. " Может потребоваться снятие комбинации приборов для получения доступа к разъему. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установить многофункциональный переключатель в положение левый turn (левый поворот). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220a (зеленый свет / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Тест P: правый указатель поворота не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установить многофункциональный переключатель в правое положение поворота. Если правые внешние сигналы поворота работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если правые внешние сигналы поворота не работают должным образом, отремонтируйте сигналы поворота по мере необходимости. См. ВНЕШНИЕ ОГНИ в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование.
2. Выключить выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем C220b приборной панели, расположенный за приборной панелью. " Может потребоваться снять приборную панель для получения доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Установить многофункциональный выключатель в положение правый turn. Измерить напряжение между землей и разъемом C220b (белый / светлый синий провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Тест Q: индикатор дальнего света не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Включить фары и переключите фары на дальний свет. Если фары дальнего света работают правильно, переходите к следующему шагу. Если фары дальнего света не работают должным образом, отремонтируйте дальний свет по мере необходимости. См. ВНЕШНИЕ ОГНИ в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в электрооборудование.
2. Выключатель зажигания должен находиться в положении замок. Отсоединить 16-контактный разъем кабельного жгута C220a, расположенный за панелью приборов. " Возможно, потребуется снять панель приборов, чтобы получить доступ к разъему. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Включить фары и включить фары в положение низкий. Измерить напряжение между землей и разъемом кабельного жгута C220a (свет зеленый / черный провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)

Испытание R: индикатор контроля тяги не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута приборной панели C220a, расположенный за приборной панелью. ( 1) Может потребоваться снятие приборной панели для доступа к разъему. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Нажать выключатель тяги в положение ON. Измерить напряжение между разъемом жгута приборной панели C220a (красный / желтый провод) и № 11 (белый ). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
2. Переключите переключатель системы зажигания в положение замок. Отсоединить разъем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и 30-контактный разъем жгута C135, расположенный слева в моторном отсеке. (Таблица 1) Измерить сопротивление между разъемом жгута C220a № 11 и разъемом жгута модуля управления ABS № 9 (белый / розовый провод). (таблица 14) Также измерить сопротивление между " МОНТАЖНЫМИ СХЕМАМИ ". C135 (ref-63185-S03446618812001012200000)

Тест S: проверить, что индикатор передачи не работает

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). 104-контактный разъем жгута C175. ( 9) Разъем жгута блок управления силовым агрегатом и C175 расположен в правой задней части моторного отсека. ( 1) Подключить провод с предохранителем между землей и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C175 клемма № 79 (Белый / Светло-Зеленый провод диагностики). Если индикатор коробки передач, см. следующий шаг не горит.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) белого цвета C220b, расположенный за комбинацией приборов. (Рисунок 1) Для получения доступа к соединителям может потребоваться демонтаж комбинации приборов. См. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C175terminal № 79 и разъемом жгута C220b (белый / светло-зеленый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)

Тест T: ABS индикатор не работает

1. Выключить выключатель питания в положение замок. Отсоединить разъем кабеля приборной панели C220b. Разъем кабеля приборной панели C220b расположен за приборной панелью. (Таблица 1) Возможно, потребуется снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. В течение 6 секунд после перевода выключателя зажигания в положение RUN измерить напряжение между клеммой № 6 (красная / желтая) и клеммой. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S01614940282001012200000)
2. Переключите переключатель массы в положение замок. Отсоединить разъем антиблокировочной системы тормозов (ABS) модуля антиблокировочной системы и 30-контактный разъем жгута C135, расположенный в левой части моторного отсека. ( 1) Измерить сопротивление между разъемом жгута C220b № 1 и разъемом антиблокировочного модуля тормозов C135 № 25 (Dark Green провод). ( 4) и ( 14). (ref-63185-S03446618812001012200000)

Тест U: индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости горит с выключенным зажиганием, перейдите к шагу 5. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если горит индикатор низкой охлаждающей жидкости, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит, перейдите к шагу 4.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение замок, затем в положение RUN. Подождать 30 секунд. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости горит через 30 секунд, перейдите к шагу 11. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит через 30 секунд, система в это время работает правильно.
4. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключить тестер WDS или NGS к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов. (Рисунок 2) В режиме активной команды запросить CLNT<UNK> лампа ON (ВКЛ.). Если горит индикатор низкой охлаждающей жидкости, перейдите к шагу 13. Если Индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит, перейдите к шагу 7.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить 20-контактный разъем жгута общего электронного модуля (GEM) C201b. (Рисунок 10) Разъем жгута GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Рисунок 1) Если горит индикатор низкой охлаждающей жидкости, перейдите к следующему шагу. Если не горит охлаждающая жидкость, перейдите к шагу 13.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута комбинации приборов C220a, расположенный позади комбинации приборов. (Исправность1) Может потребоваться демонтаж комбинации приборов для получения доступа к разъему. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить напряжение между землей и разъемом жгута комбинации приборов C220a (черный / розовый провод). (См. " электросхемы ". (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)
7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 20-контактный разъем C201b общего электронного модуля (GEM), расположенный за центральной распределительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом C201b жгута GEM. Клемма № 9 (черный / розовый провод). (Таблица 13) См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ Перейти к следующему шагу напряжения батареи ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 16-контактный разъем жгута системы приборов C220a. ( 3) Ремонтный разъем жгута системы приборов C220a расположен за схемой жгута приборов. ( 1) Может потребоваться демонтаж комплекта приборов для доступа к разъему. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между разъемом жгута GEM C201b № 9 и разъемом жгута C220a № 12. (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
9. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении замок и разъем GEM C201b отсоединен. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости остается подсвеченным, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не остается подсвеченным, перейдите к шагу 13.
10. Убедиться, что разъем жгута группы приборов C220a отсоединен. Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута группы приборов C220a клемма № 12 (Черный / Розовый провод). (Рисунок 3) См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если сопротивление больше 10 к Ом, заменить группу приборов. См. " ГРУППА ПРИБОРОВ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в Черном / Розовом проводе между системой приборов после ремонта. (ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)
11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить 2-контактный разъем жгута датчика охлаждающей жидкости C1069. (Таблица 15) Разъем жгута датчика охлаждающей жидкости расположен в правой передней части моторного отсека. (Таблица 1) Если индикатор низкой охлаждающей жидкости продолжает гореть в течение 30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если индикатор низкой охлаждающей жидкости не горит в течение 30 секунд, заменить датчик уровня охлаждающей жидкости. После ремонта проверить систему на нормальное функционирование.
12. Измерить сопротивление между землей и разъемом датчика охлаждающей жидкости C1069 клемма № 2 (Черный провод). (Рисунок 15) См. " электросхемы ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе между датчиком охлаждающей жидкости и точкой массы, расположенной в правой передней части моторного отсека. (Рисунок 1) После ремонта проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоединить 12-контактный разъем 12-контактного жгута общего электронного модуля (GEM) C201a. Разъем жгута GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). ( 1) Измерить сопротивление между землей и разъемом жгута GEM C201a № 1 (белый / светлый синий провод). ( 16) См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КОРОТКОГО ПРОВОДА ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
14. Убедиться, что все разъемы общего электронного модуля (GEM) отсоединены правильно, GEM расположен за центральной соединительной коробкой (Cjb). " 1) Визуально проверить разъемы GEM на наличие ослабленных соединений, вытолкнутых штырей или коррозии. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, повторно подсоединить разъемы GEM и запустить систему для проверки наличия проблемы. Если проблема отсутствует, очистить коды неисправностей и повторить самотестирование системы, если не обнаружена. (ref-63185-S08710014652003050900000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Тест V: индикатор Круиз-Контроля не работает

1. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор круиз-контроля не горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор круиз-контроля горит, см. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу.
2. Повернуть выключатель зажигания 5 в положение замок. Отсоединить разъем жгута приборной панели C220b, расположенный за приборной панелью. Может потребоваться снять приборную панель для доступа к разъемам. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Также отсоединить 10-контактный разъем жгута C122, расположенный в левой части отсека двигателя. ( 1) Измерить сопротивление между разъемом жгута приборной панели C220b № 5 и разъемом жгута освещения Xtagxx1. C122 (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)(ref-63185-S21724126022001012200000)

Схема №16

Войти

Как проверить W: проверить топливо CAP INDICATOR IS OFF OPERATING / ALWAYS ON

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 104-контактный разъем жгута C175, расположенный в правой задней части двигательного отсека. (Шасси и 1) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Подключить плавкую перемычку между " землей " и разъемом жгута C175. (Черный / белый провод). (Шток 9) Проверить, не горит ли индикатор " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-63185-S03446618812001012200000)
2. Переключите переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем жгута приборной панели C220b, расположенный за жгутом приборной панели. ( 1) Может потребоваться удалить жгут приборной панели, чтобы получить доступ к разъемам. См. " КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175 № 82 и разъемом жгута приборной панели C220b № 2 (черный / белый провод). (ref-63185-S21724126022001012200000)(ref-63185-S03446618812001012200000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Измерить напряжение между землей и разъемом жгута приборной панели C220b клемма № 2 (черный / белый провод). (Рисунок 4) См. " электросхемы ". При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на питание в черном / белом проводе между приборной панелью и МУП. После ремонта проверить работоспособность системы. (ref-63185-S03446618812001012200000)
4. Визуально проверить печатную плату приборной панели на наличие загрязнений или повреждений. Если печатная плата приборной панели исправна, перейдите к следующему шагу. Если печатная плата приборной панели неисправна, заменить печатную плату приборной панели. См. " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта протестируйте систему на нормальную работу. (ref-63185-S01614940282001012200000)
5. Проверить все клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175 на наличие разъёмов, подверженных коррозии или выталкиванию. (Рисунок 9) Если разъем или клеммы неисправны, отремонтируйте или заменить при необходимости. Если разъем и клеммы в порядке, подключить разъем блок управления силовым агрегатом и убедиться, что он подключен правильно. Использовать систему и проверить, присутствует ли проблема. Если проблема все еще присутствует, установить новый блок управления силовым агрегатом. См. " Время работы системы блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-63185-S25900298322003050800000)

Испытание X: нет связи с общим электронным модулем

1. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлечь и осмотреть предохранитель № 16 (15-ампер) из центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Cjb расположен за левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и входной стороной предохранителя № 16 (15-ампер). Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт., то восстановить питание в соответствующей цепи.
2. Переключите выключатель зажигания в положение OFF. Установить предохранитель № 16 (15 ампер). Отсоединить 12-контактный разъем C201a, расположенный за центральной соединительной коробкой (Cjb). (Таблица 1) Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и разъемом C201a (белый / красный провод).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей и разъемом GEM C201a клемма № 6 (черный / светло-зеленый провод). (Рисунок 16) Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте модуль GEM. См. соответствующее изделие модуль COMMUNICATION сеть. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь черным / светло-зеленым проводом. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛИ В соответствующей СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОСХХИМ. ИЗДЕЛИЕ В после РЕМОНТА.