Отопление и вентиляция
Система отопления и вентиляции работает следующим образом
- Контролирует температуру и во время работы климат-контроля, снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
- Подает нагретый или охлажденный воздух для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
- Электродвигатель воздуходувки (19805) всасывает наружный или внутренний воздух через воздуховод рециркуляции кондиционера (19C590) непосредственно под лобовым стеклом в зависимости от положения переключателя функций.
- Весь воздушный поток от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя А / С (19860).
- Затем температуру регулируют повторным нагревом части воздуха и смешиванием его с оставшимся холодным воздухом до нужной температуры.
- Температурное смешивание изменяется дверцей температурного смешивания, которая регулирует количество воздуха, который проходит через и вокруг сердцевины нагревателя (18476), где он затем смешивается и распределяется.
Корпус активной зоны нагревателя и испарителя
Корпус активной зоны нагревателя и испарителя расположен за приборной панелью (04320) между воздуховодом рециркуляции и приточной камерой воздуха нагревателя (18471).
| Описание | Н.м | Вход Lb |
|---|---|---|
| Болты линии конденсатор-испаритель | 9 | 80 |
| Крепежный болт корпуса нагревателя и испарителя | 5 | 44 |
| Гайки корпуса активной зоны нагревателя и испарителя | 7 | 62 |
| Гайка монтажного кронштейна СПМ | 5 | 44 |
Моменты затяжки
Корпус испарителя A / C в сборе содержит следующие основные компоненты:
- Центральный испаритель кондиционера
- Сердцевина нагревателя
- Воздухораспределительные двери
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель вентилятора вытягивает воздух из воздуховода рециркуляции кондиционера и нагнетает его в корпус испарителя кондиционера, где он смешивается и распределяется.
Шланги нагревателя
Шланги нагревателя изготовлены из резиновых шлангов и металлических трубок в сборе, которые соединяются между собой с помощью алюминиевых зажимов, которые обжимаются на месте. Алюминиевые зажимы не должны сниматься. Шланг нагревателя не должен обслуживаться как подсборки путем отделения резиновых рукавов от металлических труб. На транспортных средствах, оборудованных двигателем 3.0л (2V), входной шланг сердечника нагревателя и выходной рукав нагревателя являются двумя отдельными сборками. 4V
См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-178710)
Схема №11
Схема №12
- Снять фиксаторы штыревого типа и изолятор правой приборной панели.
- Снять двигатель воздуходувки (19805) Отсоединить электрический соединитель Отвернуть винты и снять двигатель воздуходувки.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Подготовьте транспортное средство к демонтажу сердечника нагревателя и корпуса испарителя, восстановить хладагент (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). Снять приборную панель. (ref-178710)
- Снять вентиляционный экран правого капота (018A16).
- Снять винт и водяной щит.
- Отсоединить шланг подачи вакуума.
- Используя подходящие щипцы для зажима шлангов, зажать шланги нагревателя. Отсоединить шланги обогревателя. Закрыть трубки сердечника обогревателя колпачком.
- Отсоединить пружинную муфту выходного отверстия испарителя и закрыть выходной патрубок испарителя, а также всасывающий патрубок аккумулятора. Дополнительную информацию о пружинных замковых муфтах см. в разделе " ПРУЖИННАЯ ЗАМКОВАЯ МУФТА ".при установке установить новые уплотнительные кольца, смазанные маслом ПАГ или аналогичным веществом. (ref-178710-S38808236292005062100000)
- Снять два болта.
- Отсоединить муфту пружинного замка на входе испарителя и приклейте входную трубку испарителя, конденсатор к трубке линии испарителя. Дополнительную информацию о муфтах пружинных замков см. в разделе " МУФТА ПРУЖИННОГО ЗАМКА ".при монтаже установить новые уплотнительные кольца, смазанные маслом ПАГ или эквивалентным ему. (ref-178710-S38808236292005062100000)
- Отвинтить три гайки на приборной панели.
- Отвернуть винты и снять напольный воздуховод на выходе из нагревателя.
- Снять болт и гайку.
- Снять корпус активной зоны нагревателя и испарителя (19B555).
- Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Смазать шланги охлаждающей жидкости смазкой для шлангов охлаждающей жидкости или только чистой водой, если это необходимо.
- Вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-178710)
- Дозаправьте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
