Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
- Снять болты и маховик.
- Смонтировать двигатель на подходящей подставке для двигателя.
- Снять ремень привода приспособления.
- Снять кронштейн опоры генератора, отвернуть гайку, снять болт.
- Отвернуть болты и снять генератор.
- Отвернуть болты и снять натяжитель ремня привода приспособления.
- Снять кронштейн опоры, отвернуть гайку и вынуть болт.
- Отвернуть болты и снять кронштейн привода переднего концевого приспособления в сборе.
- Отсоединить электрический соединитель выключателя высокого давления.
- Отсоединить электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционирования воздуха.
- Отсоединить электрический соединитель датчика кислорода и отделите концы соединителя от кронштейна.
- Отвернуть болты и снять компрессор кондиционера.
- Отвернуть болты и снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера.
- Отвернуть болты и снять шкив водяного насоса.
- Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp).
- Снять трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и датчик, отсоединить электрический соединитель и ослабить две гайки сжатия.
- Отсоединить клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электрические разъемы датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
- Снять фиксатор штыревого типа и отведите жгут проводов в сторону.
- Снять верхний опорный кронштейн впускного коллектора, отвернуть болт и гайку.
- Отсоединить вакуумную трубку клапана рециркуляция отработавших газов.
- Отсоединить электрические и вакуумные шланговые соединения электромагнита регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов, а также соединение главного вакуумного жгута.
- Отсоединить электрический соединитель кислородного датчика и отделите его от кронштейна.
- Отсоединить клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
- Отсоединить держатель свечи зажигания и радиогаситель.
- Отвернуть болты и снять верхний впускной коллектор.
- Отсоединить датчик положения распределительного вала (положение распредвала), температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), датчик температуры воды (WTS) и электрические разъемы датчика давления масла.
- Отделите электрожгут от двигателя и снять фиксаторы штыревого типа.
- Отсоединить электрический и вакуумный разъемы датчика давления впрыска топлива (IPR).
- Отсоединить топливные форсунки и снять жгут проводов датчика управления двигателем.
- Отсоединить и снять провода левой свечи зажигания.
- Отвинтить гайку и снять указатель уровня масла и трубку в сборе.
- Снять левый выпускной коллектор, отвернуть четыре болта и вынуть две шпильки.
- Снять и утилизировать прокладку левого выпускного коллектора.
- Отсоединить и снять провода правой свечи зажигания.
- Отвернуть болты и снять теплозащитный экран правого выпускного коллектора.
- Отвернуть болты и снять правый выпускной коллектор.
- Снять и утилизировать прокладку правого выхлопного коллектора.
- Снять крышку коромысла правого клапана, вынуть три шпильки и пять болтов.
- Снять крышку коромысла левого клапана, отвернуть шесть шпилек и два болта.
- Снять коромысла и толкатели.
- Отвернуть болты и снять нижний впускной коллектор.
- Снять и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.
- Отвернуть болты и снять шкив коленчатого вала.
- Вывернуть болт демпфера коленчатого вала.
- Снять датчик положения коленчатого вала (Ckp).
- С помощью специального инструмента снять демпфер коленчатого вала.
- Снять масляный фильтр.
- Отвернуть болты и снять фиксатор направляющей пластины клапанного толкателя.
- Снять направляющие пластины толкателя клапана.
- Снять толкатели клапана.
- Снять синхронизатор распределительного вала (см. раздел " СИНХРОНИЗАТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-142370-S40368237492002102100000)
- Отвернуть болты и снять масляный поддон.
- Снять и утилизируйте прокладку масляного поддона.
- Отвернуть семь гаек и снять отбойник масляного поддона.
- Отвернуть болты и снять переднюю крышку двигателя.
- Снять прокладку передней крышки двигателя.
- Снять болты и правую головку цилиндров, болты утилизируйте.
- Снять болты и левую головку цилиндров, болты утилизируйте.
- Снять и утилизируйте обе прокладки головки цилиндров.
- Совместите метки синхронизации.
- Снять болт звездочки распределительного вала.
- Снять звездочки синхронизации и цепь синхронизации в сборе.
- Снять болты и упорную пластину распределительного вала.
- Снять распределительный вал.
- При необходимости снять подшипники распределительного вала.
- Снять болт и масляный насос.
- Поочередно снять поршневой и шатунный узлы, попарно отвернуть шатунные гайки, снять крышку шатуна, снять поршневой и шатунный узлы.
- Снять восемь болтов крышки главного подшипника.
- Снять крышки коренных подшипников.
- Снять нижние коренные подшипники коленчатого вала.
- Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
- Снять коленчатый вал.
- Снять верхние коренные подшипники коленчатого вала.
- Очистить все сопрягаемые и уплотняемые поверхности от материала прокладки и мусора.
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
- С помощью специального инструмента сжать пружину клапана (6513) и снять фиксаторы пружины клапана (6518).
- Снять пружины клапана (6513). Испытания компонентов см. в разделе " АНАЛИЗ КЛАПАННОЙ ЦЕПИ - ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ ". (ref-178685-S32996904482005062000000)
- Снять уплотнение клапана (6A517).
- Снять клапан (6507 / 6505). Испытания компонентов см. в разделе " АНАЛИЗ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН, КЛАПАНЫ И ". (ref-178685-S13715102572005062000000)
- Для сборки переверните процедуру разборки. Смазать шток клапана и уплотнение клапана чистым моторным маслом.
Схема №512
Схема №513
Схема №514
- Снять поршневые кольца по одному, начиная с верхнего компрессионного кольца и заканчивая нижним кольцом контроля масла.
- С помощью специального инструмента выпрессовать поршневой палец (6135) из узла поршень-шатун.
- Снять шатун (6205) с поршня (6110).
- Очистить и осмотреть поршень и шатун.
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
- Смазать чистым моторным маслом поршневой палец и расточку поршневого пальца.
- С помощью специального инструмента вдавить поршневой палец в поршень и шатун.
- Установить второе кольцо контроля масла.
- Установить проставочное кольцо для контроля масла.
- Установить первое маслосъемное кольцо.
- Установить второе компрессионное кольцо.
- Установить верхнее компрессионное кольцо.
- Проверить зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор между кольцами и канавками. См. разделы " ПОРШЕНЬ - ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРЦАМИ ПОРШНЕЙ И КОЛЬЦЕВЫХ КАНАВОК " или " ПОРШНИ - КОЛЬЦЕВОЙ ЗАЗОР В КАНАВКАХ ". (ref-178685-S37897000152005062000000)(ref-178685-S09482181052005062000000)
