Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеДля условия " двигатель не раскручивается " на A / T определить, существует ли условие как в Park (Стоянка), так и в Neutral (Нейтраль). Если условие возникает в одном положении, а не в другом, вероятной причиной является ручной датчик положения рычага. См. статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T " в разделе автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание. (ref-2130)
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-9557) |
|---|
Испытание под нагрузкой стартера
- Подключить тестер нагрузки стартера и вольтметр к клеммам аккумулятора. Убедиться в отсутствии тока через амперметр и угольную кучу тестера. Отсоединить клемму «S» реле стартера. (Схема №3)
- Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой «S» и положительной клеммой аккумулятора. Убедиться, что передача находится в Park на моделях АКПП или Neutral на моделях МКПП.
- Проверните двигатель с выключенным зажиганием. Обратить внимание на показание вольтметра, затем остановить двигатель. Отрегулировать угольную кучу в соответствии с напряжением, полученным при проворачивании. Прочитайте амперметр. Заменить или отремонтируйте стартер, если ток превышает спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-58624-S14613560272001011700000)
Схема №3
Испытание на падение напряжения в цепи стартера
ПримечаниеЕсли стартер проворачивается медленно и батарея в порядке, выполнить следующее испытание.
- Проверить заземляющую лямку двигателя и кабельные соединения отрицательной аккумуляторной батареи и отремонтируйте при необходимости. Предотвратите запуск двигателя, отключив систему зажигания. Убедиться, что коробка передач находится в режиме парковки или нейтральном положении. Подключить переключатель стартера с дистанционным управлением между выводом электромагнита " S " стартера и выводом положительной аккумуляторной батареи. (Рисунок 1)
- Подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи. Отрицательный вывод вольтметра подключить к выводу " М " на соленоиде стартера. (Ответ1) Проверните двигатель с помощью дистанционного выключателя стартера, наблюдая за вольтметром. Если показание вольтметра больше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если показание вольтметра меньше 0,5 вольта, схему питания стартера исправно, отремонтируйте или заменить стартер.
- Подведите отрицательный провод вольтметра к клемме " В " на соленоиде стартера. Прокрутите двигатель и записать показания вольтметра. Если показания вольтметра по-прежнему больше 0,5 вольта, то в положительном кабеле батареи или кабельных соединениях присутствует избыточное сопротивление. Если вольтметр показывает меньше 0,5 вольта на клемме " В ", проверить кабельные соединения на соленоиде стартера. Если все в порядке, заменить соленоид стартера.
Испытание стартера на холостом ходу
- Подключить испытательное оборудование пусковой системы в соответствии с инструкциями производителя. (Рисунок 2) Убедиться, что реостат углеродистой сваи пускового тестера выключен.
- Подключить тяжелый провод между отрицательной клеммой батареи и рамой стартера. Подключить другой тяжелый провод между положительной клеммой батареи и клеммой " B " соленоида стартера. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что стартер надежно установлен в тисках при подаче питания, поскольку стартер будет двигаться или прыгать.
- Подключить перемычку между положительной клеммой батареи и клеммой " S " на соленоиде стартера. (Рисунок 1) Убедиться, что привод стартера полностью выталкивается и стартер быстро вращается. Наблюдайте за показаниями амперметра.
- Если амперметр недоступен, обратить внимание на показание напряжения во время тестирования. Используя тестер нагрузки углеродной сваи, прикладывайте нагрузку до тех пор, пока показание вольтметра не сравняется с испытательным напряжением. Считать силу тока на тестере углеродной сваи. Заменить стартер, если потребление тока превышает указанное. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-58624-S14613560272001011700000)
Схема №4
Испытание цепи заземления якоря
Проверить с помощью омметра целостность между любым сегментом коллектора и пластинами якоря. (Рисунок 3) Если омметр показывает сопротивление меньше бесконечного, якорь закорачивается и подлежит замене.
