Как снять и установить систему овквы - ручная: снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическое испытательное оборудование на этих цепях или рядом с ними. При необходимости отключить систему SIR перед обслуживанием компонентов. См. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ ". (ref-29138) |
|---|
- Снять изолятор приборной панели с приборной панели, отсоединить разъем жгута двигателя воздуходувки, снять верхнюю отделочную панель приборной панели и правую торцевую крышку.
- Открутить 3 винта крепления приборной панели к панели верхнего обтекателя. Открутить винты двигателя воздуходувки и двигателя воздуходувки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На двигателе 3.0L слить хладагент. Отсоединить и снять модуль реле постоянного контроля. Отсоединить и снять электрический вентилятор охлаждения и кожух. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора. Снять радиатор.
- На всех моделях отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера у компрессора. Отвернуть 2 болта верхнего компрессора. Ослабить натяжной шкив и снять приводной ремень. Поднять и поддержите автомобиль. При необходимости отсоединить разъем провода датчика кислорода.
- Снять болт крепления опорной планки глушителя переменного тока на подрамнике. Отсоединить шланг кондиционера от конденсатора и аккумулятора-осушителя. Заглушить все отверстия. Отвернуть 2 болта нижнего компрессора. Снять компрессор, коллектор и трубку в сборе как единое целое. Для установки, обратная процедура снятия. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.
ПримечаниеЗамена всасывающего аккумулятора / осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения всасывающего аккумулятора / осушителя.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента.
- Отвернуть 2 винта, крепящих верхнюю часть конденсатора к радиатору. Поднять и поддержите автомобиль на подъемнике. Снять нижний воздушный дефлектор. Снять гайки крепления охладителя к конденсатору усилителя рулевого управления и винт, а охладитель расположить в сторону.
- Отсоединить коллектор переменного тока и трубку в сборе от впускной трубки конденсатора. Немедленно закрыть все отверстия. Отвернуть 2 винта, крепящие конденсатор к радиатору. Поднять конденсатор с опорного кронштейна радиатора, затем осторожно опустить конденсатор из автомобиля. Установить конденсатор в порядке, обратном процедуре удаления. При установке сменного конденсатора добавьте одну унцию чистого холодильного масла в новый сердечник. Установить новые уплотнительные кольца на соединения после покрытия уплотнительных колец новым холодильным маслом.
Схема №3
- Снять корпус нагревателя / испарителя. См. " КОРПУС НАГРЕВАТЕЛЯ / ИСПАРИТЕЛЯ ". Отсоединить шланг вакуумного шланга от вакуумного двигателя. Снять пенные уплотнения с трубок сердечника испарителя. Снять двигатель привода двери смешивания. (ref-39895-S41801968252001011200000)
- Отсоединить пружину от крышки сердечника нагревателя и снять. Осторожно нажать на блокировочную рампу и снять рычаг с вала дверцы вторичного регулятора температуры переменного тока. (Рисунок 3) Повернуть вал дверцы первичного регулятора температуры переменного тока вниз. Снять рычаг со штыря.
- Снять винты с фланцевого соединения вокруг корпуса нагревателя / испарителя. Снять верхний корпус с нижнего корпуса нагревателя / испарителя. Извлечь сердцевину испарителя из нижней части корпуса. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.
Как снять систему овквы - ручная: снятия и установки
- Снять приборную панель (см. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-39895-S10586030622001011200000)
- Слить хладагент из радиатора в чистую емкость.
- Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя, заглушить трубки сердечника нагревателя или продуть любой хладагент из сердечника нагревателя воздухом низкого давления.
- Вывинтите 4 стопорных винта и извлечь привод дверцы электронного смесителя из корпуса испарителя. (Рисунок 4)
- Снять металлическую крышку, выведите пружину из зацепления с крышкой сердечника нагревателя и снять пружину с рычага.
- Осторожно нажать на блокирующую рампу и снять рычаг со стороны дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха.
- Повернуть вал дверцы регулятора температуры первичного воздуха кондиционирования воздуха вниз, затем повернуть металлическое звено и снять со штыря.
- Снять 3 крепежных винта крышки сердечника нагревателя и снять крышку сердечника нагревателя и уплотнение крышки сердечника нагревателя с корпуса испарителя кондиционера. (Рисунок 6)
- Извлечь сердцевину и уплотнение нагревателя из корпуса испарителя кондиционера, надавив на трубки сердцевины нагревателя.
Как установить систему овквы - ручная: снятия и установки
- При установке НОВОЙ сердцевины нагревателя перенести уплотнение сердцевины из пенопласта.
- Установить сердцевину нагревателя и уплотнение пенной сердцевины в корпус испарителя кондиционера. (Таблица 6)
- Установить крышку активной зоны нагревателя и уплотните корпус испарителя кондиционера и установить 3 крепежных винта.
- Установить металлическую перемычку на штифт на рычаге дверцы регулятора температуры первичного воздуха кондиционирования воздуха. (Таблица 5)
- Установить на металлическую тягу рычаг дверцы регулятора температуры вторичного воздуха А / С.
- Установить рычаг дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха на конец дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха.
- Присоедините пружину к крышке сердечника нагревателя и рычагу дверцы регулятора температуры вторичного воздуха кондиционирования воздуха.
- Установить электронный привод дверцы смесителя на корпус испарителя с помощью 4 стопорных винтов. (Рисунок 4)
- Подсоединить шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
- Заправить радиатор до корректного уровня ранее удаленной охлаждающей жидкостью или указанной смесью охлаждающей жидкости и воды.
- Установить панель приборов (см. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ "). (ref-39895-S10586030622001011200000)
- Проверить исправность работы системы.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить хладагент из радиатора. Осторожно потянуть приборную панель от правой стороны приборной панели. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-39895-S10586030622001011200000)
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Заглушите трубки сердечника нагревателя или слить хладагент, продувая хладагент из сердечника нагревателя сжатым воздухом низкого давления. Отсоединить шланг подачи вакуума изнутри моторного отсека.
- Отсоединить линии кондиционирования воздуха от сердечника испарителя, заглушить линии кондиционирования воздуха и трубки сердечника испарителя, снять скобу приборной панели в сборе с винтом скобы корпуса испарителя, снять скобу в сборе.
- Снять напольный регистр и воздуховод заднего пола с нижней части корпуса нагревателя/испарителя. Отвернуть гайки крепления корпуса нагревателя/испарителя к брандмауэру. Отвернуть 2 винта крепления опорных кронштейнов к верхней панели капота. Осторожно оттяните корпус нагревателя/испарителя от брандмауэра. Снять корпус нагревателя/испарителя.
Для установки, обратная процедура снятия. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Дозаправьте систему охлаждения.
ПримечаниеДемонтаж и монтаж панели приборов лучше всего выполнять 2-мя людьми.
- Передние колеса расположить в положении прямо.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить и снять изолятор приборной панели с арматуры приборной панели. (Рисунок 7)
- На моделях со сдвигом пола снять консольную отделочную панель.
- Отвернуть 2 винта, удерживающие крышку рулевой колонки приборной панели на приборной панели, снять крышку рулевой колонки приборной панели, открутив ее от приборной панели. (Рисунок 8)
- Отвернуть 2 винта, удерживающие скобу приборной панели под рулевой колонкой. Отсоединить гнездо лампы питания. Отвернуть 2 винта, удерживающие разъем диагностического звена (диагностический разъём). Снять скобу приборной панели.
- На транспортных средствах с ручным A / C-нагревателем снять разъемы основного жгута проводов и вакуумного шланга с корпуса испарителя A / C и двигателя воздуходувки. (Рисунок 9)
- На автомобилях, оборудованных электронным автоматическим регулированием температуры (EATC), снять шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, 2 разъема главного жгута проводов и шланг вакуумного шланга с корпуса испарителя кондиционера. (Таблица 10)
- Вставить радиосъемник (T87P-19061-A) в лицевую панель интегрированной панели управления. Нажать радиосъемник примерно через 1,5 дюйма (38 мм), чтобы освободить удерживающие зажимы.
- Приложите светорассеивающее усилие к инструменту для снятия радиоприемника и вытащите объединенный пульт управления из приборной панели. (Рисунок 11)
- Отсоединить разъемы жгута электропроводки и шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, если таковые имеются. (Таблица 12) и (Таблица 13).
- На транспортных средствах со сменой пола отвернуть 6 винтов и снять центральную отделочную панель консоли. (Рисунок 14)
- На моделях со сдвигом колонн отвернуть 4 винта и снять отделочную панель приборной панели. (Рисунок 15)
- Снять рулевую колонку в сборе (см. статью " РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ "). (ref-55435)
- Отвернуть винты, фиксирующие чистовую панель приборной панели для открывания кластера, и осторожно выведите концевые зажимы, потянув за чистовую панель приборной панели для открывания кластера прямо из приборной панели.
- Отвернуть 4 винта, удерживающие приборную панель на приборной панели. Оттяните приборную панель достаточно далеко, чтобы отсоединить 3 разъема жгута проводов сзади. Снять приборную панель с автомобиля. (Рисунок 16)
- Отсоединить верхнюю отделочную панель приборной панели от приборной панели. (Рисунок 17)
- На автомобилях, оборудованных автолампами, отсоединить разъем электрожгута от усилителя светового датчика. (Рисунок 18)
- Отсоединить и снять финишную торцевую панель приборной панели с левой и правой стороны приборной панели.
- Снять правую и левую передние прижимные планки и оттяните погодную планку двери от приборной панели. (Рисунок 19)
- Отвинтить 3 винта крепления приборной панели к верхней панели капота. (Рисунок 20)
- Работая с помощником, отвернуть по 2 винта с каждого конца приборной панели. (Рисунок 20)
- Отсоединить соединители электрожгутов приборной панели к приборной панели. (Рисунок 21)
- Снять трос стояночного тормоза и разъем выключателя стояночного тормоза. (Рисунок 21)
- С помощью помощника снять приборную панель с транспортного средства.
- Если панель приборов заменяется, перенесите все компоненты, проводку и оборудование на новую панель приборов.
- С помощью помощника установить приборную панель в транспортное средство, подсоединить приборную панель к соединителям электрожгутов приборной панели. (Рисунок 21)
- С помощью помощника установить приборную панель в капот и завернуть по 2 винта на каждом конце приборной панели. (Рисунок 20) Затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-39895-S03283856522001011200000)
- Установить 3 винта, удерживающих приборную панель, на верхнюю панель капота. (Рисунок 20) Затянуть винты в соответствии со спецификацией.
- Установить трос стояночного тормоза и подсоединить разъем тормозного переключателя.
- Установить чистовую торцевую панель приборной панели на каждый конец приборной панели, защелкнув ее на месте. (Рисунок 19)
- Установить дверные погодозащитные планки и обтирочные пластины.
- На автомобилях, оборудованных автолампами, соединить разъем электрожгута с усилителем светового датчика. (Рисунок 18)
- Защелкните верхнюю отделочную панель приборной панели на место в приборной панели. (Рисунок 17)
- Подсоединить электрические соединители к задней части приборной панели до щелчка, установить приборную панель на приборную панель и завернуть 4 винта. (Рисунок 16) Затянуть винты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-39895-S03283856522001011200000)
- Установить концевые зажимы финишной панели панели приборной панели, открывающей приборную панель, на приборную панель и прижмите концы на место.
- Установить рулевую колонку в сборе. См. статью " РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ " в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. (ref-55435)
- На моделях со сдвигом колонн установить финишную панель приборной панели с 4-мя стопорными винтами. (Рисунок 15)
- На моделях со сдвигом пола установить центральную отделочную панель консоли с помощью 6 крепежных винтов. (Таблица 14)
- Подсоединить разъемы жгута проводов и шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, если таковые имеются, к встроенному пульту управления. (Поз.12) и (Поз.13).
- Вдвиньте интегрированную панель управления в приборную панель, убедившись, что задняя опора находится в зацеплении с верхней опорной рейкой. (Рисунок 11)
- Протолкните интегрированную панель управления внутрь до тех пор, пока удерживающие зажимы не войдут в полное зацепление.
- На автомобилях, оборудованных EATC, установить шланг и угольник датчика автоматического регулирования температуры, 2 разъема главного жгута проводов и шланг вакуумного шланга к корпусу испарителя кондиционера. (Рисунок 10)
- На транспортных средствах, оборудованных ручным A / C-нагревателем, установить соединители главного жгута проводов и вакуумного шланга на корпус испарителя A / C и электродвигатель воздуходувки. (Рисунок 9)
- Подсоединить все другие разъемы жгута проводов или шланги, отсоединенные для снятия приборной панели.
- Установить скобу приборной панели под рулевой колонкой. Затянуть винты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить диагностический разъём с 2 крепежными винтами и подключить розетку фонаря. Установить крышку рулевой колонки приборной панели, защелкнув верхние фиксаторы в приборную панель. Установить 2 винта и затянуть в соответствии со спецификацией. (Таблица 8) (ref-39895-S03283856522001011200000)
- На моделях со сдвигом пола установить консольную отделочную панель.
- Установить изолятор приборной панели на арматуру приборной панели. (Рисунок 7)
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Установить / подсоединить любые другие компоненты, снятые / отсоединенные для снятия приборной панели.
- Проверить все измерительные приборы и органы управления приборной панели на правильность работы. Проверить работу предупредительного индикатора подушек безопасности.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью радиосъемника (T87P-19061) отпустить скобы крепления интегрированной панели управления. Вытащите интегрированную панель управления из приборной панели. (Таблица 11) Отсоединить электрические соединители. Отсоединить вакуумный шланг. (Таблица 12) и (Таблица 13). Удалить использованную нажимную гайку из вакуумного шланга. Установить, выполнить обратную процедуру демонтажа.
- Повернуть нейлоновые нажимные штифты на 90 градусов, чтобы выйти из зацепления. Снять нейлоновые нажимные штифты на четыре четверти оборота, удерживающие вентиляционный экран правого капота.
- Снять нажимные зажимы, удерживающие вентиляционную решетку правого капота, и снять вентиляционную решетку правого капота с транспортного средства. Снять два винта, удерживающие верхний экран внутренней панели капота, и снять верхний экран внутренней панели капота с транспортного средства. Извлечь фильтр из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Пыльцевый фильтр должен быть правильно расположен в корпусе.
Схема №22
- Установить пыльниковый фильтр в корпус. Установить экран верхней внутренней панели капота с помощью двух крепежных винтов. Затянуть винты 10-13 дюймовых фунтов (1,1-1,5 Н.м). Установить вентиляционную решетку правого капота.
- Установить на четверть оборота нейлоновые толкающие штифты и нажимные зажимы на вентиляционную решетку правого капота.