Система бесключевого доступа Mercury Sable II

Устройство и принцип работы системы бесключевого доступа

Система дистанционного бесключевого доступа имеет 4 основных компонента; модуль управления, расположенный в багажнике (за перчаточным ящиком на Continental и Mark VIII), 5-кнопочная клавиатура, антенна, расположенная в жгуте проводов (за панелью обрезки столба «C» на Continental) и 4-кнопочный передатчик. Модуль управления выполняет следующие функции:

1. Отпирает дверь водителя, все двери, багажник и запирает все двери.
2. Оружие и обезоруживает противоугонную систему, если она оборудована.
3. Включает освещение салона, замочной скважины и клавиатуры.
4. Включает и выключает противоугонные рожки и мигает стояночными огнями.
5. Активирует функцию экономии заряда батареи, которая отключает питание фонарей освещения через 45 минут после последнего ввода в модуль управления.
6. Хранит временный альтернативный код ввода.

Передатчик можно перепрограммировать. Все передатчики для транспортного средства должны быть установлены одновременно. Система дистанционного ввода без ключа принимает входные сигналы от следующих устройств:

1. Ручки передних дверей
2. Датчик сиденья водителя
3. Выключатель резервного освещения коробки передач
4. Замок зажигания
5. Выключатели блокировки/разблокировки дверей
6. Вежливые выключатели света
7. Дверные приоткрыватели
8. Клавиатура
9. Программный соединитель
10. Передатчик

Модуль управления выдает выходные сигналы на:

1. Индикаторы клавиатуры
2. Удобные огни
3. Приводы замков дверей
4. Электромагнит выключения сцепления
5. Вежливость и освещение замочной скважины
6. Роговое реле
7. Реле автолампа
8. Противоугонный модуль (при наличии)

Чтобы разблокировать дверь водителя с помощью клавиатуры, введите постоянный заводской код или альтернативный код владельца. Это позволит обезвредить противоугонную систему, если она оборудована. Чтобы разблокировать двери пассажира, нажмите кнопку 3/4 в течение 5 секунд после разблокировки двери или багажника водителя. Чтобы разблокировать багажник, нажмите кнопку 5/6 в течение 5 секунд после разблокировки двери водителя или пассажира. Для включения внутреннего освещения поднимите ручку передней двери или нажмите любую кнопку на клавиатуре.

Для программирования временного кода необходимо в течение 5 секунд после последней команды нажать кнопку 1/2. Введите любой 5-значный код в течение 5 секунд. Для блокировки всех дверей нажмите одновременно кнопки 7/8 и 9/0. Противоугонная система будет вооружаться. Все двери автоматически заблокируются, если активирована функция автоблокировки, занято место водителя, все двери закрыты, выключатель зажигания находится в положении RUN, а трансмиссия - в положении Reverse. После первоначальной блокировки все двери будут повторно запираться, когда любая дверь открывается, а затем закрывается, за исключением случаев, когда сиденье водителя пусто или зажигание выключено.

Для активации режима автоматической блокировки введите 5-значный постоянный код ввода на клавиатуре. В течение 5 секунд нажмите и удерживайте кнопку 7/8. В течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку 3/4. После 5 секунд нажатия кнопки 3/4 отпустите кнопку 7/8. Для деактивации режима автоблокировки повторите описанную выше процедуру. Для отпирания двери водителя с помощью передатчика необходимо однократно нажать кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Противоугонная система будет разоружаться. Для разблокировки всех дверей дважды нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). Для разблокировки магистрали нажмите один раз кнопку Blue TRUNK.

Для включения освещения салона и замочной скважины нажмите кнопки разблокировка, TRUNK или PANIC. Для блокировки всех дверей необходимо однократно нажать кнопку замок. Противоугонная система будет вооружаться. Чтобы подтвердить, что двери действительно заблокированы, снова нажмите кнопку замок в течение 5 секунд после первого нажатия. звуковой сигнал подаст звуковой сигнал и снова заблокирует двери. Для активации персональной охранной сигнализации нажмите кнопку Red PANIC. Гудок подаст звуковой сигнал, и стояночные огни будут мигать максимум 3 минуты.

Чтобы отключить личную охранную сигнализацию, снова нажмите красную кнопку PANIC или включите зажигание.

Выносной измерительный преобразователь

Континентальный, Корона Виктория, Гранда Маркиза и Марк VIII

Чтобы запрограммировать (или перепрограммировать) измерительный преобразователь (преобразователи) в модуль дистанционного/бесключевого доступа, выполните следующие действия:

1. Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) или ON (ВКЛ )/ACCESSORY (АКСЕССУАР) и немедленно закоротите две клеммы программного разъема (J4). Соединитель программы представляет собой 2-контактный соединитель, прикрепленный лентой к сборке проводов. Он расположен справа от перчаточного ящика, за крайней правой стороной приборной панели. Все двери должны запираться, а затем отпираться. Снимите закорачивающую клемму.
2. Нажмите любую кнопку на передатчике. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы, чтобы убедиться, что датчик запрограммирован.
3. Перейдите к шагу 2, чтобы запрограммировать дополнительные датчики в модуль управления (максимум до четырех датчиков).
4. Выключить зажигание. Все двери должны запираться, а затем отпираться.
5. Проверьте работу.

Пума, Соболя, Thunderbird и Taurus

Чтобы запрограммировать (или перепрограммировать) измерительный преобразователь (преобразователи) в модуль дистанционного/бесключевого доступа, выполните следующие действия:

1. Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА) или ACC (ACC). С помощью провода-перемычки на мгновение закоротите клеммы разъема программирования, расположенного в левой задней четверти панели. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы для подтверждения входа в режим программирования.
2. Нажмите любую кнопку на передатчике. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы, чтобы убедиться, что датчик запрограммирован.
3. Повторите шаг 2 для дополнительных дистанционных датчиков (максимум до 4). Выключить зажигание. Все двери должны быть заблокированы, а затем разблокированы для подтверждения окончания режима программирования. Проверьте работу дистанционных датчиков.

Как снять и установить систему бесключевого доступа

Снимите панель внутренней отделки дверей. Отсоедините разъем жгута привода. Отверните стопорную гайку привода. Извлеките фиксаторы жгута из крепежных отверстий. Снимите привод кнопочной панели и жгут проводов в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Continental и Mark VIII)

Открытый багажник. Снимите обивка для доступа к нижней части упаковочного лотка. Отверните крепежные винты. Отсоедините соединители жгутов. Отсоедините разъем антенны. Снимите модуль управления. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Cougar, Sable, Taurus и Thunderbird)

Открытый багажник. Снимите левую панель триммера. Отверните крепежные винты. Отсоедините соединители жгутов. Отсоедините разъем антенны. Снимите модуль управления. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Crown Victoria и Grand Marquis)

Снимите стопор дверцы перчаточного ящика и опустите дверцу перчаточного ящика. Отверните стопорные гайки кронштейна модуля управления. Отсоедините жгут и разъемы антенны. Снимите модуль управления. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (кроме Continental)

Антенна является частью жгута и не может быть снята. В случае повреждения или неисправности отсоедините разъем антенны от модуля управления. Закрепите разъем в стороне. Подключите НОВУЮ антенну к модулю управления. Используя пластиковую ленту, завершите установку, закрепив НОВУЮ антенну вдоль пути, за которым следует оригинальная антенна.

Демонтаж и монтаж (Continental)

Снимите обивка стойки «С». отсоедините антенну от жгута. Снимите фиксаторы со стопорных отверстий. Снимите антенну. Для установки, обратная процедура снятия.

Как протестировать систему бесключевого доступа

Предварительная информация

Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Отключите и снова подключите аккумулятор, чтобы убедиться, что система перезагружена.

Быстрый тест

1. Блокировка и разблокировка каждой двери несколько раз от каждого отдельного выключателя. Если двери запираются и отпираются правильно, переходите к следующему шагу. Если дверцы не блокируются и не разблокируются должным образом, перейдите к разделу диагностический тест F.
2. Садитесь в автомобиль с закрытыми дверями. Включите зажигание, затем выключите. Включите внутренние фонари с помощью переключателя диммера. Открытый багажник. Если загорятся фонари салона и багажника, переходите к следующему шагу. Если освещение салона и багажника не загорается, перейдите в раздел диагностический тест E.
3. С помощью переключателя диммера выключите внутреннее освещение. Выключите зажигание. Нажмите каждую кнопку на бесключевой клавиатуре, ожидая около 5 секунд, прежде чем нажать следующую кнопку. Если внутренняя подсветка или подсветка замочной скважины не загораются, перейдите к диагностический тест E. Если подсветка клавиатуры не загорается, перейдите к диагностический тест C. Если один или несколько световых индикаторов клавиатуры не загораются, перейти к диагностический тест D. Если все индикаторы клавиатуры загораются и внутри, и индикаторы замочной скважины загораются при нажатии первой кнопки клавиатуры, перейдите к следующему шагу.
4. Закройте все двери и багажник. Убедитесь, что все двери разблокированы. Одновременно нажимайте кнопки 7/8 и 9/0. Следите за индикаторной лампой противоугонной защиты (если она оборудована). Если индикатор защиты от кражи выключен, когда все двери закрыты и заблокированы, перейдите к диагностический тест H. Если индикатор защиты от кражи включен, а двери закрыты и разблокированы, перейдите к диагностический тест H. Если внутренние фонари остаются включенными, перейдите к диагностический тест E. Если ни одна из дверей не заблокирована, и индикатор клавиатуры остается включенным, повторите начало этого шага. Если все еще не в порядке, замените модуль управления. Если все двери заблокированы, внутренние и кнопочные индикаторы выключены, а индикатор защиты от краж выключен при закрытых дверях, но загорается в течение 30 секунд после блокировки дверей, а затем гаснет, перейдите к следующему шагу.
5. Убедитесь, что зажигание выключено, а двери закрыты и заблокированы. Введите постоянный код ввода на клавиатуре. Открой водительскую дверь. Если звучит противоугонная сигнализация, проведите диагностику противоугонной системы и при необходимости произведите ремонт. Если дверь водителя отпирается, загораются внутренние фонари и при открывании двери не звучит сигнал тревоги, переходите к следующему шагу. Если дверь водителя не отпирается или не загораются внутренние фонари, повторите начало этого шага. Если все еще не в порядке, замените модуль управления.
6. Введите код записи. В течение 5 секунд нажмите кнопки клавиатуры 3/4. Если пассажирские двери отпираются, переходите к следующему шагу. Если пассажирские двери не отпираются, повторите этот шаг. Если все еще не в порядке, замените модуль управления.
7. Введите код записи. В течение 5 секунд нажмите кнопки на клавиатуре 5/6. Если магистраль разблокирована, перейдите к следующему шагу. Если соединительная линия не разблокирована, перейдите к диагностический тест G. Если соединительная линия всегда открыта или разблокирована, перейдите к диагностический тест G.
8. Сядь на место водителя. передача смены в Парк. Закройте водительскую дверь. Когда все двери разблокированы, полностью закрыты и внутренние фонари выключены, включите зажигание. Переключение передачи на реверс, затем привод. Если двери заблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются, нажмите и отпустите педаль тормоза. Повторите шаг 8). Если двери по-прежнему не запираются, повторно введите код входа. Нажмите и удерживайте кнопку клавиатуры 7/8. Нажмите и отпустите кнопку клавиатуры 3/4. Отпустите кнопку 7/8. Если двери по-прежнему не блокируются, перейдите к тесту диагностический тест B.
9. Сидя на водительском сиденье, трансмиссия еще в Привод и зажигание включены, откройте любую дверь. Закройте дверь. Если дверь заперта, переходите к следующему шагу. Если дверь не заблокирована, перейдите к ПРОВЕРКЕ ТОЧКИ КОНТАКТА B.
10. С пустым водительским сиденьем, открытой водительской дверью. При все еще включенной передаче Привод и зажигание закройте дверь водителя. Если дверь водителя заперта, перейдите к PINPOINT B. Если дверь водителя не заперта, перейдите к следующему шагу.
11. Выключить зажигание. Переключить передачу в Парк. Закройте и законтрите все двери. Поднимите любую ручку передней двери, чтобы открыть дверь. В течение 25 секунд разблокируйте дверь ключом. Пройти внутрь автомобиля и включить зажигание. Если внутренние фонари загораются при поднятой дверной ручке и гаснут при включенном зажигании, переходите к следующему шагу. Если внутренние фонари загораются при поднятой дверной ручке и не гаснут при включенном зажигании, замените модуль управления. Если внутренние огни не загораются, перейдите к диагностический тест E.
12. Выключите зажигание. Введите код входа. В течение 5 секунд нажмите кнопку на клавиатуре 1/2. Это подготавливает систему к принятию альтернативного кода. Последовательно нажимайте кнопки 9/0, 7/8, 5/6, 3/4 и 1/2. Если после нажатия последней кнопки подсветка клавиатуры и салона погасла, переходите к следующему шагу. Если индикаторы клавиатуры продолжают гореть, замените модуль.
13. Закройте и законтрите двери. Последовательно нажимайте кнопки 9/0, 7/8, 5/6, 3/4 и 1/2. Если дверь водителя отпирается, переходите к следующему шагу. Если дверь водителя не открывается, повторите шаги 11) и 12). Если все еще не в порядке, замените модуль управления.
14. Введите код записи. В течение 5 секунд нажмите кнопку 1/2. Когда индикатор на клавиатуре погаснет, закройте и заблокируйте дверь водителя. При этом будет удален альтернативный код. Последовательно нажимайте кнопки 9/0, 7/8, 5/6, 3/4 и 1/2. Если двери остаются заблокированными, переходите к следующему шагу. При разблокировке некоторых дверей замените модуль управления.
15. Если автомобиль оборудован заводской системой сигнализации, выполните этот шаг. Если нет, перейдите к следующему шагу. включить зажигание. Закройте все двери и оставьте незапертыми. Одновременно нажимайте кнопки 7/8 и 9/0. Если индикатор противоугонной системы не загорается после блокировки дверей, перейдите к следующему шагу. Если индикатор защиты от кражи загорается в течение 30 секунд после блокировки дверей, замените модуль управления.
16. Включить зажигание. Немедленно вставьте закорачивающий штекер в программный разъем. Программный разъем расположен за перчаточным ящиком. Если двери заблокированы и разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются и не разблокируются, перейдите к разделу диагностический тест I.
17. Выньте закорачивающую вилку из разъема программы. Выключить зажигание. Закрыть и разблокировать все двери. Нажмите кнопку замок на передатчике. На моделях с противоугонной системой следите за индикатором противоугонной системы. На всех моделях, если при закрытых дверях выключаются все замки дверей, фонари салона и противоугонный индикатор, то включайтесь на 30 секунд после блокировки дверей, переходите к следующему шагу. Если двери не блокируются даже после 3-кратного нажатия кнопки передатчика, перейдите к PINPOINT I. Если индикатор противоугонной системы не реагирует правильно, перейдите к PINPOINT H.
18. Выключить зажигание, закрыть и запереть все двери. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике. На моделях с противоугонной системой открыть дверь водителя. На всех моделях, если дверь водителя отпирается, загораются внутренние фонари и сигнализация остается бесшумной при открывании двери, переходите к следующему шагу. Если дверь водителя не отпирается или не загораются внутренние фонари, замените модуль управления. Если звучит сигнал тревоги, проведите диагностику противоугонной системы и при необходимости произведите ремонт.
19. Выключив зажигание, дважды нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике. Если двери разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не расстопорились, замените модуль управления.
20. При выключенном зажигании нажмите кнопку TRUNK на передатчике. Если магистраль открывается, переходите к следующему шагу. Если соединительная линия не открывается, замените модуль управления.
21. Нажмите кнопку PANIC в передатчике. Если мигают стояночные огни и звучит гудок, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни не мигают и сирена не звучит, перейдите к разделу диагностический тест J.
22. Если для управления модулем запрограммировано несколько датчиков, выполните этот шаг. Если запрограммирован только один передатчик, перейдите к следующему шагу. При выключенном зажигании повторите шаг 21), но нажмите кнопку PANIC другого передатчика. При загорании звукового сигнала и загорании стояночных огней замените модуль управления. Если сирена и стояночные огни не отключаются, переходите к следующему шагу.
23. При выключенном зажигании повторите шаг 21), но нажмите кнопку PANIC на оригинальном передатчике. Если загораются сирена и стояночные огни, то следует перейти к следующему шагу. Если сирена и стояночные огни не отключились, замените модуль управления.
24. Нажмите кнопку PANIC на любом передатчике. Включить зажигание. Если сирена и стояночные огни отключились, переходите к следующему шагу. Если сирена и стояночные огни не отключились, замените модуль управления.
25. Выключить зажигание. Закрыть и разблокировать все двери. Дважды нажмите кнопку замок на передатчике. Если гудки и стояночные огни мигают, переходите к следующему шагу. Если сирена не звучит, а стояночные огни не мигают, замените модуль управления.
26. Включить зажигание. Закройте и законтрите все двери. Закройте и заблокируйте багажник. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на любом передатчике. Если какие-либо двери отпираются, замените модуль управления. Если ни одна из дверей не отпирается, система дистанционного бесключевого доступа в порядке.

Схема №1

Войти

1. Отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если на разъеме J1 отсутствует цепь, восстановите цепь черного провода между модулем управления и землей. Если на разъеме J2 отсутствует непрерывность, а сопротивление превышает 500 000 Ом, отремонтируйте черный провод (серый/красный провод на Mark VIII) между модулем управления и землей. (Схема №1): Идентификатор разъема модуля управления
2. Выключите зажигание и отсоедините разъем J2 модуля управления. При пустом сиденье водителя проверьте целостность соединения между контактом № 14 и землей. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 4). При наличии непрерывности и сопротивлении менее 100 Ом переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините выключатель сиденья водителя. Проверьте наличие замыкания между контактом № 14 разъема J2 и землей. При наличии короткого замыкания отремонтируйте Белый провод между модулем управления и переключателем сиденья водителя. Если короткого замыкания нет, замените сиденье водителя.
4. Сядь на место водителя. Проверьте целостность цепи между контактом № 14 разъема J2 и землей при занятом месте водителя. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление больше 100 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность цепи между контактом № 14 разъема J2 и белым проводом на переключателе водительского сиденья при занятом водителем. Проверьте целостность цепи между белым проводом на переключателе сиденья водителя и землей. При наличии прозвонки замените выключатель водительского сиденья. При отсутствии непрерывности устраните обрыв в белом проводе между переключателем сиденья и модулем управления или между переключателем сиденья и землей.
6. Отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте напряжение между контактами № 5 и 1 разъема J2. Проверьте напряжение между контактами № 14 и 25 и контактами № 1 и 15 разъема J1. При наличии более 10 вольт переходите к следующему шагу. Если на разъеме J2 присутствует напряжение менее 10 В, отремонтируйте разомкнутый или короткий провод светло-зеленого/желтого цвета между контактом № 1 и предохранителем № 8. Если на разъеме J1 присутствует напряжение менее 10 В, восстановите обрыв или короткое замыкание в черном/белом проводе между контактами 14 и 25 и предохранителем «K».
7. Убедитесь в том, что каждый выключатель освещения вежливости включает соответствующий свет вежливости. Если включились выключатели и фонари вежливости, переходите к следующему шагу. Если какой-либо выключатель или световой индикатор не работает, замените выключатель, лампочку или отремонтируйте светло-зеленый/оранжевый провод (черный/оранжевый провод на Crown Victoria и Grand Marquis, оранжевый провод на Mark VIII).
8. Открывайте по одной двери. Отсоедините разъем J1 модуля. Проверьте целостность цепи между светло-зеленым/желтым проводом и контактом № 17 при открытой и закрытой двери. Если непрерывность существует при открытой двери и не существует при закрытой двери, переходите к следующему шагу. Если при открытой двери нет непрерывности, замените неисправный выключатель. Если целостность существует при закрытой двери, устраните короткое замыкание в выключателе двери или цепи.
9. Отсоедините разъем J2 модуля защиты от краж и модуля управления. При закрытых всех дверях проверьте целостность соединения между контактом № 9 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте короткое замыкание в черном/оранжевом проводе (оранжевый/белый провод на Cougar и Thunderbird) или замените дверной выключатель.
10. Отсоедините разъем J2 модуля защиты от краж и модуля управления. При закрытых всех дверях проверьте целостность соединения между контактом № 9 и землей. Если непрерывность существует при открытой двери и не существует при закрытой двери, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности при открытой двери и существует при закрытой двери, отремонтируйте открытый черный/оранжевый провод (оранжевый/белый провод на Cougar и Thunderbird) или замените дверной приоткрытый выключатель.
11. Выключите зажигание, измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Если показания больше нуля, замените выключатель зажигания. Если показания не больше нуля, переходите к следующему шагу.
12. Включить зажигание. Измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 14). Если показания меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
13. Выключите зажигание, проверьте наличие замыкания между разъемом J2, контактом № 6 разъема модуля и землей. Проверьте целостность цепи между разъемом J2, контакт № 6 и белым/фиолетовым проводом (фиолетовый/оранжевый провод на Continental) выключателя зажигания. Если непрерывность присутствует, а замыкание на массу - нет, переходите к следующему шагу. При замыкание на массу или разомкнутом проводе восстановите белый/фиолетовый провод (фиолетовый/оранжевый провод на Continental). Проверьте выключатель зажигания.
14. Включить зажигание. Измерьте напряжение между разъемом J2, контактом № 16 разъема модуля и землей. Переключение передачи в режим реверса. Измерять напряжение при смещении передачи во все остальные положения. Если показание составляет 10 вольт или более в реверсе и ноль вольт во всех остальных передачах, замените модуль управления. Если показание меньше 10 вольт в реверсе и больше нуля во всех остальных передачах, переходите к следующему шагу.
15. Проверьте работу выключателя резервной подсветки. Замените выключатель резервного освещения, если он не работает. Если выключатель резервного источника света работает правильно, устраните обрыв или короткое замыкание в черном/розовом проводе.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините разъемы J1 и J2 от модуля управления. Измерьте напряжение между контактом № 1 разъема J2 и землей. Измерьте напряжение между контактами № 14 и 25 разъема J1 и землей. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показание ниже 10 вольт, проверьте и замените предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, восстановите обрыв или короткое замыкание в светло-зеленом/желтом проводе (оранжевый провод на марке VIII) или черном/белом проводе.
2. Проверьте целостность с землей на выводах № 1, 5 и 15. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, устраните обрыв в затронутой цепи.
3. Отсоедините разъем клавиатуры и разъем J2 модуля управления. Проверьте наличие замыкания между контактом № 8 разъема J2 и землей. При необходимости устраните короткое замыкание в светло-синем проводе. Если короткое замыкание не указано, перейдите к следующему шагу. (Схема №2): Идентификатор разъема клавиатуры
4. Повторно подключите разъем клавиатуры. Оставьте разъем J2 отсоединенным. Подайте напряжение батареи на контакт № 8. Если клавиатура загорается, перейдите к диагностический тест D. Если клавиатура не загорается, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем клавиатуры. Подайте напряжение аккумулятора на контакт клавиатуры № 7. Если клавиатура подсвечивается, перейдите к следующему шагу. Если клавиатура не светится, замените ее.
6. Отсоедините разъем клавиатуры и разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность соединения между контактом № 8 разъема модуля управления и контактом № 7 разъема клавиатуры. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта светло-голубой провод.
7. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте целостность цепи между контактом № 3 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, восстановите разомкнутый провод заземления клавиатуры (черный провод).
8. Отсоедините разъем J2 и разъем клавиатуры. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J2 и контактом № 8 разъемов клавиатуры. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, восстановите откройте в Brown.
9. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J2 модуля управления и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности замените модуль управления.
10. Проверьте разъем клавиатуры на наличие незакрепленных или корродированных контактов. Если штыри ослабли или подверглись коррозии, выполните необходимые работы. Если контакты в порядке, система в порядке.

Ввод с клавиатуры

1. Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте короткое замыкание на массу между клавиатурой и разъемом J2. Показание 100 000 Ом или меньше указывает на короткое замыкание. При наличии короткого замыкания перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание отсутствует, перейдите к шагу 3).
2. Снимите панель отделки двери. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте наличие короткого замыкания между разъемом клавиатуры и землей. Сопротивление менее 100 000 Ом указывает на короткое замыкание. Если сопротивление меньше 100 000 Ом, замените клавиатуру. Если сопротивление составляет 100 000 Ом или более, устраните короткое замыкание между модулем управления и клавиатурой. см. рис. 3: Идентификатор разъема клавиатуры
3. Проверьте целостность соединения между контактами № 13 и 4 разъема J2 при нажатой кнопке клавиатуры 1/2. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте разомкнутый или короткий коричневый провод.
4. Подсоединив разъем модуля управления к модулю управления, подключите вольтметр между контактом № 8 разъема J2 и землей. Для каждой кнопки, которая не горит, немедленно подключите перемычку между контактом № 4 разъема J2 и контактами № 13, 2, 12, 11 и 2. Подождите 5 секунд между подключениями перемычек. Если показания составляют 5 вольт или более в течение 5 секунд во время каждого теста, перейдите к следующему шагу. Если во время каждого испытания показание составляет менее 5 вольт 5 секунд, замените модуль управления.
5. Отсоедините разъем клавиатуры. Проверьте целостность соединения между контактом № 8 и каждым контактом на клавиатуре. Затем проверьте между контактом № 4 и каждым контактом на клавиатуре, пока не будет проверена каждая пара контактов. Если все цепи разомкнуты, кроме как между выводами № 3 и 7, переходите к следующему шагу. Если короткое замыкание обнаружено, замените клавиатуру.
6. Проверьте целостность соединения между контактом № 8 и каждым контактом разъема клавиатуры при нажатой кнопке. При наличии непрерывности устраните обрыв или короткое замыкание в неисправной цепи. Если непрерывность отсутствует, замените клавиатуру.

Вход с подсветкой

1. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если на соединителе J1 отсутствует непрерывность, восстановите размыкание в цепи черного провода. Если на разъеме J2 отсутствует непрерывность, выполните ремонт черным/белым проводом (черный провод на Crown Victoria и Grand Marquis, серый/красный провод на Mark VIII).
2. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Измерьте напряжение на контакте № 1 разъема J2. Измерьте напряжение на выводах № 14 и 25 разъема J1. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показание на разъеме J2 меньше 10 В, проверьте и замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый светло-зеленый/желтый провод (оранжевый провод на Mark VIII). Если показание меньше 10 В на разъеме J1, проверьте и замените предохранитель по мере необходимости. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в цепи черного/белого провода.
3. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность на выводах № 10 и 23. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта светло-зеленый/желтый провод (оранжевый провод на Mark VIII).
4. Повторно подключите разъем J1 модуля управления. Измерьте напряжение между контактами № 10 и 23 разъема J1 и землей. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, устраните короткое замыкание в светло-зеленом/желтом проводе (оранжевый провод на Mark VIII).
5. Измерьте напряжение между контактами № 11 и 12 разъема J1 и землей. Если показания больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если показания не превышают 10 В, замените модуль управления.
6. Проверьте напряжение на контакте № 6 разъема J2 выключателем зажигания во включенном и выключенном положениях. Если показание составляет 10 вольт или более во включенном положении, перейдите к следующему шагу. Если показания больше нуля в выключенном положении или меньше 10 В во включенном положении, восстановите обрыв или короткое замыкание в белом/фиолетовом проводе (фиолетовый/оранжевый провод на Continental).
7. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Измерьте напряжение между контактом № 17 разъема J1 и землей при включенном выключателе диммера. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показание меньше 10 вольт, откройте ремонт в сером проводе (оранжевый провод на Crown Victoria и Grand Marquis.
8. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Проверьте целостность соединения между светло-зеленым/желтым проводом и контактом 7 разъема J2, когда диммер находится в выключенном (разомкнутом) положении. При наличии непрерывности замените переключатель диммера. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Переведите переключатель диммера во включенное (закрытое) положение. Измерьте напряжение между контактами № 7 и 19 разъема J1 и землей. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показания ниже 10 В, замените модуль управления.
10. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Измерьте напряжение между контактом № 20 разъема J1 и землей. Если показания 9 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показания ниже 9 вольт, замените модуль управления.
11. Подключите разъемы J1 и J2 к модулю управления. Открытый багажник. Если горит индикатор соединительной линии, перейдите к шагу 13). Если индикатор багажника не горит, перейдите к следующему шагу.
12. Откройте багажник и отсоедините разъем выключателя света багажника. Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора с открытой соединительной линией. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание или обрыв в белом/желтом проводе. При отсутствии непрерывности замените выключатель освещения соединительной линии.
13. Отсоедините разъем выключателя освещения багажника. Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора при закрытой соединительной линии. При наличии непрерывности замените выключатель освещения соединительной линии. Если непрерывность отсутствует, устраните короткое замыкание или обрыв в белом/желтом проводе.
14. Выключите зажигание и нажмите любую кнопку на клавиатуре. Если загораются оба огня замочной скважины, перейдите к шагу 17). Если одна или обе замочные скважины не подсвечиваются, переходите к следующему шагу.
15. Отсоедините разъем J1 от модуля управления. Проверьте замыкание между контактами № 7 и 19 разъема J1. Проверьте замыкание между контактами № 1 и 15 разъема J1. Проверьте целостность соединения между контактами 7 и 19 и предполагаемым соединителем цилиндра замка. Если между контактами № 7 и 19, а также 1 и 15 не обнаружено короткого замыкания, но между контактами № 7 и 19 и соединителем цилиндра замка существует непрерывность, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание присутствует между контактами № 7 и 19, и 1 и 15, но нет непрерывности между контактами № 7 и 19 и соединителем цилиндра замка, отремонтируйте разомкнутый или короткий в черном/светло-синем проводе.
16. Подсоедините разъем J1 к модулю управления. Измерьте напряжение на выводах № 7 и 19. Нажмите любую кнопку на клавиатуре. Если в течение 15 секунд после нажатия на кнопочную панель для каждой двери показания не превышают 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показания ниже 10 вольт, замените неисправный цилиндр замка.
17. На каждой передней двери проверьте целостность цепи между контактом № 7 разъема J2 и землей, когда дверная ручка поднята вверх и находится в нормальном положении. Если непрерывность существует при поднятой рукоятке и не существует при рукоятке в нормальном положении, перейдите к шагу 20). Если при поднятой рукоятке нет непрерывности, перейдите к шагу 19). Если обе ручки находятся в нормальном положении, перейдите к следующему шагу.
18. Отсоедините разъем J2 модуля управления и оба переключателя дверной ручки. Проверьте замыкание на массу между контактом № 7 и землей. При наличии короткого замыкания отремонтируйте белый/голубой провод. Если короткого замыкания нет, замените выключатель дверной ручки.
19. Проверьте целостность цепи между контактом № 7 разъема J2 и разъемом переключателя дверной ручки на белом/голубом проводе, на ручках, которые вышли из строя на шаге 12). При наличии непрерывности замените выключатель дверной ручки. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта белый/голубой провод.
20. Повторно подключите разъемы модуля управления. Выключите зажигание, замерьте напряжение между штырьками № 7 и 19, и заземлите при поднятой дверной ручке. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Чтение может занять 15-30 секунд. Если показания ниже 10 В, замените модуль управления.
21. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность соединения между светло-зеленым/желтым проводом и контактом № 10 разъема J1 при открытой и закрытой двери, по одной двери за раз. Если непрерывность существует при открытой двери, но не существует при закрытых дверях, перейдите к следующему шагу. Если при открытой двери нет непрерывности, замените выключатель замятия двери. Если целостность существует при закрытой двери, устраните короткое замыкание в выключателе замятия двери или цепи.
22. Отсоедините разъем J1. Подключите перемычку между контактами № 10 и 23 и контактами № 7 и 19 разъема J1. При загорании внутренних светильников переходите к следующему шагу. Если внутренние источники света не горят, устраните короткое замыкание или обрыв в светло-зеленом/желтом (оранжевый провод на Mark VIII) и черном/светло-синем проводах.
23. Осмотрите оба разъема на отсутствие свободных или корродированных разъемов. Служебные штыри по мере необходимости. Если контакты в порядке, замените модуль управления.

Центральный замок

1. Проверить предохранители № 5 и 8. При необходимости замените предохранители. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Измерьте напряжение между контактами № 14 и 25 разъема J1 и землей. Проверьте напряжение между контактом No1 разъема J2 и землей. Если показания 10 вольт или больше, переходите к следующему шагу. Если показания менее 10 В на разъеме J1, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый черный/белый провод или зарядите аккумулятор. Если показания менее 10 В на разъеме J2, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый светло-зеленый/желтый провод (оранжевый провод на Mark VIII) или зарядите аккумулятор.
3. Отсоедините разъемы модуля управления J1 и J2. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Проверьте целостность цепи между контактами № 5 разъема J2 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если на соединителе J1 отсутствует непрерывность, восстановите соединение черным проводом. Если на разъеме J2 отсутствует непрерывность, выполните ремонт черным/белым проводом (черный провод на Crown Victoria и Grand Marquis, серый/красный провод на Mark VIII).
4. Повторно подключите разъемы модуля управления. Активируйте выключатели блокировки и разблокировки. Проверьте предохранитель «К», расположенный в коробке распределения питания в моторном отсеке. Если перегорел предохранитель, проверьте короткое замыкание в красном/оранжевом, розовом/оранжевом и розовом/черном проводах. Проверьте, нет ли короткого замыкания в приводе замка. Если предохранитель не перегорел, переходите к следующему шагу.
5. Вручную заблокируйте все двери. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Подключите перемычку между контактами № 2 и 16 разъема J1 и заземлите. Немедленно подключите вторую перемычку между контактами № 14 и 25 и между контактами № 6 и 18 разъема J1. Пассажирские двери должны быть разблокированы. Подключите перемычку между контактами № 14 и 25 и контактом № 3 разъема J1. Двери водителя должны отпираться. Если все двери разблокированы, переходите к следующему шагу. Если разблокируется только дверь водителя, отремонтируйте розовый/черный или розовый/оранжевый провод или замените двигатель блокировки со стороны пассажира. Если разблокируются только пассажирские двери, отремонтируйте Красный/Оранжевый или Розовый/Черный или замените двигатель блокировки водителя.
6. Проверьте, не застрял ли выключатель блокировки в положении замок (БЛОКИРОВКА) или разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). При необходимости замените блокировочные выключатели. Если замок работает нормально, отсоедините разъем J1 модуля. Проверьте целостность между контактами № 4 и 5. Если непрерывность существует, устраните короткое замыкание либо в розовом/желтом, либо в розовом/светло-зеленом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем J1 модуля. Проверьте наличие короткого замыкания между штырем № 4 и землей. Проверьте наличие короткого замыкания между штырем № 5 и землей. Короткое замыкание при наличии. При отсутствии короткого замыкания замените модуль управления.
8. Несколько раз вручную управляйте дверным замком, чтобы проверить наличие привязки. Обслуживание и смазка замка и рычажного механизма по мере необходимости. Если привязка отсутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Снимите панель отделки двери. Измерьте напряжение на подозрительном приводе замка двери, нажимая на выключатель замка двери. Если показание составляет 10 вольт или более, перейдите к шагу 11) Если показание меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
10. Подсоедините разъемы модуля управления. Переведите выключатель замка двери в положение замок (ЗАМОК). Измерьте напряжение на выводах № 2 и 16 разъема J1. Переведите выключатель замка створки в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Измерьте напряжение на выводах № 3, 6 и 18 разъема J1. Если показание составляет 10 вольт или более, восстановите разомкнутый или короткий в цепях розового/черного, розового/оранжевого, розового/желтого, красного/оранжевого и розового/светло-зеленого проводов. Если показания ниже 10 В, замените модуль управления. Если показание составляет 10 В или более при отпущенном переключателе, замените модуль управления.
11. Измерьте напряжение подозрительного привода замка двери, перемещая переключатель замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если показание составляет 10 вольт или более, замените неисправный привод дверного замка. Если показания ниже 10 вольт, восстановите разомкнутые или короткие провода в розовом/черном, розовом/оранжевом, розовом/желтом и розовом/светло-зеленом.
12. Выключите зажигание и отсоедините разъем J1 модуля управления. Снимите панель отделки двери с двери с неисправным выключателем. Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J1 и замковой стороной выключателя замка двери на розовом/желтом проводе. Проверьте целостность цепи между контактом 5 разъема J1 и стороной разблокировки выключателя замка двери на розовом/светло-зеленом проводе. Проверьте целостность цепи между клеммой заземления выключателя блокировки дверей и шасси. При наличии непрерывности замените выключатель замка двери. Если непрерывность отсутствует, откройте ремонт розовым/желтым, розовым/светло-зеленым или черным проводом.
13. Выключите зажигание и отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте заземление на выключатели замков дверей (Черный провод). Проверьте целостность цепи между контактом № 4 разъема J1 и землей, нажимая на выключатель блокировки дверцы в положение блокировки. Проверьте целостность цепи между контактом 5 разъема J1 и землей, нажимая на выключатель замка двери в положение разблокировки. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если цепь разомкнута между выводами № 4 или 5 и землей, перейдите к шагу 15). Если черный провод разомкнут, восстановите разомкнутый.
14. Повторно подключите разъемы модуля управления. Измерьте напряжение на контактах № 2 и 16 разъема J1, нажимая на выключатель блокировки дверцы в положение блокировки. Измерьте напряжение на контактах № 3, 6 и 18 разъема J1, нажимая на выключатель дверного замка в положение разблокировки. Если показание 10 вольт или больше, отремонтируйте открытый или короткий в розовом/черном (замок) проводе. Ремонт открытый или короткий в розовый/оранжевый или красный/оранжевый (разблокировать) провод. Если напряжение ниже 10 вольт, замените модуль управления.
15. Проверьте целостность между розовым/желтым (блокировка) или розовым/светло-зеленым (разблокировка) проводом переключателя дверного замка и землей, нажимая переключатель в положение блокировки или разблокировки. Если непрерывность существует, откройте для ремонта розовый/желтый (замок) или розовый/светло-зеленый (разблокировка) провод. При отсутствии непрерывности замените выключатель блокировки двери.
16. Выключите зажигание, отсоедините разъемы модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 15 разъема J1 и землей. Проверьте целостность цепи между контактом № 5 разъема J2 и землей. При наличии непрерывности восстановите ослабленные соединения. Если на соединителе J1 отсутствует непрерывность, восстановите соединение черным проводом.
17. Если дверные замки не работают в морозную погоду, припарковать автомобиль в гараже для оттаивания. Смажьте цилиндры замка. Если замки сработали, переходите к следующему шагу. Если замки не срабатывают, см. раздел БЫСТРЫЙ ТЕСТ.
18. Дважды проверьте состояние заряда батареи, защелку или привязку рычажного механизма и ослабленный или корродированный разъем на приводах, переключателях и разъемах модуля управления. Ремонт по мере необходимости. Если они в порядке, тестирование завершено.

Разблокировка магистрали

1. Включить зажигание. Нажмите выключатель освобождения багажника в перчаточном боксе. Если магистраль разблокирована, перейдите к следующему шагу. Если внешняя линия не разблокирована, перейдите к шагу 3). Если соединительная линия всегда разблокирована, перейдите к шагу 5).
2. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 9 и 22 разъема J1 и электромагнита выключения сцепления. При наличии непрерывности замените модуль управления. Если непрерывность отсутствует, восстановите фиолетовый/желтый провод.
3. Проверьте электромагнит выключения сцепления багажника. Если соленоид в порядке, переходите к следующему шагу. Если соленоид не работает, замените соленоид.
4. Проверить предохранитель № 6. При необходимости замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий фиолетовый/желтый провод.
5. Отсоедините разъем J1 модуля. Если соединительная линия заблокирована, замените модуль управления. Если магистраль не заблокирована, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините выключатель освобождения багажника в перчаточном боксе. Отсоедините разъем модуля управления. Если соединительная линия блокируется, замените переключатель освобождения соединительной линии. Если соединительная линия не блокируется, устраните короткое замыкание в фиолетовом/желтом проводе.

Противоугонная система

1. Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактом № 9 разъема J2 и приборной коробкой. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте черный/оранжевый провод (оранжевый/белый провод на Cougar и Thunderbird).
2. Проверьте противоугонную систему. Если система не выписывается, отремонтируйте по мере необходимости. Если проверка системы прошла нормально, замените модуль бесключевого доступа.

Схема №3

Войти

1. Открытый багажник. Убедитесь, что антенна установлена правильно. Отсоедините антенну от вилки антенны модуля управления. Осмотрите разъем антенны на наличие повреждений. Подсоедините антенну к модулю управления. При необходимости отремонтируйте или замените антенну. Если антенна в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Если доступно более одного датчика, проверьте реакцию каждого датчика на транспортное средство. Если другие датчики работают нормально, замените неисправный датчик. Если другие датчики не работают должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Убедитесь, что короткозамыкатель не вставлен в разъем J4. (Схема №3) Снимите короткозамыкатель, если он имеется. Перейдите к следующему шагу. (Схема №3): Разъем J4 Идентификатор клеммы
4. Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактами № 1 и 2 разъема J4. При наличии непрерывности замените закорачивающую вилку. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем J2 модуля управления. Проверьте целостность цепи между контактом № 1 разъема J4 и землей. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу в белом/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 1 разъема J4 и батареей. Если непрерывность существует, устраните короткое замыкание на питание в белом/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и землей. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на питание в сером/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и батареей. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на питание в сером/желтом проводе. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъем J2. Измерьте напряжение на контакте 15 разъема J2. Если показания находятся в пределах от 4 до 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание меньше 4, но больше 6 вольт, замените модуль управления.
10. Отсоедините разъем J2. Проверьте целостность цепи между контактом № 10 разъема J2 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности замените модуль управления.
11. Подсоедините разъем J2. Измерьте напряжение между контактом № 1 разъема J4 и землей. Если показания находятся в пределах от 4 до 6 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание ниже 4 вольт, восстановите открытие белым/желтым проводом.
12. Повторно подключите разъем J2 модуля. Проверьте целостность цепи между контактом № 2 разъема J4 и землей. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для восстановления серый/желтый провод. ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД выполнением шага 13 НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ I, шаги 1) и 2).
13. Включить зажигание. Вставьте закорачивающий штекер в программный разъем J4, расположенный позади перчаточного ящика, прикрепленный лентой к жгуту. Если двери заблокированы и разблокированы, переходите к следующему шагу. Если двери не запираются и не отпираются, переходите к шагу 3).
14. Включить зажигание. Нажмите любую кнопку на передатчике. Повторите процедуру для каждого датчика. Если при использовании каждого датчика все двери блокируются, а затем разблокируются, перейдите к следующему шагу. Если дверные замки не реагируют после 3-х кратного нажатия кнопки, переходите к шагу 1). Если был опробован шаг 1), замените батареи передатчика. Если дверные замки по-прежнему не срабатывают, замените модуль управления.
15. Выключите зажигание и выньте короткозамыкатель из разъема J4. Если двери заблокированы и разблокированы, повторите БЫСТРЫЙ ТЕСТ, шаги 16) -26). Если двери не запираются и не отпираются, замените модуль управления.
16. Если дверные замки не работают при температуре замерзания, доведите автомобиль до комнатной температуры и проведите БЫСТРЫЙ ТЕСТ. Если система прошла проверку, замените модуль управления. Если система не проходит тестирование, при необходимости выполните обслуживание системы бесключевого доступа.

Аварийный сигнал

1. Включить стояночные огни. Если загорятся парковочные огни, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни не загораются, перейдите к шагу 5). Если стояночные огни всегда включены, перейдите к шагу 7).
2. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность коричневого провода (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII) между контактом № 24 разъема J1 и предохранителем № 15. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте коричневый провод (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII).
3. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность провода Tan/White (Оранжевый провод на Марке VIII) между контактом № 13 разъема J1 и предохранителем № 4. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте провод Tan/White (оранжевый провод на Mark VIII).
4. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Измерьте напряжение между контактом 13 разъема J1 и землей. Если показания не ниже 10 В, замените модуль управления. Если показания ниже 10 вольт, восстановите обрыв или короткое замыкание в Tan/White проводе (оранжевый провод на Mark VIII).
5. Проверьте стояночный огонь и автоматическое реле фар. При необходимости замените реле. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверить предохранитель № 4. При необходимости замените. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый или короткий коричневый провод (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII).
7. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Если стояночные огни выключены, замените модуль управления. Если стояночные огни выключены, переходите к следующему шагу.
8. Отсоедините выключатель фар и разъемы модуля управления. Если стояночные огни отключились, замените выключатель фар. Если стояночные огни не отключены, отремонтируйте короткое замыкание на батарею в коричневом проводе (белый/фиолетовый провод на Crown Victoria, Grand Marquis и Mark VIII) или отремонтируйте цепь автофары.
9. Нажмите переключатель сирены. Если звучит гудок, переходите к следующему шагу. Если сирена не звучит, перейдите к шагу 10). Если сирена всегда включена, перейдите к шагу 13).
10. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Проверьте целостность желтого/светло-зеленого провода между контактом № 26 разъема J1 и модулем защиты от краж.
11. Проверьте предохранитель № 10 и при необходимости замените. Если предохранитель исправен, устраните обрыв или короткое замыкание в цепи желтого/светло-зеленого провода.
12. Отсоедините разъем J1 модуля управления. Если сирена отключается, замените модуль управления. Если звуковой сигнал не отключается, переходите к следующему шагу.
13. Отсоедините переключатель сирены и разъем модуля J1. Если сирена отключается, замените выключатель сирены. Если сирена не отключается, устраните короткое замыкание на массу в желтом/светло-зеленом проводе или отремонтируйте цепь реле сирены.
14. При ложном срабатывании сигнализации включить зажигание. Если сигнал тревоги продолжает звучать, см. статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА в разделе АКСЕССУАРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ, если сигнал тревоги отключается, замените модуль управления.

Система Memory сиденье

1. Нет никакой индикации, включена или отключена функция сиденья памяти. Чтобы убедиться, что функция памяти отключена, введите постоянный код записи. Нажмите и удерживайте кнопку клавиатуры 7/8. Нажмите и отпустите кнопку клавиатуры 5/6. Отпустите кнопку 7/8. Переместите кресло в 3-е положение памяти, с помощью переключателя кресла памяти. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике. Если кресло переместилось в запрограммированное положение, система исправна. Если кресло не переместилось в запрограммированное положение, переходите к следующему шагу.
2. Для включения гнезда памяти повторите шаг 1). Отсоедините разъем J1 модуля. Отсоедините разъем переключателя гнезда памяти. Проверьте целостность коричневого/светло-зеленого провода между контактом № 8 разъема J1 и разъемом переключателя гнезда памяти. Проверьте целостность черного/оранжевого провода между контактом № 21 разъема J1 и разъемом переключателя гнезда памяти. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, откройте для ремонта коричневый/светло-зеленый или черный/оранжевый провод.
3. Отсоедините разъем J1 модуля. Отсоедините разъем переключателя гнезда памяти. На мгновение перемычка между выводом № 14 и выводами № 8, и 21. Измерьте напряжение на коричневом/светло-зеленом и черном/оранжевом проводах. Если показания не ниже 10 В, замените модуль управления. Если показания ниже 10 вольт, устраните короткое замыкание в коричневом/светло-зеленом или черном/оранжевом проводе.

Дистанционный бесключевой доступ с силовыми дверными замками Схемы подключения (Continental - 1 из 5). Схема №4

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с силовыми дверными замками Схемы подключения (Continental - 2 из 5). Схема №5

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с силовыми дверными замками Схемы подключения (Continental - 3 из 5). Схема №6

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с силовыми дверными замками Схемы подключения (Continental - 4 из 5). Схема №7

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с силовыми дверными замками Схемы подключения (Continental - 5 из 5). Схема №8

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого входа (Cougar и Thunderbird - 1 из 4). Схема №9

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого входа (Cougar и Thunderbird - 2 из 4). Схема №10

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого входа (Cougar и Thunderbird - 3 из 4). Схема №11

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого входа (Cougar и Thunderbird - 4 из 4). Схема №12

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с освещенной схемой проводков входа (Crown Victoria и Grand Marquis - 1 из 4). Схема №13

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с освещенной схемой проводков входа (Crown Victoria и Grand Marquis - 2 из 4). Схема №14

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с освещенной схемой проводков входа (Crown Victoria и Grand Marquis - 3 из 4). Схема №15

Войти

Дистанционный бесключевой доступ с освещенной схемой проводков входа (Crown Victoria и Grand Marquis - 4 из 4). Схема №16

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Mark VIII - 1 из 5). Схема №17

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Mark VIII - 2 из 5). Схема №18

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Mark VIII - 3 из 5). Схема №19

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Mark VIII - 4 из 5). Схема №20

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Mark VIII - 5 из 5). Схема №21

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Sable и Taurus - 1 из 5). Схема №22

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Sable и Taurus - 2 из 5). Схема №23

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Sable и Taurus - 3 из 5). Схема №24

Войти

Электрическая схема дистанционного ввода без ключа (Sable и Taurus - 4 из 5). Схема №25

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого входа (Sable и Taurus - 5 из 5). Схема №26

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого доступа (городской вагон - 1 из 4). Схема №27

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого доступа (городской вагон - 2 из 4). Схема №28

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого доступа (городской вагон - 3 из 4). Схема №29

Войти

Электрическая схема удаленного бесключевого доступа (городской вагон - 3 из 4). Схема №30

Войти