Главная/Mercury/Sable/Mercury Sable II (1991-1995)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Системы автоламп

Содержание

Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы

Все разделы

Системы автоламп Mercury Sable II

Внешние осветительные приборы 30 иллюстраций ~7 мин чтения

Устройство и принцип работы системы автоламп

Система автоламп обеспечивает автоматическое управление включением-выключением фар в дополнение к обычной работе переключателя фар. Система включает в себя функцию задержки, которая удерживает фары включенными в течение заранее выбранного периода времени после выключения зажигания. Основными компонентами системы являются узел фотоэлемента/усилителя, реле управления фарами и выключатель с интегральным потенциометром управления задержкой времени.

Выключатель фар должен находиться в положении ВЫКЛ, а выключатель управления автолампой - в положении ВКЛ для работы в автоматическом режиме. Для правильной работы фотоэлемент должен подвергаться воздействию окружающего света.

Временная задержка может варьироваться до 4 1/2 минут до автоматического выключения света. Отворачивание переключателя управления автолампой из положения ВЫКЛ увеличивает время включения фар после выключения зажигания.

Фотоэлемент/усилитель.

Фотоэлемент/усилитель в сборе снабжен регулировочным винтом, на который нанесены направления и величина поворота, необходимые для сброса системы на включение раньше или позже настройки производителя.

Как протестировать систему автоламп

ПримечаниеОбратитесь к соответствующим иллюстрациям для идентификации клемм разъема. Места расположения клемм потенциометра или переключателя управления являются зеркальным отображением мест расположения клемм разъема.

Как проверить функционирование системы

ПримечаниеЕсли причина неисправности системы неизвестна, выполните следующую процедуру для локализации проблемы.

Убедитесь, что фотоэлемент в сборе с фотоэлементом/усилителем чист и свободен от препятствий. Убедитесь в наличии чистого, плотного заземления для цепи № 57 (черный провод) потенциометра.
Убедитесь, что фары работают нормально с переключателем фар. Убедитесь, что разъем реле автоматического усилителя правильно подключен к реле.
Установите выключатель управления автолампой в положение ВЫКЛ. Включите фары переключателем фар. Если фонари не работают, проверьте и исправьте штатную схему фар. Если лампы работают нормально, проверьте предохранитель автолампа. Если предохранитель исправен, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ.

Цепь задней подсветки

Найдите реле автолампа. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ АВТОЛАМП. Отсоедините разъем реле. Подключите контрольную лампу между землей и коричневым проводом. Напряжение должно присутствовать, когда выключатель фар находится в положении PARK или ON. Если напряжения не существует, отремонтируйте Коричневый провод к выключателю фар.

Модель		Местоположение
Континентальный		За центром приборной панели, на кронштейне реле
Cougar и Thunderbird
1992		За приборной панелью, справа от рулевой колонки
1993		За левой стороной приборной панели
Корона Виктория и великий маркиз		За центром приборной панели
Марка VII		За центром приборной панели, на кронштейне реле
Соболь и Телец		За центром приборной панели, на вертикальной скобе
Городской автомобиль
1992		За приборной панелью, справа от рулевой колонки
1993		За левой стороной приборной панели
Марка VIII		В панели распределения питания, на левой стороне отсека двигателя

РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ АВТОЛАМП

Цепь фар

Отсоединить разъем у реле автолампа. Подключите контрольную лампу между землей и красным/желтым проводом. Напряжение должно присутствовать при включенном положении выключателя. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте красный/желтый провод к выключателю фар и к реле дальнего-ближнего света (если оно оборудовано).

Испытание выключателя управления

ПримечаниеЕсли какая-либо часть теста контрольного переключателя неудовлетворительна, замените потенциометр.

Двухпозиционный переключатель управления

Отсоедините разъем от фотоэлемента/усилителя, расположенного слева вверху приборной панели. Подключите один вывод контрольной лампы с автономным питанием к клемме 220 разъема (фиолетовый/оранжевый провод). (Схема №1), (Схема №2) и 3 Другой контрольный вывод подключите к земле. Поверните выключатель во включенное положение. Если непрерывность существует, переключение в порядке; перейдите к разделу ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИОМЕТРА.
Если цепь отсутствует, проверьте фиолетовый/оранжевый провод между разъемом потенциометра и разъемом фотоэлемента/усилителя. Если цепь существует, перейдите к разделу ТЕСТ ПОТЕНЦИОМЕТРА.

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Потенциометр расположен вверху слева на панели приборов, рядом с выключателем света. Отсоедините разъем. Подключите омметр или контрольную лампу с автономным питанием между клеммами потенциометра № 6 (фиолетовый/оранжевый провод) и 8 (черный провод) на ответном разъеме. (Схема №4)
При выключенном выключателе управления автоматическим усилителем непрерывность не должна существовать. При управлении автоматическим усилителем в любом другом положении должна существовать непрерывность.
Измерьте сопротивление между клеммами 5 (темно-синий/оранжевый провод) и 8 (черный провод) на ответном разъеме, одновременно управляя потенциометром. Сопротивление должно постепенно возрастать от 2500-4500 Ом (положение ВЫКЛ) до 140 000-260 000 Ом (положение максимум ВКЛ).
Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.

Схема №5

Рис. 5: Cougar и Thunderbird. Mercury Sable II

Потенциометр расположен вверху слева на панели приборов, рядом с выключателем света. Отсоедините разъем. Подключите омметр или контрольную лампу с автономным питанием между клеммами потенциометра № 1 (черный провод) и 3 (розовый/оранжевый провод) на ответном разъеме. (Схема №5)
При выключенном выключателе управления автоматическим усилителем непрерывность не должна существовать. При управлении автоматическим усилителем в любом другом положении должна существовать непрерывность.
Измерьте сопротивление между клеммами № 1 (черный провод) и 2 (темно-синий/оранжевый провод) на ответном разъеме. Сопротивление должно постепенно увеличиваться от 2500-4500 Ом (выключенное положение) до 140 000-260 000 Ом (максимальное включенное положение).
Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.

Схема №6

Рис. 6: Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car. Mercury Sable II

Потенциометр крепится к выключателю фар. Отсоедините разъем потенциометра. Подключите контрольную лампу с автономным питанием между цепью соединителя № 57 (Черный провод) и кронштейном выключателя. (Схема №6) Если целостность отсутствует, замените потенциометр. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
Должна существовать непрерывность между цепями соединителей № 220 (темно-синий/оранжевый провод) и 57 (черный провод) после поворота ручки переключателя управления автолампой из положения OFF в положение ON.
Измерить сопротивление между цепями № 217 (темно-синий/оранжевый провод) и № 57 (черный провод) при вращении выключателя из положения ВЫКЛ до максимальной выдержки времени. Сопротивление должно постепенно увеличиваться с 2500-4500 Ом (положение ВЫКЛ) до 140 000-260 000 Ом (максимальная выдержка времени).
Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.

Марк VII, Соболь, Тельца и 1993 Марк VIII

Потенциометр расположен вверху слева от панели приборов, слева от рулевой колонки. Отсоедините разъем. Поверните выключатель во включенное положение. Должна существовать непрерывность между цепями разъема потенциометра № 57 (черный провод) и 220 (фиолетовый/оранжевый провод) на разъеме. (Схема №7), (Схема №8) or (Схема №9)
Должна существовать непрерывность между цепями соединителей № 217 (темно-синий/оранжевый провод) и 57 (черный провод) после поворота ручки переключателя управления автолампой из положения OFF в положение ON.
Измерьте сопротивление между цепями № 217 (темно-синий/оранжевый провод) и 57 (черный провод), вращая переключатель из положения ВЫКЛ до максимальной выдержки времени. Сопротивление должно постепенно увеличиваться с 2500-4500 Ом (положение ВЫКЛ) до 140 000-260 000 Ом (максимальная выдержка времени).
Если результаты испытаний не соответствуют указанным, замените потенциометр в сборе.

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Как снять и установить систему автоламп

Внимание:

При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА». Отсоедините кабель заземления батареи. Отверните стопорные винты. Отсоедините разъем. Снимите реле. Для установки, обратная процедура снятия. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в данной статье.

Узел фотоэлемент/усилитель расположен за верхней левой панелью приборов. На Continental снимите верхнюю отделочную панель приборной панели. На Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car снимите панель решетки размораживателя. На Cougar и Thunderbird снимите левую панель решетки размораживателя. На Mark VII поднимите крышку фотоэлемента. На Sable и Taurus снимите правую решетку динамика. На всех моделях снимите стопорные винты и фотоэлемент/усилитель. Отсоедините электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.

Потенциометр

ПримечаниеОбслуживание потенциометра осуществляется с лицевой стороны панели приборов.

Как снять и установить (Continental и Mark VII)

Потенциометр расположен вверху слева от панели приборов, слева от рулевой колонки. Снимите ручку переключателя фар (Continental). Снимите стопорный винт и линзу. Отсоедините потенциометр от крепления (Continental). Отверните стопорные винты потенциометра (Mark VII). Вытащите потенциометр и присоединенную проводку из отверстия панели. Отсоедините разъем. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Cougar и Thunderbird)

Потенциометр расположен вверху слева на панели приборов, рядом с выключателем света. Вытащите потенциометр из пульта; он удерживается защелкивающимися креплениями. Отсоедините разъем. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Crown Victoria и Grand Marquis)

Потенциометр крепится к выключателю фар. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите левый и правый молдинги с панели приборов. Удалите крепежные винты панели отделки приборной панели. Снимите ручку переключателя фар. Отверните стопорные винты, и снимите выключатель фар и кронштейн. Отсоедините разъем. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (городскую автомобиль)

Потенциометр крепится к выключателю фар. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите ручку переключателя фар и ручку автодимера (при наличии). Снимите левый и правый молдинги с панели приборов. Удалите стопорные винты и отделочную панель.
Отверните крепежные винты кронштейна выключателя фар. Отдельный выключатель от кронштейна. Отсоедините разъем. Отделите потенциометр от выключателя. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Sable и Taurus)

Потенциометр расположен вверху слева от панели приборов, слева от рулевой колонки. Снимите нижнюю левую отделочную панель. Отсоедините разъем. Снимите стопорные винты и потенциометр. Для установки, обратная процедура снятия.