Рулевые колонки Mercury Sable II

Устройство и принцип работы рулевых колонок

Большинство моделей оснащено стандартными колесными колонками без наклона. На других моделях колонка с наклоняемым колесом также доступна в качестве опции. Tilt-wheel колонка является стандартным оборудованием на Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mark VIII, Sable, Taurus и Town Car.

На моделях с дополнительной удерживающей системой (SRS) соблюдайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Питание системы подушек безопасности осуществляется непосредственно от аккумулятора, через плавкую схему и резервный источник питания, который объединен с диагностическим монитором. Система подушек безопасности должна быть отключена перед обслуживанием ЛЮБОГО компонента подушки безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Соблюдайте осторожность при работе вблизи рулевой колонки. Подушка безопасности может случайно развернуться в любой момент.

Поиск неисправностей рулевых колонок

Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Система подушек безопасности

1. ВСЕГДА надевайте защитные очки при обслуживании автомобиля с подушкой безопасности и при работе с подушкой безопасности.
2. Система подушек безопасности ДОЛЖНА быть отключена ПЕРЕД обслуживанием ЛЮБОГО компонента подушки безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
3. При обращении с модулем подушки безопасности убедитесь, что сумка и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это снижает вероятность получения травмы в случае случайного срабатывания подушки безопасности. При размещении модуля подушек безопасности на стенде или другой поверхности ВСЕГДА обращайте подушку безопасности и отделку вверх, вдали от поверхности. Это уменьшает перемещение модуля при случайном развертывании.
4. При обращении с развернутой подушкой безопасности необходимо также соблюдать меры предосторожности. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, продукта сгорания, генерирующего надувающий газ, который раздражает кожу. При работе с подушкой безопасности ВСЕГДА надевайте перчатки и защитные очки. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой.
5. НИКОГДА не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Надувная подушка безопасности может развернуться, что может привести к травмам.
6. НЕ пытайтесь обслуживать модуль подушек безопасности или контактный узел. Для устранения неисправностей системы замените комплектную сборку.
7. После любого обслуживания убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо неисправности.

Контактный узел (часовая пружина)

На транспортных средствах с подушкой безопасности контактный узел содержит часовую пружину, обеспечивающую постоянный путь электрического тока между модулем подушки безопасности и устройствами управления системой подушки безопасности. Функция часовой пружины аналогична роговому проскальзывающему кольцу и щеточному узлу, но обеспечивает более положительное соединение.

Контактное кольцо руля будет повреждена, если рулевой вал будет иметь возможность вращаться после отсоединения рулевого вала от промежуточного вала. При отсоединении рулевого вала от промежуточного вала проведите проволокой рулевой вал к колонке для предотвращения повреждения часовой пружины. При повторном использовании оригинального контактного узла перед снятием контактного узла с рулевой колонки ротор с часовой пружиной должен находиться в неподвижном положении. (Схема №1) и (Схема №2).

Для предотвращения вращения часовой пружины в сменном контактном узле установлена фиксирующая вставка. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать блокирующую вставку до установки контактного узла на рулевой колонке.

Для получения дополнительной информации о системе подушек безопасности см. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ».

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы (Continental)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем отсоедините положительный кабель аккумулятора. Подождите одну МИНУТУ. Это время, необходимое для того, чтобы резервный источник питания в диагностическом мониторе исчерпал свою запасенную энергию.
2. Отверните 4 гайки в сборе, удерживающие подушку безопасности водителя на рулевом колесе. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя. Прикрепите имитатор подушки безопасности (Rotunda 105-00008) к соединителю подушки безопасности для имитации подушки безопасности.
3. Чтобы отключить подушку безопасности пассажира, если она оборудована, откройте дверь перчаточного ящика и поверните мимо ее упоров. Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира. Прикрепите имитатор к клеммам подушек безопасности со стороны жгута проводов разъема модуля подушек безопасности (если имеется). Если требуется тестирование или эксплуатация транспортного средства, снова подключите положительный кабель аккумулятора, а затем снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Отключение системы (Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем отсоедините положительный кабель аккумулятора. Подождите одну МИНУТУ. Это время, необходимое для того, чтобы резервный источник питания в диагностическом мониторе исчерпал свою запасенную энергию.
2. Отверните 4 гайки в сборе, удерживающие подушку безопасности водителя на рулевом колесе. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя. Прикрепите имитатор подушки безопасности (Rotunda 105-00008) к соединителю подушки безопасности для имитации подушки безопасности.
3. Чтобы отключить подушку безопасности пассажира, если она оборудована, снимите нижнюю правую формовку приборной панели. На Crown Victoria снимите правую финишную панель приборной панели. На Grand Marquis удалите правую аппликацию регистра и финишную панель приборной панели.
4. На всех моделях откройте дверцу перчаточного ящика, прижмите стороны перчаточного ящика внутрь и снимите перчаточный ящик. Через отверстие перчаточного ящика отверните 2 болта модуля подушки безопасности ПЕРЕДНЕГО и 2 ЗАДНЕГО пассажира. Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира.
5. Осторожно снимите модуль подушки безопасности и поместите его на стенд, обрезав крышку, обращенную вверх. Прикрепите тренажер к клеммам надувной подушки безопасности со стороны жгута проводов разъема модуля надувной подушки безопасности пассажира (если имеется). Если требуется тестирование или эксплуатация автомобиля, подключите положительный кабель аккумулятора, затем подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Отключение системы (Mark VII, Mustang, Sable, Taurus, Tempo и Topaz и 1993 Mark VIII)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем отсоедините положительный кабель аккумулятора. Подождите одну МИНУТУ. Это время, необходимое для того, чтобы резервный источник питания в диагностическом мониторе исчерпал свою запасенную энергию.
2. Отверните 4 гайки в сборе, удерживающие подушку безопасности водителя на рулевом колесе. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности водителя. Прикрепите имитатор подушки безопасности (Rotunda 105-00008) к соединителю подушки безопасности для имитации подушки безопасности. Если требуется тестирование или эксплуатация автомобиля, подключите положительный кабель аккумулятора, затем подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Система активации (Continental)

1. Убедитесь, что ОБА кабеля батареи отсоединены. Подождите одну МИНУТУ. Снять имитатор (ы) надувной подушки безопасности с кабельного жгута надувной подушки безопасности водителя и пассажира (при наличии).
2. Подсоедините разъем подушки безопасности водителя к модулю подушки безопасности. Установить на руль модуль подушки безопасности водителя. Затянуть гайку и шайбу в сборе в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Подсоедините разъем подушки безопасности пассажира к модулю подушки безопасности (если он оборудован). Установите модуль подушки безопасности. Затяните болты и винты в соответствии со спецификацией. Подключите положительный кабель аккумулятора, затем подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Система активации (Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car)

1. Убедитесь, что ОБА кабеля батареи отсоединены. Подождите одну МИНУТУ. Снять имитатор (ы) надувной подушки безопасности с кабельного жгута надувной подушки безопасности водителя и пассажира (при наличии).
2. Подсоедините разъем подушки безопасности водителя к модулю подушки безопасности. Установить на руль модуль подушки безопасности водителя. Затянуть гайку и шайбу в сборе в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Подсоедините разъем подушки безопасности пассажира к модулю подушки безопасности (если он оборудован). Установить модуль подушки безопасности пассажира. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Подключите положительный кабель аккумулятора, затем подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Система активации (Mark VII, Mustang, Sable, Taurus, Tempo, и Topaz и Mark VIII)

1. Убедитесь, что ОБА кабеля батареи отсоединены. Подождите одну МИНУТУ. Снять имитатор (ы) надувной подушки безопасности с кабельного жгута надувной подушки безопасности водителя и пассажира (при наличии).
2. Подсоедините разъем подушки безопасности водителя к модулю подушки безопасности. Установить на руль модуль подушки безопасности водителя. Затянуть гайку и шайбу в сборе в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подключите положительный кабель аккумулятора, затем подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять и установить рулевых колонок

Контакт в сборе (пружина часового стрелки) R&I

Как снять (Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mustang, Sable, Taurus, Town Car и Mark VIII)

1. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и отключите систему подушек безопасности. Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении. Отметьте рулевой вал в положении 12 часов для справки по установке. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА.
2. Снимите нижние молдинги с панели приборов, открепив от фиксатора. Снимите нижнюю панель триммерного эффекта с приборной панели. Снимите нижний кожух. (Схема №3), (Схема №4) и (Схема №5). Отсоедините электрический соединитель часовой пружины от жгута колонны.
3. При необходимости повторного использования контактного узла, ленточный контактный узел для предотвращения вращения контакта и внутреннего повреждения часовой пружины. (Схема №1) Снимите контактный узел.

Как установить (Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mustang, Sable, Taurus, Town Car и Mark VIII)

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Убедитесь, что отметка центровки рулевого вала находится в положении «12 часов». Установить контактный узел.
2. При установке оригинального контактного узла снимите ленту с контактного узла. При установке НОВОГО контактного узла снимите пластиковую стопорную вставку.
3. Установите нижний кожух и нижнюю панель отделки на приборную панель. Установите нижние молдинги на приборную панель. Подключите кабель заземления аккумулятора и резервный источник питания. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять (Темп и Топаз)

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните цилиндр замка в положение замок (ЗАМОК). Поверните рулевое колесо против часовой стрелки, приблизительно на 16 градусов, до блокировки.
2. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и отключите систему подушек безопасности. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №6) и (Схема №7).
3. Отсоедините электрический соединитель часовой пружины от жгута колонны. При необходимости повторного использования контактного узла, контактный узел ленты для предотвращения вращения. (Схема №2) Снимите контактный узел с верхней пластины держателя подшипника.

Как установить (Темп и Топаз)

1. Установите контактный узел на верхнюю пластину фиксатора подшипника. Убедитесь, что заземляющий провод часовой пружины закреплен на нижнем крепежном винте контактного узла. Снимите ленту (оригинальный контактный узел) или фиксирующую вставку (новый контактный узел).
2. Подсоедините электроразъем пружины часовой к жгуту колонны. Установить верхний и нижний бандажи. Установите руль. Подсоедините электрический разъем часовой пружины к клемме на модуле подушки безопасности. Установите модуль подушки безопасности. Подключите кабель заземления аккумулятора и резервный источник питания. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Подушка рулевого колеса и звукового сигнала

Как снять (Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Sable, Taurus, Town Car и Mark VIII)

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении, а отметка центровки рулевого вала находится в положении 12 часов. Отсоедините кабель заземления батареи. Отключить систему подушек безопасности.
2. Снимите гайки крепления модуля подушки безопасности с рулевого колеса. (Схема №3) и (Схема №4). Поднимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса и отсоедините электрический разъем часовой пружины от модуля.
3. Отсоедините электроразъем выключателя круиз-контроля от электроразъема контактного узла. Выверните болт рулевого колеса.
4. С помощью съемника рулевого колеса (T67L-3600-A) снимите рулевое колесо. Когда колесо снято, маршрутный контактный узел и жгуты проводов круиз-контроля/звукового сигнала проходят через рулевое колесо.

Как установить (Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Sable, Taurus, Town Car и Mark VIII)

1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении, а отметка центровки рулевого вала находится в положении 12 часов.
2. Маршрутный контактный узел и жгуты проводов круиз-контроля/звукового сигнала через отверстие рулевого колеса в положении 3 часа. Установите рулевое колесо на рулевой вал, обеспечив совмещение меток совмещения рулевого колеса и вала. Установите НОВЫЙ болт рулевого колеса. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Подключите электрический разъем круиз-контроля/переключателя сирены. Подсоедините электрический соединитель пружины часовой стрелки к модулю подушки безопасности и установите модуль. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять (пум, Эскорта, Мустанга, Темпа, Thunderbird, Topaz и Tracer)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. На транспортных средствах с подушкой безопасности отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. На автомобилях без подушки безопасности снимите крышку звукового сигнала и отсоедините электрический разъем провода звукового сигнала. (Схема №6)-9.
2. На транспортных средствах с подушкой безопасности снимите модуль подушки безопасности и отсоедините электрический соединитель пружины часового механизма от модуля.
3. На Cougar и Thunderbird с круиз-контролем отсоедините электрический разъем переключателя круиз-контроля.
4. На автомобилях без подушки безопасности ослабьте болт рулевого колеса на 4-6 оборотов. Болт снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. На транспортных средствах с подушкой безопасности снимите болт и амортизатор вибрации (если он оборудован) и установите болт на место.
5. Используя съемник рулевого колеса (T67L-3600-A), ослабьте рулевое колесо с рулевого вала. Выверните болт рулевого колеса. Снимите рулевое колесо.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как установить (пум, Эскорта, Мустанга, Темпа, Thunderbird, Топаз и трассировщик)

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните болт рулевого колеса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять и установить (зонд)

1. Отверните винты роговой накладки с обратной стороны рулевого колеса. Снимите контактную площадку звукового сигнала. Отверните гайку рулевого колеса. (Схема №10)
2. Пробить совмещающие метки на рулевом колесе и рулевом валу. Прочно потянуть на руль, чтобы снять. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №10

Войти

Многофункциональный выключатель

Как снять и установить (Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mark VIII, Sable, Taurus и Town Car)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. На автомобилях с наклоняемым колесом отрегулируйте рулевое колесо в самое низкое положение и снимите рычаг наклона. (Схема №3) и (Схема №4). Снимите цилиндр замка. См. ЦИЛИНДР ЗАМКА (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ) или ЦИЛИНДР ЗАМКА (НЕФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ).
2. Снимите верхний и нижний кожухи. Выньте многофункциональный выключатель из корпуса. Снимите фиксатор электрожгута и отсоедините электрические соединители от многофункционального выключателя. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Cougar и Thunderbird)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите нижнюю левую обивка с уровня колена панели приборов. Снимите нижнюю левую арматурную панель.
2. Снимите нижний кожух. (Схема №8) Отвернуть гайки крепления рулевой колонки. Снимите верхний кожух. Отстыкуйте электрический соединитель многофункционального выключателя. Снимите многофункциональный выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (эскорт, Mustang и Tracer)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. На «Эскорт» и «Трассировщик» снимите руль. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №5) и (Схема №9).
2. Отсоедините электрические соединители от многофункционального выключателя и выньте выключатель из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отверните винты крышки рулевой колонки. Снимите крышку. Отстыкуйте разъем МФК. Отверните стопорные винты. Снимите многофункциональный выключатель. (Схема №10)
2. Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВУЮ гайку рулевого колеса. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (Tempo и Topaz)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Отверните винты кожуха. (Схема №6) и (Схема №7). Ослабьте гайки крепления рулевой колонки настолько, чтобы снять верхний кожух. Снимите верхний кожух.
2. Снимите рычаг сигнала поворота, потянув рычаг прямо из выключателя. Откинуть пенопластовую крышку от многофункционального переключателя. Отсоедините электрические соединители от выключателя. Снимите многофункциональный выключатель. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять (кроме сопровождение, зонда, темпа, топаза и трассера)

Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите верхний и нижний бандажи. (Схема №3), (Схема №4), (Схема №5) и (Схема №8). Снимите рычаг наклона (если он оборудован). Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. Поверните цилиндр замка в положение РАБОТА. Отверните крепежные винты выключателя зажигания. Снимите выключатель.

Как установить (за исключением сопровождение, зонда, темпа, топаза и трассера)

1. Убедитесь, что паз для штифта в переключателе зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Поверните цилиндр замка в положение ПУСК и отпустите. При этом цилиндр замка и палец привода устанавливаются в положение РАБОТА. Отсоедините разъем выключателя зажигания. Отверните крепежные винты выключателя зажигания. Снимите выключатель.
2. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Установите выключатель зажигания. Убедитесь, что штифт привода находится в гнезде переключателя. Подсоедините электрический соединитель выключателя зажигания. Установите рычаг наклона (если он оборудован). Подключите кабель заземления батареи. Проверьте работу выключателя зажигания. Установите кожух рулевой колонки и крышку салона.

Как снять и установить (эскорт и трассировщик)

Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите многофункциональный выключатель. См. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. (Схема №9) Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. Отверните 3 монтажных винта и снимите выключатель зажигания. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите крышку триммера комбинации приборов и нижнюю панель. (Схема №10) На транспортных средствах с автоматической коробкой передач снять крепежный болт троса замка переключения передач и отсоединить трос от корпуса цилиндра замка. Снимите нижнюю панель колонны.
2. Снимите нижнюю плиту колонны и канал боковой заслонки. Снимите рычаг наклона и корпус (если он оборудован). Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. Снимите фиксаторы для освобождения штуцера из корпуса цилиндра замка. Выньте выключатель зажигания из корпуса цилиндра замка. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите нижний кожух. (Схема №6) и (Схема №7). Снимите монтажные гайки и болты с монтажного кронштейна рулевой колонки. Опустите колонку до тех пор, пока не будут доступны стопорные винты выключателя зажигания.
2. Снимите верхний кожух. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. Поверните цилиндр замка в положение РАБОТА. Снимите выключатель зажигания.

1. Убедитесь, что паз для штифта привода в переключателе зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Поверните цилиндр замка в положение ПУСК и отпустите. При этом цилиндр замка устанавливается в положение РАБОТА.
2. Установите выключатель зажигания. Убедитесь, что штифт привода находится в пазу штифта переключателя. Подсоедините электрический соединитель выключателя зажигания. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте работу выключателя зажигания. Установите верхний кожух. Установить рулевую колонку на кронштейн крепления колонки. Установить нижний бандаж.

Цилиндр замка (функциональный)

Как снять (кроме сопровождение, зонда и трассировщика)

1. На всех моделях отсоедините кабель заземления аккумулятора.
2. На Cougar, Tempo, Thunderbird и Topaz с колесом наклона снимите бандаж с торца колонны, разжав бандаж, с удерживающего зажима в положении 9 часов бандажа. (Схема №7) и (Схема №8).
3. На Cougar, Mustang, Tempo, Thunderbird и Topaz с колесом без наклона снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №5), (Схема №6) и (Схема №8). На всех моделях отсоедините электрический разъем сигнализатора ключа.
4. Поверните цилиндр замка в положение РАБОТА. Найдите небольшое отверстие в отливке под цилиндром замка. Вставить сверло 1/8" или пробить отверстие. Отжать стопорный штифт цилиндра замка при вытягивании цилиндра замка из корпуса.

Как установить (кроме сопровождение, зонда и трассера)

Поверните цилиндр замка в положение РАБОТА. Запрессовать стопорный штифт и вставить цилиндр замка в корпус. Убедитесь, что цилиндр замка полностью посажен и совмещен с блокирующей шайбой. Поверните цилиндр замка в положение ОТКЛ. Это позволяет фиксирующему штифту входить в отверстие в корпусе. Проверьте работу цилиндра замка. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (эскорт и трассировщик)

1. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите многофункциональный выключатель. См. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. Отсоедините разъем выключателя зажигания.
2. Отверните болты кронштейна крепления рулевой колонки. Нижняя рулевая колонка. С помощью долота проделать прорези в крепежных болтах замка зажигания. Отверните болты отверткой. Снимите корпус замка. Болты утилизировать.

Как установить (эскорт и трассировщик)

1. Установите корпус замка. Установите НОВЫЕ болты, но НЕ затягивайте полностью. Проверить работу замка зажигания. При необходимости измените положение. Затяните болты до отрыва головок.
2. Поднять рулевую колонку и установить болты кронштейна крепления колонки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите многофункциональный выключатель. См. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. Снимите выключатель зажигания. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отверните крепежные болты корпуса цилиндра замка. Снять корпус цилиндра замка в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

Цилиндр замка (нефункциональный)

Как снять (континентальное)

1. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и отключите систему подушек безопасности. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. (Схема №3) Снимите верхний и нижний кожухи колонн. Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора ключа.
2. С помощью швеллерных замковых плоскогубцев закрутите колпачок цилиндра замка до отделения его от цилиндра замка. Используя сверло 3/8»(9,5 мм), просверлите середину паза ключа замка зажигания около 1 3/4» дюйма (44 мм) до тех пор, пока цилиндр замка не выйдет из основания цилиндра замка.
3. Снимите фиксатор, шайбу, выключатель зажигания и привод. Удалите стружку с корпуса колонны. В случае повреждения замените корпус колонки.

Как установить (континентальная)

1. Установите шестерню цилиндра замка, шайбу и фиксатор в расточку цилиндра замка в корпусе колонки. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), полностью повернув шестерню цилиндра замка по часовой стрелке в положение START (ПУСК), затем отпустите. Убедитесь, что шпоночный паз шестерни цилиндра замка правильно совмещен с пазом в валу выключателя зажигания.
2. Поверните новый цилиндр замка в положение РАБОТА. Запрессовать фиксирующий штифт цилиндра замка, расположенный на дне цилиндра замка. Установите цилиндр замка. Убедитесь, что цилиндр замка полностью посажен и выровнен в блокирующей шайбе.
3. Поверните цилиндр замка в положение ОТКЛ для освобождения стопорного штифта в отверстие в корпусе колонки. Подсоедините электрические разъемы к ключевому сигнализатору и выключателю зажигания. Установить верхний и нижний бандажи колонн. Установите руль. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять и установить (Cougar, Mustang, Tempo, Thunderbird и Topaz)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. На моделях с подушкой безопасности отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. (Схема №5)- (Схема №8).
2. На Cougar, Thunderbird, Tempo и Topaz с колесом наклона снимите бандаж с торца колонны, открепив бандаж от удерживающего зажима в положении 9 часов бандажа. (Схема №6)-8. ВНИМАНИЕ: Перед снятием контактного узла (пружина, работающая по часовой стрелке) ознакомьтесь с разделом КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ (ПРУЖИНА, РАБОТАЮЩАЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ) в разделе «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ».
3. На моделях с подушкой безопасности снимите контактную сборку. На всех моделях снимите верхний и нижний бандажи. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора ключа.
4. Используя сверло 1/8" (3,17 мм), высверлите стопорный штифт, расположенный под цилиндром замка на корпусе. НЕ сверлите глубже 1/2" (12,7 мм).
5. С помощью молотка и долота оторвать торцевую крышку от цилиндра замка (торцевая крышка - это участок входа ключа цилиндра замка с поворотными язычками по радиусу).
6. Используя сверло 3/8»(9,5 мм), просверлите середину ключевого паза цилиндра замка около 1 3/4»(44 мм) до тех пор, пока цилиндр замка не выйдет из корпуса. Снимите с корпуса фиксатор, шайбу и шестерню цилиндра замка. См. МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРА ЗАМКА. Удалить металлическую стружку из расточки цилиндра замка в корпусе.
7. В случае повреждения замените корпус. См. КОРПУС ЦИЛИНДРА ЗАМКА. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять и установить (Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mark VIII, Sable, Taurus и Town Car)

1. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и отключите систему подушек безопасности. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА.
2. Снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №3) и (Схема №4). Отсоедините электрический соединитель сигнализатора ключа. С помощью швеллерных замковых плоскогубцев закрутите колпачок цилиндра замка до отделения его от цилиндра замка.
3. Используя сверло 3/8»(9,5 мм), просверлите середину ключевого паза цилиндра замка приблизительно 1 3/4»(44 мм) до тех пор, пока цилиндр замка не выйдет из корпуса цилиндра замка.
4. Извлеките фиксатор, шайбу и шестерню цилиндра замка из расточки в корпусе цилиндра замка. См. МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРА ЗАМКА. Снимите выключатель зажигания и привод. Очистите и осмотрите корпус цилиндра замка. В случае повреждения замените корпус. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

1. При снятом цилиндре замка внимательно отметить положение фиксатора в расточке цилиндра замка. Используя отвертку с 90-градусным изгибом на наконечнике, вставьте наконечник между фиксатором и шайбой. Вытяните фиксатор из расточки цилиндра замка.
2. Вставьте отвертку в двойной «Д» паз шайбы и поверните на 90 градусов. Снимите шайбу. Внимательно следите за отношением шестерни цилиндра замка к положению зубьев на узле привода замка. Последний зуб шестерни цилиндра замка должен входить в зацепление с последним зубом на узле привода замка. Снимите шестерню цилиндра замка. Для установки, обратная процедура снятия.

См. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Как снять (Cougar и Thunderbird Non-Tilt Wheel)

1. Снимите рулевую колонку. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I.
2. Снимите многофункциональный выключатель. (Схема №8) Отверните 2 болта крепления корпуса цилиндра замка к фланцу на внешней трубе. Снимите верхнюю стопорную пластину подшипника. Снимите верхнее стопорное кольцо подшипника. Снимите со дна колонны кольцевой экран датчика.
3. Снимите фиксатор цилиндрической пружины, цилиндрическую пружину, кольцо датчика и втулку вала. Снимите рулевой вал и корпус цилиндра замка в сборе с внешней трубки.
4. Опорная кромка корпуса цилиндра замка в тисках. Резко ударить по рулевому валу пластиковым молотком, чтобы вывести вал из подшипника в корпусе цилиндра замка.

Как установить (Cougar и Thunderbird Non-Tilt Wheel)

1. Вручную запрессовать подшипник верхнего вала и втулку в отверстие подшипника корпуса цилиндра замка. Надвиньте корпус цилиндра замка на рулевой вал и установите 2 болта крепления корпуса цилиндра замка к наружной трубе. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Поместите отрезок трубы с внутренним диаметром 3/4»(19 мм) и длиной 3 1/2»(89 мм) на рулевой вал. Затяните болт рулевого колеса до тех пор, пока рулевой вал не будет втянут в подшипник достаточно, чтобы можно было установить новое стопорное кольцо верхнего подшипника. Снимите с вала стопорный болт и трубу. Установите МФК. Установите на нижний рулевой вал нижнюю втулку подшипника, кольцо датчика, пружину и новый фиксатор. Установите колонну в транспортное средство.

Как снять и установить (Cougar и Thunderbird Tilt Wheel)

1. Снимите руль и рулевую колонку. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА и РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I. Снимите многофункциональный выключатель. (Схема №8) Снять коническую пружину, верхнюю опорную плиту и верхнее опорное кольцо. ВНИМАНИЕ: Наклонное литье находится под давлением пружины. Чтобы предотвратить быстрое расширение пружины наклона, удерживайте отливку наклона неподвижной, одновременно удаляя поворотные штифты.
2. Перемещение отливки наклона в крайнее верхнее положение. Снимите шарнирные пальцы с помощью ручки для удаления шарнирных пальцев (T67P-3D739-C) и устройства для удаления шарнирных пальцев (T67P-3D739-B или T67P-3D739-C). Поднять отливку наклона из корпуса цилиндра замка и снять пружину наклона.
3. Снимите датчик рулевого управления и экран кольца датчика (если он оборудован). Снимите с нижнего конца рулевого вала сочленение «У», фиксатор винтовой пружины, винтовую пружину и кольцо датчика. Снимите рулевой вал с внешней трубки. Снимите корпус цилиндра замка с наружной трубки. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (Tempo и Topaz Non-Tilt Wheel)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА.
2. Снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №6) Отсоедините выключатель стеклоочистителя, многофункциональный выключатель и разъемы кнопочного выключателя сигнализации. Снимите выключатель стеклоочистителя, многофункциональный выключатель и выключатель предупредительной сигнализации. ВНИМАНИЕ: Перед снятием контактного узла ознакомьтесь с разделом КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ (ПРУЖИНА, РАБОТАЮЩАЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ) в разделе «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ».
3. На транспортных средствах с подушкой безопасности отсоедините электрический соединитель контактного узла (часовая пружина) на жгуте колонки. Ленточный контактный узел ротор для предотвращения вращения. (Схема №2) Снимите контактный узел с верхней пластины держателя подшипника. Снимите верхнюю пластину фиксатора подшипника, верхнее стопорное кольцо подшипника и верхний подшипник.
4. Отверните 2 болта крепления корпуса цилиндра замка к наружной трубе. Поверните цилиндр замка в положение ПУСК и вытащите привод замка из отверстия с зазором в наружной трубе. Снимите корпус цилиндра замка с рулевого вала.
5. Снимите фиксатор, шайбу и шестерню цилиндра замка с корпуса цилиндра замка. Выньте кнопку спуска ключа и шток из корпуса цилиндра замка.

Как установить (Tempo и Topaz Non-Tilt Wheel)

1. Установите кнопку спуска ключа и шток на корпус цилиндра замка. Установите привод замка и шестерню цилиндра замка в корпус цилиндра замка.
2. Чтобы обеспечить посадку с натягом между верхним подшипником и рулевым валом, используйте пуансон на шероховатой поверхности рулевого вала, где внутренняя обойма подшипника едет на валу. Установите корпус цилиндра замка на фланец рулевого вала.
3. Надвинуть внешнюю трубку на рулевой вал. Поверните цилиндр замка в положение ПУСК для фиксации привода замка через отверстие с зазором в наружной трубе. Затяните болты крепления корпуса цилиндра замка к наружной трубе. Установите верхнее стопорное кольцо подшипника и верхнюю пластину фиксатора подшипника.
4. На автомобилях с подушкой безопасности установите контактный узел (часовую пружину). Подсоедините провод заземления пружины часового механизма к корпусу цилиндра замка и подсоедините электрический соединитель пружины часового механизма к жгуту колонки. Убедитесь, что заземляющий провод закреплен на нижнем крепежном винте.
5. На всех транспортных средствах установите поворотник, стеклоочиститель и ключевые предупреждающие выключатели. Установить верхний и нижний бандажи. Установите руль. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять (Tempo и Topaz Tilt Wheel)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите руль и рулевую колонку. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА и РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снимите многофункциональный выключатель. (Схема №7) Снимите коническую пружину, верхнюю пластину держателя подшипника и верхнее стопорное кольцо подшипника. Отрегулируйте наклонную отливку в самое верхнее положение, чтобы минимизировать давление пружины наклона. ВНИМАНИЕ: Наклонное литье находится под давлением пружины. Чтобы предотвратить быстрое расширение пружины наклона, удерживайте отливку наклона неподвижной, одновременно удаляя поворотные штифты.
3. Снимите шкворни и наклоните отливку. Снимите верхнюю отливку с корпуса цилиндра замка. Снимите соединительный хомут с нижнего конца рулевого вала. Вытащить рулевой вал из верхнего конца наружной трубы. Снимите корпус цилиндра замка с наружной трубки. Снимите шестерню цилиндра замка и привод с корпуса. См. МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРА ЗАМКА.

Как установить (Tempo и Topaz Tilt Wheel)

1. Установите корпус цилиндра замка на наружную трубку. Вставить рулевой вал во внешнюю трубку. Установить отливку наклона с пружиной наклона в положение, обеспечивающее фиксацию рычага блокировки наклона в крайнем верхнем положении наклона. Вставьте шкворни наклона с помощью зажима «С». Оси вращения должны быть заподлицо с наружной поверхностью отливки.
2. Установите верхнее опорное кольцо подшипника, верхнюю опорную плиту и коническую пружину. Надавите конической пружиной на рулевой вал до тех пор, пока пружина не защелкнется в канавке. Установите МФК.
3. Соединить рулевой вал с промежуточным с помощью соединительной скобы на нижнем конце рулевого вала. Установите рулевую колонку. Установите руль. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Демонтаж и монтаж (Mustang)

1. Снимите рулевую колонку. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I. Снимите многофункциональный выключатель. См. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. (Схема №5)
2. Снимите верхний подшипник. См. ПОДШИПНИК ВАЛА. Снимите корпус цилиндра замка с кронштейна фланца наружной трубки. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и отключите систему подушек безопасности. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. ВНИМАНИЕ: Перед снятием контактного узла (пружина, работающая по часовой стрелке) ознакомьтесь с разделом КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ (ПРУЖИНА, РАБОТАЮЩАЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ) в разделе «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ».
2. Снимите нижнюю обрезную крышку с приборной панели. Снимите правый и левый нижний молдинги с панели приборов, открепив от фиксатора. Снимите контактный узел. Снимите рычаг сброса наклона, отвинтив его от колонки. (Схема №3) и (Схема №4).
3. Поверните цилиндр замка в положение RUN (РАБОТА). Вставить сверло 1/8" или пробойник в отверстие в нижнем кожухе под цилиндром замка. Прижать фиксирующий штифт цилиндра замка сверлом или пуансоном при вытягивании цилиндра замка из корпуса.
4. Снимите верхний и нижний кожухи. Снимите усиливающую скобу приборной панели под колонной.
5. На автомобилях со сдвигом колонки отсоедините трос индикатора переключения передач от корпуса цилиндра замка, отвернув 2 стопорных винта. Отсоединить петлю кабеля индикатора переключения передач от крюка на узле управления переключением передач. На автомобилях с консольным переключением снимите трос блокировки с рулевой колонки.
6. Отсоедините электрические соединители многофункционального выключателя и выключателя зажигания. Снимите многофункциональный выключатель. Снимите выключатель вакуумного отпуска стояночного тормоза.
7. Снимите нижний зажимной болт с U-образного соединения, соединяющего рулевой вал с промежуточным валом. Отсоедините трос переключения передач от шкворня на рычаге переключателя передач. Снимите трос переключения передач и кронштейн с кронштейна крепления нижней колонны.
8. Поддерживая рулевую колонку, отверните 4 гайки крепления рулевой колонки. Снимите рулевую колонку с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как снять (Cougar и Thunderbird)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите фиксирующие болты нижней отделочной панели. Осторожно потяните отделочную панель, чтобы отсоединить удерживающие зажимы.
2. Снимите нижнюю арматурную панель. Снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №8) Отсоедините провод от источника освещения ключа зажигания. Отсоедините электрический разъем круиз-контроля. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания.
3. Отстыкуйте электрический соединитель многофункционального выключателя. Отсоедините электрический разъем датчика рулевого управления (если он оборудован). Снимите нижний зажимной болт с U-образного соединения на нижнем конце рулевого вала.
4. Поддержка рулевой колонки. Отверните гайки крепления рулевой колонки. Отсоедините электрический соединитель оповещения об опасности. Снимите блокировочный выключатель стартера. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

Как установить (Cougar и Thunderbird)

1. Установите рулевую колонку на место на монтажных болтах и свободно установите одну монтажную гайку. Установите выключатель блокировки стартера. Подсоедините электрический соединитель оповещения об опасности.
2. Установите верхний кожух. Совместите сочленение «У» на нижнем конце рулевого вала с верхним концом промежуточного вала. Навернуть гайки крепления колонны. Установить зажимной болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Подключите датчик рулевого управления, многофункциональный переключатель, выключатель зажигания и электрические разъемы круиз-контроля. Подсоедините провод к световому индикатору ключа зажигания.
4. Закрепите жгут проводов колонки на месте. Установить нижний бандаж. Установить нижнюю арматурную панель. Установите нижнюю отделочную панель. Подключите кабель заземления батареи.

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Отсоедините электрические соединители многофункционального выключателя и выключателя зажигания. (Схема №9) Снимите монтажный кронштейн для кабеля и отведите кабель и кронштейн в сторону. Отверните 4 болта верхнего монтажного кронштейна рулевой колонки, и нижнюю колонку.
2. Отверните 5 гаек крепления установочной пластины и снимите установочную пластину. Снимите болт промежуточного вала с валом-шестерней. Отверните 2 гайки кронштейна нижнего крепления рулевой колонки и снимите колонку. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (Мустанг)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. На моделях с подушкой безопасности отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отверните 2 гайки, удерживающие гибкую муфту рулевого вала к фланцу на входном валу. (Схема №5) Отсоедините металлическую предохранительную лямку и болт в сборе от гибкой муфты.
2. Снимите верхний и нижний кожухи. Снимите панель отделки и механизм спуска капота на уровне колена панели приборов. Отсоедините все электрические соединители от колонки. Отверните 4 пылезащитных винта от багажника до панели пола в основании рулевой колонки.
3. Отверните 4 гайки крепления колонки к педали тормоза. Опустите колонку достаточно, чтобы очистить монтажные болты и вытащить колонку через отверстие в приборной панели.

Установка (Mustang)

1. Вставить рулевую колонку через отверстие в панели приборов. Совместить 4 болта на кронштейне педали тормоза с отверстиями в кронштейне крепления колонки. Установить гайки и затянуть до 20-37 фут-фунтов (27-50 Н.м).
2. Подсоедините к колонне все электрические соединители. Присоединить металлическую предохранительную планку и болт в сборе к фланцу на входном валу рулевого механизма. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. Затяжка гаек не допускается.
3. Установите пыльник на панель пола у основания рулевой колонки. Установите руль. Установить верхний и нижний бандажи. Установите механизм спуска капота и обивка на уровне колена панели приборов. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте световую систему ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей.

Как снять (зонд)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА.
2. Отверните 2 винта крепления крышки колонки к торцу приборной панели. (Схема №10) Снимите крышку колонки. Отверните 9 винтов крышки панели приборов. Осторожно вытяните панель приборов лицевой стороной наружу для доступа к электрическим разъемам.
3. Расстыкуйте электрические соединители. Снимите лампочку подсветки зажигания. Снимите лицо приборной панели. Ослабьте 2 винта навески крышки приборной панели. Отверните 6 винтов крепления крышки комбинации приборов к панели приборов. Снимите крышку приборной панели.
4. Снимите нижнюю крышку на уровне колена панели приборов. Демонтировать перекрывающий канал воздухонагревателя кондиционера и канал размораживания. Отсоедините электрические соединители от сигнализатора поворота. Снимите стяжной болт с верхнего U-образного соединения на нижнем конце рулевого вала. Отверните 2 установочные гайки с нижнего шарнирного кронштейна. Отверните 4 опорные гайки комбинации приборов.
5. Поддержка рулевой колонки. Отверните 2 гайки и 4 болта с кронштейнов крепления верхней рулевой колонки. Снимите рулевую колонку.

Как установить (зонд)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть верхний стяжной болт «U» в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. На транспортных средствах с подушкой безопасности убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните цилиндр замка в положение замок (замок) и поверните рулевое колесо против часовой стрелки приблизительно на 16 градусов до фиксации. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. На всех моделях отсоедините кабель заземления аккумулятора. Снимите крышку колонки на уровне колена панели приборов. Снимите модуль круиз-контроля (если он оборудован) с усиления панели приборов. Снимите нижний кожух. (Схема №6) и (Схема №7).
3. Ослабьте гайки крепления рулевой колонки настолько, чтобы снять верхний кожух. Снимите верхний кожух. Отсоедините все электрические разъемы рулевой колонки. На автомобилях с консольной сменой снимите блокировочный трос с колонки.
4. Снимите болт с хомута соединения рулевого вала с промежуточным валом. Ослабьте соединительный зажим.
5. Отверните гайки крепления рулевой колонки. Осмотрите зажимы монтажного кронштейна. В случае повреждения замените. Рулевая колонка не будет функционировать должным образом, если не установлены зажимы.
6. Приоткрыть прорезь в рулевом валу возле соединительного зажима. НЕ применяйте чрезмерную силу. Отсоединить рулевой вал от промежуточного. Снимите рулевую колонку.

1. Сцепите рулевой вал с промежуточным валом и ослабьте затяжку соединительной зажимной гайки и болта.
2. Убедитесь в наличии 2 зажимов на внешней трубке. Поднять колонну на место на монтажном кронштейне колонны. Установите гайки и болты и ослабьте затяжку.
3. На автомобилях с консольной сменой установите блокировочный трос к колонке. Подсоедините все электрические разъемы рулевой колонки. Установите верхний кожух. Затянуть установочные гайки и болты рулевой колонки.
4. На автомобилях с подушкой безопасности разблокируйте рулевую колонку с помощью цилиндра замка. Цикл рулевого колеса один поворот влево и один поворот вправо для выравнивания промежуточного вала в рулевой вал.
5. Затянуть соединительную гайку хомута в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить нижний бандаж. Установите модуль круиз-контроля (если он оборудован). Установите крышку на уровне колена панели приборов. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте световую систему ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей.

Подшипник вала

1. На моделях с подушками безопасности отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите контактный узел. Снимите рулевую колонку. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I.
2. Снимите соединение «U», нижнюю спиральную пружину, кольцо датчика и нижнее допусковое кольцо с нижнего конца рулевого вала. (Схема №3) и (Схема №4). Снимите щетку токосъемного кольца в сборе. Отметить установочное положение кулачка отмены сигнала поворота и снять с рулевого вала. ВНИМАНИЕ: Корпус цилиндра замка находится под давлением пружины. Удерживайте корпус цилиндра замка неподвижным, снимая болты поворота наклона, чтобы предотвратить быстрое расширение пружины положения наклона.
3. Снимите выключатель зажигания. Снимите верхнее стопорное кольцо и верхнюю спиральную пружину. Снимите верхнее допусковое кольцо. Отверните 2 болта шарнира наклона. Снимите корпус цилиндра замка с корпуса привода замка.
4. Для снятия верхнего или среднего подшипника необходимо поддержать корпус цилиндра замка и выбить подшипник пуансоном и пластиковым молотком. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Снимите руль и рулевую колонку. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА и РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I.
2. Снимите соединение «U» с нижнего конца рулевого вала. (Схема №8) Снимите МФК. Снимите верхнюю стопорную пластину подшипника. Снимите верхнее стопорное кольцо подшипника. Снимите корпус цилиндра замка с наружной трубки.
3. Снимите кольцевой экран датчика с нижнего конца внешней трубки (если имеется). Снимите фиксатор винтовой пружины, винтовую пружину и кольцо датчика с нижнего конца рулевого вала.
4. Вставьте отвертку в паз во втулке вала. Немного разверните втулку и снимите с рулевого вала. Снимите рулевой вал и корпус цилиндра замка в сборе с внешней трубки.
5. Опорная кромка корпуса цилиндра замка в тисках. Резко ударить по рулевому валу пластиковым молотком, чтобы вывести вал из подшипника в корпусе цилиндра замка. Снимите подшипник с корпуса.

1. Вставить рулевой вал во внешнюю трубку. Надвиньте корпус цилиндра замка на рулевой вал и затяните 2 болта крепления корпуса цилиндра замка к наружной трубе.
2. Наденьте верхний подшипник и втулку на рулевой вал и в расточку корпуса цилиндра замка.
3. Поместите отрезок трубы с внутренним диаметром 3/4»(19 мм) и длиной 3 1/2»(89 мм) на рулевой вал. Вставьте болт рулевого колеса через большую шайбу. Ввернуть болт и шайбу в рулевой вал.
4. Затяните болт рулевого колеса до тех пор, пока рулевой вал не будет втянут в подшипник достаточно, чтобы можно было установить новое стопорное кольцо верхнего подшипника. Снимите болт и трубопровод. Установите новое стопорное кольцо.
5. Установите МФК. Установите втулку вала, кольцо датчика (если имеется), спиральную пружину и новый фиксатор спиральной пружины. Установите датчик рулевого управления и щиток датчика рулевого управления.
6. Установите U-образное соединение и затяните верхний зажимной болт в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите рулевую колонку в автомобиль. Установите руль.

Как снять (Cougar и Thunderbird Tilt Wheel)

1. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите кожух с торца колонны, отсоединив его от фиксатора в положении 9 часов. (Схема №8)
2. Снимите верхний и нижний кожухи. Снимите коническую пружину и верхнюю удерживающую подшипник пластину. Снимите верхнее стопорное кольцо подшипника. ВНИМАНИЕ: Наклонное литье находится под давлением пружины. Чтобы предотвратить быстрое расширение пружины наклона, удерживайте отливку наклона неподвижной, одновременно удаляя поворотные штифты.
3. Перемещение отливки наклона в крайнее верхнее положение. Извлеките поворотные штифты с помощью ручки для удаления поворотных штифтов (T67P-3D739-C) и устройства для удаления поворотных штифтов (T67P-3D739-B или T70P-3D739-A). Поднять отливку наклона из корпуса цилиндра замка и снять пружину наклона.
4. Чтобы удалить верхний (малый) подшипник, коснитесь подшипника с нижней стороны с помощью пробойника. Чтобы удалить средний (большой) подшипник, врезайте подшипник с нижней стороны с помощью пробойника, работая из стороны в сторону в зонах рельефа литья.

Как установить (колесо наклон Cougar и Thunderbird)

1. Для установки, обратная процедура снятия. ЗАПРЕЩАЕТСЯ давить на внутреннюю обойму подшипника при установке в наклонную отливку.
2. Установите пружину наклона между отливом наклона и корпусом цилиндра замка. Перемещение отливки наклона в крайнее верхнее положение. Совместить отверстия в отливке наклона и корпусе цилиндра замка. С помощью хомута «С» вдавливать шкворневые пальцы в отверстия до ровной с поверхностью отливки наклона.
3. Установите новое стопорное кольцо верхнего подшипника. Установите верхнюю опорную пластину подшипника и коническую пружину. Убедитесь, что коническая пружина защелкивается в канавку на рулевом валу. Установить верхний и нижний бандажи. Установить концевой кожух колонны. Установите руль.

1. На транспортных средствах с подушкой безопасности парковать автомобиль с колесами в прямом положении. Поверните цилиндр замка в положение замок (ЗАМОК). Поверните рулевое колесо против часовой стрелки примерно на 16 градусов до блокировки. ВНИМАНИЕ: Перед снятием контактного узла (пружина, работающая по часовой стрелке) ознакомьтесь с разделом КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ (ПРУЖИНА, РАБОТАЮЩАЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ) в разделе «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ».
2. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. На автомобилях с подушкой безопасности снимите контактный узел (часовую пружину).
3. Снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №6) Снимите верхнюю фиксирующую пластину подшипника. Снимите верхнее стопорное кольцо подшипника. Вставить под верхний подшипник 2 отвертки и против 2-х клиньев в отливке вынуть верхний подшипник и втулку.

1. Чтобы обеспечить посадку с натягом между верхним подшипником и рулевым валом, используйте пуансон для шероховатой поверхности рулевого вала, где внутренняя обойма подшипника перемещается на валу.
2. Установите новый подшипник и втулку на рулевой вал. Поместите отрезок трубы с внутренним диаметром 3/4»(19 мм) и длиной 3 1/2»(89 мм) на рулевой вал. Вставьте болт рулевого колеса через большую шайбу. Проденьте болт рулевого колеса в рулевой вал. Затяните болт до посадки подшипника на вал. Снимите болт и трубопровод.
3. Установите новое стопорное кольцо верхнего подшипника. Установите верхнюю пластину фиксатора подшипника. Установите контактный узел (часовую пружину) на верхнюю опорную пластину подшипника. Убедитесь, что заземляющий провод закреплен на нижнем крепежном винте. Снимите ленту (оригинальный контактный узел) или фиксирующую вставку (новый контактный узел).
4. Подсоедините электроразъем пружины часовой к жгуту колонны. Установите руль. Установить верхний и нижний бандажи.
5. Подсоедините электрический соединитель пружины часовой стрелки к модулю подушки безопасности. Установите модуль подушки безопасности. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

1. На транспортных средствах с подушкой безопасности убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поверните цилиндр замка в положение замок (ЗАМОК). Поверните рулевое колесо против часовой стрелки примерно на 16 градусов до блокировки. ВНИМАНИЕ: Перед снятием контактного узла (пружина, работающая по часовой стрелке) ознакомьтесь с разделом КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ (ПРУЖИНА, РАБОТАЮЩАЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ) в разделе «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ».
2. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. На автомобилях с подушкой безопасности снимите контактный узел (часовую пружину).
3. Отсоедините и снимите концевой кожух колонны с удерживающего зажима, расположенного в положении 9 часов концевого кожуха колонны. (Схема №7) Снимите верхний и нижний кожухи. ВНИМАНИЕ: Наклонное литье находится под давлением пружины. Чтобы предотвратить быстрое расширение пружины наклона, удерживайте отливку наклона неподвижной, одновременно удаляя поворотные штифты.
4. Снимите коническую пружину и верхнюю пластину фиксатора подшипника. Снимите стопорное кольцо верхнего подшипника с вала. Регулировка наклона отливки в самое верхнее положение. Извлеките шарнирные пальцы из отливки с наклоном.
5. Поднять отливку наклона из корпуса цилиндра замка и снять пружину наклона. Отливка наклона содержит большой и малый верхние подшипниковые узлы, рычаг наклона и рычаг блокировки. Чтобы снять верхний (малый) подшипник, выбейте подшипник с нижней стороны с помощью пробойника.
6. Чтобы удалить средний (большой) подшипник, выбейте подшипник с верхней стороны с помощью пробойника, равномерно работающего от стороны к стороне в зонах рельефа литья.

Для установки, обратная процедура снятия. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикладывать давление к внутренней обойме при установке подшипников в отливку с наклоном. Надавите конической пружиной на рулевой вал до тех пор, пока пружина не защелкнется в канавке. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

1. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА. Снимите верхний и нижний кожухи. (Схема №5) ВНИМАНИЕ! Перед снятием контактного узла (пружина, работающая по часовой стрелке) см. раздел КОНТАКТНЫЙ УЗЕЛ (ПРУЖИНА, РАБОТАЮЩАЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ) раздела «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ».
2. Снимите контактный узел (часовую пружину). Снимите пластину фиксатора подшипника. Отверните 2 гайки, удерживающие гибкую муфту рулевого вала на фланце входного вала рулевого управления. Снимите верхнее стопорное кольцо подшипника с рулевого вала.
3. Потянуть наружу на рулевой вал. Вал будет перемещаться примерно на 1/4" (6,35 мм). Используя 2 отвертки в зонах разгрузки отливки, снимите подшипник с рулевого вала.

1. Чтобы обеспечить посадку с натягом между верхним подшипником и рулевым валом, используйте пуансон для шероховатой поверхности рулевого вала, где внутренняя обойма подшипника перемещается на валу.
2. Установите втулку и новый подшипник на рулевой вал. Поместите отрезок трубы с внутренним диаметром 3/4»(19 мм) и длиной 3 1/2»(89 мм) на рулевой вал. Вставьте болт рулевого колеса через большую шайбу. Проденьте болт рулевого колеса в рулевой вал. Затяните болт до посадки подшипника на вал. Снимите болт и трубопровод. Установите новое стопорное кольцо. Установите пластину фиксатора подшипника.
3. Установите металлическую предохранительную лямку и болт в сборе через гибкую муфту рулевого вала и через фланец на входном валу рулевого управления. Затяните 2 гайки предохранительной лямки. Затяжка гаек не допускается. Установить верхний и нижний обрезные кожухи. Установите руль. Установите НОВЫЙ болт рулевого колеса.

Рулевая колонка не исправна и подлежит замене в сборе.

Как выполнить капитальный ремонт рулевых колонок

Как выполнить капитальный ремонт рулевой колонку

Как разобрать (Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mark VIII, Sable, Taurus и Town Car)

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите рулевое колесо. См. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снимите контактный узел (часовую пружину). См. КОНТАКТНАЯ СБОРКА (ПРУЖИНА) R&I. Снимите рулевую колонку. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I.
3. Снимите с нижнего конца рулевого вала соединение «У», нижнюю спиральную пружину, кольцо датчика и кольцо допуска. (Схема №3) и (Схема №4). Снимите щетку токосъемного кольца в сборе. Отметить установочное положение кулачка отмены сигнала поворота и снять с рулевого вала. ВНИМАНИЕ: Корпус цилиндра замка находится под давлением пружины. Чтобы предотвратить быстрое расширение пружины положения наклона, удерживайте корпус цилиндра замка неподвижным, снимая болты поворота наклона.
4. Снимите выключатель зажигания. Снимите верхнее стопорное кольцо. Снимите верхнюю винтовую пружину и верхнее допусковое кольцо. На автомобилях со сдвигом колонн снять узел управления переключением. Снимите кронштейн троса переключения передач.
5. Используя пробойник пробойника, отсоедините штифт крепления кулачка привода замка, чтобы зафиксировать корпус привода. Извлеките шкворневой палец диагональными плоскогубцами. Выньте фиксатор подшипника из расточки цилиндра замка. Снимите механизм замка зажигания. Отверните 2 болта шарнира наклона. Снимите корпус цилиндра замка с корпуса привода замка.
6. Выньте рулевой вал из корпуса колонки. Снимите привод замка колонки. С помощью пробойника вынуть шкворень из рычагов положения наклона. Снимите рычаги и пружины замка положения наклона.

Повторная сборка (Continental, Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VII, Mark VIII, Sable, Taurus и Town Car)

1. Установите рулевой вал в корпус привода замка. Установите кронштейн крепления нижней колонки и фиксатор нижнего подшипника для фиксации корпуса привода. Установите нижнее допускное кольцо, кольцо датчика, нижнюю спиральную пружину и U-образное соединение на нижний конец рулевого вала.
2. Поместите узел привода замка в корпус привода замка. Расположите кулачок привода замка в корпусе привода замка и установите ось поворота кулачка небольшим молотком до совмещения с корпусом привода замка.
3. Установите рычаг наклона и пружину в корпус привода замка; используйте пробойник для удержания рычага на месте. Установите другой рычаг положения наклона и пружину в корпус привода замка. Установить штифт на место при извлечении пробойника.
4. Опорная область корпуса привода замка, к которой крепятся рычаги положения наклона путем размещения корпуса привода замка над частично открытым тиском. Привод в шкворень до ровного с корпусом. Поместите 2 гайки или проставки между рычагами положения наклона и корпусом привода замка, чтобы рычаги оставались частично открытыми.
5. Установите пружину положения наклона на корпус цилиндра замка. Смажьте заплечики болтов поворота наклона универсальной смазкой. Установите корпус цилиндра замка в корпус привода замка с помощью откидных болтов наклона.
6. Установите верхнее допусковое кольцо, верхнюю винтовую пружину и новое стопорное кольцо на рулевой вал. Для облегчения установки стопорного кольца поместите кусок трубы, 3/4» х 2 1/4»(19 мм х 57 мм), поверх рулевого вала.
7. Вставьте болт рулевого колеса через большую шайбу. Завернуть болт рулевого колеса в рулевой вал и затянуть до защелкивания стопорного кольца в канавку на рулевом валу. Снимите болт и трубопровод.
8. Установите кулачок отмены сигнала поворота. Совместите палец выключателя зажигания с прорезью в корпусе цилиндра замка, и установите выключатель зажигания. Нанесите универсальную смазку на шестерню цилиндра замка и шайбу. Установите шестерню цилиндра замка, шайбу и фиксатор в расточку корпуса цилиндра замка.
9. На автомобилях со сдвигом колонн втулки узла управления переключением покрыть универсальной смазкой и установить узел управления переключением. Установите кронштейн троса переключения передач на нижний фиксатор подшипника.
10. Установить щетку токосъемного кольца в сборе. Установите рулевую колонку в автомобиль. Установите контактный узел (часовую пружину) и рулевое колесо. Подключите кабель заземления батареи. Проверьте лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на наличие неисправностей в системе.

Как разобрать (эскорт и трассировщик)

Снимите рулевую колонку. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА R&I. С помощью молотка и долота сделайте канавку в головке каждого из 2-х болтов кронштейна крепления замка рулевой колонки. Болты снять и утилизировать. Снимите замок колонки и монтажный кронштейн. Снять болт соединения вала колонны с П-образным соединением. Выверните болт соединения «У» с промежуточным валом. (Схема №9)

Повторная сборка (эскорт и трассировщик)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болт зажима промежуточного соединения вала с U-образным соединением в соответствии с техническими требованиями. Затянуть стяжной болт U-образного соединения с валом колонны в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите НОВЫЕ болты монтажного кронштейна замка. Обеспечить исправную работу замка колонки. Затяните болты кронштейна до отрыва головок.

Пума, Мустанга, Темпа, Thunderbird и Topaz

Информация отсутствует.

Исследование

Рулевая колонка не исправна и подлежит замене в сборе.

Моменты затяжки

Моменты затяжки