Содержание Электросхемы Раздел: Применение системы управления двигателем Все разделы

Идентификация двигателя/VIN Mercury Sable II

Применение

МОДЕЛЬДвигательИДЕНТИФИКАТОР ДВИГАТЕЛЯТопливная системаСистема зажигания
Континентальный3.8L4Последовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Пума3.8L4Последовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Пума5.0LTПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Корона Виктории4.6LWПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(2) EDIS
Эскорт1.8L8Последовательный впрыск топлива-массовый расход воздухаОптический
Эскорт1.9LJПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(2) EDIS
Гранд-маркиз4.6LWПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(2) EDIS
Марка VII4.6LVПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(2) EDIS
Мустанг2,3 Л OHCMМФИ-МАФ(3) DIS
Мустанг5.0LEПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Исследование2.0L АКППAМФИ-МАФМагнитный
Исследование2.0L МКППAМФИ-МАФ(1) TFI-IV
Исследование2.5LBМФИ-МАФМагнитный
Соболь3.0LUПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Соболь3.8L4Последовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Телец3.0LUПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Телец3.0L SHOYПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(3) DIS
Телец3.2L SHOPПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(3) DIS
Телец3.8L4Последовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Темп2,3 Л HSCXПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Темп3.0LUПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Тандерберд3.8L4Последовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Тандерберд3.8L SCRПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(3) DIS
Тандерберд5.0LTПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Топаз2,3 Л HSCXПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Топаз3.0LUПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(1) TFI-IV
Городской автомобиль4.6LWПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(2) EDIS
Трассирующий снаряд1.8L8Последовательный впрыск топлива-массовый расход воздухаОптический
Трассирующий снаряд1.9LJПоследовательный впрыск топлива-массовый расход воздуха(2) EDIS
(1) Эта система может также называться розжигом распределителя (зажигание с распределителем). (2) Эта система может также упоминаться как электронное зажигание (высокая скорость передачи данных). (3) Эта система может также упоминаться как электронное зажигание (низкая скорость передачи данных).
(1)Эта система может также называться розжигом распределителя (зажигание с распределителем).
(2)Эта система может также называться электронное зажигание (высокая скорость передачи данных).
(3)Эта система может также называться электронное зажигание (низкая скорость передачи данных).

ОХВАТ МОДЕЛИ

Определение VIN. Схема №1
Код VINМодельный год
M1991
N1992
P1993

ПРИМЕНЕНИЕ КОДА VIN МОДЕЛЬНОГО ГОДА

1.8L

Метка кодовой информации двигателя расположена справа сзади двигателя, ниже головки цилиндров, на блоке двигателя, рядом с распределителем.

1.9L

Этикетка с кодовой информацией двигателя расположена на крышке ремня ГРМ.

2.0L

Информация от производителя отсутствует.

2,3 Л HSC

Метка кодовой информации двигателя расположена на передней части двигателя, прикреплена к щитку регулятора давления топлива.

2,3 Л OHC

Метка кодовой информации двигателя расположена на передней части крышки ремня ГРМ.

2.5L

Информация от производителя отсутствует.

3.0L кроме SHO

На двигатель крепится идентификационная этикетка двигателя.

3.0L SHO

Метка кодовой информации двигателя расположена на крышке кулачка.

3.2L SHO

Метка кодовой информации двигателя расположена на крышке кулачка.

3.8L

Метка кодовой информации двигателя расположена на крышке коромысла.

4.6L

Метка кодовой информации двигателя расположена на крышке кулачка.

5.0L

Информация от производителя отсутствует.

Терминология 1993 года

В соответствии с требованиями федерального правительства производители могут использовать названия и сокращения для систем и компонентов, отличных от тех, которые использовались в предыдущие годы. Пересмотренную терминологическую информацию см. в соответствующей статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.