Подвеска - передняя Mercury Sable II

Описание подвески - передней

Передняя подвеска FWD является стойкой MacPherson газонапорного типа. Стойка в сборе включает резиновую изолированную верхнюю опору, седло и подшипниковый узел, а также изолятор в виде спиральной пружины. Верх стойки в сборе крепится к боковому фартуку кузова. Нижняя стойка в сборе укладывается в стяжное соединение, предназначенное в поворотный кулак. Между стойкой и концом стабилизатора проходит звено в сборе. Кованый нижний рычаг управления крепится к подрамнику и поворотному кулаку на нижнем шаровом шарнире. Стойка натяжения соединяется с нижним рычагом и подрамником. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Спецификации и процедуры центровки колес

Подшипники колес

В ступице установлены фиксатор смазки и 2 оппозитных и конических роликоподшипника. Подшипники запрессованы в поворотный кулак с внутренней стороны. Для дополнительного удержания установлено стопорное кольцо. Подшипники не требуют обслуживания или регулировки. Если подшипник по каким-либо причинам разобран, замените его как узел.

Высота подъема

Как проверить шаровой шарнир

Поднимите транспортное средство, чтобы колеса свободно висели. Захватывают шину за верхний и нижний края и перемещают колесный узел внутрь и наружу. Любое перемещение между нижним концом кулака и рычагом управления указывает на износ шарового шарнира; замените нижний рычаг управления в сборе.

Как снять подвеску - передней

1. Выключить зажигание и убедиться, что рулевая колонка не заблокирована. Отвернуть гайку полуоси. См. раздел ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ И КОЛЕС в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Ослабьте, но НЕ снимайте, 3 верхние гайки крепления к стойке. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ поднимайте и не поддерживайте транспортное средство нижним рычагом управления.
2. Поднять и снять колесо в сборе. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону проволокой. Снимите ротор. Отверните торцевую гайку тяги и шплинт и утилизируйте. Отсоедините конец тяги от кулака. Снимите звено стабилизатора со стойки.
3. Снимите болт стяжного соединения шарового шарнира с цапфой. С помощью отвертки развести стяжное соединение кулака и отсоединить рычаг управления на шаровом шарнире.
4. Снимите болт защемления стойки с кулаком. Развести стяжное соединение кулак-стойка. Отделите стойку от кулака с помощью прутка. Отверните 3 верхние гайки крепления к стакане стойки. Снимите стойку.

Как разобрать подвеску - передней

Установить пружинный компрессор (086-00029) в стендовые тиски. Установите 10-мм гаечный ключ на вал стойки и удерживайте его, снимая гайку верхнего вала с помощью 21-мм 6-точечного вороткового ключа и храповика. (Схема №2) Ослабьте пружинный компрессор и снимите верхний монтажный кронштейн в сборе, шайбу, подшипник и седло в сборе, а также пружину. (Схема №3)

Как снять (модель 1993-94 годов)

1. Выключить зажигание и убедиться, что рулевая колонка не заблокирована. Отвернуть гайку полуоси. См. раздел ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ И КОЛЕС в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Ослабьте, но НЕ снимайте, 3 верхние гайки крепления к стойке. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ поднимайте и не поддерживайте транспортное средство нижним рычагом управления.
2. Поднять и снять колесо в сборе. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону проволокой. Снимите ротор. Отверните торцевую гайку тяги и шплинт и утилизируйте. Отсоедините конец тяги от кулака. Снимите звено стабилизатора со стойки.
3. Снимите и утилизируйте болт защемления нижнего рычага и гайки. Раздвиньте соединение защемления кулака отверткой и выньте рычаг управления из кулака. Снимите ведущую ось со ступицы. См. раздел ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ И КОЛЕС в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проволочный вал моста к кузову для поддержания ровного положения.
4. Снимите болт защемления стойки с кулаком. При необходимости раздвиньте стяжное соединение между цапфой и стойкой. Отделить стойку от кулака от ступицы в сборе. Отверните 3 верхние гайки крепления к стакане стойки. Снимите стойку и пружину в сборе.

Сжать пружину, используя пружинный компрессор (086-00029). Установите 10-мм гаечный ключ на вал стойки и удерживайте его, снимая гайку верхнего вала с помощью 21-мм 6-точечного вороткового ключа и храповика. (Схема №2) Ослабьте пружинный компрессор и снимите верхний монтажный кронштейн в сборе, шайбу, подшипник и седло в сборе, а также пружину. (Схема №3)

Повторная сборка

Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.

Как установить подвеску - передней

Для установки, обратная процедура снятия. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите гайку и большую тарельчатую шайбу со стойки натяжения. Снимите зажимной болт шарового шарнира. При необходимости используйте пробойник для удаления зажимного болта.
2. Раздвинуть шарнир защемления поворотного кулака и отделить рычаг управления от кулака. Снимите гайку и болт внутренней оси рычага управления. Снимите рычаг подвески в сборе со стойки натяжения.

1. Вставьте распорку натяжения во втулку рычага управления. Установите рычаг управления в кронштейн подрамника. Установить гайку и болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Вставьте шаровой шарнир в поворотный кулак. Убедитесь, что паз под шпильку шарового шарнира расположен таким образом, чтобы болт можно было установить без применения усилия. Вставьте новый зажимной болт и затяните в соответствии со спецификацией. Прочистите нити натяжной стойки. Установить гайку и тарельчатую шайбу тарельчатой стороной от втулки рычага управления. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями.

Как снять и установить подвеску - передней

Снимите рычаг управления. См. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. С помощью съемников втулок (T86P-5493-A2 и T86P-5493-A3) и зажима «C»(T74P-3044-A1) снимите старую втулку с рычага управления. С помощью установщика втулок (T86P-5493-A4) и зажима «С»(T74P-3044-A1) установите новую втулку в рычаг управления.

Снимите нижний рычаг управления. См. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. Снимите старую втулку с рычага подвески с помощью съемника втулок (T86P-5493-A5) и зажима «C»(T74P-3044-A1). С помощью установщиков вводов (T86P-5493-A1 и T86P-5493-A2) и зажима «C»(T74P-3044-A1) установите новый ввод в рычаг управления. Перед установкой новую втулку смазать растительным маслом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать минеральную или смазку на нефтяной основе.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть гайки крепления звена в сборе к штанге стабилизатора и стойке с помощью 8-мм рожкового ключа и 18-мм открытого ключа. (Схема №4)
2. Отвернуть гайки крепления рулевого механизма к подрамнику. Снять шестерню с подрамника. Поддержите подрамник используя jackstands. Отвернуть 2 крепежных болта заднего подрамника. Нижняя задняя часть подрамника для доступа к кронштейнам «U» стабилизатора. Выверните болты кронштейна стабилизатора «У», и замените втулки. (Схема №5)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Очистите штангу стабилизатора в месте крепления втулок. Смажьте внутренние поверхности новых втулок резиновой смазкой для изолятора подвески (E25Y-19553-A). ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать минеральную или смазку на нефтяной основе. Установите втулки на штангу стабилизатора. Установите U-образные кронштейны. Затянуть болты кронштейна «U» согласно спецификации. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Поднять подкадр. Установите рулевой механизм и затяните гайки в соответствии со спецификацией. Установите звено в сборе на штангу стабилизатора и стойку. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите шплинт и шлицевую гайку со шпильки конца тяги. С помощью съемника поперечины (TOOL-3290-D) и адаптера (T81P-3504-W) отделите конец поперечины от поворотного кулака.
2. Снимите со стойки звено стабилизатора в сборе. Снимите тормозной суппорт. Ослабьте, но НЕ снимайте, гайки крепления верхней стойки к фартуку. ВНИМАНИЕ: При демонтаже вала ведущего моста НЕ ДОПУСКАЕТСЯ чрезмерное растяжение вала или разделение компонентов карданного шарнира.
3. Снимите вал ведущего моста со ступицы. См. раздел ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ И КОЛЕС в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять болт защемления шарового шарнира с поворотным кулаком и гайку; при необходимости используйте пробойник. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать молоток для отделения шарового шарнира от поворотного кулака.
4. Слегка раздвиньте шарнир между кулаком и нижним плечом и снимите шаровой шарнир с кулака. Снимите болт защемления стойки с поворотным кулаком. Замкните соединение кулака со стойкой и снимите поворотный кулак и ступицу в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новый зажимной болт от стойки до поворотного кулака, гайку ступицы, концевую гайку тяги и гайку и болт от рычага управления до поворотного кулака. Убедитесь, что канавка под шаровую шпильку расположена таким образом, чтобы болт можно было установить без применения усилия.

1. Выключить зажигание и убедиться, что рулевая колонка не заблокирована. Снять и выбросить гайку ступицы. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите шплинт и шлицевую гайку со шпильки конца тяги. С помощью съемника поперечины (TOOL-3290-D) и адаптера (T81P-3504-W) отделите конец поперечины от поворотного кулака.
2. Снимите со стойки звено стабилизатора в сборе. Снимите тормозной суппорт. Ослабьте, но НЕ снимайте, гайки крепления верхней стойки к фартуку. ВНИМАНИЕ: При демонтаже вала ведущего моста НЕ ДОПУСКАЕТСЯ чрезмерное растяжение вала или разделение компонентов карданного шарнира.
3. Снять и выбросить зажимной болт и гайку нижнего рычага к поворотному кулаку; при необходимости используйте пробойник. Не используя молоток, отделите шаровой шарнир от поворотного кулака и снимите нижний рычаг.
4. Снимите болт защемления стойки с поворотным кулаком. Снимите вал ведущего моста со ступицы и провод к кузову для поддержания ровного положения. См. раздел ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ И КОЛЕС в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите брызгозащитный экран ротора, если он оборудован, с кулака. Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новый зажимной болт от стойки до поворотного кулака, гайку ступицы, концевую гайку тяги и гайку и болт от рычага управления до поворотного кулака. Убедитесь, что канавка под шаровую шпильку расположена таким образом, чтобы болт можно было установить без применения усилия. Подтяните к спецификации. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

1. Снимите нижний рычаг управления. См. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. Снимите гайку, шайбу и втулку спереди натяжной стойки. Гайку снять и утилизировать. Снимите шайбу и втулку с передней части натяжной стойки. Оттяните стойку назад, чтобы снять ее с подрамника.
2. Снять изолятор натяжной стойки. Установите новую втулку на конец натяжной стойки и вставьте в подрамник. Установите новую переднюю втулку. Прочистите нити натяжной стойки. Подтяните к спецификации. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Ослабьте гайки проушин колес. Снимите гайку фиксатора ступицы и шайбу. Гайку утилизировать. Поднять автомобиль. Снимите переднее колесо.
2. Снимите тормозной суппорт, ослабив установочные штифты суппорта и вращая суппорт с ротора, начиная с нижнего конца суппорта и поднимая вверх. НЕ извлекайте штифты суппорта из суппорта в сборе. Суппорт опорный в сторону с помощью проволоки. ВНИМАНИЕ: Если для снятия ротора требуется чрезмерное усилие, перед установкой проверьте наличие чрезмерного бокового биения. При необходимости замените.
3. Снимите ротор, оттянув его от болтов ступицы. Если ротор трудно снять, резко ударьте по ротору между шпильками с помощью резинового или пластикового молотка.
4. Снимите брызгозащитный экран ротора. Отсоедините рычаг управления и тягу от поворотного кулака. Стойку оставить закрепленной. Ослабьте 2 гайки крепления верхней стойки к фартуку. Установите съемник ступицы/монтажники (T81P-1104-A и T81P-1104-C) и переходники (T83P-1104-BH и T86P-1104-A1) и снимите ступицу, подшипник и шарнирный узел, толкая наружный вал шарнира коммерческого клапана до освобождения.
5. Поддержите ведущую ось в сторону с помощью проволоки. Снимите болт стойки и сдвиньте ступицу и шарнирный узел со стойки. Снимите опорную проволоку и поместите переднюю ступицу и шарнирный узел на стенд. Снимите ступицу с помощью переднего съемника ступицы (D80L-1002-L) и защитного устройства вала (D80L-625-1).

Снимите стопорное кольцо подшипника с кулака. Установить гидравлический пресс со стороной ступеньки переднего вкладыша подшипника (T86P-1104-A2) на планшайбу пресса. (Схема №6) Установить поворотный кулак с внешней стороны проставки. Установите передний съемник подшипника (T83P-1104-AH2) на внутреннее кольцо подшипника и выпрессуйте подшипник. Подшипник утилизировать.

Схема №6

Войти

1. Очистите отверстие подшипника цапфы и шейку подшипника ступицы. Если цапфа подшипника ступицы забита или повреждена, замените ступицу. НЕ пытайтесь использовать центр обслуживания. Если подшипник по какой-либо причине разобран, подшипник необходимо заменить.
2. Поместите переднюю проставку подшипника (T86P-1104-A2) стороной вниз на плиту пресса. (Схема №7) Установить кулак с внешней стороны проставки. Расположите новый подшипник внутри внутренней стороны кулака. Установить передний подшипник (T86P-1104-A3) со стороной поднутрения, обращенной к подшипнику, на наружной поверхности подшипника. Запрессовать подшипник в кулак. Обеспечить полное прилегание гнезд подшипников к буртику отверстия цапфы. Установите стопорное кольцо.
3. Поместите проставку переднего подшипника (T83P-1104-AH3) на плиту пресса оправки и расположите ступицу на проставке проушинами вниз. (Схема №8) Расположить шарнирный узел внешней стороной вниз на корпусе ступицы. Установите съемник подшипников передних колес (T83P-1104-AH2) на внутреннее кольцо подшипника и нажимайте до посадки подшипника на ступицу. Убедитесь, что ступица свободно вращается в кулаке после установки.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Подсоедините ступицу/поворотный кулак в сборе на транспортном средстве с помощью проволоки и свободно прикрепите стойку к кулаку. Смажьте полуось, и вставьте ее в ступицу. Убедитесь, что шлицы входят в зацепление.
2. Плотно установите шайбу и ступицу, удерживающие палец гайки. Полная установка компонентов передней подвески. Установите тормозной ротор и тормозной суппорт. Установите колесо, и затяните гайки колеса пальцем туго. Нижнее транспортное средство, и блочные колеса. Вручную навинтить узел фиксатора гайки ступицы на полуось. Затянуть гайку ступицы в соответствии со спецификацией.

Моменты затяжки

Моменты затяжки