Введение
| Применение | Система |
| 1.8L, 2.0L АКПП и 2.5L | EEC |
| Все остальные | РЭД-IV |
ПримечаниеЕсли в процедуре испытаний не указано иное, все испытания напряжения следует проводить с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм. Процедуры тестирования датчиков см. в соответствующей статье G - тесты с кодами в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Датчик барометрического давления (барометрическое давление)
| Вакуум (дюйм Hg) | В |
| 0 | 3.9 |
| 4 | 3.6 |
| 8 | 3.1 |
| 12 | 2.5 |
| 16 | 2.0 |
| 20 | 1.5 |
| 24 | 0.9 |
| 28 | 0.4 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА барометрическое давление
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
| Температура ° F (° C) | Омы |
| 68 (20) | 2200-2700 |
| 104 (40) | 1000-1300 |
| 140 (60) | 500-650 |
| 176 (80) | 250-350 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вентилятора охлаждения (ECTF)
| Температура ° F (° C) | Омы |
| 196 (91) | 1700-1840 |
| 207 (97) | 1420-1530 |
| 226 (108) | 1030-1110 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ECTF
Датчик температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляции отработавших газов)
| Температура ° F (° C) | Омы |
| 68 (20) | 182,000-336,000 |
| 85 (30) | 112,000-165,000 |
| 105 (41) | 41,300-47,600 |
| 125 (52) | 7500-10,500 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура рециркуляция отработавших газов
Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (EVP)
| Вакуум (дюйм Hg) | (1) Вольт |
| 0 | 0.8 |
| 6 | 5.0 |
| (1) Значение напряжения является приблизительным. |
| (1) | Значение напряжения является приблизительным. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА EVP
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
| Состояние | В |
| Применение | 0.5-1.0 |
| Замедление | 0-0.5 |
| Ожидание (холодный режим) | 0 |
| Ожидание (теплый режим) | 0-1 |
| KOEO (1) | 0 |
| (1) Включить ключ, выключить двигатель. |
| (1) | Ключ, двигатель выключен. |
Подогреваемый кислородный датчик ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)
| Температура ° F (° C) | Омы |
| 1.8L и 2.5L |
| 32 (0) | 10,000-20,000 |
| 68 (20) | 2000-3000 |
| 104 (40) | 900-1300 |
| 2.0L АКПП |
| 32 (0) | 72,100-79,400 |
| 55 (13) | 54,300-58,600 |
| 77 (25) | 29,700-36,300 |
| 110 (43) | 17,900-19,300 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха
Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
| Применение | В |
| Работа двигателя | 1.5-5.0 |
| Зажигание включено | 1.0-1.5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
Измерительный датчик воздушного потока флюгера внутреннего объема (MC-объёмный расход воздуха).
| Измерение положения сердечника | В |
| Закрытый | 4.0 |
| 1/4 Открыто | 2.4 |
| 1/2 Открыто | 1.6 |
| 3/4 Открыто | 0.8 |
| Полностью открыто | 0.4 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЧЕТЧИКА MC-объёмный расход воздуха
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Положение дроссельной заслонки | (1) Ом | (1) Вольт |
| 1.8L АКПП |
| 1/8 Открыто | .998 | .989 |
| 1/4 Открыто | 1.104 | 1.60 |
| 3/8 Открыто | 1.278 | 2.37 |
| 1/2 Открыто | 1.462 | 2.74 |
| 5/8 Открыто | 1.480 | 3.15 |
| 3/4 Открыто | 1.459 | 3.43 |
| 7/8 Открыто | 1.144 | 3.60 |
| Полностью открыто | 1.072 | 4.02 |
| 2.0L АКПП и 2.5L |
| Закрытый | 0.4 | 0.5 |
| 1/4 Открыто | 0.6 | 1.3 |
| 1/2 Открыто | 1.6 | 2.2 |
| 3/4 Открыто | 2.2 | 2.9 |
| Полностью открыто | 3.0 | 3.7 |
| (1) Значения могут отличаться на 15 процентов. |
| (1) | Значения могут отличаться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
Датчик воздушного потока лопатки (объёмный расход воздуха)
| Положение двери | (1) Вольт |
| 1/8 Открыто | 3.24 |
| 1/4 Открыто | 5.60 |
| 3/8 Открыто | 5.62 |
| 1/2 Открыто | 5.83 |
| 5/8 Открыто | 6.02 |
| 3/4 Открыто | 6.75 |
| 7/8 Открыто | 7.46 |
| Полностью открыто | 7.87 |
| (1) Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
| (1) | Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА объёмный расход воздуха
Датчики температуры нагнетания воздуха (температура заряда воздуха) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
| Температура ° F (° C) | (1) Вольт | (1) Ом |
| 50 (10) | 3.51 | 58,750 |
| 68 (20) | 3.07 | 27,300 |
| 86 (30) | 2.60 | 24,270 |
| 104 (40) | 2.13 | 16,150 |
| 122 (50) | 1.70 | 10,970 |
| 140 (60) | 1.33 | 7700 |
| 158 (70) | 1.33 | 7700 |
| 176 (80) | 0.78 | 3840 |
| 194 (90) | 0.60 | 2800 |
| 212 (100) | 0.46 | 2070 |
| (1) Значения могут отличаться на 15 процентов. |
| (1) | Значения могут отличаться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКОВ температура заряда воздуха&температура охлаждающей жидкости
DELTA давление FEEDBACK рециркуляция отработавших газов (DPFE) и давление FEEDBACK рециркуляция отработавших газов
| Давление (фунт/кв. дюйм) | Вакуум (дюйм Hg) | (1) Вольт |
| 4.34 | 8.83 | 4.56 |
| 3.25 | 6.62 | 3.54 |
| 2.17 | 4.41 | 2.51 |
| 1.08 | 2.21 | 1.48 |
| 0 | 0 | 0.45 |
| (1) Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
| (1) | Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕНСОРА DPFE
| Давление (фунт/кв. дюйм) | Вакуум (дюйм Hg) | (1) Вольт |
| 1.82 | 3.70 | 4.75 |
| 1.36 | 2.79 | 4.38 |
| 0.91 | 1.85 | 4.00 |
| 0.46 | 0.94 | 3.63 |
| 0 | 0 | 3.25 |
| -2.47 | -5.03 | 1.22 |
| -3.63 | -7.40 | 0.25 |
| (1) Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
| (1) | Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА PFE
Датчик гибкого топлива (FF)
| Процентное содержание метанола | Частота (Гц) |
| 0 | 30-70 |
| 10 | 40-80 |
| 20 | 50-90 |
| 30 | 60-100 |
| 40 | 70-110 |
| 50 | 80-120 |
| 60 | 90-130 |
| 70 | 100-140 |
| 80 | 110-150 |
| 90 | 120-160 |
| 100 | 130-170 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА FF
Датчик абсолютного давления (MAP) (карта) впускной коллектор
| Вакуум во впускном коллекторе (дюйм Hg) | (1) Частота (Гц) |
| 0 | 159 |
| 3 | 150 |
| 6 | 141 |
| 9 | 133 |
| 12 | 125 |
| 15 | 117 |
| 18 | 109 |
| 21 | 102 |
| 24 | 95 |
| 27 | 88 |
| 30 | 80 |
| (1) Значение частоты может изменяться на 15 процентов. |
| (1) | Значение частоты может изменяться на 15 процентов. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ
| Отметка (футы) | В |
| 0 (1) | 1.55-1.63 |
| 1000 | 1.52-1.60 |
| 2000 | 1.49-1.57 |
| 3000 | 1.46-1.54 |
| 4000 | 1.43-1.51 |
| 5000 | 1.40-1.48 |
| 6000 | 1.37-1.45 |
| 7000 | 1.35-1.43 |
| (1) На уровне моря. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ
Абсолютное давление во впускном коллекторе (карта )/барометрическое давление (бар)
| Барометрическое давление (дюйм Hg) | (1) Частота (Гц) |
| 17.1 | 122.4 |
| 18.3 | 125.5 |
| 19.5 | 128.7 |
| 20.7 | 131.9 |
| 21.8 | 135.1 |
| 23.0 | 138.3 |
| 24.2 | 141.8 |
| 25.4 | 145.4 |
| 26.6 | 148.9 |
| 27.7 | 152.5 |
| 28.9 | 156.1 |
| 30.1 | 159.6 |
| 31.0 | 162.4 |
| (1) Значение частоты может изменяться на 15 процентов. |
| (1) | Значение частоты может изменяться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе/барометрическое давление
Датчик положения ручного рычага (MLP)
| Положение | Омы |
| P | 3770-4607 |
| R | 1304-1593 |
| N | 660-807 |
| D (1) | 361-442 |
| D | 190-232 |
| 1 | 78-95 |
| (1) Повышающая передача. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА MLP
| Состояние двигателя (1) | (2) Вольт |
| Неработающий | 0.6 |
| 20 МИЛЬ В ЧАС | 1.1 |
| 40 МИЛЬ В ЧАС | 1.7 |
| 60 МИЛЬ В ЧАС | 2.1 |
| (1) Двигатель при нормальной рабочей температуре. (2) Напряжение может изменяться в зависимости от нагрузки и температуры транспортного средства. |
| (1) | Двигатель при нормальной рабочей температуре. |
| (2) | Напряжение может изменяться в зависимости от нагрузки автомобиля и температуры. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха
| Угол дроссельной заслонки (в градусах) | (1) Вольт |
| 0 | 0.50 |
| 10 | 0.97 |
| 20 | 1.44 |
| 30 | 1.90 |
| 40 | 2.37 |
| 50 | 2.84 |
| 60 | 3.31 |
| 70 | 3.78 |
| 80 | 4.24 |
| (1) Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
| (1) | Напряжение может изменяться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
Датчик температуры трансмиссионного масла (TOT)
| Температура ° F (° C) | (1) Вольт | (1) Ом |
| Эскорт и трассировщик АКПП |
| 32 (0) | 4.82 | 52,000 |
| 68 (20) | 4.61 | 23,000 |
| 104 (40) | 4.26 | 11,000 |
| 140 (60) | 3.74 | 5600 |
| 212 (100) | 2.40 | 1710 |
| Все остальные |
| 32 (0) | 3.88 | 96,255 |
| 59 (15) | 3.32 | 46,883 |
| 104 (40) | 2.15 | 16,043 |
| 158 (70) | 1.03 | 5260 |
| 194 (90) | 0.60 | 2750 |
| (1) Значение может изменяться на 15 процентов. |
| (1) | Значение может отличаться на 15 процентов. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА TOT