Подвеска - задняя Mercury Sable I

Описание подвески - задней

Модели седанов Sable и Taurus используют независимую заднюю подвеску MacPherson. Каждый борт состоит из стойки в сборе, 2 параллельных рычагов управления, натяжной стойки, литого шпинделя и установленной на стойке штанги стабилизатора.

Модели универсалов используют верхний и нижний рычаги управления, амортизатор, литой шпиндель из 2-х частей, натяжную стойку, установленный на рычаге стабилизатор и спиральную пружину, установленную между нижним рычагом управления и поперечиной кузова.

Задняя подвеска седана. Схема №1

Войти

Задняя подвеска универсала. Схема №2

Войти

Высота подъема

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Регулировка TOE

См. соответствующую статью в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Подшипник заднего колеса

1. Поднимите автомобиль до тех пор, пока шина не очистит пол. Снимите крышку колеса или украшения и крышки гаек. Если автомобиль имеет стилизованные стальные или алюминиевые колеса, снимите колесо и шину в сборе. Снимите смазочный колпачок со ступицы.
2. Снимите шплинт и фиксатор гайки. Отверните регулировочную гайку на один полный оборот. Затяните гайку до 17-25 фут-фунтов (23-34 Н.м), вращая ступицу и барабан в сборе для посадки подшипников.
3. Ослабьте регулировочную гайку на 1/2 оборота и затяните гайку до 24-28 ДЮЙМОВ фунтов (2,7-3,2 Н.м), используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт. Расположите фиксатор регулировочной гайки над регулировочной гайкой. Убедитесь, что пазы во фланце фиксатора гайки совпадают с отверстием под шплинт в шпинделе.
4. Установите новый шплинт и отогните концы вокруг фланца фиксатора. Проверьте вращение ступицы. Если ступица вращается свободно, установите смазочный колпачок. Если нет, проверьте подшипники на наличие повреждений и при необходимости замените.
5. Установите колесо и шину в сборе и крышку колеса (если она оборудована). Снижение транспортного средства и тест-драйв.

Как снять (модель универсалов)

1. Снимите крышку доступа к заднему отсеку. Ослабить, но не снимать, верхнюю ударную монтажную гайку. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Опорный нижний рычаг подвески с напольным домкратом.
2. Снимите верхние монтажные гайки, шайбы и изоляторы. Домкрат нижнего этажа. Отвернуть 2 болта крепления нижнего амортизатора. Сжать удар и снять с автомобиля.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления с домкратом пола на нормальной высоте езды. Снять колеса и шины в сборе. Снимите кронштейн тормозного шланга. Снимите кронштейн «У» стабилизатора с нижнего рычага управления. Гайки крепления амортизатора снять и утилизировать.
2. Снимите трос стояночного тормоза и зажим с нижнего рычага управления. Снимите и утилизируйте болт и гайку крепления стойки натяжения к нижнему рычагу управления. Проводите вверх шпиндель и верхние рычаги управления, чтобы предотвратить их падение.
3. Снимите болт, гайку, шайбу и регулировочный кулачок, крепящий нижний рычаг управления к шпинделю. Болт, гайку и шайбу утилизировать. Медленно опустите рычаг управления до тех пор, пока пружина не будет снята.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что верхний и нижний пружинные изоляторы правильно посажены на пружину. (Схема №4)

Как снять (модель Sedan)

1. Поднимите домкрат только настолько, чтобы он соприкасался с телом. Откройте багажное отделение. Ослабьте, но не снимайте, 3 гайки, удерживающие крепление верхней стойки к кузову. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите болт, удерживающий дифференциальный клапан управления тормозом, с рычага управления.
2. Привяжите задний рычаг управления к корпусу, чтобы обеспечить надлежащую поддержку. Оставьте зазор около 6" (152 мм), чтобы облегчить снятие стойки. Снимите скобу крепления тормозного шланга к кронштейну стойки и отведите шланг в сторону.
3. Снимите с кузова кронштейн «У» стабилизатора. Снимите звено стабилизатора в сборе с монтажного кронштейна стойки (при наличии). Отсоедините натяжную стойку от шпинделя. Переместите шпиндель назад достаточно, чтобы отделить его от стойки натяжения.
4. Снять распорку крепления зажимного болта к шпинделю. Развести стык стойки со шпинделем (при необходимости). Отделить стойку от шпинделя. Изнутри багажного отделения отверните 3 верхние гайки крепления к кузову и снимите стойку.
5. Отметьте положение изолятора на верхнем креплении для повторной сборки. Сжать пружину пружинным компрессором (D85P-7178-A). При сжатой пружине удерживайте вал и отверните гайку крепления вала стойки. Убедитесь, что пружина сжата во избежание разрушения вала у основания шестигранника. Снимите с компрессора пружину, стойку и крепление.

Компоненты стойки, пружины и верхнего крепления. Схема №3

Войти

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что пружина правильно расположена в верхнем и нижнем гнездах пружины. (Схема №4) Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями.

Пружинное позиционирование в пружинных сиденьях (модели Sedan). Схема №4

Войти

Поднять автомобиль. Отсоедините клапан дозирования тормозов от левого переднего плеча. Отсоедините трос стояночного тормоза от переднего рычага управления. Снять и утилизировать болт крепления рычага управления к шпинделю, шайбу и гайку. Снять и утилизировать болт и гайку крепления кронштейна к корпусу. Снимите рычаг управления с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия.

Подъем и поддержка транспортного средства на подъемных площадках. Снять колесо и шину в сборе. Снимите пружину, как описано ранее. Отвернуть болты и гайки крепления нижнего рычага управления к корпусу и шпинделю. Снимите нижний рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. Установить болт крепления рычага управления к кузову с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затянуть крепежные болты и гайки в соответствии с техническими требованиями транспортного средства на высоте движения.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поддержка нижнего рычага управления на высоте бордюра. (Схема №5) Снять колеса и шины в сборе. Снимите с кузова кронштейн тормозной магистрали. Ослабьте, но не снимайте гайки крепления шпинделя к верхнему рычагу и нижнему рычагу.
2. Отвернуть болты и гайки крепления переднего и заднего верхних рычагов подвески к кронштейнам кузова. Убедитесь, что шпиндель не падает наружу. Осторожно наклоните верхнюю часть шпинделя наружу, пока концы верхних рычагов не освободятся от кронштейна корпуса.
3. Проводите шпиндель к корпусу в этом положении. Снимите гайку крепления верхних рычагов управления к шпинделю. Снимите верхние рычаги управления с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия.

Поддерживающий нижний рычаг управления. Схема №5

Войти

Как снять и установить (модель Sedan)

1. Поднимите автомобиль с помощью подъемных колодок, расположенных перед задними колесами и сзади передних колес. Ослабьте 3 гайки верхней стойки изнутри багажного отделения. Снимите шину и колесо в сборе. Снять и утилизировать натяжные гайки «стойка-шпиндель» и «корпус».
2. Переместите шпиндель назад. Снимите стойку натяжения. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что в задней втулке имеются углубления. Затяните болты и гайки с транспортным средством на нормальной высоте езды.

Как снять и установить (модель универсалов)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поддержите нижний рычаг управления на нормальной высоте езды. Снять колесо и шину в сборе. Выверните болт и гайку, удерживающие распорку натяжения, к нижнему рычагу управления. Выверните болт и гайку, удерживающие натяжную стойку к кронштейну кузова. Снимите натяжную стойку в сборе.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Установите новые монтажные болты и гайки. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями транспортного средства при нормальной высоте езды. Выполнить центровку задних колес.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и шины в сборе. Отверните гайку и снимите изолятор крепления штанги стабилизатора к концевым звеньям в сборе. Снимите 2 «У» кронштейна крепления планки стабилизатора к кузову. Снимите штангу стабилизатора. Отверните гайку крепления звена в сборе к кронштейну и снимите звено.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Поместите стойки домкрата под нижние рычаги управления для нейтрализации изоляторов нижних рычагов стабилизатора. Снимите 2 кронштейна «У» и болты и гайки крепления изолятора. Болты и гайки утилизировать.
2. Сдвиньте кронштейны «У» и изоляторы со стабилизатора. Отделите от изолятора кронштейн «У». В случае повреждения замените изолятор. Отвернуть 2 болта и гайки крепления звеньев в сборе к кронштейнам кузова. Снимите с автомобиля штангу стабилизатора и звенья в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Очистите планку стабилизатора от грязи и смазки.

1. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной барабан. Снимите болт крепления кронштейна гибкого шланга тормоза к стойке. Отвернуть 4 болта, удерживающих тормозную подкладку к шпинделю.
2. Снимите тормозную подкладку со шпинделя и проведите ее проволокой в сторону. Снять и утилизировать болты, шайбы и гайки крепления рычага управления к шпинделю. Снимите гайку натяжной стойки, втулку и шайбу. Гайку утилизировать. Снимите зажимной болт, удерживающий шпиндель на стойке. Снимите шпиндель.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые болты и гайки.

1. Поднять автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Нижний рычаг подвески. Снимите тормозной барабан. Снимите тормозную подкладку со шпинделя. Отверните болты и гайки верхней траверсы относительно траверсы кузова.
2. Снимите болт, одну шайбу, регулировочный кулачок и гайку крепления шпинделя к нижнему рычагу управления. Болты, шайбу и гайки утилизировать. Снять шпиндель и верхние рычаги управления в сборе.
3. Отверните гайку, удерживающую верхние рычаги управления на шпинделе. Гайку утилизировать. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые гайки и болты. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией с подвеской при нормальной высоте катания.

Как снять подвеску - задней

1. Поднять автомобиль и снять колесо и шину в сборе. Снимите со шпинделя колпачок смазки, шплинт, фиксатор, регулировочную гайку и шайбу.
2. Снять ступицу и барабан со шпинделя, соблюдая осторожность, чтобы не сбросить внешний подшипник в сборе. Снимите наружный подшипник в сборе.
3. С помощью устройства удаления уплотнений (1175-AC) удалите смазочное уплотнение. Пломбу утилизировать. Снимите внутренний подшипник со ступицы. Очистите ступицу и шпиндель чистой тканью.

1. Если кольца подшипников были удалены, установите новые внутренние и наружные кольца подшипников с помощью комплекта установщика (T80T-4000-W, T77F-1217-B и T73F-1217-A). Поддержите барабан на деревянном блоке и убедитесь, что обоймы правильно посажены. НЕ используйте конус и роликовый узел для установки обойм, так как это повредит обоймы.
2. Упаковать подшипники смазкой. Нанесите смазку на поверхности обоймы. Поместите внутренний конус подшипника и роликовый узел во внутреннюю обойму. Нанесите легкую пленку смазки на губки нового сальника.
3. Установить уплотнение вместе с установщиком (T56T-4676-B). Убедитесь, что фланец фиксатора установлен по всему периметру. Нанесите на опорные поверхности шпинделя легкую пленку смазки. Установите ступицу и барабан на шпиндель.
4. Установите на шпиндель наружный подшипник и шпоночную плоскую шайбу. Плотно установите палец регулировочной гайки. Отрегулируйте подшипники колес. Установите новый шплинт и смажьте колпачок. Установить шину в сборе. Опустите автомобиль и затяните гайки проушин.

Моменты затяжки

Моменты затяжки