Устройство и принцип работы системы автоламп
Система автоламп обеспечивает светочувствительное автоматическое управление включением-выключением фар в сочетании с обычной работой переключателя фар. Система включает в себя функцию задержки света, которая используется для удержания фар включенными в течение заранее выбранного периода времени после выключения зажигания и выхода пассажира из транспортного средства. Система автоламп состоит из светочувствительного фотоэлемента/усилителя в сборе, реле контроля фар и регулятора выдержки времени, который включает выключатель включения-выключения.
Выключатель фар должен быть повернут в положение «ВЫКЛ», а орган управления автолампой - в положение «ВКЛ», чтобы система работала в автоматическом режиме. Фотоэлемент монтируется под группу перфорированных отверстий в верхней панели отделки приборов.
Выключатель управления автолампой расположен рядом или за ручкой выключателя фар, в зависимости от модели. Реле автолампы расположено под правой стороной панели приборов на Соболе и Тельце.
Время задержки света может варьироваться до 4 1/2 минут до автоматического выключения света. Отворачивание органа управления автолампой от положения «ВЫКЛЮЧЕНО» увеличивает прошедшее время до выключения фар после выключения зажигания.
Фотоэлемент/усилитель.
Узлы фотоэлемента/усилителя содержат регулировочный винт и маркируются направлениями с величиной вращения, необходимой для того, чтобы система включалась раньше или позже первоначальной калибровки производителя.
Как проверить функционирование системы
ПримечаниеЕсли неисправность системы неизвестна, выполните следующую процедуру проверки, чтобы изолировать проблему от определенного состояния.
- Убедитесь, что объектив фотоэлемента блока фотоусилителя чист и не засорен. Убедитесь в наличии чистого, плотного заземления от цепи № 57 блока потенциометра у выключателя фар.
- Убедитесь, что фары работают нормально с переключателем фар. Проверьте правильность крепления разъема реле автолампа к реле.
- Переведите орган управления автолампой в положение «ВЫКЛ». Включите фары с помощью переключателя фар. Если фонари не работают, проверьте и исправьте стандартную схему фар.
- Если лампы работают нормально, проверьте предохранитель автолампа. Если предохранитель в порядке, переходите к ИСПЫТАНИЯМ ЦЕПИ в этой статье.
Тесты цепей системы автоламп
ПримечаниеСм. иллюстрации для идентификации разъемов и клемм.
Цепь задней подсветки
Снимите разъем с реле автолампа. Подключите контрольную лампу между землей и коричневым проводом. Напряжение должно присутствовать при нахождении выключателя фар в положении «ПАРК» или «ВКЛ». Если нет, проверьте целостность провода до выключателя фар.
Цепь фар
Снимите разъем на реле автолампа. Подключите контрольную лампу между землей и красным/желтым проводом. Напряжение должно присутствовать при нахождении выключателя в положении «ВКЛ». Если нет, проверьте целостность переключателя фар и, если он оборудован, реле дальнего и ближнего света.
Двухпозиционный переключатель управления
- Используя контрольную лампу, выполните заземление системы контроля. Подключите один вывод к земле, а другой вывод к цепи № 220 в выключателе управления задержкой, при этом выключатель в положении «ВКЛ». Если нет непрерывности, выполните шаги 1) и 2) ТЕСТА ПОТЕНЦИОМЕТРА.
- Если тест потенциометра в порядке (прозвонка), проверьте цепь № 220 между разъемом потенциометра и разъемом усилителя.
Тест управления задержкой
- Подключите омметр между клеммами № 220 и 217 разъема фотоэлемента/усилителя. (Схема №1) При управлении в положении «ON»(включено) показание должно составлять приблизительно 200000 Ом. Если нет, выполните шаг 3) ТЕСТА ПОТЕНЦИОМЕТРА.
- Если потенциометр в порядке, проверьте цепь № 217 на целостность между разъемом потенциометра и разъемом усилителя. Если потенциометр не исправен, замените потенциометр.
- Если все системы исправны, но система все еще работает неправильно, замените усилитель в сборе.
Схема №1
Тест потенциометра
- С помощью контрольной лампы проверьте целостность цепи между цепью разъема потенциометра № 57 и кронштейном выключателя. (Схема №2) Если целостность отсутствует, замените потенциометр.
- При повороте ручки управления автолампой из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» убедитесь в наличии неразрывности между цепями № 220 и 57 разъема потенциометра.
- Проверьте сопротивление между цепями № 217 и 57 при вращении выключателя из положения «ВЫКЛ» до максимальной выдержки времени. Сопротивление для этих тестов должно постепенно увеличиваться от 2500-4500 Ом в положении «ВЫКЛ», до 140-260K Ом при максимальной временной задержке.
- Если потенциометр не прошел ни одного из предыдущих испытаний, замените потенциометр в сборе.
ПримечаниеЕсли какая-либо часть теста контрольного переключателя неудовлетворительна, замените потенциометр.
Схема №2
Как снять и установить систему автоламп
Отсоедините заземление батареи. Отверните винты крепления реле к монтажной поверхности. Отсоедините разъем и снимите реле. Для установки, обратная процедура снятия.
Снимите верхнюю накладку приборной панели. Снимите накладку и отверните 2 винта, крепящие фотоэлемент/усилитель в сборе к приборной панели. Снимите электрический соединитель. Процедура обратного снятия для установки фотоэлемента/усилителя.
Потенциометр
ПримечаниеОбслуживание узла осуществляется с лицевой стороны панели приборов.