Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mountaineer/Mercury Mountaineer III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Система задней подвески: Снятие и установка Mercury Mountaineer III

Задняя подвеска 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему задней подвески: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снять кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " Кулак колеса ". (ref-270892-S34831130352007110700000)
  2. Отвернуть 3 болта защиты тормозного диска. Для установки затянуть до 8 Нм.
  3. С помощью специального инструмента и подходящего пресса снять ступицу колеса.
  4. Снять стопорное кольцо.
  5. С помощью подходящего пресса и переходников снять подшипник колеса.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Установить кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " Кулак колеса ". (ref-270892-S34831130352007110700000)

Как снять систему задней подвески: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Отвернуть болты и отведите тормозной суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
  3. Снять тормозной диск.
  4. Снять пружину и доводчик колодок стояночного тормоза.
  5. С помощью подходящего пуансона снять крышку отверстия для доступа с тормозного щита.
  6. С помощью специального инструмента нажать на шпильку колеса до соприкосновения ее с краем кулака колеса.
  7. Пропустите шпильку колеса через отверстие для доступа и выбросьте шпильку колеса.

Как установить систему задней подвески: снятия и установки

  1. Расположить новую шпильку колеса, выравнивая зазубрины в ступице колеса, сделанные оригинальной шпилькой колеса.
  2. Установить плоские шайбы на наружный конец шпильки колеса и привинтите стандартную гайку колеса плоской стороной к шайбам. Затянуть гайку колеса до тех пор, пока шпилька колеса не сядет на заднюю сторону удлинителя колеса. Гайку колеса и шайбы утилизировать.
  3. Установить заглушку в отверстие для доступа на щите тормоза.
  4. Установить доводчик колодок стояночного тормоза и пружину.
  5. Установить тормозной диск.
  6. Расположить тормозной суппорт и установить болты. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1W711444Внешний болт верхнего рычага
25A994Верхний рычаг
3W520216Наружная гайка верхнего рычага
4W707254Гайка внутренняя плеча
5W711444Внутренний болт верхнего рычага
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Установить подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Снять и выбросить наружную гайку и болт верхнего рычага.
  5. Снять и выбросить внутренний болт и флажковую гайку верхнего рычага и снять верхний рычаг.
  1. Расположить верхний рычаг и установить новый внутренний болт и гайку без флажка. Затянуть до 250 Н · м.
  2. Установить новый бортовой болт и гайку с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  3. Опустить подвеску и снять домкрат.
  4. Проверить и, при необходимости, совместите задний торец, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
1Шпилька звена стабилизатора (входит в состав 5K484)
2W711444Наружный болт нижнего рычага
3W711608Нижний болт амортизатора
4W711233Гайка бортового флажка нижнего рычага
55B530Нижний рычаг
6W711444Внутренний болт нижнего рычага
7W520216Гайка внутренняя нижнего рычага
8W520216Гайка нижняя амортизатора
95K484Узел тяги стабилизатора
105C491Гайка и втулка тяги стабилизатора (входит в состав 5K484)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Установить подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Снять и выбросить подвесной болт нижнего рычага и флажковую гайку.
  5. Снять гайку и втулку звена стабилизатора, шпильку и звено в сборе, гайку и втулку утилизируйте.
  6. Опустить подвеску и снять домкрат.
  7. Снять и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
  8. Снять и выбросьте внутреннюю гайку и болт нижнего рычага и снять нижний рычаг.
  1. Расположить нижний рычаг и установить новый внутренний болт и гайку нижнего рычага.
  2. Расположить нижний рычаг и установить новый нижний болт амортизатора и гайку.
  3. Установить подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Установить звено стабилизатора в сборе, шпильку звена и новую гайку с втулкой, затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  5. Установить новый наружный болт нижнего рычага и гайку флажка. Затянуть болт на 275 Нм (203 фунта-фута).
  6. Затянуть внутренний болт нижнего рычага на 250 Нм.
  7. Затянуть нижний болт амортизатора на 275 Нм (203 фунта-фута).
  8. Опустить подвеску и снять домкрат.
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
15A972Носовое звено
2W520216Наружная гайка носового звена
35K978Кулачковый болт
4W707254Гайка кулачкового регулятора
5W711444Забортный болт носового звена
65K751Регулировочный кулачок
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Установить подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Отметить с помощью указателя кулачковый болт подрамника.
  5. Отвинтить гайку регулировки кулачка носочного звена, кулачок регулировки и болт кулачка. Гайку утилизировать.
  6. Снять и выбросить забортную гайку и болт и снять носочное звено.
  1. Установить носок и установить новый подвесной болт и гайку. Затянуть до 350 Нм.
  2. Установить кулачковый болт носочного звена, кулачковый доводчик и новую гайку.
  3. Совместите метку индекса на кулачковом болте с меткой индекса на подрамнике и затянуть гайку. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  4. Опустить подвеску и снять домкрат.
  5. Проверить и при необходимости отрегулировать задний носок, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
1W710678Болты поворота колес (требуется 3)
25B731 лев./ 5B730 прав.Дышло
3W711046Болт продольного рычага
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Снять носочное звено. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Носочное звено ". (ref-270892-S06255967082007110700000)
  2. Отвернуть болт кронштейна троса стояночного тормоза. Для установки затянуть до 10 Нм.
  3. Снять и утилизируйте болт продольного рычага. Для установки затянуть до 300 Н· м на высоте бордюра.
  4. Снять 3 болта поворотного кулака колеса и продольный рычаг. Болты утилизировать. Для установки затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
1Шпилька звена стабилизатора (2 шт.) (входит в состав 5K484)
25K484Звено стабилизатора в сборе (требуется 2)
35A772Штанга стабилизатора
45B491Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
5Гайка звена стабилизатора и втулка (требуется 2) (входит в состав 5K484)
6W711295Шпилька кронштейна стабилизатора (требуется 4)
74A037Втулка стабилизатора (требуется 2)
8W520213Гайка кронштейна штанги стабилизатора (требуется 4)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Снять и выбросить забортную гайку и болт с обоих верхних рычагов. Для установки затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута) на высоте бордюра.
  4. Отвернуть гайку звена стабилизатора и снять втулку, шпильку и звено в сборе, гайку и втулку утилизируйте, для установки затянуть до 30 Н · м на высоте бордюра.
  5. Снять и утилизируйте 4 гайки кронштейна стабилизатора. Для установки затянуть до 48 Н · м.
  6. Снять 2 кронштейна стабилизатора и 2 втулки стабилизатора.
  7. Снять 4 шпильки кронштейна штанги стабилизатора. Для передних шпилек нажать на шпильку вниз и сдвинуть шпильку к задней части автомобиля. Для задних шпилек нажать на шпильку вниз и сдвинуть шпильку по направлению к передней части автомобиля.
  8. Отсоединить линию паров топлива.
  9. Открепите линию паров топлива от топливного бака и расположить в сторону.
  10. С помощью помощника снять штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.
  11. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
1Шпилька звена стабилизатора (2 шт.) (входит в состав 5K484)
25K484Звено стабилизатора в сборе (требуется 2)
35A772Штанга стабилизатора
45B491Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
5Гайка звена стабилизатора и втулка (требуется 2) (входит в состав 5K484)
6W711295Шпилька кронштейна стабилизатора (требуется 4)
74A037Втулка стабилизатора (требуется 2)
8W520213Гайка кронштейна штанги стабилизатора (требуется 4)
9W711608Нижний болт амортизатора
ВниманиеПодвесные крепления являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Снять оба верхних плеча, дополнительную информацию см. в разделе " СНЯТИЕ ". (ref-270892-S34959667922007110700000)
  2. Отвернуть нижний болт левого амортизатора.
  3. Отсоединить электрический соединитель электромагнита продувки.
  4. Отсоединить жгут проводов от рамы.
  5. Отвернуть болт кронштейна наливного патрубка топливного бака и затянуть до 15 Нм.
  6. Ослабить хомуты шланга наливной трубы топливного бака и отсоединить шланг. Для монтажа затянуть до 3 Н · м.
  7. Отвернуть гайку звена стабилизатора и снять втулку, шпильку и звено в сборе, гайку и втулку утилизируйте, для установки затянуть до 30 Н · м на высоте бордюра.
  8. Снять колпачки фиксаторов жгута проводов со шпилек кронштейна стабилизатора.
  9. Снять и утилизируйте 4 гайки кронштейна стабилизатора. Для установки затянуть до 48 Н · м.
  10. Снять 2 кронштейна стабилизатора и 2 втулки стабилизатора.
  11. Снять 4 шпильки кронштейна штанги стабилизатора. Для передних шпилек нажать на шпильку вниз и сдвинуть шпильку к задней части автомобиля. Для задних шпилек нажать на шпильку вниз и сдвинуть шпильку по направлению к передней части автомобиля.
  12. Отсоединить линию паров топлива.
  13. Открепите линию паров топлива от топливного бака и расположить в сторону.
  14. С помощью помощника снять штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.
  15. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедиться, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Если имеется, вынуть болт датчика скорости колеса и отведите датчик в сторону.
  3. Снять и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  4. Снять колодки стояночного тормоза, дополнительную информацию см. в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-270959)
  5. С помощью специального инструмента отжать полувал от ступицы.
  6. Установить подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  7. Снять и выбросить забортную гайку и болт звена носка.
  8. Снять и выбросить наружную гайку и болт верхнего рычага.
  9. Снять и выбросить наружную гайку и болт нижнего рычага.
  10. Снять и утилизируйте 3 болта поворотного кулака колеса и снять поворотный кулак колеса.
  11. Если устанавливается новый кулак колеса, снять подшипник колеса и ступицу колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Подшипник колеса и ступица колеса ". (ref-270892-S01399971912007110700000)
  1. Расположить кулак колеса и установить 3 новых болта кулака колеса. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  2. Установить новый внешний болт нижнего рычага и гайку флажка. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  3. Установить новый внешний болт и гайку верхнего рычага с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  4. Установить носочное звено и установить новый бортовой болт и гайку носочного звена. Затянуть до 350 Нм.
  5. Опустить подвеску и снять домкрат.
  6. Установить колодки стояночного тормоза, дополнительную информацию см. в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-270959)
  7. Расположить датчик частоты вращения колеса и установить болт. Затянуть до 8 Нм.
  8. Используя подходящий инструмент для установки полувала, установить полувал.
  9. Установить новую гайку полувала и шайбу. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
1W704790Гайка верхней опоры амортизатора (требуется 3)
218W002Амортизатор и пружина в сборе
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снять нижний рычаг, дополнительную информацию см. в разделе " Нижний рычаг ". (ref-270892-S02251389382007110700000)
  2. Снять и утилизируйте 3 гайки крепления амортизатора сверху и снять амортизатор и пружину в сборе. Для установки затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  3. За дополнительной информацией по разборке и сборке амортизатора и пружины в сборе обратитесь к разделу " Амортизатор и пружина в сборе ". (ref-270892-S04636766592007110700000)
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
118178Верхнее крепление амортизатора
25536Верхнее седло пружины
3Пыльник (часть 18125)
4Шайба верхняя (входит в состав 18A103)
5Монтаж верхней втулки (часть 18A103)
6Установить нижнюю втулку (часть 18A103)
7Jounce бампер (часть 18125)
8Гайка штока амортизатора
9Дробильная втулка (часть 18A103)
105560Витая пружина
1118125Амортизатор

Другие статьи — Система задней подвески