Главная/Mercury/Mountaineer/Mercury Mountaineer III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Mercury Mountaineer III

Средства связи 62 иллюстрации ~43 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 50A 40A 30A 20A 4WD 10A 20A 4WD 20A 30A 15A 15A 20A 5A 20A 20A 15A 2A 5A 10A 10A 4WD 10A 10A 10A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверить подключение VCM к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VCM. Перейдите к " диагностический тест R ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-270934-S23647778552007110700000)
Выполнить сетевой тест: Если сетевой тест проходит успешно, извлечь и записать непрерывную память коды неисправностей и перейдите к шагу 6. Если сетевой тест не пройден, перейдите к " Диаграмме симптомов ", чтобы определить модуль, который не обменивается данными. (ref-270934-S12538838182007111500000)
Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к карте расшифровка кодов ошибок сети связи. Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-270935)
Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-270934-S12538838182007111500000)

ПримечаниеU1900 расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле, который сообщает о сбое связи от другого модуля шины данных. Модуль, который сообщает о сбое, не является проблемным модулем.

DTC	Описание	Источник	Действие
U0073	Коммуникационная шина модуля управления отключена	Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	TCM	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Модуль управления 4WD	Модулю не удалось связаться по сети в определенный момент времени. В настоящее время неисправность отсутствует. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	Модуль управления 4WD	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0102	Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой (4x4CM)	TCM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	TCM	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0121	Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)	Модуль управления 4WD	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	DVD-плеер	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Модуль помощи при парковке	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0154	Потеря связи с удерживающими устройствами Модуль системы классификации пассажиров (OCS)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Модуль помощи при парковке	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0155	Потеря связи с модулем управления кластера приборной панели (IC)	Интеллектуальная блок предохранителей и реле	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0159	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM)	Аудиоблок	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0159	Потеря связи с модулем управления парковкой (PAM)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0164	Потеря связи с модулем управления ОВКВ (EATC)	SJB	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	DVD-плеер	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0184	Потеря связи с радио (ACM)	Спутниковый радиоприемник	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0193	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио (SDARS)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0193	Потеря связи с цифровым модулем управления аудио (SDARS)	DVD-плеер	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0196	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель (AUX)	Аудиоблок	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0196	Потеря связи с модулем управления развлекательными программами - задняя панель (AUX)	Спутниковый радиоприемник	СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". (ref-270932)
U0208	Потеря связи с модулем управления креслом	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U0244	Потеря связи с работающим модулем управления платой (PRB)	Комбинация приборов	ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера. СЛЕДОВАТЬ соответствующему точному тесту для модуля, который не прошел сетевой тест.
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль АБС	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Аудиоблок	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль сиденья водителя (DSM)	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Комбинация приборов	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль датчиков классификации пассажиров	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль помощи при парковке	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	Модуль платы питания	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	RCM	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1900	Ошибка приема отказа шины связи CAN	4WD	Перейдите к " Диаграмме симптомов " для модуля, который не прошел тестирование сети. (ref-270934-S12538838182007111500000)
U1901	Отказ шины связи сети CAN No2 - ошибка приема	ABS	См. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-270960)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Модуль АБС	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Комбинация приборов	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Модуль помощи при парковке	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	4WD	U2023 устанавливается, когда модуль получает неверные сетевые данные от другого модуля с неисправным входом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей в других модулях сети. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2471	Неожиданное состояние PRNDL	Модуль помощи при парковке	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2472	Неожиданное состояние воспламенения	Модуль помощи при парковке	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))	Аудиоблок	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2473	Неожиданная скорость транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))	Модуль помощи при парковке	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2510	CAN - недопустимые данные для обеспечения безопасности транспортного средства.	Комбинация приборов	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)
U2511	CAN - несоответствие данных (получение данных не соответствует ожидаемому)	Комбинация приборов	RETRIEVE и FOLLOW, не относящиеся к сети, из других модулей. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-270935)

СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) СЕТИ СВЯЗИ.

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схемотехника ИКМ	СМ. " Введение - Бензиновые двигатели ", раздел 5, точное тестирование Qa перед переходом к точному тесту A. Если точное тестирование Qa было завершено, перейдите к " Точному тесту A ". (ref-268480)(ref-270934-S38034285162007110700000)
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)	Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-270934-S13854361722007110700000)
Модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не реагирует на показания сканирующего устройства	Модуль ABS для цепей предохранителей	Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-270934-S40882053532007110700000)
Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Разомкнутый RCM корпуса предохранителя	Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-270934-S05400536662007110700000)
Модуль управления с полным приводом (4WD) не реагирует на показания сканирующего устройства	Модуль управления 4WD для цепей предохранителей	Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-270934-S16839975982007110700000)
Модуль датчиков классификации пассажиров не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителя Модуль датчика классификации пассажиров	Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-270934-S25923712742007110700000)
Приборная панель не реагирует на средство сканирования	Блок приборов схемы предохранителей	Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-270934-S16896431622007110700000)
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителя SJB	Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-270934-S40188543852007110700000)
Модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) не реагирует на показания сканирующего устройства	Модуль EATC для цепей предохранителей	Перейдите в " диагностический тест I ". (ref-270934-S36950529752007110700000)
Звуковой блок не реагирует на сигнал сканирующего устройства	Схема предохранителя Аудиоблок	Перейдите к " диагностический тест J ". (ref-270934-S03460190742007110700000)
Спутниковый радиоприемник не реагирует на средство сканирования	Схема предохранителя Спутниковый радиоприемник	Перейдите к " диагностический тест K ". (ref-270934-S31027875072007110700000)
Цифровой универсальный диск (DVD) проигрыватель не реагирует на инструмент сканирования	DVD-плеер со схемами предохранителей	Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-270934-S05725822732007110700000)
Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на показания сканирующего устройства	Схема предохранителей DSM	Перейдите в " диагностический тест M ". (ref-270934-S16298661672007110700000)
Модуль платы питания не реагирует на инструмент сканирования	Блок токопроводящей платы питания предохранителей	Перейдите к " диагностический тест N ". (ref-270934-S27574369092007110700000)
Модуль помощи при парковке не реагирует на сканирующее устройство	Блок помощи при парковке	Перейдите к " диагностический тест O ". (ref-270934-S10260275672007110700000)
Нет связи по сети контроллеров средних скоростей (MS-CAN), все модули не отвечают	Электрическая схема Sjb Аудиоустройство Приборная панель DSM (если оборудована) DVD-плеер (если оборудована) Модуль EATC (если оборудована) Модуль помощи при парковке (если оборудована) Спутниковый радиоприемник (если оборудована) Модуль силовой ходовой панели (если оборудована)	Перейдите к " диагностический тест P ". (ref-270934-S09456738452007110700000)
Нет высокоскоростной связи по локальной сети контроллеров (HS-CAN), все модули не отвечают	Электрическая схема Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ABS Модуль RCM Модуль датчика классификации пассажиров (OCS) Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если установлен) Модуль управления 4WD (если установлен)	Перейдите к " диагностический тест Q ". (ref-270934-S37511854292007110700000)
Нет питания на сканирующее устройство	Инструмент сканирования цепей предохранителей	Перейдите к " диагностический тест R ". (ref-270934-S23647778552007110700000)

Диаграмма симптомов

Точный тест A: Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Коммуникационная сеть модуля " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Электронные элементы управления двигателем - 4.0L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Электронные элементы управления двигателем - 4.6L для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание A: модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №3

Схема №4

Схема №5

A1 КОНТРОЛЬ ТРАНСМИССИИ / ДИАГНОСТИКА ВЫБРОСОВ (PC / Ed) РУЧНАЯ ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА диагностический тест ПРОВЕРКА Убедиться, что был выполнен диагностический тест Qa. Был ли выполнен диагностический тест Qa? ДА: Перейдите к A2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к " Введению - Бензиновые двигатели ", раздел 5, диагностический тест Qa для диагностики отсутствия связи с блоком управления силовым агрегатом. (ref-268480)
А2 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ HS-CAN TERMINATION RESISTANCE В положении OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отключение батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоединить кабель массы батареи. Измерить сопротивление между C251-6 разъема канала передачи данных (диагностический разъём), VDB04 цепи (WH/BU), стороной кабельного жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной кабельного жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? ДА: Переходим к А4. НЕТ: Переходим к А3.
А3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И Dm ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между Xm C175b-11, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-23, цепь xag3 VDB05 C251 VDB05
A4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCM. Отсоединить все разъёмы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить наличие: коррозионно повреждённые штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключить все разъёмы блок управления силовым агрегатом и убедиться, что они правильно установлены. Запустить систему и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. ЕСТЬ ЛИ ПРОБЛЕМА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЬ ЭТУ СИСТЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. (ref-270955)

Точный тест B: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Элементы управления коробкой передач - 6R60 для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание B: модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №6

Схема №7

B1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА РАЗОМКНУТЫЙ КЛЮЧ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: блок управления трансмиссией C199 (6R60 трансмиссия) Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: блок управления трансмиссией разъём-контакт цепь C199-9 CE517 (BU/GN) C199-14 SBB27 (BU/RD) Напряжение выше 10 В? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя 27 (20A) в соединительной коробке аккумуляторной батареи (BJB) или предохранителя 9 (2A) в «умной» соединительной коробке (SJB). При положительном результате ИСПРАВЬТЕ рассматриваемую цепь. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
B2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между блок управления трансмиссией, стороной жгута и землей следующим образом: блок управления трансмиссией разъём-контакт цепь C199-13 GD113 (BK/YE) C199-16 GD113 (BK/YE) Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к B3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ HS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C199-6 блок управления трансмиссией, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута. Измерить сопротивление между C199-2 блок управления трансмиссией, VDB05 цепи (WH), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к В4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
B4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем блок управления трансмиссией и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. СМ. " АКПП / трансмиссия - 6R60 ". Мехатронная сборка может не ПРОВЕРИТЬ DDCS. (ref-270910)

Диагностический тест C: Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание C: модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не реагирует на показания сканирующего устройства

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №8

Схема №9

Схема №10

С1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ АБС НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль ABS C155 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между модулем ABS, использовать сторону и землю следующим образом: C155-1 SBB06 Схемы булавки соединителя (BN/RD) C155-8 CBP18 (GY/OG) C155-32 SBB33 (RD) Является напряжениями, больше, чем 10 В? ДА: Переходим к С2. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя 6 (40A) или предохранителя 33 (30A) в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) и предохранителя 18 (10A) в интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). В случае положительного ответа УСТРАНИТЕ неисправность цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
C2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ABS GD120 (Bk / Gn) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем ABS C155-16, стороной жгута цепи GD120 (Bk / Gn) и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к C3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ DCS ПОВТОРИТЬ проверку сети с помощью инструмента сканирования DCS.
С3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ HS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И МОДУЛЕМ ABS НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C135-12 модуля ABS, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C251-6 диагностический разъём, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута. Измерить сопротивление между C135-13 модуля ABS, VDB05 цепи (WH), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
C4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тестирование сети, вызванное съемным инструментом. НЕТ: Система работает правильно в это время может быть устранено. (ref-270960)

Диагностический тест D: Модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на инструмент сканирования

См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ", " Дополнительная удерживающая система " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание D: модуль управления ограничителями (RCM) не реагирует на сканирующее устройство

Предупреждение	Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травмам.

Предупреждение

Натяжитель ремня безопасности представляет собой пиротехническое устройство. Всегда надевайте защитные очки при ремонте транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, и при обращении с преднатяжителем пряжки ремня безопасности или преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности. Никогда не зондируйте электрический разъем предварительного натяжения. Это может привести к срабатыванию предварительного натяжителя или воздушного мешка и может привести к травме.

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеДополнительная удерживающая система (SRS) должна быть полностью работоспособной и исправной до передачи транспортного средства клиенту.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию.

Схема №11

Схема №12

Схема №13

D1 ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ RCM Ключ в выключенном положении. Опустить SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоединить: RCM SCAN C310a Отсоединить: RCM C310b Отсоединить: RCM C310a контакт 24 и RCM C310b контакты 17 и 18 ОК? ДА: Перейти к D2. Повторить ПРОВЕРКУ См. разъемы DRCM как необходимо. (ref-270926)(ref-270926)
D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА RCM CBP17 (Bn / Gn) ДЛЯ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ " да " Отключить SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Восстановить питание SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Ключ В положении ВКЛ. Измерить напряжение между RCM C310a-24, цепь CBP17 10A (ref-270926)(ref-270926)(ref-270926)
D3 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА RCM. Измерить сопротивление между корпусом RCM и хорошим заземлением шасси. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейдите к D4. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ масса корпуса RCM по мере необходимости. АКТИВИРОВАТЬ SRS. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ СЕТЕВОЕ ИСПЫТАНИЕ с помощью сканирующего инструмента. (ref-270926)
D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ Ds-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И РЕАКТИВНЫМ КАБЕЛЕМ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между RCM C310b-18, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и диагностический разъём C251-6, схемой xtag2 (Wh / Bu), стороной кабеля измерить сопротивление между RCM. VDB04 VDB05 C251 VDB05 (ref-270926)
D5 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ RCM. Отсоединить все разъемы RCM. Проверить наличие: коррозионно-поврежденных штырьков, вытолкнутых наружу штырьков. Подключить все разъемы RCM и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый RCM. АКТИВИРОВАТЬ SRS. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". Проверить ВРЕМЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ БЕЗ. (ref-270926)(ref-270926)

Точный тест E: Модуль управления полным приводом (4WD) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Системы с приводом на четыре колеса для получения принципиальной информации и информации о разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание E: модуль управления с приводом на четыре колеса (4WD) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №14

Схема №15

E1 ПРОВЕРИТЬ 4WD ЦЕПИ ПИТАНИЯ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 20A ДЛЯ AN. Проверить ключ в положении OFF. Отключить: 4WD Управляющий модуль C281a Отключить: Управляющий модуль C281b Ключ в положении ON. Измерить напряжение между управляющим модулем 4WD, стороной жгута и землей следующим образом: Соединитель 8пин Цепь C281b-7 xtag4 4WD CBP18 SBB26 SBB23 20A 10A
E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4WD ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем управления 4WD, стороной жгута и землей следующим образом: Соединитель-контакт Цепь C281a-1 GD138 (Bk / Wh) C281a-10 GD145 (Bk / Bu). Проверить Цепь не менее 5 Ом.
E3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ СЕТИ CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ДА ЖГУТ xtx7 ПОВТОРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 4WD ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между 4WD модулем управления C281b-2, схемой VDB04 (Bu / Bk), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой xtag4 (Wh B/ B) измерить сопротивление между CAG. VDB04 4WD VDB05 C251 VDB05
E4 ПРОВЕРИТЬ, ПРАВИЛЬНО ЛИ ВРЕМЯ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ 4WD. Отсоединить все разъемы управляющего модуля 4WD. Проверить: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключить все разъемы управляющего модуля 4WD и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ управляющий модуль 4WD. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД (4WD) СИСТЕМЫ ". (ref-270895)

Диагностический тест F: Модуль датчика классификации пассажиров не реагирует на сканирующее устройство

Контрольная точка F: модуль датчиков классификации пассажиров не реагирует на показания сканирующего устройства

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Srxs. Sr - дополнительная система контроля и управления; SRX - дополнительный блок управления; Sv - дополнительные блоки управления; SCR: дополнительная система управления и управления, Sb - дополнительное устройство управления и контроля; sr Sw - дополнительно к блоку управления и системе управления. CBP17 C3159 C3159 CBP17 10A (ref-270926)(ref-270926)(ref-270926)(ref-270926)
F2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА Сканировать в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между модулем датчика классификации пассажиров C3159-14, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к F3. NO ПОВТОРИТЬ СИСТЕМУ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЦЕПИ. (ref-270926)
F3 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ Ds-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) да цепь 7 ДАТЧИК КЛАССИФИКАЦИИ ЗАНИМАЮЩЕГО МЕСТА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО? Измерить сопротивление между модулем датчика классификации занимающего места C3159-18, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-6, цепь xtag3 (Wh B/ Bu) сопротивление жгута. VDB04 C3159 VDB05 C251 VDB05
F4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. Отсоединить разъем сенсорного модуля классификации пассажиров. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить разъем сенсорного модуля классификации пассажиров и убедиться, что он правильно установлен. Проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль сенсора классификации пассажиров. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ПРОВЕРКУ СЕТИ ПРАВИЛЬНО, ИСПОЛЬЗУЯ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. (ref-270926)(ref-270926)

Точный тест G: Приборная панель не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Приборная панель для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Диагностический тест G: приборная панель не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №20

Схема №21

Схема №22

G1 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ HS-CAN TERMINATION RESISTANCE В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отключение батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоединить кабель массы батареи. Отсоединить кабель сканирующего устройства от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерить сопротивление между C251-6 диагностический разъём, VDB04 цепи (WH/BU), стороной жгута и C251-14 диагностический разъём, VDB05 цепи (WH), стороной жгута. Сопротивление между 54 и 66 Ом? ДА: Переходим к G2. НЕТ: Перейти к G4.
G2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ОБРЫВ. Отключить: Приборная панель C220 Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между приборной панелью, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем приборной панели-контакт Цепь C220-1 SBP24 (Vt / Rd) C220-2 xtag4 (Wh / Og) нет Напряжения? больше, чем 10 (Wh). CDC34 15A 10A
G3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ GD145 (Bk / Bu) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерить сопротивление между цепью C220-13 приборной панели GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти на G5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ СЕТЬ Повторить ТЕСТ с помощью сканирующего инструмента.
G4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) да ИНСТРУМЕНТ 7 ОТРЕМОНТИРУЙТЕ КЛАСТЕР ПРИБОРОВ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между кластером приборов C220-7, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / AGBU), стороной жгута измерить сопротивление между кластером приборов C220 VDB05 C251 VDB05
G5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить разъем приборной панели. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырьков вытолкнули штырьки Подключить разъем приборной панели и убедиться в том, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ОЧИСТИТЬ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ сетевое испытание с помощью сканирующего инструмента. НЕТ: В это время система работает правильно или произошла коррозия. Проблема может быть вызвана. (ref-270940)

Точный тест H: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Масса для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ", Распределение питания / Sjb для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)(ref-252453)

Контрольное испытание H: интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

H1 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ SJB НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения проводятся при установленных предохранителях. Измерить напряжение между предохранителем SJB 2 (5A) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на H3. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель 2 (5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) исправен. Если OK, перейдите к H2.
H2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Sjb SBB03 (Bu / Rd) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb scan C2280e Измерить напряжение между сетью Sjb C2280e-1, цепью SBB03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к H5. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ соединительную коробку аккумуляторной батареи (F3). 50A
H3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Sjb GD108 (Bk / Vt) НА ОБРЫВ Отключить: Sjb C2280e Измерить сопротивление между Sjb C2280e-22, цепью GD108 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: Перейдите к H4 Нет ремонта цепи DCS.
H4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ МЕЖДУ диагностический разъём И SJB НА ОБРЫВ Отключить: SJB C2280d Измерить сопротивление между C2280d-16 SJB, VDB06 цепи (GY/OG), стороной жгута и C251-3 диагностический разъём, VDB06 цепи (GY/OG Ж), сторона жгута. Измерить сопротивление между C2280d-15 SJB, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходите на Н5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
H5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистить ДТКС. ПОВТОРИТЬ тестирование сети с помощью этой системы. (ref-270935)

Диагностический тест I: Модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Автоматическая система климат-контроля для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольный тест I: электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

I1 ПРОВЕРИТЬ Xtc ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Xtc ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в положении ВЫКЛ. Отключить: EATC Модуль C228a Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между EATC модулем C228a-13, цепью SBP28 (Gn / Rd), и между EATC модулем C228a-3, цепью CBP20, цепью 10A 10A
I2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЕАТС GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерить сопротивление между модулем ЕАТС C228a-2, цепью GD145 (Bk / Bu) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к I3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ ИНСТРУМЕНТА. ВЫПОЛНИТЬ ПОВТОРНОЕ сканирование СЕТИ коды неисправностей.
I3 ПРОВЕРИТЬ СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ЖГУТОМ EATC 11 да Ремонт жгута Измерить сопротивление между модулем EATC C228a-11, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, цепью xtag2 (Gy / Og) измерить сопротивление между цепью CATC. VDB06 VDB07 C251 VDB07
I4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ EATC Отсоединить все разъемы модуля EATC. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы модуля EATC и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль EATC правильно. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КОНТРОЛЬ КЛИМАТА ". Повторить проверку сети с помощью системы сканирования. (ref-270907)

Диагностический тест J: Звуковой блок не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Аудиосистема / Навигация для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Цепи VDB06 (Bu / Og) (MS-CAN +) и VDB07 (Vt / Og) (MS-CAN -) обеспечивают сетевое подключение к звуковому блоку. Аудиоблок разделяет сеть MS-CAN с приборной панелью, интеллектуальной соединительной коробкой (Sjb), модулем электронного автоматического регулирования температуры (EATC) (если оборудован), спутниковым радиоприемником (если оборудован), сиденьем с универсальным приводом CBP12 SBP03 GD114

Возможные причины

Предохранитель
Цепь CBP12 (GN/WH) разомкнута
Цепь GD114 (BK/BU) разомкнута
Цепь SBP03 (Bu / Rd) разомкнута
Цепь VDB06 (Gy / Og) разомкнута (MS-CAN +)
Цепь VDB07 (Vt / Og) разомкнута (MS-CAN -)
Аудиоблок

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

J1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АУДИОБЛОКА XOK ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отключить: Аудиоблок C290a Ключ в положении ON. Измерить напряжение между аудиоблоком C290a-1, цепью SBP03 (Bu / Rd), стороной жгута и землей; и между аудиоблоком C290a-2, цепью xtag1 (Gn / Wh) использовать сторону жгута. CBP12 20A 5A
J2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АУДИОБЛОКА GD114 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерить сопротивление между аудиоблоком C290a-13, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейдите к J3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ СЕТЬ, ПОВТОРИТЬ с помощью инструмента сканирования сети коды неисправностей.
J3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ДА И АУДИОБЛОК ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между аудиоблоком C290b-15, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, схемой xtag2 (Gy / Og), стороной жгута измерить сопротивление между аудиоблоком C2. VDB06 VDB07 C251 VDB07
J4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ АУДИОБЛОКА Отсоединить все разъемы аудиоблока. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнули контакты Подключить все разъемы аудиоблока и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ ПРОБЛЕМА? УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ АУДИОБЛОК. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. НЕТ: Проблема может быть вызвана неисправной работой инструмента тестирования. В данный момент Может произойти повторение. (ref-270932)

Точный тест K: Спутниковый радиоприемник не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест K: спутниковый радиоприемник не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

K1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА SBB41 (Rd) ДЛЯ AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключить: Спутниковый радиоприемник C3290 Ключ в положении ON. Измерить напряжение между спутниковым радиоприемником C3290-9, цепью SBB41 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 Вольт? ДА: Повторить к K2 НЕТ: Проверить распределительную коробку 15A
К2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА хтагх0 (БК / Бу) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между спутниковым радиоприемником хтагх1-3, цепью хтагх2 (БК / Бу), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к К3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ ОЧИСТИТЬ ДТТС. ПОВТОРИТЬ испытание сети сканирующим инструментом. GD114 C3290 GD114
K3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) да Kt Повторить 11 СПУТНИКОВЫЙ РАДИОПРИЕМНИК ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между спутниковым радиоприемником C3290-1, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута измерить сопротивление между TLC. C3290 VDB07 C251 VDB07
K4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА Отсоединить разъем спутникового радиоприемника. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем спутникового радиоприемника и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый спутниковый радиоприемник. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Повторить тест сети с помощью сканирующего инструмента. НЕТ: Проблема может быть устранена. (ref-270932)

Точный тест L: Цифровой универсальный диск (DVD) плеер не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест L: цифровой универсальный дисковый (DVD) проигрыватель не реагирует на инструмент сканирования

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

L1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ DVD-ПЛЕЕРА SBB41 (Rd) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ. Отключить: DVD-плеер C949 Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между DVD-плеером C949-16, цепью SBB41 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Повторить для L2. НЕТ ПРОВЕРИТЬ распределительную коробку (AG4). 15A
L2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DVD-ПЛЕЕРА GD114 (Bk / Bu) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между DVD-плеером C949-1, цепью GD114 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к L3. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ испытание сети сканирующим инструментом.
L3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) ДА ЖГУТ 7 И DVD-ПЛЕЕР ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между DVD-плеером C949-8, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута измерить сопротивление между цепью. C949 VDB07 C251 VDB07
L4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DVD-плеера. Отсоединить разъем DVD-плеера. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем DVD-плеера и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЬ новый DVD-плеер. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тест сети, вызвавший сбой с помощью инструмента сканирования. НЕТ: Система может работать правильно. (ref-270932)

Точный тест M: Модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Гнезда памяти для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание M: модуль сиденья водителя (DSM) не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

M1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ DSM SBP01 (Rd) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ. Отключить: DSM C341c Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между сетью DSM C341c-1, цепью SBP01 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Повторить с M2. НЕТ: Проверить 2. 20A
М2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DSM GD143 (Bk / Og) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между DSM C341c-13, цепью GD143 (Bk / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к М3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ ДТКС. Повторить проверку сети с помощью сканирующего инструмента.
М3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КАНИСТРЫ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ МЕЖДУ диагностический разъём И DSM НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между C341c-11 DSM, VDB06 цепи (GY/OG), стороной жгута и C251-3 диагностический разъём, VDB06 цепи (GY/OG), стороной жгута. Измерить сопротивление между C341c-12 DSM, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута и C251-11 диагностический разъём, VDB07 цепи (VT/OG), стороной жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходите на M4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
M4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТИ DSM Отсоединить все разъемы DSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы DSM и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТ СЕТИ с помощью сканера. Нет: система работает правильно. (ref-270935)

Точный тест N: Модуль питания Running Board не реагирует на инструмент сканирования

Диагностический тест N: модуль платы питания не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

N1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ XTOK МОДУЛЯ ПИТАНИЯ SBB19 (Bu / Rd) ДЛЯ A РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ОТКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Цепь питания ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ МОДУЛЯ C4322b В ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить напряжение между модулем питания ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ C4322b, цепью xtok 1 (B/ Rd), стороной жгута и землей, если напряжение превышает 10 Вольт, проверить распределительную коробку? SBB19 30A
N2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ СИЛОВОЙ ХОДОВОЙ ПЛАТЫ GD151 (Bk / Gn) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем силовой ходовой платы C4322b-4, цепью GD151 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? ДА: Перейдите к N3. НЕТ РЕМОНТИРУЙТЕ сеть сканирования DCS.
N3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ MS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И ДА ЖГУТ ПИТАНИЯ 4 ПОВТОРИТЬ МОДУЛЬ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между модулем платы питания C4322b / 8, схемой VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-3, схемой xtag7 измерить сопротивление кабеля питания 3. VDB06 VDB07 C251 VDB07
N4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ. Отсоединить все разъемы модуля платы питания. Проверить: поврежденные коррозией контакты вытолкнули контакты. Подключить все разъемы модуля питания и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль платы питания. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". Очистить ДТКС. Повторить тестирование сети с помощью этого инструмента сканирования. (ref-270930)

Точный тест О: Модуль помощи при парковке не реагирует на инструмент сканирования

Обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ", Помощь при парковке для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Диагностический тест о: модуль помощи при парковке не реагирует на сканирующее устройство

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

O1 VERIFY СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ТИП ПРИМЕЧАНИЕ: Explorer использует радарную систему помощи при парковке, в то время как Mountaineer и Explorer Sport Trac используют ультразвуковую систему. Проверить систему помощи при парковке. Оборудован ли автомобиль системой помощи при парковке RADAR? ДА: Перейти к O2. НЕТ, перейти к O5.
O2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ CBP18 (Gy / Og) ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ РЕМОНТА (RADAR) Ключ в положении OFF. Отключить: Модуль помощи при парковке C4414 Ключ в положении ON. Измерить напряжение между модулем помощи при парковке C4414-18, цепью CBP18 (Gy / Fg), стороной жгута и землей. Убедиться, что напряжение сочленения не превышает 10 в положении? 10A
O3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО (РАДАРНОГО) КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем помощи при парковке C4414-6, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ОМ? ДА: Перейдите к O4. НЕТ: УСТРАНИТЕ ЦЕПЬ.
O4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И КАБЕЛЕМ Xt8 Проверить цепь 11 ИНСТРУМЕНТА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (RADAR) Измерить сопротивление между модулем помощи при парковке C4414-4, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной кабеля и кабелем DTLC 2-3, цепью xtxx5 измерить сопротивление кабеля AG4. C251 VDB06 C4414 VDB07 C251 VDB07
O5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ CBP18 (Gy / Og) ДЛЯ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ РЕМОНТА (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Модуль помощи при парковке C4014 Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между модулем помощи парковки C4014-1, цепью CBP18 (Gy / Fg), стороной кабеля и землей. Убедиться, что напряжение сочленения больше, чем на 10 в положении включено? 10A
O6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ GD145 (Bk / Bu) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО (УЛЬТРАЗВУКОВОГО) КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между модулем помощи при парковке C4014-4, цепью GD145 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейдите к O7. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ. ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ.
O7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) И ДА Xtc6 Проверить цепь Xt11 ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ) Измерить сопротивление между модулем помощи при парковке C4014-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и DTLC 2-3, цепью xtx3 измерить сопротивление AG4. C251 VDB06 C4014 VDB07 C251 VDB07
O8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Отсоединить разъем модуля помощи при парковке. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля помощи при парковке и убедиться, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ проблема? УСТАНОВИТЬ новый модуль ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью инструмента сканирования. НЕТ: Система работает правильно в это может быть вызвано проблемой. (ref-270967)

Точное тестирование P: Нет связи со средней скоростью контроллера (MS-CAN), все модули не отвечают

Диагностический тест P: нет связи в сети контроллера средней скорости (MS-CAN), все модули не отвечают

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

P1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей вызваны проблемами с разъемом и / или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к диагностический тест. Ключ в положении OFF. Отсоединить кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверить контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 3 и 11 В порядке? ДА: Повторить с P2. НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА диагностический разъём.
P2 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ MS-CAN Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ на отключение батареи приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоединить кабель массы батареи. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута P5 является: нет сопротивления P5?
P3 ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? ДА: Перейти на P7. НЕТ: Перейти на P4.
P4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута. Нет сопротивления менее 5 Ом P8. Перейти 8? Перейти: Перейти:
P5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью VDB07 (Vt / Og), стороной жгута и землей. Да: больше, чем на 5. P23
P6 ПРОВЕРИТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕТИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПРИБОРА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключить прибор к кабелю массы. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и земля. И между диагностический разъём C251-11, цепь VDB07 (Vt / Og)
P7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ СЕТИ MS-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ЖГУТОМ Sjb ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 11 ОТКРЫТЬ Отключить: Sjb C2280d Измерить сопротивление между Sjb C2280d-16, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и цепью диагностический разъём C251-3, цепью xtag2 (Gy / Og). VDB06 VDB07 C251 VDB07
P8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ Sjb Отключить: Sjb C2280d Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь xtagx9 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём xtag2-11, цепь VDB07 идут на сторону Og. VDB06 C251 P38
P9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА Xtx6 ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ ГРУППОЙ ПРИБОРОВ Отключить: Группа приборов C220 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3. Цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и диагностический разъём xtag3-11, цепь xtag4 (Vgo / Ot). C251 VDB07 P10 P39
P10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ АУДИОБЛОКОМ Отключить: Аудиоблок C290b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtxxless 3-11, цепью xtxx4 перейдите на сторону AGOOG. C251 VDB07 P11 P40
P11 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ ЕАТС Осмотреть транспортное средство на предмет ЕАТС. Оснащено ли транспортное средство ЕАТС? ДА: Перейти к P12. НЕТ: Перейти к P13.
P12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ЕАТС Отключиться: Модуль EATC C228a Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута меньше и жгутом диагностический разъём xtag3-11 перейти на Сопротивление Oh5 (AGG). C251 VDB07 P13 P41
P13 ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - DVD-ПЛЕЕР Осмотреть транспортное средство на наличие DVD-плеера. Оснащено ли транспортное средство DVD-плеером? ДА: Перейти к P14. НЕТ: Перейти к P15.
P14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДА ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ DVD-ПЛЕЕРОМ Отключить: DVD-плеер C949 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-11, цепью VDB07 (перейти на сторону Og). C251 P15 P42
P15 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Осмотреть транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя. Оснащено ли транспортное средство модулем сиденья водителя? ДА: Перейти к P16. НЕТ: Перейти к P17.
P16 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Отсоединить: Модуль сиденья водителя C341c Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём XTAG3-11 без учета сопротивления? C251 VDB07 P17 P43
P17 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - СПУТНИКОВЫЙ РАДИОПРИЕМНИК Осмотреть автомобиль на наличие спутникового радиоприемника. Оборудован ли автомобиль спутниковым радиоприемником? ДА: Перейти к P18. НЕТ: Перейти к P19.
P18 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ СПУТНИКОВЫМ РАДИОПРИЕМНИКОМ Да Отключить: Спутниковый радиоприемник C3290 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём C251-11 без сопротивления цепи? VDB07 P19 P44
P19 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Питание RUNNING BOARD модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля Питание Running Board. Оборудован ли автомобиль модулем Питание Running Board? ДА: Перейти к P20. НЕТ: Перейти к P21.
P20 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ СИЛОВОЙ ХОДОВОЙ ПЛАТЫ Отключиться: Силовая ходовая плата Модуль C4322b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута меньше Нет TTAG3-11 C251 VDB07 P21 P45
P21 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PARKING AID модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля помощи при парковке. Оборудован ли автомобиль модулем помощи при парковке? ДА: Перейдите к P22. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЬ кабель массы аккумуляторной батареи. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
P22 ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЕЙ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) К ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ СТОЯНОЧНОГО УПОРА Отсоединить: модуль стояночного упора C4014 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и диагностический разъём xtagC251-11 без сопротивления. VDB07 P46
P23 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ Sjb Отключить: Sjb C2280d Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепь VDB06 (Gy / Og), сторона жгута и масса; и между диагностический разъём C251-11 Цепь VDB07 P38 P24
P24 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ Отключить: Приборная группа C220 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью xgo 5 VDB07 P39 P25
P25 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ АУДИОБЛОКЕ Отключить: Аудиоблок C290b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём txagx3-11, цепью xagt C251 VDB07 P40 P26
P26 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ ЕАТС Осмотреть транспортное средство на наличие модуля ЕАТС. Оснащено ли транспортное средство модулем ЕАТС? ДА: Перейти к P27. НЕТ: Перейти к P28.
P27 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ EATC? Отключить: Модуль EATC C228a Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей (между модулем EATC xxx4 и цепью ohag3). C251 VDB07 P41 P28
P28 ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - DVD-ПЛЕЕР Осмотреть транспортное средство на наличие DVD-плеера. Оснащено ли транспортное средство DVD-плеером? ДА: Перейти к P29. НЕТ: Перейти к P30.
P29 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ DVD-ПЛЕЕРЕ Отключить: DVD-плеер C949 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11, цепью xg5 VDB07 P42 P30
P30 ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Осмотреть транспортное средство на наличие модуля сиденья водителя. Оснащено ли транспортное средство модулем сиденья водителя? ДА: Перейти к P31. НЕТ: Перейти к P32.
P31 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ? Отключить: Модуль сиденья водителя C341c Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag3-11 цепями C251 VDB07 P43 P32
P32 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - СПУТНИКОВЫЙ РАДИОПРИЕМНИК Осмотреть автомобиль на наличие спутникового радиоприемника. Оборудован ли автомобиль спутниковым радиоприемником? ДА: Перейти к P33. НЕТ: Перейти к P34.
P33 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ СПУТНИКОВОМ РАДИОПРИЕМНИКЕ Отключить: Спутниковый радиоприемник C3290 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей нет. C251 VDB07 P44 P34
P34 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - Питание RUNNING BOARD модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля Питание Running Board. Оборудован ли автомобиль модулем Питание Running Board? ДА: Перейти к P35. НЕТ: Перейти к P36.
P35 ПРОВЕРЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ТОКОВЕДУЩЕЙ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ? Отключи: Токоведущая плата питания Модуль C4322b Измерь сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (gy / agg), стороной жгута и землей; и между цепью диагностический разъём xxx4 / tag3 C251 VDB07 P45 P36
P36 VERIFY VEHICLE EQUIPMENT - PARKING AID модуль Осмотреть автомобиль на наличие модуля помощи при парковке. Оборудован ли автомобиль модулем помощи при парковке? ДА: Перейдите к P37. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ ИТЕ ЦЕПЬ. ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЬ кабель массы аккумуляторной батареи. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканера.
P37 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА замыкание на массу ПОВТОРИТЬ ИНСТРУМЕНТ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПАРКОВОЧНЫМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ МОДУЛЕМ Отключить: Парковочный вспомогательный модуль C4014 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-3, цепью VDB06 (Gy / Og), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-11 цепями VDB07 P46
P38 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ КАБЕЛЯ Sjb Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы Sjb и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Подключить кабель массы батареи. (ref-270935)
P39 проверить FOR CORRECT комбинация приборов OPERATION. Discrete the приборная панель closure. проверить for: corrosion поврежденные штырьки вытолкнутые наружу штырьки Соединить разъем приборной панели и убедиться, что он правильно сидит. Выполнить сканирование системы и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. " INSTRRRUMENT CLUUIT. ПОДКЛЮЧИТЬ кабель массы батареи. ОЧИСТ. УСТРАН. Повторить ИТЕ проблему с помощью инструмента сканирования. (ref-270940)
P40 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ АУДИОБЛОКА Отсоединить все разъемы аудиоблока. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключить все разъемы аудиоблока и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ проблема? УСТАНОВИТЬ новый аудиоблок. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тест СЕТИ с помощью инструмента сканирования НЕТ: система работает. (ref-270932)
P41 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТЕВОГО КАБЕЛЯ EATC. Отсоединить все разъемы модуля EATC. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить все разъемы модуля EATC и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль EATC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". (ref-270907)
P42 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DVD-ПЛЕЕРА Отсоединить разъем DVD-плеера. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов вытолкнутые контакты Подключить разъем DVD-плеера и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЬ новый DVD-плеер. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Ошибка системы работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неисправностью. (ref-270932)
P43 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DSM Отсоединить все разъемы DSM. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы DSM и убедиться, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый DSM. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТ СЕТИ ПРАВИЛЬНО с помощью инструмента сканирования Нет: система работает. (ref-270935)
P44 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СПУТНИКОВОГО РАДИОПРИЕМНИКА. Отсоединить разъем спутникового радиоприемника. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем спутникового радиоприемника и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый спутниковый радиоприемник. СМ. " ИНФОРМАЦИОННЫЕ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ". ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. Возможно ПОВТОРНОЕ тестирование сети с помощью сканирующего прибора: нет. (ref-270932)
P45 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПЛАТЫ ПИТАНИЯ. Отсоединить все разъемы модуля платы питания. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы модуля платы питания и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль платы питания. СМ. " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". ОЧИСТКА. Повторить тестирование сети с помощью этой системы сканирования. (ref-270930)
P46 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Отсоединить разъем модуля помощи при парковке. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля помощи при парковке и убедиться, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ЕСТЬ ЛИ: УСТАНОВИТЬ новый модуль ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ проверку сети, вызванную незакрепленным инструментом сканирования. НЕТ: Система проблема может быть устранена. (ref-270967)

Точное тестирование Q: Нет высокоскоростной связи в контроллерной сети (Hs-CAN), все модули не отвечают

Контрольное испытание Q: нет связи высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN), все модули не отвечают

Внимание	При выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №64

Q1 ПРОВЕРИТЬ КОНТАКТЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей вызваны проблемами с разъемом и / или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к диагностический тест. Ключ в выключенном положении. Отсоединить кабель сканирующего устройства от диагностический разъём. Проверить контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 6 и 14 в порядке? ДА: Повторить с Q2. НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА диагностический разъём.
Q2 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ Hs-CAN Ключ в положении ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отключение аккумулятора приведет к ложным показаниям сопротивления. Отсоединить кабель массы аккумулятора. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута является Q3 перейти в состояние Q4 и 66?.
Q3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14, цепью VDB05 (Wh), стороной жгута и землей. Есть больше чем 5????????????????????? 4???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Q20
Q4 ПРОВЕРКА Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЦЕПИ ДЛЯ ДА короткое замыкание TO напряжение Повторить инструмент Подключить кабель массы батареи. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём xtag2-14, цепью xtag3 (Wh). C251 VDB05
Q5 ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Является ли сопротивление между 108 и 132 ом? ДА: Переходите к Q6. НЕТ: Переходите к Q9.
Q6 ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление между 108 и 132 Ом Перейти к Q8? да Перейти к Q8?
Q7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И Dm ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление между цепью Xm C175b-11, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута. Измерить сопротивление между цепью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-23, цепью xag3 VDB05 C251 VDB05 Q29
Q8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ ДА ОТКРЫТО Измерить сопротивление между панелью приборов C220-7, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута. Измерить сопротивление между панелью приборов xtag4-8 C220 VDB05 C251 VDB05 Q33
Q9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём C251-14, цепь VDB05 (Wh), сторона жгута. Есть сопротивление менее 5 Ом? да X5 Перейти к TAG4 перейти к TAG. Q11 Q10
Q10 ПРОВЕРИТЬ сеть Hs-CAN МЕЖДУ диагностический разъём И КАБЕЛЕМ Повторить инструмент Xm ДЛЯ обрыв Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-11, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля и диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной кабеля измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом Cc175b VDB05 C251 VDB05
Q11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag3-14, цепью xtag5 перейти на сторону WAGS. C251 VDB05 Q12 Q29
Q12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ ABS Отключить: Модуль ABS C155 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепью xtag5 перейти на сторону сопротивления WAGS: W. C251 VDB05 Q13 Q30
Q13 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - 6R60 МОДУЛЬ ТРАНСМИССИИ Осмотреть автомобиль на наличие трансмиссии 6R60. Оборудован ли автомобиль трансмиссией 6R60? ДА: Перейти к Q14. НЕТ: Перейти к Q15.
Q14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 7 ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключить: блок управления трансмиссией C199 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и диагностический разъём xtag4-14, цепь xtag5 идут на сторону WAGS: W. C251 VDB05 Q15 Q31
Q15 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4WD МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Осмотреть транспортное средство на наличие 4WD. Оснащено ли транспортное средство 4WD? ДА: Перейти к Q16. НЕТ: Перейти к Q17.
Q16 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4WD ОТКЛЮЧЕНО Отключение: 4WD Модуль управления C281b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu) меньше, сторона жгута и диагностический разъём xxtag5-14 цепь не идет C251 VDB05 Q17 Q32
Q17 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 7 ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННОЙ ПРИБОРНОЙ ГРУППОЙ Отключитесь: Приборная группа C220 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём xtag4-14, схемой xtag5 идут на сторону WAGS. C251 VDB05 Q18 Q33
Q18 ПРОВЕРЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЖГУТЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С ОТКЛЮЧЕННЫМ RCM Перейти на дополнительную удерживающую систему (SRS). См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". Отключить: RCM C310b Измерить сопротивление между диагностический разъём xtag1-6, жгут xtag2 (Wh / сторона). C251 VDB04 C251 VDB05 Q19 Q34 (ref-270926)
Q19 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ЖГУТ ДА ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ С СИСТЕМОЙ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ОТКЛЮЧЕНО Отсоединить: Датчик классификации пассажиров Модуль C3159 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и цепь диагностический разъём xtag4-14 C251 VDB05 Q35 (ref-270926)
Q20 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА Xx5 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключить: блок управления силовым агрегатом C175b. Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14 перейти на сторону xagx 4, цепь VDB05 Q29 Q21
Q21 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ABS Отключиться: Модуль ABS C155 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; и между диагностический разъём C251-14 перейти на сторону tagx 5, цепь VDB05 Q30 Q22
Q22 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ - 6R60 ТРАНСМИССИЯ Осмотреть автомобиль на наличие трансмиссии 6R60. Оборудован ли автомобиль трансмиссией 6R60? ДА: Перейти к Q23. НЕТ: Перейти к Q24.
Q23 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключить: блок управления трансмиссией C199 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и диагностический разъём C251-14, цепью VDB05: больше, стороной жгута больше чем? Q31 Q24
Q24 ПРОВЕРИТЬ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - 4WD МОДУЛЬ Осмотреть транспортное средство на наличие 4WD. Оснащено ли транспортное средство 4WD? ДА: Перейти к Q25. НЕТ: Перейти к Q26.
Q25 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ 4WD Отключить: 4WD Модуль управления C281b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh Bu / Bu), стороной жгута и цепью диагностический разъём xxx5? C251 VDB05 Q32 Q26
Q26 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) да НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОЙ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ Отключиться: Комбинация приборов C220 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь VDB04 (Wh / Bu), сторона жгута и масса; и между диагностический разъём C251-14 перейти на массу на сторону xagx5, цепь VDB05 Q33 Q27
Q27 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) цепи ДА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ RCM Перейти на SRS. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отключить: RCM C310b Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепь xtag2 (Wxh / HARB) VDB04 C251 VDB05 Q34 Q28 (ref-270926)
Q28 ПРОВЕРИТЬ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ Xs НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ? Отключить: датчик классификации пассажиров Модуль C3159 Измерить сопротивление между диагностический разъём C251-6, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной проводов и землей; и между цепью DXXLC 4 C251 VDB05 Q35 (ref-270926)
Q29 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСМ Отсоединить все разъемы РСМ. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключить все разъемы РСМ и убедиться, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый РСМ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ. НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ СИСТЕМУ И НЕ ПОВТОРИТЬ ЭТО. (ref-270955)
Q30 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ СЕТЕВОГО МОДУЛЯ ABS. Отсоединить разъем модуля ABS. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем модуля ABS и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. СМ. " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ ПРАВИЛЬНО. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ. ПОВТОРИТЬ ТЕСТИРОВАНИЕ с помощью этой системы сканирования. (ref-270960)
Q31 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоединить разъем блок управления трансмиссией. Проверить: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключить разъем блок управления трансмиссией и убедиться, что он правильно установлен. Работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. СМ. " АКПП / трансмиссия - 6R60 ", повторить сборку. (ref-270910)
Q32 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ DTAGX1 ВРЕМЯ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить разъем модуля управления 4WD. Проверить наличие: коррозионно поврежденные штырьки вытолкнули штырьки Подключить разъем модуля управления 4WD и убедиться, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль управления 4WD. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД (xagx5) СИСТЕМЫ ". 4WD 4WD (ref-270895)
Q33 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить разъем приборной панели. Проверить наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки Подключить разъем приборной панели и убедиться, что он правильно установлен. Выполнить сканирование системы и убедиться, что проблема все еще присутствует. Проблема? ДА: УСТАНОВИТЬ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". ПОДКЛЮЧИТЬ ВСЕ МОДУЛИ. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ аккумуляторной БАТАРЕИ. УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ПРОВЕРКУ СЕТЬ с ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ. НЕТ. СИСТЕМА: СИСТЕМА: (ref-270940)
Q34 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ RCM. Отсоединить все разъемы модуля RCM. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить все разъемы модуля RCM и убедиться, что они правильно установлены. Убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ МОДУЛЬ RCM. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ ПРОВЕРКУ СЕТИ ПРАВИЛЬНО, ИСПОЛЬЗУЯ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ. (ref-270926)(ref-270926)
Q35 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СЕНСОРНОГО МОДУЛЯ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. Отсоединить разъем сенсорного модуля классификации пассажиров. Проверить наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключить разъем сенсорного модуля классификации пассажиров и убедиться, что он правильно установлен. Убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль сенсорного модуля классификации пассажиров. СМ. " ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ". УСТРАНИТЕ НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ. ПОВТОРИТЬ ИСПЫТАНИЕ СЕТИ с помощью сканирующего устройства. (ref-270926)(ref-270926)