Главная/Mercury/Mountaineer/Mercury Mountaineer III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески - привод на задние колеса (RWD): …
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески - привод на задние колеса (RWD): Снятие и установка Mercury Mountaineer III

Передняя подвеска 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снять подшипник колеса и ступицу в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Подшипник колеса и ступица колеса ". (ref-270896-S38700972642007110700000)
  2. Вывернуть болт кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса из кулака колеса. Для установки затянуть до 8 Нм.
  3. Снять и утилизируйте торцевую гайку тяги. Для установки затянуть до 103 Нм.
  4. С помощью специального инструмента отделите конец тяги от кулака колеса.
  5. Снять и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира. Для установки затянуть до 150 Н.м.
  6. С помощью специального инструмента отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  7. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира. Для установки затянуть до 55 Нм.
  8. С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир и снять кулак колеса.
  9. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Снять и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира. Для установки затянуть до 150 Нм.
  4. С помощью специального инструмента отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  5. Снять и утилизируйте гайку тяги стабилизатора, для чего затянуть до 35 Н · м на высоте бордюра.
  6. Снять тягу стабилизатора в сборе.
  7. Снять и утилизируйте нижний болт амортизатора, гайку флажка и болт. Для установки затянуть до 350 Н.м на высоте бордюра.
  8. Снять и выбросить переднюю гайку и болт нижнего рычага. Для установки затянуть до 400 Н · м на высоте бордюра.
  9. Отвернуть заднюю гайку и болт нижнего рычага, а также нижний рычаг управления. Удалить гайку и болт. Для установки затянуть до 200 Н · м на высоте бордюра.
  10. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. С помощью подходящего домкрата поддержите нижний рычаг управления около нижнего шарового шарнира.
  4. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира. Для установки затянуть до 55 Нм.
  5. С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
  6. Используя пластиковый стяжной ремень, поддержите подвеску у кулака колеса.
  7. Отвернуть 2 болта верхнего рычага и гайки флажка, а также верхний рычаг. Для установки затянуть до 150 Н · м на высоте бордюра.
  8. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, проверить и при необходимости произвести центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
ПредупреждениеВсе транспортные средства оснащены газовыми амортизаторами под давлением, которые будут выдвигаться без посторонней помощи. Не применять тепло или пламя к амортизаторам во время демонтажа или обслуживания компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Измерить расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Снять и выбросить 3 гайки крепления амортизатора. Для установки затянуть до 30 Н · м (22 фунта-фута) на высоте бордюра.
  3. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  4. Используя подходящий домкрат, поддержите нижний рычаг управления около нижнего шарового шарнира.
  5. Снять и утилизируйте гайку и втулку звена стабилизатора, а затем снять узел звена стабилизатора. Для установки затянуть до 35 Н · м на высоте бордюра.
  6. Снять нижний болт амортизатора и флажковую гайку. Выбросьте нижний амортизационный болт и флажковую гайку. Для установки затянуть до 350 Н · м на высоте бордюра.
  7. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира. Для установки затянуть до 55 Нм.
  8. С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
  9. Опуская подвеску, снять ударно-пружинный узел.
  10. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
15495Шпилька звена стабилизатора (требуется 2)
25K483Звено стабилизатора в сборе (требуется 2)
35C491Гайка тяги стабилизатора и втулка (требуется 2)
4W707427Болт кронштейна стабилизатора (требуется 4)
55494Штанга стабилизатора
63B353Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
75484Втулка стабилизатора (требуется 2)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не использовать деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Снять и утилизировать 2 гайки и втулки стабилизатора. Для установки затянуть до 35 Н.м на высоте бордюра.
  3. Снять и утилизируйте 2 шпильки стабилизатора.
  4. Снять 2 звена стабилизатора.
  5. Снять 4 болта кронштейна стабилизатора и штангу стабилизатора, а также кронштейны и втулки. Болты утилизировать. Для установки затянуть до 55 Н.м на высоте бордюра.
  6. Снять 2 втулки стабилизатора.
  7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Снять болты и отведите суппорт, подкладки и анкерную плиту в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика. Для установки затянуть до 165 Нм (122 фунта-фута).
  3. Снять тормозной диск.
  4. С помощью специального инструмента вынуть шпильку колеса.

Как установить систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки

  1. Установить шайбы и новую колесную гайку на шпильку колеса и затянуть гайку до упора шпильки во фланец. Гайку колеса и шайбы утилизировать.
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
1Изолятор спиральной пружины (часть 5415)
25310Витая пружина
3Изолятор (часть 5415)
4Сторонник (часть 5415)
518183Верхнее амортизационное крепление
6Втулка верхнего крепления (часть 18198)
7Шайба верхняя (часть 18198)
8Гайка штока амортизатора (часть 18198)
918124Амортизатор