Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Mercury Mountaineer III

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Убедиться, что стоп-лампа работает правильно, нажав и отпустив педаль тормоза при выключенном выключателе зажигания. Если стоп-лампа работает неправильно, обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". Если стоп-лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-270923)
3. Проверить правильность работы PRNDL на комбинации приборов. Если PRNDL работает неправильно, обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 5r55s ". Если PRNDL работает правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-270891)
4. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая Базовая тормозная система Вакуумный шланг усилителя тормозов Гидравлический блок управления (HCU) Компоненты рулевого управления Компоненты подвески Размер шины Кольцо датчика скорости колеса Модуль ABS Аккумуляторная соединительная коробка (BJB) предохранитель(и): 6 (40A) 33 (30A) Переключатель разблокировки усилителя тормозов Соленоид усилителя тормозов Переключатель уровня тормозной жидкости Датчик тормозного давления (встроенный в модуль ABS) Предохранитель(и) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB): 18 (10A) 22 (15A) Блок датчиков контроля устойчивости Переключатель устойчивости/контроля тяги Датчик поворота рулевого колеса Переключатель стоп-сигнала Датчик скорости колеса Проводка, клеммы или разъемы
5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
6. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
7. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить соединение VCM с транспортным средством. Проверить соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-270934)
8. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-270934)
9. Провести сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлечь и записать данные непрерывной памяти. (ref-270934)
10. Очистить непрерывные расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование диагностики для модуля ABS.
11. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки Chart. Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. Master расшифровка кода ошибки Chart в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-270935)
12. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-270960-S25276986562007111500000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки B1483 - неисправность входной цепи педалей тормоза

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B1483 - неисправность входной цепи педалей тормоза

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. A1 проверить THE STOPLAMP OPERATION ключ in OFF положение. Наблюдайте за стоп-сигналом, нажимая и отпуская педаль тормоза. Правильно ли работает стоп-сигнал? ДА: Перейдите к A2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики стоп-сигнала. Очистить коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-270923)
2. A2 ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА МОДУЛЯ ABS (BOO_ABS) PID Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS регистратор данных Контролируйте BOO_ABS PID, нажимая и отпуская педаль тормоза. Соответствует ли ПИД положению педали? ДА: В данный момент система работает корректно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходим к А3.
3. A3 ПРОВЕРИТЬ ПИД SJB BOO (GEM_BOO) Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: SJB регистратор данных Контролируйте ПИД GEM_BOO, нажимая и отпуская педаль тормоза. Соответствует ли ПИД положению педали? ДА: Перейти к A8. НЕТ: Переходим к А4.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БПП Ключ в выключенном положении. Отключить: Выключатель БПП C278 Измерить сопротивление между выключателем БПП C278 контакт-1 и контакт-2, сторона компонента, нажимая и отпуская педаль тормоза. Сопротивление менее 5 Ом при нажатой педали и более 10000 Ом при отпущенной педали? ДА: Перейдите к А5. НЕТ: установить новый выключатель БПП контакт-1 и контакт-2, сторона компонента, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. (ref-270923)
5. A5 проверить цепь SBP22 (BN/RD) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключить: Выключатель BPP C278 Отключить: SJB C2280e Измерить сопротивление между C2280e-28 SJB, SBP22 цепи (BN/RD), стороной жгута и C278-1 выключателя BPP, SBP22 цепи (BN/RD), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к A6. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель SJB 22 (15A) исправен. Если исправен, восстановить SBP22 цепи (BN/RD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
6. A6 ПРОВЕРИТЬ SBP22 ЦЕПИ (BN/RD) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между C2280e-28 SJB, SBP22 цепи (BN/RD), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к A7. NO: REPAIR цепь SBP22 (BN/RD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. A7 проверить цепь CCB08 (VT/WH) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: ABS модуль C155 Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b Измерить сопротивление между C2280e-23 SJB, CCB08 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к A8. NO: REPAIR цепь CCB08 (VT/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
8. A8 проверить цепь CCB08 (VT/WH) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключить: Модуль ABS C155 Отключить: Выключатель BPP C278 Измерить сопротивление между C278-2 выключателя BPP, CCB08 цепи (VT/WH), стороной жгута и: C155-6 модуля ABS, CCB08 цепи (VT/WH), стороной жгута. C2280e-23 SJB, CCB08 цепи (VT/WH), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к A9. NO: REPAIR цепь CCB08 (VT/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
9. A9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверить модуль ABS C155 на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем управляйте системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проблема антиблокировочной системы тормозов (ABS) ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-270960-S29068771842007110700000)

Точный тест B: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерить напряжение аккумуляторной батареи между положительной и отрицательной стойками аккумуляторной батареи при выключенном двигателе (KOEO) и работающем двигателе. Напряжение аккумуляторной батареи больше 10 вольт при KOEO и меньше 18 вольт при работающем двигателе? ДА: Перейдите к B2. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ систему зарядки. СМ. Диагностика и тестирование в разделе " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270936)
2. В2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ МОДУЛЯ АБС В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Модуль ABS C155 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C155-1 модуля ABS, SBB06 цепи (BN/RD), стороной жгута. Модуль ABS C155-8, CBP18 цепи (GY/OG), сторона жгута. Модуль ABS C155-32, SBB33 цепи (RD), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к B3. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель BJB 6 (40A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЬ цепь SBB06 (BN/RD). УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель BJB 33 (30A) исправен. Если исправен, восстановить SBB33 цепи (RD). УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель SJB 18 (10A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЬ цепь CBP18 (GY/OG). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между C155-16 модуля ABS, GD120 цепи (BK/GN), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к В4. NO: REPAIR цепь GD120 (BK/GN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. B4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверить модуль ABS C155 на наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проблема антиблокировочной системы тормозов (ABS) ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-270960-S29068771842007110700000)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки C1095 - Отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS

Схема №25

Войти

1. С1 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА АБС Ключ во включенном положении. Двигатель насоса АБС работает все время? ДА: Перейти к C5. НЕТ: Переходим к С2.
2. С2 ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА МОДУЛЯ АБС (PMP_MOTOR) ВЫХОД КОМАНДА Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS регистратор данных Переключите PMP_MOTOR выходную команду ON. Двигатель насоса ABS работает примерно 2 секунды? YES: TOGGLE (ДА) the PMP_MOTOR выход command OFF (ВЫКЛ.). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ желтый предупреждающий индикатор АБС при движении транспортного средства (тормоза не должны включаться) со скоростью более 20 км/ч (12 миль/ч). Если горит желтый предупреждающий индикатор ABS, ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кода ошибки. Если C1095 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к C5. НЕТ: ВЫКЛЮЧАЙТЕ команду вывода PMP_MOTOR. Перейти к C3.
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА НА КЛЮЧ МОДУЛЯ АБС В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить модуль ABS C155 измерить напряжение между C155-1 модуля ABS, SBB06 цепи (BN/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к С4. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель BJB 6 (40A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЬ цепь SBB06 (BN/RD) на обрыв. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. C4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ GD120 (Bk / Gn) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между модулем ABS C155-16, цепью GD120 (Bk / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый гидравлический блок управления (Hcu). Обратитесь к разделу " Гидравлический блок управления Повторить (Hcu) ". GD120 (ref-270960-S08931014242007110700000)
5. C5 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль ABS C155 Проверить разъем на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно сидит, затем работайте с системой и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Время работы системы антиблокировки тормозной системы (ABS) ". (ref-270960-S29068771842007110700000)

Точный тест D: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 или C1175 - входная неудача схемы датчика скорости колеса

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание D: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 или C1175 - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса

1. D1 ПРОВЕРКА НА НЕИСПРАВНОСТЬ ПОВТОРЯЕМОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Обе цепи должны быть проверены для каждого датчика скорости расшифровка кода ошибки. Подключить диагностический инструмент. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Очистить непрерывный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Управляйте автомобилем по крайней мере 16 км / ч (10 миль / ч). Извлечь и записать непрерывный коды неисправностей. расшифровка кода ошибки C1145, C1155 или C1175 извлечено? ДА: если активный инструмент датчика скорости не доступен, перейдите на D4.
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ в выключенном положении. Отсоединение: Датчик подозрительной скорости колеса Подсоединить специальный инструмент к разъемам датчика скорости колеса. Ключ во включенном положении. Выбрать на специальном инструменте правильную полярность системы и повернуть выключатель питания специального инструмента во включенное положение. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? ДА: Переходим к D3. НЕТ: Переходим к D6.
3. D3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ТОКА С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ Для ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ С ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ. Не ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ ЧАСТОТЫ. Не ДАТЧИКОМ С ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ (ref-270881)(ref-270960-S01956797242007110700000)(ref-270960-S41409104022007110700000)(ref-270960-S01956797242007110700000)(ref-270960-S41409104022007110700000)
4. D4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВНИМАНИЕ: При подключенном датчике частоты вращения колеса не следует производить никаких измерений. Это приведет к повреждению датчика скорости колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обе цепи должны быть проверены для каждого расшифровка кода ошибки. Ключ в выключенном положении. Disconnect: Модуль ABS C155 Disconnect: Suspect Wheel датчик скорости ключ in ON положение. Для C1145 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C155-34 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), сторона жгута. Модуль ABS C155-33, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C155-45 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), сторона жгута. Модуль ABS C155-46, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C155-43 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), сторона жгута. Модуль ABS C155-42, RCA20 цепи (BN), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерить напряжение между землей и C155-36 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/OG), сторона жгута. Модуль ABS C155-37, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Присутствуют ли напряжения? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходите к D5.
5. D5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Для C1145 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C155-34 модуля ABS, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута. Модуль ABS C155-33, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C155-45 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута. Модуль ABS C155-46, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C155-43 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута. Модуль ABS C155-42, RCA20 цепи (BN), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между землей и C155-36 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута. Модуль ABS C155-37, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к D6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
6. D6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Разъединение: Модуль ABS Разъединение C155: Подозрительный Датчик скорости Колеса Для расшифровка кода ошибки C1145, измерить сопротивление между: модуль ABS C155-34, схема VCA05 (GY/VT), использует сторону и датчик скорости колеса РФ C160-2, схема VCA05 (GY/VT), сторону ремня безопасности. Модуль ABS C155-33, RCA19 цепи (VT), сторона жгута и радиочастотный датчик скорости колеса C160-1, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C155-45 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и C150-2 датчика скорости колеса LF, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута. C155-46 модуля АБС, RCA17 цепи (YE), сторона жгута и C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C155-43 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута и C426-2 датчика скорости колеса RR, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута. Модуль АБС C155-42, RCA20 цепи (BN), сторона жгута и датчик скорости колеса RR C426-1, RCA20 цепи (BN), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C155-36 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута и C440-2 датчика скорости колеса LR, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута. Модуль ABS C155-37, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута и датчик скорости колеса LR C440-1, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. D7 ПРОВЕРКА КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Для C1145 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, RCA19 цепи (VT), стороной жгута и C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), стороной жгута и C150-2 датчика частоты вращения колеса НЧ, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C426-1 датчика скорости колеса RR, RCA20 цепи (BN), стороной жгута и C426-2 датчика скорости колеса RR, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C440-1 датчика скорости колеса LR, RCA18 цепи (BN/GN), стороной жгута и C440-2 датчика скорости колеса LR, VCA04 цепи (BU/OG), стороной жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходите на D8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
8. D8 ПРОВЕРИТЬ датчик скорости Txtr МОДУЛЬ ВЫХОДА Подключить: датчик скорости TXTXXXXXXX2XXTXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXTXXXXTXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXTXXXXXXTXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXX C155 C1145 C160 RCA19 C160 VCA05 C1155 C150 RCA17 C150 VCA03 C1165 C426 RCA20 C426 VCA06 C1175 C440 RCA18 C440 VCA04 (ref-270960-S01956797242007110700000)(ref-270960-S41409104022007110700000)
9. D9 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS. Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль ABS C155 Проверить разъем на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно сидит, затем управляйте системой и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Время работы системы антиблокировки тормозной системы (ABS) ". (ref-270960-S29068771842007110700000)

Диагностический тест E: коды неисправностей C1233, C1234, C1235 или C1236 - отсутствует входной сигнал датчика частоты вращения колеса

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точечное испытание E: коды неисправностей C1233, C1234, C1235 или C1236 - отсутствует входной сигнал датчика частоты вращения колеса

1. E1 проверить THE коды неисправностей FROM THE SELF-проверка Проверить записанные результаты самотестирования модуля ABS. Присутствуют ли коды неисправностей C1145, C1155, C1165 или C1175? ДА: Перейдите к " диагностический тест D ". НЕТ: Перейдите к E2. (ref-270960-S38249751042007110700000)
2. E2 КОНТРОЛИРУЙТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА pids. Извлечь диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных ABS Управляйте автомобилем с постоянной скоростью, одновременно контролируя следующие pids: Датчик скорости левого переднего колеса (LF<UNK> WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF<UNK> WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (L<UNK> <UNK> D) C1233 C1234 C1235 C1236 E12
3. E3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОЙ КНОПКИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединение: Датчик подозрительной скорости колеса Подсоединить специальный инструмент к разъемам датчика скорости колеса. Ключ во включенном положении. Выбрать на специальном инструменте правильную полярность системы и повернуть выключатель питания специального инструмента во включенное положение. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? ДА: Переходите к Е5. НЕТ: Переходим к Е4.
4. E4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРИМЕЧАНИЯ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Ключ в выключенном положении. Отсоединение: Модуль ABS C155 Для C1233 расшифровка кода ошибки: измерить сопротивление между C155-45 модуля ABS, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута и C150-2 датчика скорости левого колеса, VCA03 цепи (VT/WH), стороной жгута. C155-46 модуля АБС, RCA17 цепи (YE), сторона жгута и C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, RCA17 цепи (YE), сторона жгута. Для C1234 расшифровка кода ошибки: измерить сопротивление между модулем ABS C155-34, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута и радиочастотным датчиком скорости колеса C160-2, VCA05 цепи (GY/VT), стороной жгута. Модуль ABS C155-33, RCA19 цепи (VT), сторона жгута и радиочастотный датчик скорости колеса C160-1, RCA19 цепи (VT), сторона жгута. Для C1235 расшифровка кода ошибки: измерить сопротивление между C155-43 модуля ABS, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута и C426-2 датчика скорости колеса RR, VCA06 цепи (WH/OG), стороной жгута. Модуль АБС C155-42, RCA20 цепи (BN), сторона жгута и датчик скорости колеса RR C426-1, RCA20 цепи (BN), сторона жгута. Для C1236 расшифровка кода ошибки измерить сопротивление между C155-36 модуля ABS, VCA04 цепи (BU/GN), стороной жгута и C440-2 датчика скорости колеса LR, VCA04 цепи (BU/GN), стороной жгута. Модуль ABS C155-37, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута и датчик скорости колеса LR C440-1, RCA18 цепи (BN/GN), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходите на E8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. E5 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА. Проверить датчик частоты вращения заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения заднего колеса. Проверить датчик частоты вращения переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения переднего колеса. Проверить датчик частоты вращения. Проверить датчик частоты вращения переднего колеса. При необходимости устраните неисправность. (ref-270881)(ref-270960-S01956797242007110700000)(ref-270960-S41409104022007110700000)(ref-270960-S01956797242007110700000)(ref-270960-S41409104022007110700000)
6. E6 ПРОВЕРИТЬ датчик частоты вращения Xtr 2-х позиционный датчик скорости Xt. Отключить: Suspect Wheel Датчик частоты вращения в положении ON. Для расшифровка кода ошибки C1233, измерить напряжение между датчиком частоты вращения колеса Lf xtag1-1, цепью xtax2 (Ye), стороной жгута Xg Xb x 4 (Vt / Wh). C150 RCA17 C150 VCA03 C1234 C160 RCA19 C160 VCA05 C1235 C426 RCA20 C426 VCA06 C1236 C440 RCA18 C440 VCA04 (ref-270960-S01956797242007110700000)(ref-270960-S41409104022007110700000)
7. E7 ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА МОНТАЖНЫЙ Ключ в положении ВЫКЛ. Когда автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, установить его на таль. Обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Осмотреть подозрительный датчик частоты вращения колеса на наличие ослабления. Свободен ли датчик частоты вращения колеса? ДА: ПОДТЯНУТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. Перейдите к Ee8. НЕТ: Перейдите К К Ee9. (ref-270881)
8. E8 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИПиА СКОРОСТИ КОЛЕСА Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS регистратор данных Вести автомобиль с постоянной скоростью, контролируя следующие PID: Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (RR_WSPD) Все ли датчики скорости колес Значения PID схожи? ДА: Автомобиль в порядке. Возможно, проблема была вызвана датчиком скорости свободного колеса. НЕТ: Переходите к Е9.
9. E9 ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ВНИМАНИЕ: Внимательно осмотреть провод датчика скорости колеса с хорошим источником света. Неспособность проверить повреждение в проводе датчика скорости колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотреть подозрительный датчик скорости колеса на предмет общих повреждений. Датчик скорости колеса В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к E10. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый датчик скорости колеса. СМ. " Датчик частоты вращения колеса - передняя часть " или " Датчик частоты вращения колеса - Очистить. (ref-270960-S01956797242007110700000)(ref-270960-S41409104022007110700000)
10. E10 ОСМОТРЕТЬ КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотреть подозрительное кольцо датчика частоты вращения колеса на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Повернуть колесо, чтобы убедиться в отсутствии зубьев. Кольцо датчика частоты вращения колеса В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейдите к E11. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый подшипник колеса и ступицу колеса (кольцо датчика переднего хода) или задний полувал (кольцо датчика заднего хода). СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОВТОРИТЬ ПРИВОД ЗАДНЕГО КОЛЕСА (Rwd) ". 4WD (ref-270896)(ref-270897)(ref-270894)
11. E11 ОСМОТРЕТЬ ПОДШИПНИК КОЛЕСА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотреть подшипники колеса на наличие повреждений. См. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". Исправны ли подшипники колеса? ДА: Перейдите к E12. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый подшипник колеса и ступицу колеса по мере необходимости. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД ЗАДНЕГО КОЛЕСА (Rwd) " или " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕ- ПРИВОД ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС (XTAGD2) ". 4WD (ref-270883)(ref-270896)(ref-270897)
12. E12 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль ABS C155 Проверить разъем на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: ПРОВЕРИТЬ тональное кольцо датчика скорости вращения колеса на наличие повреждений и ослабления. Установить новые компоненты, если необходимо. (ref-270960-S29068771842007110700000)

Диагностический тест F: коды неисправностей C1277, C1278 и C1963 - Предупреждение об отказе/сбое рулевого колеса 1 и 2 и контроле устойчивости

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание F: коды неисправностей C1277, C1278 и C1963 - предупреждение об угле поворота рулевого колеса 1 и 2 при отказе/неисправности цепи и нарушении устойчивости

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. F1 КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWA POS) PID Подключить диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: ABS регистратор данных Контролируйте PID SWA POS, вращая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки очень медленно, от замка до замка. Смещается ли PID с интервалом 1,5 градуса? ДА: ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. УПРАВЛЯЙТЕ автомобилем на скорости выше 48 км/ч (30 миль/ч) с помощью датчика поворота рулевого колеса. ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки C1277 или C1278 все еще присутствует, перейдите к F10. При наличии C1963 расшифровка кода ошибки ПРОВЕРИТЬ датчик поворота рулевого колеса на наличие повреждений и правильность установки. При необходимости ПЕРЕУСТАНОВИТЕ или УСТАНОВИТЬ новый. Если датчик исправен, перейдите к F2. НЕТ: Переходим к F2.
2. F2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Датчик поворота рулевого колеса C226 ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C226-4 датчика поворота рулевого колеса, CCS01 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей. Напряжение больше 9,5 вольт? ДА: Переходим к F3. NO: REPAIR цепь CCS01 (VT/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. F3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА RSC02 ЦЕПИ (BU/WH) Измерить напряжение между C226-4 датчика поворота рулевого колеса, CCS01 цепи (VT/WH), стороной жгута и C226-1 датчика поворота рулевого колеса, стороной жгута цепи RSC02 (BU/WH). Напряжение больше 9,5 вольт? ДА: Переходим к F4. NO: REPAIR цепь RSC02 (BU/WH). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. F4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА VSC06 ЦЕПИ (GY/BN) Измерить напряжение между C226-2 датчика поворота рулевого колеса, VSC06 цепи (GY/BN), стороной жгута и C226-1 датчика поворота рулевого колеса, стороной жгута цепи RSC02 (BU/WH). Напряжение между 4,75 вольт и 5,25 вольт? ДА: Переходим к F5. NO: REPAIR цепь VSC06 (GY/BN). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. F5 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА VSC07 ЦЕПИ (VT/OG) Измерить напряжение между C226-3 датчика поворота рулевого колеса, VSC07 цепи (VT/OG), стороной жгута и C226-1 датчика поворота рулевого колеса, стороной жгута цепи RSC02 (BU/WH). Напряжение между 4,75 вольт и 5,25 вольт? ДА: Переходим к F6. NO: REPAIR цепь VSC07 (VT/OG). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
6. F6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить модуль ABS C155 измерить сопротивление между C155-40 модуля ABS, RSC02 цепи (BU/WH), стороной жгута и C226-1 датчика поворота рулевого колеса, RSC02 цепи (BU/WH), стороной жгута. Модуль АБС C155-41, VSC06 цепи (GY/BN), сторона жгута и датчик поворота рулевого колеса C226-2, VSC06 цепи (GY/BN), сторона жгута. C155-9 модуля АБС, VSC07 цепи (VT/OG), сторона жгута и C226-3 датчика поворота рулевого колеса, VSC07 цепи (VT/OG), сторона жгута. C155-5 модуля АБС, CCS01 цепи (VT/WH), сторона жгута и C226-4 датчика поворота рулевого колеса, CCS01 цепи (VT/WH), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к F7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. F7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C155-40 модуля ABS, RSC02 цепи (BU/WH), стороной жгута. Модуль ABS C155-41, VSC06 цепи (GY/BN), сторона жгута. C155-9 модуля ABS, VSC07 цепи (VT/OG), сторона жгута. C155-5 модуля ABS, CCS01 цепи (VT/WH), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходим к F8.
8. F8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между землей и C155-40 модуля ABS, RSC02 цепи (BU/WH), стороной жгута. Модуль ABS C155-41, VSC06 цепи (GY/BN), сторона жгута. C155-9 модуля ABS, VSC07 цепи (VT/OG), сторона жгута. C155-5 модуля ABS, CCS01 цепи (VT/WH), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к F9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
9. F9 ПРОВЕРИТЬ САМ ДАТЧИК ПОВОРОТА DCS ДЛЯ короткое замыкание TOGETHER Измерить сопротивление между датчиком поворота рулевого колеса C226-2, схемой VSC06 (Gy / Bn), стороной жгута и датчиком поворота рулевого колеса C226-3, схемой VSC07 (Vt / Og), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Если отправлено здесь, потому что расшифровка кода ошибки. C1963 (ref-270960-S03228021412007110700000)(ref-270960-S10658812682007110700000)
10. F10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль ABS. C155 Проверить разъем на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS. C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем эксплуатируйте систему и проверить, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Система антиблокировочных тормозов (ABS) ". (ref-270960-S29068771842007110700000)

Точный тест G: коды неисправностей B2741, C1279, C1280, C1281, C1282, C1516, C1517, C1963, C2769, C2770, C2777, C2778 и U1901 - ошибка группы датчика

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Точно определить проверяют G: коды неисправностей B2741, C1279, C1280, C1281, C1282, C1516, C1517, C1963, C2769, C2770, C2777, C2778 и U1901 - ошибка группы датчика

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. G1 ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДАТЧИКИ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ДАТЧИКУ DOK. Подключить этот диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: сброс Continuous и On-Demand Комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Self-проверка ABS. Извлечь и записать любой модуль ABS. Может ли любой из датчиков, перечисленных в списке Normal Operation for Pinint проверка G Извлечено? да: Для для расшифровка кода ошибки C1963
2. Г2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ОТ КЛЮЧА МОДУЛЯ АБС В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Disconnect: датчик Комбинация приборов C3073 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C3073-3 блока датчиков, CCA09 цепи (VT/BN), стороной жгута и C3073-5 блока датчиков, RCA09 цепи (GN/VT), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к G3. НЕТ: Иди в G7.
3. G3 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ YAW МОДУЛЯ АБС (YAW<UNK> RATE) PID ключ in OFF положение. Connect: датчик Комбинация приборов xtagx4 ключ in ON положение. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ABS регистратор данных ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль должен находиться на ровной земле и в состоянии полной остановки. Любое движение автомобиля приводит к ложным значениям для этого теста. Контролируйте Yемый YAW<UNK> Rate Rate PATE PID. C3073 (ref-270960-S24637689732007110700000)
4. G4 ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ МОДУЛЯ АБС (LAT<UNK> DACCL) PID ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приводит к ложным значениям для этого теста. Контролируйте LAT<UNK> ACCL PID. Значение PID между -0 007 и 0 007? ДА: Перейдите к G5. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ монтаж датчика кластера датчиков. (ref-270960-S24637689732007110700000)
5. G5 ПРОВЕРИТЬ ПРОДОЛЬНОЕ УСКОРЕНИЕ МОДУЛЯ ABS (LONG<UNK> DACCL) PID ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приводит к ошибочным значениям для этого теста. Контролируйте LONG<UNK> ACCL PID. Значение PID между -0 004 и 0 004? ДА: Перейдите к G6. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ МОНТАЖ, обратитесь к блоку датчиков. (ref-270960-S24637689732007110700000)
6. G6 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ КРЕНА МОДУЛЯ ABS (ROLLRAT) PID ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности и в состоянии полной остановки. Любое движение транспортного средства приведет к ложным значениям для этого теста. Контролируйте ROLLRAT PID. Значение PID между -0,05 и 0,05? ДА: Перейдите к G7. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ монтаж блока датчиков. Если OK, установить датчик на место. (ref-270960-S24637689732007110700000)
7. G7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КЛАСТЕРА ДАТЧИКОВ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить: Блок датчиков C3073 Отсоединить: Модуль ABS C155 Измерить сопротивление между: C155-18 модуля ABS, VCA23 цепи (BU/WH), стороной жгута и C3073-2 блока датчиков, VCA23 цепи (BU/WH), стороной жгута. Модуль ABS C155-19, VCA24 цепи (GN/OG), сторона жгута и C3073-1 блока датчиков, VCA24 цепи (GN/OG), сторона жгута. Модуль ABS C155-22, CCA09 цепи (VT/BN), сторона жгута и C3073-3 блока датчиков, CCA09 цепи (VT/BN), сторона жгута. Модуль ABS C155-29, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута и C3073-5 блока датчиков, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Идите в «восьмерку». НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
8. G8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КЛАСТЕРА ДАТЧИКОВ НА НАЛИЧИЕ КЛЮЧА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C3073-1 кластера датчиков, VCA24 цепи (GN/OG), стороной жгута. C3073-2 кластера датчиков, VCA23 цепи (BU/WH), сторона жгута. C3073-3 группы датчиков, CCA09 цепи (VT/BN), сторона жгута. C3073-5 группы датчиков, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута. Присутствуют ли напряжения? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходите к G9.
9. G9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ КЛАСТЕРОВ ДАТЧИКОВ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между землей и C3073-1 кластера датчиков, VCA24 цепи (GN/OG), стороной жгута. C3073-2 кластера датчиков, VCA23 цепи (BU/WH), сторона жгута. C3073-3 группы датчиков, CCA09 цепи (VT/BN), сторона жгута. C3073-5 группы датчиков, RCA09 цепи (GN/VT), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходите на G10. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
10. G10 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверить модуль ABS C155 на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределительные клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем включить систему и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проблема антиблокировочной тормозной системы (ABS) ". Проверить систему на предмет нормальной работы. (ref-270960-S29068771842007110700000)

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки C1285 - сбой цепи соленоида усилителя

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание H: расшифровка кода ошибки C1285 - неисправность цепи соленоида бустера

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. H1 проверить THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE SELF-проверка Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: сброс Continuous и On-Demand коды неисправностей Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Self-проверка ABS. Извлечь и записать любой модуль ABS коды неисправностей. Правильно? ДА: Если расшифровка кода ошибки C1285 не извлечен, то Перейти к H2.
2. H2 проверить THE тормоз Усилитель датчик примечание: To access C149, положение the аккумулятор junction box (Bjb) shide. ключ in OFF положение. Disconnect: тормоз Усилитель датчик C149 Измерить сопротивление между датчиком тормозного усилителя C149 контакт-3 и контакт-4, сторона компонента. Есть ли сопротивление между 1 и 2 ом? ДА: ПРОВЕРИТЬ XteC149 на предмет коррозии, повторить, см. активные клеммы. C149 (ref-270963)
3. КЛЕТЧАТЫЕ СХЕМЫ H3 VCA22 (GN/BN) И CCA22 (GY/YE) ДЛЯ ОТКРЫТОГО Разъединения: Модуль ABS Мера C155 сопротивление между: модуль ABS C155-31, схема VCA22 (GN/BN), использует сторону и датчик усилителя тормоза C149-4, схема VCA22 (GN/BN), сторону ремня безопасности. C155-17 модуля АБС, CCA22 цепи (GY/YE), сторона жгута и C149-3 датчика усилителя тормозов, CCA22 цепи (GY/YE), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходите на H4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. H4 проверить CIRCUITS VCA22 (GN/BN) и CCA22 (GY/YE) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и: датчиком усилителя тормозов C149-4, VCA22 цепи (GN/BN), стороной жгута. C149-3 датчика усилителя тормозов, CCA22 цепи (GY/YE), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходите на Н5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. H5 проверить CIRCUITS VCA22 (GN/BN) и CCA22 (GY/YE) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C149-4 датчика усилителя тормозов, VCA22 цепи (GN/BN), сторона жгута. C149-3 датчика усилителя тормозов, CCA22 цепи (GY/YE), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходите на H6.
6. H6 УСТАНОВИТЬ АКТИВНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ЭЛЕКТРОМАГНИТ ТОРМОЗА 17 ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Ключ в положении OFF. Подключить: Усилитель тормоза Датчик C149 Подключить: ABS Модуль C155 Ключ в положении ON. Запустить двигатель и подождать примерно одну минуту, чтобы создать вакуум в усилителе тормоза, а затем повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Disconnect: ABS Модуль C155 Подключить (10A) перемычку (4) C155 VCA22 10A C155 CCA22 (ref-270963)
7. H7 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверить модуль ABS C155 на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проблема антиблокировочной системы тормозов (ABS) ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-270960-S29068771842007110700000)

Диагностический тест I: расшифровка кода ошибки C1287 - Неисправность цепи переключателя усилий педалей усилителя тормозов

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки C1287 - неисправность цепи выключателя усилий педалей усилителя тормоза

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. I1 ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от SELF-проверка Подключить диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: сброс Continuous и On-Demand коды неисправностей Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self-проверка ABS Извлечь и записать любой коды неисправностей модуля ABS. Есть ли коды неисправностей? ДА: Если расшифровка кода ошибки C1287 не извлечен, Перейдите к I2, если какая-либо другая расшифровка кода ошибки.
2. I2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УСИЛИЯ ПЕДАЛИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТОРМОЗА ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к C149, расположить соединительную коробку аккумуляторной батареи (Bjb) в сторону. Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Датчик усилителя тормозов C149 Измерить сопротивление между датчиком усилителя тормозов C149 контакт-5 и контакт-2, сторона компонента, нажимая и отпуская педаль тормоза. Повторное сопротивление менее 5 ом при отпущенной педали педали педаль тормоза на 10 ом? (ref-270963)
3. I3 ПРОВЕРИТЬ СИЛОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Измерить сопротивление между датчиком усилителя тормоза C149 контакт-5 и контакт-1, сторона компонента, нажимая и отпуская педаль тормоза. Сопротивление больше 10 000 Ом при отпущенной педали тормоза и меньше 5 Ом при включенной педали тормоза? ДА: Перейдите к I4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый активный усилитель тормоза. (ref-270963)
4. I4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить модуль ABS C155 Измерить сопротивление между C149-1 датчика усилителя тормозов, CCA26 цепи (BU/GY), стороной жгута и C149-2 датчика усилителя тормозов, CCA25 цепи (VT/GY), стороной жгута. C149-1 датчика усилителя тормозов, CCA26 цепи (BU/GY), сторона жгута и C149-5 датчика усилителя тормозов, CCA29 цепи (GN/BU), сторона жгута. C149-2 датчика усилителя тормозов, CCA25 цепи (VT/GY), сторона жгута и C149-5 датчика усилителя тормозов, CCA29 цепи (GN/BU), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА, перейти к I5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
5. I5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между землей и C149-1 датчика усилителя тормозов, CCA26 цепи (BU/GY), сторона жгута. C149-2 датчика усилителя тормозов, CCA25 цепи (VT/GY), сторона жгута. C149-5 датчика усилителя тормозов, CCA29 цепи (GN/BU), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденные цепи. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование. НЕТ: Переходите на I6.
6. I6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между землей и C149-1 датчика усилителя тормозов, CCA26 цепи (BU/GY), стороной жгута. C149-2 датчика усилителя тормозов, CCA25 цепи (VT/GY), сторона жгута. C149-5 датчика усилителя тормозов, CCA29 цепи (GN/BU), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА, перейти к I7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. I7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерить сопротивление между C155-21 модуля АБС, CCA29 цепи (GN/BU), стороной жгута и C149-5 датчика усилителя тормозов, CCA29 цепи (GN/BU), стороной жгута. Модуль ABS C155-23, CCA26 цепи (BU/GY), сторона жгута и датчик усилителя тормозов C149-1, CCA26 цепи (BU/GY), сторона жгута. Модуль ABS C155-24, CCA25 цепи (VT/GY), сторона жгута и датчик усилителя тормозов C149-2, CCA25 цепи (VT/GY), сторона жгута. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА, перейти к I8. НЕТ: ВОССТАНОВИТЬ поврежденную цепь (цепи) на обрыв. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
8. I8 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверить модуль ABS C155 на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проблема с антиблокировочной системой тормозов (ABS) ". Проверить систему на правильность работы. (ref-270960-S29068771842007110700000)

Диагностический тест J: Система контроля тяги/контроля устойчивости к крену не может быть отключена

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252453)

Контрольное испытание J: система контроля тяги/устойчивости по крену не может быть отключена

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. J1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ/КОНТРОЛЯ ТЯГИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить: Переключатель устойчивости/контроля тяги C280 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C280-6 переключателя стабилизации/контроля тяги, CBP18 цепи (GY/OG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к J2. НЕТ: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель SJB 18 (10A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЬ цепь CBP18 (GY/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. J2 ПРОВЕРИТЬ УСТОЙЧИВОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ Измерить сопротивление между переключателем устойчивости / контроля тяги C280 контакт-1 и контакт-6, со стороны компонента при нажатии и отпускании переключателя. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом переключателе и более 10000 Ом при отпущенном переключателе? ДА: Перейдите к J3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый переключатель устойчивости / контроля тяги. СМ. " Переключатель устойчивости / контроля тяги ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-270960-S16709454972007110700000)
3. J3 проверить цепь CCA15 (YE/GY) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: Модуль ABS C155 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между C155-4 модуля ABS, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? YES: REPAIR цепь CCA15 (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к J4.
4. J4 проверить цепь CCA15 (YE/GY) FOR A короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между C155-4 модуля ABS, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Перейти к J5. NO: REPAIR цепь CCA15 (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
5. J5 проверить цепь CCA15 (YE/GY) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между C155-4 модуля ABS, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута и C280-1 переключателя контроля устойчивости/тяги, CCA15 цепи (YE/GY), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Перейти к J6. NO: REPAIR цепь CCA15 (YE/GY). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
6. J6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверить модуль ABS C155 на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить: Модуль ABS C155 Убедиться, что разъем правильно установлен, затем работайте с системой и убедиться, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЬ новый модуль ABS. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Проблема антиблокировочной системы тормозов (ABS) ". Повторить проверку системы на предмет нормальной работы. (ref-270960-S29068771842007110700000)

Схема №49

Войти