Система подвески: Прочее Mercury Mountaineer II

Блуждать

Блуждание - тенденция автомобиля требовать частых, случайных коррекций левого и правого рулевого колеса (3600) для поддержания прямолинейного пути вниз по ровной дороге.

Рубашка

Шимми, по наблюдениям водителя, - это большие, последовательные, вращательные колебания рулевого колеса, возникающие в результате больших, направленных из стороны в сторону (боковых) движений шины/колеса.

Шимми обычно наблюдается около 64 км/ч (40 миль в час) и может начинаться или усиливаться, когда шина соприкасается с отверстиями в горшке или неровностями дорожного покрытия.

Откусывание

Иногда путают с шимми, накусывание - это состояние, возникающее в результате взаимодействия шины с различными дорожными поверхностями и наблюдаемое водителем в виде небольших вращательных колебаний рулевого колеса.

Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление

Плохая возвратность и липкое рулевое управление используется для описания плохого возврата рулевого колеса к центру после поворота или завершения коррекции рулевого управления.

Дрейф/вытягивание

Тяга - это ощущение дерганья, ощущаемое руками на рулевом колесе, которое необходимо преодолеть, чтобы сохранить прямолинейность движения автомобиля.

Дрифт описывает, что делает автомобиль с таким состоянием с руками от рулевого колеса.

1. Связанный с транспортным средством дрейф/тяга на ровной дороге вызовет постоянное отклонение от прямолинейного пути и потребует постоянного участия рулевого управления в противоположном направлении для противодействия эффекту.
2. Дрейф/тяга могут быть вызваны условиями, внешними по отношению к транспортному средству (например, ветер, развал дороги).

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Дополнительная система мониторинга давления в шинах (TPMS) имеет возможность мониторинга давления воздуха всех пяти шин. Датчики давления, установленные на шинах, передают сигналы в модуль TPMS, используя шток клапана в качестве антенны. Эти передачи отправляются примерно каждые 30 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км / ч (20 миль / ч). Модуль предупреждения TPMS сравнивает каждую передачу датчика давления в шинах с двумя пределами давления - низким и высоким. Если модуль TPMS определяет, что давление в шине превышено.

Сменные шины должны соответствовать рекомендованным

1. Размеры шины.
2. Рейтинг скорости.
3. Диапазон нагрузок.
4. Тип конструкции шины.

Использование любого другого размера или типа шины может серьезно повлиять

1. Ездить.
2. Обращение.
3. Калибровка спидометра/одометра.
4. Дорожный просвет транспортного средства.
5. Зазор шины между кузовом и шасси.
6. Ресурс подшипника колеса.
7. Охлаждение тормозов.

Новые колеса должны быть установлены, когда колеса автомобиля

1. Изогнуты.
2. Треснули.
3. Вмятины.
4. Сильно корродированы.
5. Протекают.
6. Имеют удлиненные отверстия под болты ступицы колеса.
7. Имеют чрезмерное боковое или радиальное биение.

Обязательным является использование только тех размеров шин, которые рекомендованы на прилагаемой к автомобилю шинной карте. Шины большего или меньшего размера могут повредить автомобиль, повлиять на долговечность и потребовать изменения калибровки спидометра. Убедиться, что размер и смещения колес соответствуют рекомендованным для используемой шины.

1. Проверить наличие признаков неравномерного износа, которые могут указывать на необходимость балансировки, вращения или центровки передней подвески, поврежденную поперечную рулевую тягу или поврежденные компоненты рулевого управления.
2. Проверить шины на наличие: порезов. каменные синяки. ссадины волдыри. внедренные объекты.
3. Индикаторы износа протектора впрессованы в дно канавок протектора. Установить новую шину, когда станут видны индикаторные полосы.

Система контроля давления в шинах.

Обратитесь к разделу " электросхемы ", ячейка 118, для получения информации о схемах и разъемах.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Проверить озабоченность клиентов, осмотрев транспортное средство и наблюдая за центром сообщений.
2. Проверить, чтобы определить, применимо ли одно из следующих механических или электрических проблем
3. Если при осмотре выявляется очевидная проблема (проблемы), которая может быть легко выявлена, отремонтируйте по мере необходимости.
4. Если проблема остается после проверки, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выбрать транспортное средство, подлежащее проверке, из меню сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не связывается с транспортным средством: проверить соединения с транспортным средством; проверить положение выключателя зажигания; убедиться, что напряжение батареи составляет от 10 до 17 вольт. См. " БАТАРЕЯ И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-194056)
5. Если сканирующее устройство по-прежнему не взаимодействует с транспортным средством, обратитесь к руководству по сканирующему устройству.
6. Выполнить ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если сканирующее устройство отвечает: CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". СИСТЕМА ПРОШЛА, извлечь и записать непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), стереть непрерывные коды неисправностей и провести самотестовую диагностику для модуля TPMS. (ref-194061)
7. Если извлеченные датчики связаны с проблемой, обратитесь к указателю расшифровка кода ошибки модуля контроля давления в шинах (расшифровка кода ошибки) для продолжения диагностики.
8. Если данные, связанные с проблемой, не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики.

Возможные причины

1. Цепь питания 1002 (БК / ПК) (запитка)
2. Цепь питания 3049 (Bk / LG) (постоянное напряжение B +)
3. Цепь массы 57 (БК)
4. Модуль TPMS
5. Сканирующее устройство
6. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и проводка

1. Цепь 1002 (БК / ПК) мощность зажигания
2. Переключатель BPP
3. Состояние зажигания (от приборной панели)
4. Сеть SCP
5. Модуль TPMS

1. Низкое давление в шинах
2. Датчик(ы) давления в шинах
3. Расшифровка кода ошибки модуля TPMS

Схема №67

Войти

1. Схема сирены
2. Цепь 490 (DB)
3. Модуль TPMS

1. Датчик давления в шинах
2. Модуль TPMS
3. Аккумулятор датчика давления в шинах

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Обучение работе с датчиками

Радиочастотный шум генерируется электродвигателем и прибором, сотовыми телефонами и удаленными передатчиками.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN три раза, заканчивая в положении RUN. Не ждите более двух минут между каждым циклом ключа.
3. Нажать и отпустить педаль тормоза.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN три раза, заканчивая в положении RUN. Не ждите более двух минут между каждым циклом ключа.
6. Когда в центре сообщений появится сообщение " TRAIN левый передний TIRE ", поместить магнит на шток клапана датчика давления в шине Lf. Звуковой сигнал будет звучать кратко, указывая на то, что датчик давления в шине был распознан модулем TPMS.
7. В течение двух минут после того, как прозвучит звуковой сигнал, поместить магнит на шток клапана радиочастотного датчика давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль TPMS не распознает ни один из пяти датчиков давления в шинах во время процедуры тренировки шин, звуковой сигнал прозвучит дважды, и центр сообщений отобразит " TIRE TRAINING MODE INCOMPLETE ", и процедуру необходимо повторить.
8. Повторить шаг 7 для Rr, Lr и запасных шин. Когда процедура тренировки шины будет завершена, гудок будет звучать дважды, и в центре сообщений будет отображаться " TIRE TRAINING MODE COMPLETE ".

Схема №70

Войти

1. Дорожное испытание. Проверить озабоченность клиента, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если какие-либо вибрации очевидны, обратитесь к разделу " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-211718)
2. Проверить шины. Проверить давление в шинах при всех нормальных нагрузках в автомобиле и холодных шинах. См. Этикетку сертификации автомобиля (Vc). Убедиться, что все шины соответствуют техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Проверить шины на неправильный износ и повреждение. Установить новые шины по мере необходимости. (ref-194026-S01650724292005092600000)
3. Осмотреть шасси и днище. Удалить любое чрезмерное скопление грязи, грязи или дорожных отложений с шасси и днища кузова.
4. Проверить наличие оборудования для послепродажного обслуживания. Проверить наличие изменений на рынке послепродажного обслуживания компонентов рулевого управления, подвески, колес и шин (таких как конкуренция, сверхмощность и т. Д.). Технические характеристики, приведенные в настоящем руководстве, не применяются к транспортным средствам, оснащенным оборудованием для послепродажного обслуживания.
5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемого или сообщаемого состояния, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
6. Если неисправность визуально не видна, определить симптом. Перейдите в " Symptom Chart ". (ref-194026-S16311315842005092600000)