Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mountaineer/Mercury Mountaineer II (2001-2005)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Mercury Mountaineer II

Стартер 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики

Проверка соответствия заказчика рабочей пусковой системе. Проверка состояния заряда аккумуляторной батареи. Проверка кабельных соединений аккумуляторной батареи и двигателя стартера. Убедиться, что трансмиссия полностью включена в парковочном или нейтральном положении. Проверка maxi-предохранитель № 12 (50-amp) в соединительной коробке аккумуляторной батареи. ( 1) Проверка предохранителя № 29 (10-amp) в центральной соединительной коробке. ( 2) На моделях, оборудованных противоугонной системой, исправна предмет исправности. См. (ref-168028-S39613609112004102800000)

Схема №1
Схема №2

Тест а: двигатель не проворачивается и реле не щелкает

  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена и имеет достаточную емкость. Батарея в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, подзарядите или заменить батарею по мере необходимости.
  2. Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и кабелем массы батареи в блоке двигателя. Напряжение более 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, заменить кабель массы батареи. Проверить работу системы.
  3. Измерить напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом стартерного двигателя. Напряжение более 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, очистить монтажный фланец стартерного двигателя и убедиться, что стартерный двигатель правильно установлен. Перепроверьте работу системы.
  4. Выключить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " В " (Красный провод). Напряжение более 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, заменить положительный кабель аккумулятора. Проверить работу системы.
  5. На мгновение подключить соединительный провод между клеммой " B " стартерного двигателя (красный провод) и клеммой " S " соленоида стартерного двигателя (желтый / светло-голубой провод). (Рисунок 3) Включается ли стартерный двигатель и проворачивает двигатель? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, заменить стартерный двигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверить работу системы. (ref-168028-S41421407872004102800000)
  6. Отсоединить разъем " S " электромагнита стартера. Удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК. Измерить напряжение между землей и клеммой " S " электромагнита стартера (желтый / голубой провод). Напряжение более 10 вольт? Если да, очистить клемму " S " и разъем электромагнита стартера. Проверить проводку и электродвигатель стартера на отсутствие или прерывистое соединение. Перепроверьте работу системы. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  7. Выключить зажигание. Вынуть реле стартера из клеммной коробки аккумуляторной батареи (Bjb). Удерживать выключатель зажигания в положении ПУСК. Измерить напряжение между землей и клеммой разъема реле стартера № 85 (белый / розовый провод). (Рисунок 4) Показание напряжения более 10 вольт? Если да, перейти к следующему шагу. Если нет, перейти к шагу 13.
  8. Выключить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 30 реле стартера (светло-зеленый / фиолетовый провод). (Рисунок 4) Показание напряжения более 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / фиолетовом проводе между разъемом реле стартера и Bjb. Перепроверьте работу системы. См. " электросхемы ". (ref-168028-S29329301992004102800000)
  9. Отсоединить разъем клеммного жгута соленоида стартера " S ". Измерить сопротивление между землей и клеммой № 87 разъема реле стартера (желтый / светло-голубой провод). (Рисунок 4) Показания сопротивления меньше 10 к Ом? Если да, устраните короткое замыкание на массу в желтом / светло-синем проводе между реле электродвигателя стартера и электродвигателем стартера. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-168028-S29329301992004102800000)
  10. Измерить сопротивление желтого / светло-голубого провода между клеммой № 87 разъема реле стартера и разъемом жгута соленоида стартера " S ". (Розетки 3) и (Розетки 4). Показания сопротивления меньше 5 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в желто-светло-голубом проводе между реле и стартером. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ " Перепроверить работу системы. (ref-168028-S29329301992004102800000)
  11. Подключить реле стартера. Подключить клемму стартера " S ". Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175a. Подключить провод перемычки между разъемом блок управления силовым агрегатом C175a клеммой № 39 (Оранжевый провод) и землей. ( 5) Повернуть зажигание в положение START. Провернул ли двигатель? Если да, см. соответствующую статью ПАССИВНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ в разделе АКСЕССУАРЫ И для диагностики проблемы пассивной противоугонной системы.
  12. Выключить зажигание. Отключить реле стартера. Замерить сопротивление Оранжевого провода между клеммой № 86 разъема реле стартера и клеммой № 39 разъема С175а ИКМ. (Розетки 4) и (Розетки 5). Показания сопротивления менее 5 Ом? Если да, установить новое реле стартера. Проверить систему на нормальную работу. Если нет, отремонтировать Оранжевый провод на обрыв. Проверить систему на нормальную работу.
  13. Выключить зажигание. Извлечь предохранитель № 29 (10-ампер) из центральной блока предохранителей и реле (Cjb). (Таблица 2) Проверить предохранитель на целостность. Предохранитель № 4 в порядке? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 20.
  14. Удерживая переключатель зажигания в положении START (ПУСК), измерить напряжение между землей и входной полостью предохранителя № 29 коробки Cjb. (Ответ2) Показание напряжения более 10 вольт? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  15. Отсоединить разъем жгута выключателя зажигания. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 разъема жгута выключателя зажигания (Желтый провод). (Шток 6) Показывается ли напряжение более 10 вольт? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, устраните обрыв в желтом проводе между Bjb и выключателем зажигания. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-168028-S29329301992004102800000)
  16. Измерить сопротивление Красного провода между клеммой № 7 разъема жгута выключателя зажигания и входной полостью предохранителя № 29 Cjb. (Поз.2) и (Поз.6). Показание сопротивления менее 5 Ом? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в Красном проводе. Перепроверьте работу системы (см. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ "). (ref-168028-S29329301992004102800000)
  17. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 4 разъема жгута выключателя зажигания (красный провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните замыкание на массу в красном проводе между разъемом жгута выключателя зажигания и Cjb. Перепроверьте работу системы. См. " электросхемы ". Если сопротивление 10 к Ом или более, заменить выключатель зажигания. Перепроверьте работу системы. (ref-168028-S29329301992004102800000)
  18. Отсоединить разъем кабеля датчика диапазона цифровой передачи (DTR). Измерить сопротивление между клеммой 12 разъема кабеля датчика DTR (красный / светло-синий провод) и выходной полостью предохранителя Cjb № 29 (красный / светло-синий провод). ( 2) и ( 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, проверить синий или высокий уровень сопротивления в системе Db. (ref-168028-S29329301992004102800000)
  19. Измерить сопротивление белого / розового провода между клеммой № 85 разъема реле стартера и клеммой № 10 разъема жгута датчика DTR. Показание сопротивления менее 5 Ом? Если да, проверить регулировку датчика DTR. См. " ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Если датчик DTR отрегулирован правильно, установить новый датчик DTR. Проверить систему на нормальную работу. Если нет, отремонтируйте белый / розовый провод для открытой работы системы. (ref-168028-S42222544432004102800000)
  20. Снять реле стартера с Bjb. Измерить сопротивление между землей и выходной полостью предохранителя Cjb № 29 (красный / голубой провод). Сопротивление больше 10 к / ом? Если да, проверить все провода на наличие натертых проводов или прерывистого замыкание на массу. Проверить разъемы на предмет плохого контакта клемм. Заменить предохранитель № 29. Проверить работу системы. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  21. При отсоединенном соединителе жгута датчика DTR и снятом реле стартера измерить сопротивление между землей и выходом предохранителя Cjb № 29 (красный / светло-синий провод). (Рис. 2) Сопротивление превышает 10 к Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, устраните замыкание на массу в красном / светло-синем проводе между Cjb и датчиком DTR. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-168028-S29329301992004102800000)
  22. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 10 разъема кабеля датчика DTR (белый / розовый провод). Показание сопротивления превышает 10 к Ом? Если да, проверить регулировку датчика DTR. См. " ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Если регулировка датчика DTR в порядке, заменить датчик DTR. Проверить работу системы. Если нет, устраните короткое замыкание на массу в белом / розовом проводе между датчиком DTR и реле стартера см. " Схемы подключения ". (ref-168028-S42222544432004102800000)(ref-168028-S29329301992004102800000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Испытание в: необычный шум стартера

  1. Убедиться, что стартер установлен правильно. Убедиться, что болты затянуты. Отремонтируйте по мере необходимости и проверить систему на нормальную работу. Если стартер установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
  2. Подключить дистанционный переключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой реле двигателя стартера " S " (желтый / светло-голубой провод). (Рисунок 3) Включить двигатель стартера и убедиться, что шум исходит от двигателя стартера. Если шум исходит от двигателя стартера, перейдите к следующему шагу. Если шум не исходит от двигателя стартера, диагностируйте механическую неполадку двигателя. См. соответствующую статью о двигателе в разделе ДВИГАТЕЛИ.
  3. Снять электродвигатель стартера. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотреть кольцевое зубчатое колесо маховика на предмет износа или повреждения. Если кольцевое зубчатое колесо в порядке, заменить электродвигатель стартера. Если кольцевое зубчатое колесо изношено или повреждено, заменить кольцевое зубчатое колесо и осмотреть ведущее зубчатое колесо стартера. Если ведущее зубчатое колесо также повреждено, заменить электродвигатель стартера. (ref-168028-S41421407872004102800000)

Испытания на транспортном средстве

ВниманиеКогда батарея отключена, компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи. Перед тестированием стартера убедиться, что передача находится в режиме Park или Neutral.

Испытание на падение напряжения

ПримечаниеУстановить все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.

Схема №8
  1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Отключить инерционный выключатель подачи топлива, чтобы предотвратить запуск автомобиля. Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой " S " соленоида стартера и положительной стойкой батареи. Подключить положительный вывод DVOM к положительной стойке батареи, а отрицательный вывод - к клемме " M " соленоида. (Рисунок 8)
  2. Включить дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение 0,5 В или менее, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". Если DVOM показывает напряжение больше, чем 0,5 В, перейдите к следующему шагу. (ref-168028-S11544866262004102800000)
  3. Подведите отрицательный вывод DVOM к клемме электромагнита " B ". Включить дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение менее 0,5 В, соединения или контакты электромагнита неисправны. Очистить клеммы электромагнита " B ", " S " и " M ". Повторить шаги 1-3.
  4. Если DVOM по-прежнему показывает более 0,5 В на клемме " M " и менее 0,5 В на клемме " B ", контакты соленоида неисправны. Заменить стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если DVOM показывает более 0,5 В на клемме " B ", очистить кабели и соединения на соленоиде. (ref-168028-S41421407872004102800000)
  5. Если DVOM по-прежнему показывает напряжение выше 0,5 В на клемме " B ", проверить наличие плохого положительного подключения кабеля батареи или плохого кабеля. Восстановить подключение или заменить кабель батареи по мере необходимости.

Как проверить цепь заземления стартера

ПримечаниеУстановить все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.

  1. Отключить инерционный выключатель подачи топлива для предотвращения трогания автомобиля с места. Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой " S " соленоида стартера и положительным полюсом батареи. (Рисунок 9) Подключить положительный вывод DVOM к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи.
  2. Включить дистанционный выключатель стартера, наблюдая за DVOM. DVOM должен индицировать 2 вольта или меньше. Если DVOM показывает больше, чем 2 вольта, очистить отрицательные кабельные соединения на батарее и двигателе.
  3. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или заменить отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторить проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.
  4. Если испытание батареи и кабелей прошло нормально, а пусковой двигатель все еще проворачивается медленно или вообще не проворачивается, заменить пусковой двигатель. См. " ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-168028-S41421407872004102800000)
Схема №9

Другие статьи — Система запуска двигателя